[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - старт-стоп система - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 ][>
redpas | Post: 376244 - Date: 15.06.12(20:07)
сегодня всё чаще можно увидеть в продаже машины оснащённые системой стоп-старт. типа подкатился к светофору, включил нейтраль, отпустил сцепление, машина и заглохла. а когда начинаешь выжимать сцепление, то она сама заводится, включаешь скорость- и вперёд. для интереса, я неделю занимался статистикой (ну а чё ещё в пробках и на светофорах делать?). выяснил, что за день проезжая 30 км, я минимум стою на светофорах в общей сложности 10 минут. если предположить, что среднестатистический автомобиль расходует 10л на сотню, а на холостых кушает 1л в час, то экономия от системы старт-стоп в городе составит более 5%. я понимаю, что это не 90%. но для меня и это существенно. мне только одно не ясно- как там устроен стартер? как он не загибается? или есть способ как-то иначе завести мотор? или как переделать стартер, чтоб не развалился через неделю?

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
олег-джан | Post: 376248 - Date: 15.06.12(20:30)
как переделать стартер, чтоб не развалился через неделю?

подшипник скольжения меняется на шарик,желательно-двухрядный,самоцентрирующийся...
так на зиловских стартерех в свое время делали циркулярки умельцы...
п.с.само-собой,обмотку можно перемотать,а можно через...типа сварочный аппарат

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
dedivan | Post: 376251 - Date: 15.06.12(20:39)
Еще редуктор в стартер ставится и зажигание многоискровое при пуске.
Вот и можно хоть каждую минуту запускать- заводится с полоборота.

_________________
я плохого не посоветую
street | Post: 376252 - Date: 15.06.12(20:44)
redpas Пост: 376244 От 15.Jun.2012 (20:07)
или как переделать стартер, чтоб не развалился через неделю?

А что ему сделается? Перегреется? В остальном не вижу угроз. Новые модели в основном редукторные, греются слабо.

Обгонная муфта только..

В своё время не мог купить готовых втулок вала якоря для стартера. Выточил из медного прутка. Служили очень долго. За смазкой надо следить.

_________________
Главное в мелочах
street | Post: 376253 - Date: 15.06.12(20:45)
dedivan Пост: 376251 От 15.Jun.2012 (20:39)
заводится с полоборота.

Да-да, это очень важно, стартер и не крутит почти. Только дёргает. Обгонная муфта страдает, больше ничего.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 15.06.12(20:46) - street
andy8mm | Post: 376260 - Date: 15.06.12(22:05)
А как с системой смазки быть при частых стоп-стартах?
На жигуль уже клепают стартеры с редуктором 120-150 ампер при старте,
старый(родной) стартер при заводе 250-280 ампер кушал.
Смазывать неудобно, под выпускной лезть надо что бы снять.
(Паша, я "торн" так и не поставил на жигуля).
В армии два дизиляки в кунге на 20кВт стояли,(для Р412)
дык у них ручка была - декомпрессор(кажись зовут).
Вот взвел её гоняю стартером от двух АКБ по 90Ач,
потом ручку вниз и дизелёк тыр-тыр-тыр-тах-тах-тах и бррррррррррррррррррр пошёл родимый!
Возможно буржуяки при помощи ГРМ умеют легко пускать движок с одного цилиндра?
"ТермоОптимизированный электронный Регулятор Напряжения (ТОРН) 31.3702"

- Правка 16.06.12(14:15) - andy8mm
redpas | Post: 376272 - Date: 15.06.12(22:55)
олег-джан
п.с.само-собой,обмотку можно перемотать,а можно через...типа сварочный аппарат
не понял, про это поподробнее пожалуйста

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 376273 - Date: 15.06.12(22:57)
dedivan Пост: 376251 От 15.Jun.2012 (20:39)
Еще редуктор в стартер ставится и зажигание многоискровое при пуске.
Вот и можно хоть каждую минуту запускать- заводится с полоборота.

и это принял к сведению, правда в моём случае это проблематично. но всё равно спасибо.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 376275 - Date: 15.06.12(23:00)
andy8mm Пост: 376260 От 15.Jun.2012 (22:05)
А как с системой смазки быть при частых стоп-стартах?

да собственно никак, масло хорошее лить, и будет всё ок. ну а если быть полным маньяком, то можно и предстартовый маслонасос приделать.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 376364 - Date: 16.06.12(12:58)
кстати, кто знает, как проще всего заваять датчик нейтрали на Таврии?

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
- Правка 22.06.12(06:52) - redpas
street | Post: 376368 - Date: 16.06.12(13:43)
заваять датчик нейтрали на Таврии?

Можно по типу включателя заднего фонаря. Ставить на шток.

_________________
Главное в мелочах
street | Post: 376374 - Date: 16.06.12(14:16)
andy8mm Пост: 376260 От 15.Jun.2012 (22:05)

Смазывать неудобно, под выпускной лезть надо что бы снять.

Если втулки нормальные , то графитки обычно хватает до очередной замены муфты.



_________________
Главное в мелочах
redpas | Post: 376398 - Date: 16.06.12(16:04)
street Пост: 376368 От 16.Jun.2012 (13:43)
заваять датчик нейтрали на Таврии?

Можно по типу включателя заднего фонаря. Ставить на шток.

та там как-то не особо чисто и сухо. в Мазде этот шток в сухости и сохранности находился, а тут на пузе, да ещё и возле выхлопной. но мысль понятна, буду её думать.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 376401 - Date: 16.06.12(16:13)
street Пост: 376374 От 16.Jun.2012 (14:16)
andy8mm Пост: 376260 От 15.Jun.2012 (22:05)

Смазывать неудобно, под выпускной лезть надо что бы снять.

Если втулки нормальные , то графитки обычно хватает до очередной замены муфты.


ну для меня и это не актуально, у меня таврия, а там стартер очень доступен.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
олег-джан | Post: 376402 - Date: 16.06.12(16:14)
redpas | Post: 376272 - Date: Fri Jun 15, 2012 5:55
олег-джан
п.с.само-собой,обмотку можно перемотать,а можно через...типа сварочный аппарат
не понял, про это поподробнее пожалуйста

Когда из стартера делали деревообрабатывающие станки,то запитывать приходилось
от сварочного транса с выпрямителем...
У кого была возможность-перематывали на 220.....питали напрямую от сети(с диодами и тиристорами)......
street | Post: 376376
Что станет обмоткам?

Жопа будет...
Стартер расчитан на повторно-кратковременный режим...
п.с. не забываем,что стартер-движок с последовательным возбуждением...
отличительная особенность-при увеличении нагрузки возрастает момент на валу...
может,подумать насчет перекоммутации обмоток?

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
[ 1 | 2 | 3 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - старт-стоп система - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.012 сек