[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электромобили - Хочу построить электромобиль - Стр.4
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 ][>
Модератор: nen777w
Post:#339189 Date:05.12.2011 (00:34) ...
Добрый час форумчане.
Я здесь новенький, и это мое первое сообщение, но темой интересуюсь давно. Сперва это была просто мысль, но вот уже как месяц это просто как навязчивая идея.
Хочу построить электромобиль. Бюджет, пока что 1$k/месяц, и может быть увеличен до 2$k/месяц.
Хочу строить с нуля, т.е. свое шасси, кузов из стекловолокна и т.д.

Читал пока что не очень много, и поэтому очень надеюсь на вашу помощь в снабжении источниками полезной информации.
Было бы очень хорошо с фотографиями поэтапной работы (например над матрицей кузова/кузовом, шасси) и т.д.
Какие аккумуляторы покупать, какой эл. двигатель заказывать.
По выбору аккумов пока что решил что литиевые будут лучше всех, т.к. менее привередливые в эксплуатации. Но их тоже туча разновидностей.
Во общем очень нужна разная информация. Т.е. нужен опыт других людей.

Сейчас хочу определиться с примерно какими затратами придется столкнуться. Какой инструмент нужно докупить, техникой выполнения той или иной работы.
Чужой опыт будет очень полезным.

Спасибо.
bazarov | Post: 433569 - Date: 03.12.13(03:43)


_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
- Правка 03.12.13(03:43) - bazarov
bazarov | Post: 433570 - Date: 03.12.13(03:53)
Не можем ездить - будем летать.


_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Vivtor | Post: 434135 - Date: 07.12.13(16:38)
Как сделать электромобиль показано тут:


shkaf | Post: 434297 - Date: 08.12.13(21:38)
Хочу построить электромобиль на скифе звучит примерно так же как:
Хочу построить ракету для полета на марс !!

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
andy8mm | Post: 434308 - Date: 08.12.13(22:48)
Ну почему же? Вот Михалыч построил уже два электромобиля в Киеве.
Второй электромобиль был доработан на литий-феррум-полимерные аккумуляторы.
Хотел? ДА!
Построил? ДА!

- Правка 08.12.13(22:48) - andy8mm
shkaf | Post: 434357 - Date: 09.12.13(10:41)
Ну в принципе можно и телегу если постараться сделать на деревянных колесах.. как думаешь комфортно будет ездить на этой телеге если рядом проезжают новенькие тоеты форды бмв ..

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
shkaf | Post: 434358 - Date: 09.12.13(10:43)
Всему автомиру уже ясно.. электропривод должен быть расположен в самих колесах, а не в отдельном электромоторе.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
СНК | Post: 434363 - Date: 09.12.13(11:42)
shkaf Пост: 434358 От 09.Dec.2013 (09:43)
Всему автомиру уже ясно.. электропривод должен быть расположен в самих колесах, а не в отдельном электромоторе.


Не понятно..
Обычно весь мир старается уменьшать неподрессоренную массу.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Sтаs | Post: 434368 - Date: 09.12.13(13:04)
Не понятно..

Потери меньше, трансмиссия не нужна.

Буратино | Post: 434385 - Date: 09.12.13(15:31)
Не-не друзья. Отдельные моторы это катастрофа. Внезапный отказ одного мотора на скорости и гаплык. 4 мотора это 4 головные боли

Sтаs | Post: 434418 - Date: 09.12.13(18:23)
Буратино Пост: 434385 От 09.Dec.2013 (14:31)
Не-не друзья. Отдельные моторы это катастрофа. Внезапный отказ одного мотора на скорости и гаплык. 4 мотора это 4 головные боли

Да нормально все будет, автоматика отключит второй по неисправности. Проблема это несглаженные ударные нагрузки.

Kopoet | Post: 434465 - Date: 09.12.13(23:10)
Надо учитывать реалии, господа. при наезде в лужу, (ладно в третью, тридцать третью, лужу) в моторколесе начнут развиваться замыкания. грязь, попадая в рабочий зазор двигателя, вызовет повышенное трение вплоть до полного заклинивания. Так шта....

СНК | Post: 434472 - Date: 09.12.13(23:51)
Скорее берегут ШРУСы от ударных нагрузок при реверсе тяги.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
andy8mm | Post: 434474 - Date: 09.12.13(23:53)
Kopoet Пост: 434465 От 09.Dec.2013 (22:10)
Надо учитывать реалии, господа. при наезде в лужу, (ладно в третью, тридцать третью, лужу) в моторколесе начнут развиваться замыкания. грязь, попадая в рабочий зазор двигателя, вызовет повышенное трение вплоть до полного заклинивания. Так шта....
С реалиями: подводная лодка, там и электромоторы и вода...

Vladimir | Post: 434483 - Date: 10.12.13(01:03)
Буратино Пост: 434385 От 09.Dec.2013 (14:31)
Не-не друзья. Отдельные моторы это катастрофа. Внезапный отказ одного мотора на скорости и гаплык. 4 мотора это 4 головные боли

Да ты не прав! Теория надёжности для всего устройства говорит что для достижения цели, а именно движения аппарата, исходя из надёжности одного элемента - 4-х кратное резервирование даст большую вероятность достижения цели. А именно - движения. Ты хочешь сказать что на одном мотор-колесе аппарат двигаться не будет (при нормальных условиях)? Как-то не клеится. Конкретно имеется в виду герметичное мотор-колесо Шкондина.

- Правка 10.12.13(01:06) - Vladimir
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Хочу построить электромобиль - Стр 4

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.025 сек