Собственно, все в названии темы. Предлагаю обсудить - как, из чего, как подводить/снимать энергию, балансировать его и т.д. Но технологии и материалы по возможности давайте домашние обсуждать, чтобы можно было изладить.
Идещь к завсклад- туваровед и берешь у него самую тонкую стальную проволоку,
и пластиковую катушку - боббину. Все Может быть уже готово если проволока
уже на такой боббине.
dedivan | Post: 335788 - проволока на бобине, 0.8 мм для полуавтоматической сварки - стоит не дорого, намотана равномерно - "загляденье", но вот бобина наверное не выдержит...
проволока на бобине, 0.8 мм для полуавтоматической сварки - стоит не дорого, намотана равномерно - "загляденье", но вот бобина наверное не выдержит
Думал, но в любом случае перематывать придеццо. Бобина не рулит. Для наматывания онных маховиков нужно, чтобы оба конца проволоки внутри находились. Берешь два полукаркаса и крутишь в разны стороны, мотая проволоку на оба - вот тогда правильная намотка выйдет... Но сама проволока - фу. Алюминька и то большую удельную энергию даст.
желлеж Пост: 335795 От 10.Nov.2011 (21:46)
всё уже украдено до нас
i-r.ru/show_arhive.php?year=2005&month=12&id=1133
Удельная энергоемкость такого сверхнакопителя в 500—1000 кВт·ч/кг позволит, например, создать электромобиль, заряжаемый прямо на сборочном конвейере один раз на весь срок эксплуатации машины.
Ну, эт все мне давно известно... Вопрос в том как и из чего сделать маховик с достойными характеристиками, желательно - "малой кровью".
Стальные проволоки и ленты отпадают сразу - позапрошлый век. Вот что меня всерьез заинтересовало, после некоторого изучения материалов, так это упаковочная полипропиленовая лента...Ну Очень хорошие ТХ, доступна, удельная прочность в разы выше, чем у стали, при разрушении - меньше последствий, мотать удобно, в общем, так посмотришь - одни плюсы. Вопрос другой - как и чем ее скреплять? Можно навитый уже маховик нагреть, потом остудить - лента сама с собой спаяется, но всяко при этом и прочность ее упадет((( Клеи - за редким исключением по барабану ей, отслоятся... Ну и дополнительная сложность - намотать маховик из ленты так, чтобы оба конца оказались внутри.
Стальные проволоки и ленты отпадают сразу - позапрошлый век.
Ты бы сперва попробовал, хоть что ни будь сделать. Уверяю тебя, если б маховик был бы так хорош как ДВС, его б у же делали б. Но.. видимо не все так просто. Маховик не годится для транспорта. Сложно передавать мощность на колеса. Маховик то крутится с постояной скоростью. конечно с замедлением. Да есть рекурпораторы, вариаторы, но это все не для тебя (или меня). Можно было бы маховик приделать к генератору что б тот давал энергию электродвигателю. Но на раскручивание маховика все равно нужно затрачивать усилие, энэргию.
По поводу полипропиленовой ленты. Но ты попробуй намотай и посмотри что из этого выйдет. А выйдет элипс или с горбом, потому что лента мягкая, обезательно где-то ужмется, складочка на складочку, вот и не ровность, дисболанс и т.д.
И последнее. Применяя там волоконные, короче облегченные материалы с тем что бы маховик мог крутиться с большей скоростью. Но теперь же нам нужно эту скорость погасить, уменьшить с пользой для увеличения мошности. Представляешь какую дикую надо сделать передачу, что бы скажем с 180 тысяч уменьшить до трех тысяч?
Ты бы сперва попробовал, хоть что ни будь сделать.
Да я-то пробовал... Самый простой маховик - велосипедное колесо, вместо камеры с покрышкой - мотаем проволоку, для уменьшения аэродинамического сопротивления помещаем в кожух, свободно вращающийся на оси и раскручиваем. Кожух тоже крутиццо, но с меньшей скоростью, чем колесо внутри, благодаря этому потери на трение уменьшаюццо в несколько раз.
что ни будь
Что-нибудь. Так пишеццо - прости, не сдержался.
Маховик не годится для транспорта.
А кто говорил о транспорте? Меня сейчас два применения интересуют. Во-первых, взвесить его на точных весах "до" и "после" раскручивания, есть основания считать, что у раскрученного вес меньше выйдет. Ну и важна тут - максимальная окружная скорость. Во-вторых, изладить спортивный снаряд.
В первом приближении это будет выглядеть так: ручка в 50-100 см, а на конце - "шайба", т.е. тот самый супермаховик в ней вращается. Ну а в ручку встроена система раскрутки (скорее всего от розетки) и поддержания вращения (это уже аккумуляторы).
В самом простом применении смысл такой: Любой снаряд, плюс эта хрень в руках. Так, для начинающих скейт, сноу, или иных "бордистов" этот "руль" - возможность не упасть. Для продвинутых - опора, позволяющая выполнять новые трюки, или "отталкиваться" от нее.
Пробовали с фенькой из велосипедного колеса (давно уже), так друзья-скейтеры его "веслом" прозвали - там аж несколько способов есть, как им орудовать, чтобы разгоняться на скейте без горки, и даже въезжать в горку.
