[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - технические методы экономии топлива - Стр.4
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 ][>
Модератор: redpas
Post:#376193 Date:15.06.2012 (16:05) ...
ну в общем суть такова. можно сменить машину, а можно сменить манеру вождения. а можно машину доработать. вот о последнем речь тут и пойдёт. итак, ввиду того, что в новом Лансере ковыряться дороговато, а без дела сидеть не могу, купил специально для этих целей новую Таврию пикап 1,3 инжектор. поставил сразу на него ГБО, и начался бесконечный процесс усовершенствований. с салона машину забирал с расходом по городу 9л бензина на сотню. в данный момент имею 5,2л на сотню пропан-бутана. почти всё что я сделал было известно до меня, и даже если я до чего-то сам додумался, то всё равно, это кто-то уже делал до меня, просто я плохо искал.
итак, сначала список того, что уже сделано:
1) ГБО- без сомнений самый действенный способ экономии средств. я ставлю себе только 4-е поколение. но в данный момент понимаю, что для экономии 2-е поколение гораздо предпочтительнее.
2) чип-тюннинг ну, откровенно говоря шибко много ты тут не получишь, но кое-что выжать с этого можно, ну а при замене железа, пусть даже не принципиального на первый взгляд, в чипе придётся таки поковыряться.
3) портовка головы и впускного коллектора для лучшего и идеально одинакового наполнения цилиндров.
4) поднял степень сжатия примерно на еденицу- полторы.
5) заменил мозги с МИКАСа 11 на Январь 7, в последствии на Бош 797. ну с МИКАСом я не смог совладать, эта хрень отталкивается от ДАД, и любое изменение железа в двигателе сильно меняет картину. графики топливоподачи нужно основательно перекраивать, и на это уходит много времени. ну а Январь нихрена не подружился с ХХ. сейчас отстраиваю Бош, но и там есть где поковыряться. а поставь я ГБО 2-го поколения, плевать мне было-бы на все карты топливоподачи с высокой калакольни.
6) ввиду того, что Бош и Январь работают не с ДАДом, а ДМРВ, пришлось менять систему впуска, и ставить нулевик К&N. хрень не особо полезная, но пришлось.
7) заменил в коробке пару пятой передачи. с 0,83 на 0,73. теперь у меня не 4,5 передач, а полноценных 5
8) приборы. без приборов при таких делах ловить нечего. только благодаря им я понимаю что происходит в моторе, и почему. итак- мультитроникс, благодаря которому я могу видеть состояние датчиков и клапана ХХ, длительность впрыска, мгновенный, средний и накопительный расходы, ошибки, и ещё целая куча всяких полезностей. топливный контроллер Apexi AFCII, благодаря ему я могу оперативно прямо на ходу менять качество смеси в очень широких пределах, и практически в любой трёхмерной зависимости. широкополосный лябдазонд AEМ- благодаря ему я вижу качество смеси, и его изменения. термометр выхлопных газов Stri EGT и какой-то китайский вакуумный датчик разрежения- вешь интересная и полезная.
9) заменены свечи на иридиевые Денсо. благодаря им я могу устойчиво поджигать смеси беднее 1:19. стоковые Итриум дохли на 1:17,5.
вроде пока всё, теперь то, что хотелось-бы попробовать:
1) впрыск воды, уже всё есть, но нужно сделать.
2) другие шины, типа мишлен энержи. ну то как стоковые сотруться
3) аэродинамическую накладку на пузо- уверен что-то даст
4) повысить степень сжатия до 14-15
5) поставить коррундированные поршни со свободным пальцем и охлаждением днища
6) в догонку маслоохладитель
7) две электрические помпы вместо механической на систему охлаждения
8) инерционный наддув
9) если мощность подрастёт, то можно и о другой главной паре задуматься.
если есть вопросы или предложения- милости прошу.
redpas | Post: 376819 - Date: 18.06.12(21:40)
listattt Пост: 376801 От 18.Jun.2012 (21:06)
Редпас, ты придумал как сделать обостряющий разрядник на каждую свечу?

зачем? что это даст? и о каком таком приходе идёт речь? вы наверное траву курите?

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
dedivan | Post: 376820 - Date: 18.06.12(21:41)
street Пост: 376818 От 18.Jun.2012 (21:40)
В том же трамблёре есть зазор.

Он далеко от свечи- весь приход пропадает в проводах.

_________________
я плохого не посоветую
street | Post: 376821 - Date: 18.06.12(21:45)
dedivan Пост: 376820 От 18.Jun.2012 (21:41)
street Пост: 376818 От 18.Jun.2012 (21:40)
В том же трамблёре есть зазор.

Он далеко от свечи- весь приход пропадает в проводах.

Я к тому , что не вижу особых трудностей в изготовлении разрядника прямо на свече.

_________________
Главное в мелочах
redpas | Post: 376824 - Date: 18.06.12(21:47)
street Пост: 376821 От 18.Jun.2012 (21:45)
dedivan Пост: 376820 От 18.Jun.2012 (21:41)
street Пост: 376818 От 18.Jun.2012 (21:40)
В том же трамблёре есть зазор.

Он далеко от свечи- весь приход пропадает в проводах.

Я к тому , что не вижу особых трудностей в изготовлении разрядника прямо на свече.

да объяснит мне кто-нибудь- ЗАЧЕМ?

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
listattt | Post: 376831 - Date: 18.06.12(22:04)
redpas Пост: 376824 От 18.Jun.2012 (21:47)
street Пост: 376821 От 18.Jun.2012 (21:45)
dedivan Пост: 376820 От 18.Jun.2012 (21:41)
street Пост: 376818 От 18.Jun.2012 (21:40)
В том же трамблёре есть зазор.

Он далеко от свечи- весь приход пропадает в проводах.

Я к тому , что не вижу особых трудностей в изготовлении разрядника прямо на свече.

да объяснит мне кто-нибудь- ЗАЧЕМ?

Воспламенение серьёзно улучшится, я тебе не просто так сказал, а из опыта, советую сделать.

redpas | Post: 376841 - Date: 18.06.12(22:19)
listattt
Воспламенение серьёзно улучшится, я тебе не просто так сказал, а из опыта, советую сделать.

охренеть! а оно что? нуждается в улучшении? и улучшится это как? добрее станет? выше или симпатичнее? и в чём это выразится?

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 376848 - Date: 18.06.12(22:32)
listattt Пост: 376813 От 18.Jun.2012 (21:32)
Так я по этому и сказал, что разрядник даёт приход, который ты сразу ощутишь, но его конструкцию надо продумать...

что-то я очень сомневаюсь, что на ИСПРАВНОМ автомобиле я смогу ощутить улучшение, а вот наоборот- это запросто.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
listattt | Post: 376853 - Date: 18.06.12(22:41)
redpas Пост: 376848 От 18.Jun.2012 (22:32)
listattt Пост: 376813 От 18.Jun.2012 (21:32)
Так я по этому и сказал, что разрядник даёт приход, который ты сразу ощутишь, но его конструкцию надо продумать...

что-то я очень сомневаюсь, что на ИСПРАВНОМ автомобиле я смогу ощутить улучшение, а вот наоборот- это запросто.

Вот ты не пробовал, а упираешься...
Попробуй, ёпт...

street | Post: 376857 - Date: 18.06.12(23:00)
redpas Пост: 376849 От 18.Jun.2012 (22:34)
трамблёр и бегунок являются лишними деталями в современном авто. не актуально.

У тебя Таврия карбюратор? 1100?

_________________
Главное в мелочах
redpas | Post: 376860 - Date: 18.06.12(23:09)
street Пост: 376857 От 18.Jun.2012 (23:00)
redpas Пост: 376849 От 18.Jun.2012 (22:34)
трамблёр и бегунок являются лишними деталями в современном авто. не актуально.

У тебя Таврия карбюратор? 1100?
ну конечно карбюратор, по этому я на нём чиптюнинг регулярно делаю и дважды ЭБУ менял. ты первый пост читал?

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 376861 - Date: 18.06.12(23:17)
listattt
Вот ты не пробовал, а упираешься...
Попробуй, ёпт...

я на идиота похож? ты даже не представляешь сколько я похожей херни с чужих моторов снял. ты сначала обоснуй. теорию в студию!

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
VVM | Post: 376890 - Date: 19.06.12(03:46)
Electrik Пост: 376682 От 18.Jun.2012 (13:32)
_FANTOM_ Пост: 376650 От 18.Jun.2012 (04:08)
Электрик , расскажи какие есть особенности работы /настроек мотора при такой СС ?


1. ВВ электрику привести в порядок. Провода, катушка, коммутатор.
2. ставить более холодные свечи (отодвинуть детонацию)
3. При возможности втулить CDI зажигание, иначе уменьшить зазор на свечах.
4. Желательно понизить термостатом температуру двигателя.
5. По возможности вывести забор впуска за моторным щитом (уменьшить температуру воздуха на впуске).

Ну и главное - Кривые УОЗ. Крутить трамблер, настраивать пружинки - тупак неимоверный.

ЗЫ. езжу на пропане.

И как у Вас изменился расход после повышения СС ?

_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
MPR | Post: 376906 - Date: 19.06.12(09:55)
redpas Пост: 376193 От 15.Jun.2012 (16:05)

4) повысить степень сжатия до 14-15

к этому бы прикрутить датчики детонации и регулировку УОЗ по информации от них. Еще лучше взять готовый ECU от иномарки с похожим двигателем но есть вероятность что не подойдут топливные карты.


listattt | Post: 376907 - Date: 19.06.12(09:56)
redpas Пост: 376861 От 18.Jun.2012 (23:17)
listattt
Вот ты не пробовал, а упираешься...
Попробуй, ёпт...

я на идиота похож? ты даже не представляешь сколько я похожей херни с чужих моторов снял. ты сначала обоснуй. теорию в студию!

Как хочешь, моё дело предложить...

redpas | Post: 376917 - Date: 19.06.12(10:49)
MPR Пост: 376906 От 19.Jun.2012 (09:55)
redpas Пост: 376193 От 15.Jun.2012 (16:05)

4) повысить степень сжатия до 14-15

к этому бы прикрутить датчики детонации и регулировку УОЗ по информации от них. Еще лучше взять готовый ECU от иномарки с похожим двигателем но есть вероятность что не подойдут топливные карты.

датчик детонации стоит с завода и регулирует УОЗ с завода по информации от них. готовый ЭБУ стоит французский- все карты подогнаны под мои требования. так что как-то не актуально.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - технические методы экономии топлива - Стр 4

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.011 сек