[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Самодельный активатор топлива - Стр.1
[ 1 | 2 ][>
Модератор: fon1x
fon1x | Post: 367341 - Date: 24.04.12(22:53)
В общем выкладываю схему самодельного активатора топлива.

Она позволяет получить высокооктановый бензин. (повысить октановое число) Можно ездить на 80 бензине, так же скорее всего она и годится для дополнительной обработке воды (или газа Брауна)

На микросхеме TL 494 собран непосредственно генератор коротких импульсов следующих с частотой около 20 кГц, а на 555 таймере генератор частоты 8-15 Гц, с помощью которого у основного генератора происходит качание частоты в пределах 15-25 кГц. Подстроечным резистором устанавливается минимальная (но не нулевая) длительность генерируемых на катушке L1 импульсов. Катушка намотана на ферритовом кольце К40х25х8 марки 2000НН, или близким к этому по размерам и проницаемости, и содержит в маломощном активаторе около 30 витков ПЭЛ2 1,5 мм. Катушка располагается примерно в 10 мм от кольцевого магнита от динамика (магнит желательно посильнее), как показано на фотографиях на сайтах.
http://forex.osobye.ru/blogs/samodelnye-aktivatory-topliva

http://imageshack.us/photo/my-images/860/6385549.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/576/7440838.jpg/

Подобные устройства продает Дудышев, но мне кажется что лучше собрать самому. Хотя для кого-то 6500 руб. - не деньги. Устройство все равно окупит себя.

В общем пишите - прошу не флудить. Тока по теме и по делу. Люди которые не понимают сути и хотят покритиковать - идите лесом.

Вот интересная находка, правда глупые неандертальцы ни чего не поняли.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1300190996

Добра.

- Правка 24.04.12(23:03) - fon1x
stasis2 | Post: 367375 - Date: 25.04.12(09:11)
ацетон- высокооктановая добавка к топливу...
можешь в нём парочку транзисторов растворить тохда попрёт ещё лучче))
Монтажитцо прямо ф бак = пол литру на бак и ехай хоть на моче казлиной если не жалко форсуночки и фильтрь ...
Ещё проще гидроподхват прямо из бочка с незамерзайкой и экономно кстати

vodoprovodchik | Post: 367381 - Date: 25.04.12(10:08)
fon1x
...ну хорошо...а какие нибудь лабораторные проверки такого горючего ваш коллектив делал??
Походит такой конструктив на эксперименты с торсиоными полями,- испытание жидкостей по Шпильману - только контроль у него по ощущениям человека(просвечивали водку на воду)....но такой подход - вреден!
Нужно "стрелками" показать на изменения в структуре...что нить проводилось ??

mikle10 | Post: 367386 - Date: 25.04.12(10:54)
Много бреда.....
И никаких доказательств экономии... т.к. все протоколы ткфта, т.к. субъективны
ссылки на генератор Кан Чженя, ваще шедевр, а Кан Чжен сам знает об этом генераторе?

Короче все это туфта, экономить можно но не на этом.....

fon1x | Post: 367427 - Date: 25.04.12(17:50)
А кто сказал, что я буду Вам доказывать. Тему создал для обсуждения - кто будет ставить. Все выложил как есть. Экономия будет за счет перехода на низкоотановый бензин. В моем случае с 92 на 80 без ущерба в динамике и т.д.

mikle10 | Post: 367436 - Date: 25.04.12(18:22)
fon1x Пост: 367427 От 25.Apr.2012 (17:50)
А кто сказал, что я буду Вам доказывать. Тему создал для обсуждения - кто будет ставить. Все выложил как есть. Экономия будет за счет перехода на низкоотановый бензин. В моем случае с 92 на 80 без ущерба в динамике и т.д.

Измерения со стенда в студию. А если таковых нет, то все это весенне обострение.... изобредателей. и выдача желаемых результатов за действительные.

- Правка 25.04.12(18:23) - mikle10
FLET | Post: 367439 - Date: 25.04.12(18:31)
а куда добавки из 80 делись ? он же в общем то сильнее коптит

Aspirant1 | Post: 367487 - Date: 25.04.12(22:21)
mikle10 | Post: 367386 - Date: 25.04 (17:43)
экономить можно но не на этом.....

mikle10 будь добр, просвети на чем можно экономить?

fon1x | Post: 367519 - Date: 26.04.12(06:41)
FLET Пост: 367439 От 25.Apr.2012 (18:31)
а куда добавки из 80 делись ? он же в общем то сильнее коптит


Коптит, потому что не полностью сгорает. У меня ни чего не коптит. Пропуская низкооктановое топливо через этот подготовитель - повышаешь октановое число (точней характеристики его меняются). Т.е. горит он полностью - поэтому копоти нет. Если обрабатывать 92 бензин - то по тяге получается как 95-98. А вот с 95 уже прирост не так сильно чувствуется - так как у нас в Томске нет настоящего высокооктанового бензина.

А вот про добавки - моя твоя не понимать. в 92 и выше - добавок больше как раз. В Россию бензин большую часть производят из 76. Я сам нефтяник и знаю как это делается.

Ihtiandr | Post: 367524 - Date: 26.04.12(08:42)
А если с бубном вокруг бензокалонки поплясать, то дадут бесплатную шоколодку. То же экономия. Причем более реальная.
fon1x Ты бы хоть что-то вразумительное попробовал предположить, с чего это бензин после пропускания через магнитное поле вдруг лучше станет. А то детство сплошное.

_________________
Человек создан для счастья, как птица для работы
FLET | Post: 367545 - Date: 26.04.12(11:17)
fon1x Пост: 367519 От 26.Apr.2012 (06:41)
FLET Пост: 367439 От 25.Apr.2012 (18:31)
а куда добавки из 80 делись ? он же в общем то сильнее коптит


Коптит, потому что не полностью сгорает. У меня ни чего не коптит. Пропуская низкооктановое топливо через этот подготовитель - повышаешь октановое число (точней характеристики его меняются). Т.е. горит он полностью - поэтому копоти нет. Если обрабатывать 92 бензин - то по тяге получается как 95-98. А вот с 95 уже прирост не так сильно чувствуется - так как у нас в Томске нет настоящего высокооктанового бензина.

А вот про добавки - моя твоя не понимать. в 92 и выше - добавок больше как раз. В Россию бензин большую часть производят из 76. Я сам нефтяник и знаю как это делается.

я имею в виду что добавки в 80 отличаются от 92.
по этому и спросил,куда подевались.....
повышение октана можно добиться соответствующими присадками.
что собственно и делают некоторые заправки.


fon1x | Post: 367614 - Date: 26.04.12(18:51)
FLET Пост: 367545 От 26.Apr.2012 (11:17)
fon1x Пост: 367519 От 26.Apr.2012 (06:41)
FLET Пост: 367439 От 25.Apr.2012 (18:31)
а куда добавки из 80 делись ? он же в общем то сильнее коптит


Коптит, потому что не полностью сгорает. У меня ни чего не коптит. Пропуская низкооктановое топливо через этот подготовитель - повышаешь октановое число (точней характеристики его меняются). Т.е. горит он полностью - поэтому копоти нет. Если обрабатывать 92 бензин - то по тяге получается как 95-98. А вот с 95 уже прирост не так сильно чувствуется - так как у нас в Томске нет настоящего высокооктанового бензина.

А вот про добавки - моя твоя не понимать. в 92 и выше - добавок больше как раз. В Россию бензин большую часть производят из 76. Я сам нефтяник и знаю как это делается.

я имею в виду что добавки в 80 отличаются от 92.
по этому и спросил,куда подевались.....
повышение октана можно добиться соответствующими присадками.
что собственно и делают некоторые заправки.


фантазер - 80 (76) делают без всяких добавок просто перегонка.

олег-джан | Post: 368023 - Date: 29.04.12(08:49)
фантазер - 80 (76) делают без всяких добавок просто перегонка

fon1x-а ты точно нефтяник?
может...плохо учился?
прямогон в чечне и ставрополье вдоль дорог продают по 10 р ведро....
это так...для кругозора твоего....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
БЮВ | Post: 368067 - Date: 29.04.12(17:34)
когды то в 80 нафталина ложку засыпали на бак, детонация становилась как у 92. Токо нафталин куды то пропал, моль закончилась наверно.

_________________
Дайте мне точку опоры...
redpas | Post: 368152 - Date: 30.04.12(07:53)
олег-джан Пост: 368023 От 29.Apr.2012 (08:49)
фантазер - 80 (76) делают без всяких добавок просто перегонка

fon1x-а ты точно нефтяник?
может...плохо учился?
прямогон в чечне и ставрополье вдоль дорог продают по 10 р ведро....
это так...для кругозора твоего....

ну не знаю. у нас например на Шебелинке, где газ добывают, на газоконденсате ездили, при этом газоконденсат в разных местах имел разное октановое число, между скважинами 46км, а в одном месте октановое число около 75, а в другом месте под сотню. местные друг к другу ездили- менятся, чтоб разбодяжить и ездить. они и по летучести были разные- тот что под сотню, если на смоченный конденсатом палец дунуть, так его и отморозить можно было, а тот что 75, я в жару на циркулякру случайно плеснул, так циркулярка жирная была 3 недели. там-же был и завод единственный на тот момент на просторах СССР, который 95-й получал прямой перегонкой, правда серы там много было. так что в принципе 76-й прямой перегонкой так-же возможен думаю, хотя точно знаю, что не всегда.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
[ 1 | 2 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Самодельный активатор топлива - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.006 сек