[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Автомобиль Тесла - Черная коробочка Тесла - Стр.39
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 ][>
Post:#1684 Date:07.09.2004 (00:22) ...
Двигатель скорее всего и был конвертором энергии в автомобиле Теслы, где-то я читал, что он был изготовлен специально, а коробочка, это скорее всего просто активатор, т.е устройство для получения небольшого количества энергии дря разгона конвертора.
Влад | Post: 480296 - Date: 15.10.15(18:53)
„В 1931, при финансировании Pierce-Arrow и George Westinghouse была отобрана, модель автомобиля Pierce-Arrow, чтобы быть проверенной в фабричных территориях в Buffalo, N.Y. Стандартный двигатель внутреннего сгорания был удален и 80 л.с. 1800 об/мин электродвигатель, был установлен на муфту к передаче. Двигатель переменного тока имел длину 100 см. и 75 см. в диаметре.
В назначенное время, Никола Тесла прибыл из Нью-Йорка и осмотрел автомобиль Pierce-Arrow. Затем он пошел в местный радио магазин и купил 12 радиоламп, провода и разные резисторы. Коробка, имела размеры длиной 60 см., шириной 30 см. и высотой 15 см. Укрепив коробочку сзади за сиденьем водителя он присоединил провода к безщеточному двигателю воздушного охлаждения. Два стержня диаметром 0.6 мм. и около 7,5 см. длинной торчали из коробки.
Тесла занял водительское место, подключил эти два стержня и заявил, "Теперь мы имеем энергию". Он нажал на педаль и автомобиль поехал! Это транспортное средство, приводимое в движение мотором переменного тока развивало до 150 км/ч и обладало характеристиками лучшими, чем любой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания на то время! Одна неделя была потрачена на испытания транспортного средства. Несколько газет в Буффало сообщили об этом испытании. Когда спрашивали: "откуда берется энергия?", Тесла отвечал: "Из эфира вокруг всех нас"
[ссылка] Это написано для тех кто знаком с физикой эфира и знает, что такое радиолампа, генератор и стоячая волна в понимании Н.Тесла.


Vahet | Post: 494226 - Date: 15.03.16(11:30)
Всем привет.
Господа, в том мусоре, что в данной теме, невозможно извлечь семя истины.
Вы говорите обо всем, но не о возможности или невозможности существования данного автомобиля. Это первое.
Второе: Читайте Теслу - лекции патенты, 10-100 раз, и вот тогда, выносите суждения, мысли, догадки.
А так, все похоже на " а попи....ть" не более.
Никакой конкретики.

С уважением.

Svas | Post: 494228 - Date: 15.03.16(11:48)
семя истины: в конденсатор бежит ток I=const, но энергия конденсатора каждую секунду растет в квадрате.

KomX | Post: 494322 - Date: 16.03.16(14:06)
Vahet Пост: 494226 От 15.Mar.2016 (11:30)
Всем привет.
Господа, в том мусоре, что в данной теме, невозможно извлечь семя истины.
Вы говорите обо всем, но не о возможности или невозможности существования данного автомобиля. Это первое.
Второе: Читайте Теслу - лекции патенты, 10-100 раз, и вот тогда, выносите суждения, мысли, догадки.
А так, все похоже на " а попи....ть" не более.
Никакой конкретики.

С уважением.


Привет, Vahet.
Данный автомобиль существовал, стало быть первое замечание из полемики выбросим.
Вычитка лекций ничего не даст в силу того, что в них не освещены исследования Теслы по грозовым разрядам. А я просто уверен, что именно энергия этих разрядов двигала автомобиль.
Из вариантов реализации:
1. 12 ламп понадобились для создания 3-х полных мостовых схем (ПМС) для коммутации 3-х же обмоток. ПМС же коммутировали лишь ту обмотку, для которой приходящий импульс грозового разряда был бы синфазным.
2. Не исключаю возможности использования Теслой линий задержки с параметрическим управлением в качестве резонатора "бегущей низкочастотной волны".

Прокомментируешь?
С глубоким уважением.

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
AlexKP | Post: 494506 - Date: 18.03.16(20:46)
А я просто уверен, что именно энергия этих разрядов двигала автомобиль.


- уже проверил?

KomX | Post: 494521 - Date: 18.03.16(22:48)
AlexKP Пост: 494506 От 18.Mar.2016 (20:46)
- уже проверил?

Просмотрел историю Ваших "конструктивных высказываний", буду вежлив, - "В сад!"

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
Pavel1 | Post: 494534 - Date: 19.03.16(10:14)
KomX Пост: 494322 От 16.Mar.2016 (14:06)
Vahet Пост: 494226 От 15.Mar.2016 (11:30)


Привет, Vahet.

1. 12 ламп понадобились для создания 3-х полных мостовых схем (ПМС) для коммутации 3-х же обмоток. ПМС же коммутировали лишь ту обмотку, для которой приходящий импульс грозового разряда был бы синфазным.
2. Не исключаю возможности использования Теслой линий задержки с параметрическим управлением в качестве резонатора "бегущей низкочастотной волны"......


1. ....3-х ПОЛУМОСТОВЫХ! схем.
=ПМС же коммутировали лишь ту обмотку, для которой приходящий импульс грозового разряда был бы синфазным.=
Полнейший бред, мне даже с бодуна такая мысль в голову не лезла.

2.Представь себе в масштабах (километры) линию задержки 50 Гц.

Извини, я считал тебя технически грамотным челом, значит глубоко ошибался.



- Правка 19.03.16(10:35) - Pavel1
Pavel1 | Post: 494536 - Date: 19.03.16(10:26)
=Два стержня диаметром 0.6 мм. и около 7,5 см. длинной торчали из коробки.=

Народ, кем вы зомбированы? Стержень 0.6 мм????????????? Без очков не увижу....
Пойду дальше пить.......

Pavel1 | Post: 494537 - Date: 19.03.16(10:39)
К стати, выложите копию оригинала статьи.
И будет меньше кривотолков.

KomX | Post: 494555 - Date: 19.03.16(12:38)
Pavel1 Пост: 494534 От 19.Mar.2016 (10:14)
1. ....3-х ПОЛУМОСТОВЫХ! схем.
=ПМС же коммутировали лишь ту обмотку, для которой приходящий импульс грозового разряда был бы синфазным.=
Полнейший бред, мне даже с бодуна такая мысль в голову не лезла.

2.Представь себе в масштабах (километры) линию задержки 50 Гц.

Извини, я считал тебя технически грамотным челом, значит глубоко ошибался.



Привет, Pavel1.
1. В нашей литературе схема, к которой я приписал "полная" называется "мостовая", в англоязычной - "full bridge". В случае ислользования полумостов оных понадобится 6.
2. Если уж быть точным, то 60 Гц, но речь не веду о ЛЗ на эту частоту. ЛЗ должна лишь согласовывать временные параметры переходных процессов в ключах с приходом на них положительного и отрицательного всплесков одного и того же грозового разряда. Иными словами, ЛЗ лишь должна обеспечить выдачу на ту или иную обмотку мотора разнополярных ВВ импульсов, спустя некоторое время после его приема штырями-антеннами достаточное на принятие решения куда и что подавать.
3. О параметрах штырей. 1/4" диаметр и около 3" длина. Если 1" = 2,54 см., то диаметр - 6,35 мм., а длина около 76,2 мм.

С уважением.
P.S. Негодник! Он и меня посчитал!

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
Pavel1 | Post: 494566 - Date: 19.03.16(15:22)
Если переводом будет заниматься куховарка, то не удивительно что там будут присутствовать макароны.......
Первоисточник или копию выложи. С переводом на тех. язык разберемся.

AlexKP | Post: 494586 - Date: 19.03.16(19:59)
KomX Пост: 494521 От 18.Mar.2016 (22:48)
AlexKP Пост: 494506 От 18.Mar.2016 (20:46)
- уже проверил?

Просмотрел историю Ваших "конструктивных высказываний", буду вежлив, - "В сад!"


- когда нечего по делу ответить - и так сойдет.
Хороший ответ. ЗачОт!

KomX | Post: 494588 - Date: 19.03.16(20:40)
AlexKP Пост: 494586 От 19.Mar.2016 (19:59)
- когда нечего по делу ответит...

Спросите по делу, - отвечу в силу своих скудных знаний.

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
KomX | Post: 494589 - Date: 19.03.16(20:43)
Pavel1 Пост: 494566 От 19.Mar.2016 (15:22)
Первоисточник или копию выложи. С переводом на тех. язык разберемся.

Кроме всё ещё живых ссылок на первой странице топика у меня ничего нового нет.

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
AlexKP | Post: 494657 - Date: 20.03.16(09:49)
KomX Пост: 494588 От 19.Mar.2016 (20:40)
AlexKP Пост: 494586 От 19.Mar.2016 (19:59)
- когда нечего по делу ответит...

Спросите по делу, - отвечу в силу своих скудных знаний.


- хорошо

А я просто уверен, что именно энергия этих разрядов двигала автомобиль.


- приведи пжлст пример использования энергии грозовых разрядов. Т.е. некие устройства, схемы и т.п. Например для запитки даже не 80квт эл.дв. (как на машине Теслы) а просто лампочки.
Ждемс.

Пы.Сы. А что? Всю неделю, которую Тесла гонял на авто, громыхали постоянные грозы?

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Автомобиль Тесла - Черная коробочка Тесла - Стр 39

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь | Контакт