[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Выхлоп - привод генератора - Стр.1
[ 1 | 2 ][>
Модератор: Буратино
Буратино | Post: 368047 - Date: 29.04.12(14:46)
По моему хорошая идея

Nexus | Post: 368056 - Date: 29.04.12(15:57)
Дополнительное сопротивление выхлопным газам ? Потеря мощности, увеличение расхода топлива. Если использовать тепло выхлопных газов то да, можно дополнительно получить электроэнергию

Буратино | Post: 368065 - Date: 29.04.12(17:19)
Nexus Пост: 368056 От 29.Apr.2012 (15:57)
Дополнительное сопротивление выхлопным газам ? Потеря мощности, увеличение расхода топлива.

Если мыслить стандартно, то да "сопротивление" "нагрузка". А если крутить турбину и исключить резонатор и глушак, то возможно и будет выигрыш. Неуверен но возможно лопасти турбины смогут служить глушителями звука.

missioner | Post: 368072 - Date: 29.04.12(18:34)
Вы чё это? Ни разу не видели автомобиль с турбокомпрессором? Он что,мощу теряет? Шума мало выдаёт?

Nexus | Post: 368188 - Date: 30.04.12(13:37)
missioner Пост: 368072 От 29.Apr.2012 (18:34)
Вы чё это? Ни разу не видели автомобиль с турбокомпрессором? Он что,мощу теряет? Шума мало выдаёт?

Турбонаддув нагнетает воздух в двигатель и повышает мощность, простыми словами. А если турбокомпрессор будет работать для раскрутки генератора то получим снижение характеристик ДВС.

Nexus | Post: 368191 - Date: 30.04.12(13:41)
Буратино Пост: 368065
Если мыслить стандартно, то да "сопротивление" "нагрузка". А если крутить турбину и исключить резонатор и глушак, то возможно и будет выигрыш. Неуверен но возможно лопасти турбины смогут служить глушителями звука.

А это хорошая идея. Просчитать количество лопаток турбины и количество ступеней чтобы получить требуемое ослабление звука выхлопа плюс дополнительный генератор. По сути выхлопная система следующего поколения !

Буратино | Post: 368198 - Date: 30.04.12(13:56)
Конечно соглашусь, что приделать генератор под днищем авто наверно не реально. . У меня в Таврии вроде бы можно прикрутить между движком и стенкой кузова. Но тоже маловато. В запорожце аж два можна поставить. Как раз между трубами станет.
Можно было б еще по другому сделать - типа компрессора. Выхлоп в ресивер, а из него на лопатки турбины.

Шатун | Post: 368204 - Date: 30.04.12(14:06)
Теперь посчитай сколько стоит "горячее" колесо турбины, его ресурс, какое при этом должно быть давление масла и какое масло, трудоемкость, цену. При этом довольно высокое сопротивление газам. Удали тему - надоели твои бредни.

Буратино | Post: 368244 - Date: 30.04.12(16:44)
Причем тут кобыле рога?

dmit-riy-k | Post: 368278 - Date: 30.04.12(20:49)
а если выбросить глушак вообще - то экономия будет 10% !!!!!!!
глушак нужен для того - чтобы убирать звук,
если эта турбина уберёт рычание и создаст сопротивление не больше чем глушак - тогда всё окей.
А если её сопротивление будет больше, чем у глушака - получим перерасход бензина.
Ватт 100 можно будет снять ... На фары хватит вполне .
Экономия составит 90 грамм бензина в час + визг турбины , как плата за экономию.
тепло надо собирать с двигателя - его там 70% !!!!!!!!!!

_________________
Энергия-Воды.рф
- Правка 30.04.12(21:09) - dmit-riy-k
Шатун | Post: 368281 - Date: 30.04.12(21:16)
Турбина не убирает шум. Глушак не дает экономию 10%, современные вообще прямоточные с обмоткой по периметру не создают сопротивления, лишь поглощают ударные волны, которые шумят. С турбины в таком варианте можно снять хоть 10% от мощности двигателя. Но все, что получите с турбины - оплачено бензином. Вы хоть посчитайте стоимость этого агрегата, который на порядок дороже пары шкивов с ремнем и на порядок менее надежен. Учите матчасть, прежде чем писать.

Буратино | Post: 368285 - Date: 30.04.12(21:30)
Шатун Пост: 368281 От 30.Apr.2012 (21:16)
современные вообще прямоточные с обмоткой по периметру не создают сопротивления, лишь поглощают ударные волны, которые шумят./quote>
Вот уже действительно бред сивой кобылы
Ты бы хоть раз бы заглянул под машину и посмотрел бы где находится глушитель, а уж потом бы садился за клаву. Не можешь нагнуться глянь сюда http://www.gsavto.ru/glush.html

Буратино | Post: 368287 - Date: 30.04.12(21:32)
Буратино Пост: 368285 От 30.Apr.2012 (21:30)
Шатун Пост: 368281 От 30.Apr.2012 (21:16)
современные вообще прямоточные с обмоткой по периметру не создают сопротивления, лишь поглощают ударные волны, которые шумят

Вот уже действительно бред сивой кобылы
Ты бы хоть раз бы заглянул под машину и посмотрел бы где находится глушитель, а уж потом бы садился за клаву. Не можешь нагнуться глянь сюда ссылка
Щас еще гидра в аквариуме явится что б поддержать твое мнение

- Правка 30.04.12(21:34) - Буратино
Шатун | Post: 368308 - Date: 30.04.12(22:14)
Это прошлый век. Грузануть тебя по турбам?

detector | Post: 368345 - Date: 01.05.12(00:38)
А что вы с той эл/знергией делать будете,которую снимите с выхлопных газов?
Сколько ее там?
Так для этого есть генератор.
С вращения колес надо снимать.Я так думаю.

[ 1 | 2 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Выхлоп - привод генератора - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.006 сек