[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электромобили - Хочу построить электромобиль - Стр.6
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 ][>
Модератор: nen777w
Post:#339189 Date:05.12.2011 (00:34) ...
Добрый час форумчане.
Я здесь новенький, и это мое первое сообщение, но темой интересуюсь давно. Сперва это была просто мысль, но вот уже как месяц это просто как навязчивая идея.
Хочу построить электромобиль. Бюджет, пока что 1$k/месяц, и может быть увеличен до 2$k/месяц.
Хочу строить с нуля, т.е. свое шасси, кузов из стекловолокна и т.д.

Читал пока что не очень много, и поэтому очень надеюсь на вашу помощь в снабжении источниками полезной информации.
Было бы очень хорошо с фотографиями поэтапной работы (например над матрицей кузова/кузовом, шасси) и т.д.
Какие аккумуляторы покупать, какой эл. двигатель заказывать.
По выбору аккумов пока что решил что литиевые будут лучше всех, т.к. менее привередливые в эксплуатации. Но их тоже туча разновидностей.
Во общем очень нужна разная информация. Т.е. нужен опыт других людей.

Сейчас хочу определиться с примерно какими затратами придется столкнуться. Какой инструмент нужно докупить, техникой выполнения той или иной работы.
Чужой опыт будет очень полезным.

Спасибо.
shkaf | Post: 442373 - Date: 06.04.14(22:03)
6464 Пост: 442363 От 06.Apr.2014 (17:03)

Всему миру ясно, что электропривод не должен быть расположен в колесах.

Мало ли что ты тут скажешь от имени всего мира, ты приведи примет спецов от имени всего электромобильного мира где должон быть электромотор а где нет.


Инженеры компании GM разработали потенциально выдающуюся технологию, названную «моторами на осях колес».


Впервые колесо является интегрированным не только с тормозными дисками, но и с электродвигателем, а также с подвеской. В колесо специалисты упаковали дисковый тормоз, электродвигатель подвески, пружину подвески и электромотор с мощностью 30 кВт.


_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 06.04.14(22:36) - shkaf
6464 | Post: 442394 - Date: 07.04.14(20:01)
ЗдОрово, молодцы Инженеры компании GM. Наверное я чего то недопонимаю. Но для чего нужно пихать мотор в колесо?(лично мне еще бодьше нравится изобретение ударопрочный микроскоп интегрированный с зубной щеткой для забивания гвоздей) Уж очень разные и противоречивые требования к мотору и к колесу. Чем хужее колесо, мотор и шрус между ними?

shkaf | Post: 442395 - Date: 07.04.14(20:08)
6464 Пост: 442394 От 07.Apr.2014 (20:01)
молодцы Инженеры компании GM. Наверное я чего то недопонимаю. (лично мне еще бодьше нравится изобретение ударопрочный микроскоп интегрированный с зубной щеткой для забивания гвоздей)

Ну вот ты сам и ответил на вопрос, сравни чем занимаются инженеры GM и что тебя интересует, гводи микроскопы и щетки.))

А инженеры электромобилей уже разрабатывают не акумуляторы, а источник питания в который заливается некая жидкость-электролит и этот источник вырабатывает электричество по мере расхода рабочей жидкости, потом ее можно слить, "подзарядить" и она снова пригодна для следующего использования.

Т.е на заправках не бензин в бак заливать и не акумуляторы заряжать, а быстренько залить электролит в источник питания!!!!

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 07.04.14(20:14) - shkaf
6464 | Post: 442396 - Date: 07.04.14(20:48)
Тоже очень спорно. Ионисторы на пятки наступают аккумуляторам. Опытные образцы сравнимы с аккумуляторами, т.е. остался вопрос массового производства и цены. И никакого переливания жижи.

6464 | Post: 442397 - Date: 07.04.14(20:50)
Диалог беспонтовый. Чего ху...ми меряться. Да ладно бы своими, а то чужими.

6464 | Post: 442398 - Date: 07.04.14(20:56)
Расскажи вот лучше какие у тебя есть свои мысли по поводу улучшения электромобиля? или чужие, не реализованые,но реально возможные.

shkaf | Post: 442407 - Date: 08.04.14(06:27)
Так сказал уже.

1) пока нет удобного и недорогова источника электричества.
2) электромотор в колесо...


_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 08.04.14(06:30) - shkaf
shkaf | Post: 442408 - Date: 08.04.14(06:35)
6464 Пост: 442396 От 07.Apr.2014 (20:48)
И никакого переливания жижи.

Когда приходит время в моторе сметить масло, ты что делаешь, весь ДОРОГОЙ мотор меняешь или только жижу-масло меняешь ?????

так же и в батареях, сами батарей весят под сотни кило, ионисторы тоже, а жижу-электролит удобнее сливать заливать сами громоздкие батареи не таскать.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 08.04.14(06:36) - shkaf
6464 | Post: 442411 - Date: 08.04.14(10:08)
shkaf Пост: 442407 От 08.Apr.2014 (06:27) Так сказал уже...электромотор в колесо...

Функции колеса что лучше исполняет колесо или мотор-колесо? Конечно просто колесо. Надежнее,легче,проще,универсальнее,ремонт удобнее, много дешевле. За каждый грамм неподрессореной массы бьются,а тут такое расточительство.
Функции мотора что лучше исполняет мотор или мотор колесо? Конечно мотор.Надежнее,легче,проще,универсальнее,ремонт удобнее, много дешевле. Кроме того буржуины собирают тепло от мотора на обогрев батареи и салона. Как это реализовать на мотор-колесе? +Менее жесткие ограничения по форме, габаритам и весу.
Вот когда будет мотор-колесо лучше и колеса и мотора тогда оно да. А пока нет. Забавная игрушка, прикольно и все.
Понятно, что есть великие прелести когда на каждое колесо прямой привод от отдельного мотора. Любой типтроник реализуется прстой перепрошивкой семирублевого контроллера. И можно устраивать конкурс электромобильные танцы на льду. Где одно ведущее колесо крутится вперед,другие ведущие назад, каждое со своим ускорением.
Но все это совсем не значит, что нужно мотор в колесо пихать.


dedivan | Post: 442414 - Date: 08.04.14(11:35)
Колесо что должно делать?
Крутиться. Вот пусть и крутится само.
Движок то отдельный зачем?
В колесе что главное- ступица с подшипниками
а в движке- тоже ось с подшипниками- кстати самая дорогая и ответственная деталь.
Ну и зачем два комплекта осей и подшипников?
Дорого, тяжело, ненадежно.
Два подшипника всегда надежнее чем 4 или 6.


_________________
я плохого не посоветую
Буратино | Post: 442418 - Date: 08.04.14(19:17)
Дед как всегда - просто и доходчиво +5

6464 | Post: 442419 - Date: 08.04.14(19:29)
dedivan Пост: 442414 От 08.Apr.2014 (11:35) Движок то отдельный зачем?

Много зачем. Например позволит разворачивать автомобиль на месте.Это когда правые колеса(и переднее и заднее) вращаются вперед, а левые назад. Это и совершенно другой уровень курсовой устойчивости(антибукс, антизанос,антиблокировка на каждое колесо).
И требования к ступице ниже, когда ведущих четыре.

- Правка 08.04.14(21:03) - 6464
Nik108 | Post: 442420 - Date: 08.04.14(20:09)
6464
Четыре мотора это +, а вот 4 моторколеса сомнительно. И почему-то все забывают несколько моментов. 1 цена ентого мотор-колеса? 2 как он относиться к ЛУЖАМ? 3 сколько стоит и где ремонт?

Буратино | Post: 442423 - Date: 08.04.14(21:04)
6464 Пост:
Например позволит

Да пофантазировать мы все мастаки. Тема ж совсем о другом. Желание сделать...Что б было попроще, дешевле, надежнее, что б было можно ездить. А не прыгать, не летать и не кувыркаться как в цирке.

shkaf | Post: 442424 - Date: 08.04.14(21:05)
Психический больной звнимается самолечением !!!!!!!!!!!!

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Хочу построить электромобиль - Стр 6

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.014 сек