Материалы - аллюминий, латунь, органическое стекло.
Для работы двигатель устанавливается на кружку с горячей водой. Скорость вращения - 120 об/мин.
Ниже представлен эскиз модели, фотография серийного образца и технические характеристики двигателя,полученные при серийных испытаниях. Видеоролик теста работы двигателя с пояснениями здесь:[ссылка]
Модель изготавливается под заказ.
Габариты двигателя: 200мм Х 140мм Х 240мм.
Не планируе-те ли перейти на стирлинги побольше.. от печки например ? чтоб эл-во вырабатывалось ?
Чтоб не тупо сжигать газ, а плюс к теплу получать ещё и дополнительное тепло.(электричество)
Обычный фотоэлемент больше тока даст в фокусе такой тарелки, но перегреется.
А вот на охлаждение фотоэлемента такой стирлинг поставить- зачетно.
На донышко ему солнечную батарейку приклеить- и пусть охлаждает ее.
Да еще ток в недоразвитые районы дает.
Стирлинг - это и есть СE система !
Тепла, сколько было в горелке - столько и получили.
(независимо от того - на стирлинга пламя направили или на кирпич)
А движение от стирлинга- это нахаляву.
Думаю тоже самое и в ДВС происходит [ссылка]
Позволь не согласиться. Тепла после стирлинга останется меньше чем было. Часть его при расширении рабочего тела переходит в механическую работу. Здесь рыбы нет.
Многие предлагали связать стирлинг с тепловой машиной. Вот тебе и выходил отбор тепла окружающей среды с преобразованием его в мех. работу. Ты ж к этому в своей ветке изначально стремился. Теоретически вроде все сросталось. О практике не слышал.
Тут сам стирлинг есть смысл совместить с генератором не по средствам вращения ремней и колес динамо, а разместить магниты уже непосредственно на мембране по принципу звукового динамика.. дергаем мембрану-дифузор и получаем ЭДС.
лИшнее вращение якоря генератора это потери и лишний обем.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
У парня продающего стирлигни на физиктойс есть схема модели с выходом вращательного движения. Легко совместить непосредственно с винтовым компрессором тепловой машины. Испаритель на одну сторону, конденсатор-на другую. Может закрутится? А генератор потом всегда добавить можно.
Посмотрел на любительские модели и понял, что им мешает развить достаточную мощность. Это прежде всего небольшая площадь поршня, умноженная на его незначительный ход. Применив поршень большей площади и дополнительно редукторы, вполне возможно было бы повысить мощность мотора при той же площади солнечных коллекторов и вытеснителя. Если увеличить ход поршня, то важным фактором становится вибрация из-за несбалансированности массы, состоящей из подшипника и частично шатуна, через которые передаётся усилие на коленвал. Ну там уж сделать настраиваемые приливы несложно.
