[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - технические методы экономии топлива - Стр.12
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 ][>
Модератор: redpas
Post:#376193 Date:15.06.2012 (16:05) ...
ну в общем суть такова. можно сменить машину, а можно сменить манеру вождения. а можно машину доработать. вот о последнем речь тут и пойдёт. итак, ввиду того, что в новом Лансере ковыряться дороговато, а без дела сидеть не могу, купил специально для этих целей новую Таврию пикап 1,3 инжектор. поставил сразу на него ГБО, и начался бесконечный процесс усовершенствований. с салона машину забирал с расходом по городу 9л бензина на сотню. в данный момент имею 5,2л на сотню пропан-бутана. почти всё что я сделал было известно до меня, и даже если я до чего-то сам додумался, то всё равно, это кто-то уже делал до меня, просто я плохо искал.
итак, сначала список того, что уже сделано:
1) ГБО- без сомнений самый действенный способ экономии средств. я ставлю себе только 4-е поколение. но в данный момент понимаю, что для экономии 2-е поколение гораздо предпочтительнее.
2) чип-тюннинг ну, откровенно говоря шибко много ты тут не получишь, но кое-что выжать с этого можно, ну а при замене железа, пусть даже не принципиального на первый взгляд, в чипе придётся таки поковыряться.
3) портовка головы и впускного коллектора для лучшего и идеально одинакового наполнения цилиндров.
4) поднял степень сжатия примерно на еденицу- полторы.
5) заменил мозги с МИКАСа 11 на Январь 7, в последствии на Бош 797. ну с МИКАСом я не смог совладать, эта хрень отталкивается от ДАД, и любое изменение железа в двигателе сильно меняет картину. графики топливоподачи нужно основательно перекраивать, и на это уходит много времени. ну а Январь нихрена не подружился с ХХ. сейчас отстраиваю Бош, но и там есть где поковыряться. а поставь я ГБО 2-го поколения, плевать мне было-бы на все карты топливоподачи с высокой калакольни.
6) ввиду того, что Бош и Январь работают не с ДАДом, а ДМРВ, пришлось менять систему впуска, и ставить нулевик К&N. хрень не особо полезная, но пришлось.
7) заменил в коробке пару пятой передачи. с 0,83 на 0,73. теперь у меня не 4,5 передач, а полноценных 5
8) приборы. без приборов при таких делах ловить нечего. только благодаря им я понимаю что происходит в моторе, и почему. итак- мультитроникс, благодаря которому я могу видеть состояние датчиков и клапана ХХ, длительность впрыска, мгновенный, средний и накопительный расходы, ошибки, и ещё целая куча всяких полезностей. топливный контроллер Apexi AFCII, благодаря ему я могу оперативно прямо на ходу менять качество смеси в очень широких пределах, и практически в любой трёхмерной зависимости. широкополосный лябдазонд AEМ- благодаря ему я вижу качество смеси, и его изменения. термометр выхлопных газов Stri EGT и какой-то китайский вакуумный датчик разрежения- вешь интересная и полезная.
9) заменены свечи на иридиевые Денсо. благодаря им я могу устойчиво поджигать смеси беднее 1:19. стоковые Итриум дохли на 1:17,5.
вроде пока всё, теперь то, что хотелось-бы попробовать:
1) впрыск воды, уже всё есть, но нужно сделать.
2) другие шины, типа мишлен энержи. ну то как стоковые сотруться
3) аэродинамическую накладку на пузо- уверен что-то даст
4) повысить степень сжатия до 14-15
5) поставить коррундированные поршни со свободным пальцем и охлаждением днища
6) в догонку маслоохладитель
7) две электрические помпы вместо механической на систему охлаждения
8) инерционный наддув
9) если мощность подрастёт, то можно и о другой главной паре задуматься.
если есть вопросы или предложения- милости прошу.
listattt | Post: 378442 - Date: 26.06.12(21:13)
Я попробую позже сделать видео про свою машину...



street | Post: 378446 - Date: 26.06.12(22:29)
redpas Пост: 378394 От 26.Jun.2012 (16:50)

ну и не следует забывать, что херовые свечи и не особо исправный мотор, можно заставить работать лучше этими танцами с бубнами. сам неоднократно видел такую херню под капотом на ушатанных моторах, которые до мастерской без этой херни своим ходом добраться не могли. ну а после капиталки, всё прекрасно работало и без этих разрядников.
так что штатная система зажигания на исправной таврии, ни в каких улучшениях не нуждается.


Погоди,... Но ведь мотор, до того , как стал херовым... он ведь изначально был нормальным. Так?
И с этими танцами с бубнами таки и херовый мотор можно заставить...

Так может с этими танцами с бубнами нормальный мотор не станет херовым? Ну , не в том смысле , что никогда , а в сопоставимые сроки...

Раз уж у тебя есть приборы , то имхо, есть смысл внимательнее смотреть алгоритм ЭБУ.
Надо каким-то образом отследить режимы в ЭБУ при разрядниках и без них.
Сдаётся мне , что ЭБУ удерживает заданные параметры. Поэтому ничего и не изменилось.

_________________
Главное в мелочах
redpas | Post: 378452 - Date: 26.06.12(22:57)
эбу может влиять на горение? или на каллорийность топлива? при чём тут эбу?

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
street | Post: 378462 - Date: 26.06.12(23:56)
Ты знаешь алгоритм твоего ЭБУ?
Что он делает , при возрастающей детонации, например? Уменьшит топлива или подвинет УОЗ, или и того и другого?

Допустим возросла скорость горения , появилась детонация... Что сделает ЭБУ?
Ты говоришь расход не изменился... Эбу подвинул УОЗ?

_________________
Главное в мелочах
_FANTOM_ | Post: 378471 - Date: 27.06.12(00:59)
street Пост: 378462 От 26.Jun.2012 (23:56)
Уменьшит топлива или подвинет УОЗ, или и того и другого?
уменьшение топлива -обеднение смеси как раз и увеличивает детонацию , что-бы снизить детонацию смесь обогащать надо не ну я тихонько хренею от вас мсье

redpas | Post: 378478 - Date: 27.06.12(04:44)
street Пост: 378462 От 26.Jun.2012 (23:56)
Ты знаешь алгоритм твоего ЭБУ?
Что он делает , при возрастающей детонации, например? Уменьшит топлива или подвинет УОЗ, или и того и другого?

Допустим возросла скорость горения , появилась детонация... Что сделает ЭБУ?
Ты говоришь расход не изменился... Эбу подвинул УОЗ?

плюс к сказанному Фантомом- детонация у меня НЕ ИЗМЕНИЛАСЬ! а если к примеру даже и изменилась, то все мне известные эбу смесь не трогают, они зажигание позже делают, что в свою очередь расход повышает. турбовые моторы, мы опустим.
ну так при чём тут эбу?

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
street | Post: 378504 - Date: 27.06.12(11:19)
_FANTOM_ Пост: 378471 От 27.Jun.2012 (00:59)
street Пост: 378462 От 26.Jun.2012 (23:56)
Уменьшит топлива или подвинет УОЗ, или и того и другого?
уменьшение топлива -обеднение смеси как раз и увеличивает детонацию , что-бы снизить детонацию смесь обогащать надо не ну я тихонько хренею от вас мсье

Иди ты?! Не увлекайся... Эдак, может стать совсем хреново.
Склонность к детонации появляется в тех цилиндрах, в которые поступает обогащенная горючая смесь (а = 0,8 -=- 0,9).






redpas Пост: 378478 От 27.Jun.2012 (04:44)
детонация у меня НЕ ИЗМЕНИЛАСЬ!

ЭБУ своё дело делает чётко.

а если к примеру даже и изменилась, то все мне известные эбу смесь не трогают, они зажигание позже делают,

Приборами обеспечен?
Регистрируй УОЗ с разрядниками и без.


_________________
Главное в мелочах
- Правка 27.06.12(11:26) - street
andy8mm | Post: 378521 - Date: 27.06.12(12:42)
redpas Пост: 378272 От 25.Jun.2012 (22:44)
...
какое-же у меня былло удивление, когда НИЧЕГО не изменилось! и измениться не могло. искра, она или есть, или её нет, она просто должна быть! и при этом быть во время! я вообще не понимаю- какая нахрен разница? поджигать ведро бензина, спичкой, зажигалкой или факелом? это ведро бензина что? гореть будет иначе? да хоть бензорезом поджигай! гореть будет ОДИНАКОВО. спичка и ведро бензина- это искра с топливовоздушной смесью, пропорции примерно одинаковы.
именно по этому, я не верю в наноискру, ибо она ничто по сравнению с зарядом в цилиндре.
Так кто ближе всех из предсказателей?

redpas | Post: 378523 - Date: 27.06.12(12:43)
street Иди ты?! Не увлекайся... Эдак, может стать совсем хреново.
Склонность к детонации появляется в тех цилиндрах, в которые поступает обогащенная горючая смесь (а = 0,8 -=- 0,9).

тот кто это писал- был пьяный в хлам. всё с точностью наоборот. проверено 100 раз, и не на одном десятке машин...
street ЭБУ своё дело делает чётко.

бред сивой кобылы- если я поиграюсь со смесью, влажностью, температурой, и просто уклоном дороги- то детонация МЕНЯЕТСЯ, эбу своё дело уже не чётко делать начинает?
street
Приборами обеспечен?
Регистрируй УОЗ с разрядниками и без.

щас, всё брошу, и побегу регистрировать. я и так полдня потратил на проверку бредовой идеи листата, теперь на твою потратить время? тебе надо- ты и проверяй. мне пожалуйста нормальные идеи на проверку давайте.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
andy8mm | Post: 378527 - Date: 27.06.12(12:51)
Интересный дизилек:
Бывший моторист VW построил двухцилиндровый 325-сильный дизель

http://m2motors.com.ua/novosti/1891-byvshiy-motorist-vw-postroil-dvuhcilindrovyy-325-silnyy-dizel.html


redpas | Post: 378537 - Date: 27.06.12(13:15)
пусть для начала сделают хоть один прототип, проверят его характеристики, цену, отсосут не наибаясь, и успокоятся.
то что на фото- МАКЕТ. живьём мотора не существует, и денег на это он найдёт вряд-ли...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 378540 - Date: 27.06.12(13:23)
andy8mm Пост: 378521 От 27.Jun.2012 (12:42)
Так кто ближе всех из предсказателей?

ой, ну ладно-ладно, ты и сам понимаешь, что ты. но ты сжульничал- ты детонацию не указал, съехал на незнание, непонимание.
а из тех кто все параметры озвучил- VVM ближе всех оказался!
ну что-ж, достойная победа, но больше всего меня мой брат поразил- когда я у него просил кусок провода от пускача- он мне так и сказал- ничего не изменится, на вопрос почему? ответил, что это всё до жопы. делать нехрен- проверяй. а я надеялся на ухудшение...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
andy8mm | Post: 378550 - Date: 27.06.12(13:55)
redpas, ...а я надеялся на ухудшение...
У тебя движок хорошо настроен и лучше нечего настраивать под данный вид смеси..
в детонации - я реально баран-бараном.
Вот когда до нанобедной смеси дойдем - тогда наноискорки себя покажут.
VVM, поздравляю!

street | Post: 378559 - Date: 27.06.12(14:25)
redpas Пост: 378523 От 27.Jun.2012 (12:43)
и просто уклоном дороги- то детонация МЕНЯЕТСЯ, эбу своё дело уже не чётко делать начинает?

Ну, ЭБУ ведь не волшебник... Есть у него пределы.

щас, всё брошу, и побегу регистрировать. я и так полдня потратил на проверку бредовой идеи листата, теперь на твою потратить время?

Зачем же всё бросать? Даст Бог часу, обрати внимание.

_________________
Главное в мелочах
listattt | Post: 378562 - Date: 27.06.12(14:36)
redpas Пост: 378540 От 27.Jun.2012 (13:23)
andy8mm Пост: 378521 От 27.Jun.2012 (12:42)
Так кто ближе всех из предсказателей?

ой, ну ладно-ладно, ты и сам понимаешь, что ты. но ты сжульничал- ты детонацию не указал, съехал на незнание, непонимание.
а из тех кто все параметры озвучил- VVM ближе всех оказался!
ну что-ж, достойная победа, но больше всего меня мой брат поразил- когда я у него просил кусок провода от пускача- он мне так и сказал- ничего не изменится, на вопрос почему? ответил, что это всё до жопы. делать нехрен- проверяй. а я надеялся на ухудшение...

Так в итоге у тебя сколько искровиков было, 1 или 4?
и куда у тебя искра с него пробивала?

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - технические методы экономии топлива - Стр 12

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.022 сек