[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Автомобиль Тесла - Черная коробочка Тесла - Стр.2
<][ 1 | 2 | 3 ][>
Post:#1682 Date:06.09.2004 (17:47) ...
Шурик у Вас есть конкректные предложения или направления?
У меня например по этой теме есть даже схемы из инета, но они на 100 % не рабочие.
lazj | Post: 80482 - Date: 18.09.07(14:05)

Ну насчет невозможно это Вы лишка махнули... Вон MSN предлагал вариант двигателя, даже предлагал всяческую помощь (я так поняла, что у человека просто нет реальной возможности по железкам) в разработке. Идейка-то должна быть работоспособной. При этом он так скромно намекнул, что механический момент на валу получит с почти полным возвратом энергии в аккумулятор, а генератор если в эту схему включить, то и вообще интересно получится. Даже если эта штука на одной зарядке будет проходить раза в три больше, чем современные электромобили - это уже РЕЗУЛЬТАТ... Однако, механиков здесь не нашлось.

_________________
"Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица) "Делай, что должно и будь, что будет.."
- Правка 18.09.07(14:29) - lazj
MSN | Post: 80490 - Date: 18.09.07(14:57)
Anonymous | Post: 2186 - Date: 17 Oct 2004 15:26
а кто-нибудь пробовал собирать "Зарядное устройство скалярной волной"
http://www.fortunecity.com/greenfield/bp/16/bedtes.htm http://www.efir.com.ua/rus/a.php?r=4&d=6 возможно, у Тесла было подобное устройство, но на лампах?


to Anonimousъ и всем честно заблуждающимся от меня подарок.

Я испытывал схему по мотивам Тесла-Свичь.
Работа схемы была организована следующим образом:
два аккумулятора 12В включались последовательно, (имеем 24В), последовательно им как нагрузка включался двигатель постоянного тока 12В, (вентилятор печки, нагрузка-лопасти вентилятора) и последовательно включалась пара параллельно включенных аккумуляторов на 12В. ТОк в цепи регулировался ШИМ контроллером и иисходя из параметров аккумов 12В/7а/ч был выбран 0,2С или 1,4А.
с параллельного на последовательное соединение аккумуляторы переключались автоматически через каждые 60 секунд таймером, становясь таким образом попеременно то источником, то принимая заряд.

Действительно ток разряда аккумуляторной пары 24В заряжал параллельную пару 12В, это явно было видно по прибору который индицировал напряжение на группе параллельно соединенных аккумуляторов(12В).
Результат: при полностью заряженных аккумуляторах схема проработала примерно 8 часов (время измерялось по достижении разряда на батареях до 10,6В) Для сравнения четыре параллельно соединенных свежезаряженных аккумулятора (ток ШИМ контроллером в этом случае также был выставлен 1,4А) проработали (до соответсвующего разряда 10,6В) примерно 9,5 часов.

Вывод: работа по времени 9,5 часов тестовой схемы против 8 часов для Тесла Свичь, где просто 4 акума впараллель питали нагрузку объясняется просто.
При параллельном соединении аккумов их общее внутренее сопротивление уменьшается в 4 раза, соответственно тепловые потери P=R*I^2 тоже, а при последовательном соединени двух ваккумов в Тесла_Свичь это сопротивление и потери увеличиваются вдвое.

Далеко идущий вывод: подобные схемы можно использовать не с обычной нгрузкой а со специально сконструированными ИНДУКТИВНЫМИ двигателями, которые могли бы отдавать зарядной группе аккумов ток в виде тока самоиндукции без влияния(торможения) на ротор.


_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
valeralap | Post: 80497 - Date: 18.09.07(15:30)
sergeyx | Post: 80387 Ты, ухватил некоторую цепь событий но не имеешь представления с чем имеешь дело. Самоуверенно предполагаешь и думаешь, что ты единственный знакомый с данным материалом. Мне известны два человека на сайте проводившие исследования с высоковольтными разрядами и получения стоячей волны. Эта штука оказалась очень сложной в реализаций хотя идея до идиотизма проста. Возвращаться к Тесловской элементной базе не кто не хочет эти технологий безнадежно устарели. А на самой новейшей это хрень почти не реализуема. Ты также сломаешь все передние зубы когда окунешься в эту проблему поглубже. И твой восторг от постигнутого сменится депрессивным состоянием. Не у кого на форуме не наблюдается последовательного поиска в решений поставленной задачи. Это и приводит к пустой потери времени и непоследовательным высказываниям. Нужно точно постигнуть проблему и последовательно с высочайшей аккуратностью идти к реализаций. Не у кого даже не сформировалось понятие, что такое радианная энергия. О чем говорить дальше?….

_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
Ivan | Post: 80561 - Date: 18.09.07(23:58)
"Не у кого даже не сформировалось понятие, что такое радианная энергия. О чем говорить дальше?…. "
Не торопись с выводами: сам Тесла в своих лекциях ЧЁТКО описал как условия получения, так и эффекты оного явления. Правда- сказал, что- очень трудно этого добиться...


_________________
Наука – это несомненное сумасшествие, занятое классификацией своих собственных галлюцинаций. Поэтому не удивительно, что люди науки отвергают исследования, которые считают чужими галлюцинациями. Амиель
sergeyx | Post: 80577 - Date: 19.09.07(02:08)
Один раз неправильно подсоединил 3НОМ к сети 25 кВ, 50 Гц, обнаружил что лампочка накаливания на 50 в. с закороченными концами зажглась странным голубым цветом. Т.к. опыты с напряжением 25 кВ не очень безопасны, сейчас ищу более безопасные методы. Остановился на магнитном насыщении. Будут результаты сообщу

sergeyx | Post: 80578 - Date: 19.09.07(02:14)
valeralap
депрессии у меня не бывает
Терпение и труд всё перетрут. Так или иначе приобретённый опыт будет куда более полезней чем даже радиантное электричество. В электромагнетизме столько много белых пятен.
А насчёт "Не у кого даже не сформировалось понятие, что такое радианная энергия. О чем говорить дальше?…." можно только сказать что для того чтобы включить в квартире свет не нужно знать все 32 уравнения Максвела. Когда-то и обыкновеное "горячее" электричество было чудом.


- Правка 19.09.07(02:25) - sergeyx
valeralap | Post: 80580 - Date: 19.09.07(04:57)
sergeyx | Post: 80578 У тебя тактика пьяного лежащего на железнодорожном пути на шпалах. Встать не может а лестница почему-то не кончается. Так ты сам по ней и ползи! Других зачем трезвых ползти рядом с собой приглашаешь? А пьяный оптимизм рано или поздно переходит в похмелье с последующим отрезвлением.

_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
sergeyx | Post: 80597 - Date: 19.09.07(10:33)
valeralap

Если вы считаете безнадёжность данной затеи то что тогда делаете на этой ветке форума? Здесь люди ищут ПУТИ РЕШЕНИЯ данной проблемы, а не сыпят песок под буксующие колеса НАТО

valeralap | Post: 80598 - Date: 19.09.07(11:01)
sergeyx | Post: 80597 Для начала выясни хотя бы для себя, что такое радианная энергия а потом ищи пути решения. Тогда и смысл появится и понятно в каком направлений паять.

_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
sergeyx | Post: 80730 - Date: 20.09.07(16:39)
valeralap
да есть некоторые задумки

Огромная разница потенциалов позволяет ионизировать воздух разделяя его на положительные ионы. Первый момент – ионизация образовались ионы. Второй момент эти ионы начинают притягиваться к естественному хранилищу электронов – металлам (на этом принципе и существуют громоотводы). Тесла, Грей, Морей, ионизировали воздух при помощи искрового разряда, в машине Баумана разрядника нет, т.к. огромное напряжение может ионизировать воздух без искрового разряда, как в люстре Чижевского. Положительные ионы что дырочная проводимость в полупроводнике, наподобие инжектирования дырок. Принцип транзистора Шокли, который получил нобелевскую премию за то, что дырки как не парадоксально могут образовать электрический ток. Дырок получается больше чем свободных электронов которые к тому же связаны огромным магнитным полем и не могут поглатить все дырки, но дырки заставляют переходить электроны на более низшую орбиту, при этом электроны испускают свет отличный от горячего электричества (голубоватый как в огнях святого Эльма). Если свет от горячего электричества связан с тем что электроны движутся и сталкиваются с атомами в узлах кристаллических решёток в результате чего возникает сопротивление, и излучение энергии преимущественно в тепловом диапозоне, то при инжектировании дырок в металлы электроны просто переходят на более высокую орбиту делая при этом меньший путь и как правило не встречая сопротивления. Об этом и писал А. Линдеманн, что возникает проблема как ограничить ток. Принцип как и в транзисторе, число дырок намного больше чем электронов вот мы и получаем выигрыш в токе. Только в схеме с транзистором у нас замкнутая система, и ограниченна мощностью источника питания, а в данной схеме источником служит отрицательно заряженная земля и ионизированный воздух. На мой взгляд ударные волны не что иное как ионизированный воздух, который при высоком напряжении и длительности импульса может ионизироваться на свободные радикалы ОН и атомы кислорода О (положительные ионы), тем самым создавая среду для проведения электричества. К примеру, добавление небольшого количество акцепторной примеси в полупроводник создаёт нехватку электронов – дырку в кремнии, но при этом может увеличить его проводимость в сто тысяч раз (!).

valeralap | Post: 80737 - Date: 20.09.07(17:34)
Есть у тебя попытка разобраться, примерно такая которую мне пришлось пройти два года назад. В данный момент думаю совершенно по другому. У самого Тесла нет тайн в той информации которая есть в интернет сети. Вопрос совершенно в другом, мы сильно ушли в перед и потеряли тот образ мышления который был в начале зарождения физики. Теперь мы даже не замечаем, что мыслим по другому и пытаемся приспособить под себя а не понять как в действительности. Ты тоже повторяешь обычные ошибки. Тогда только начинали развиваться лампы а ты про дырочную проводимость…. Интересно знал Тесла про кремний или воспринимал его только как песок на пляже. У него в наличии были только медная проволока да самодельные конденсаторы, прерыватели которые он изобретал большую часть жизни. Генераторные машины, даже уровень измерений и тот отличался от нашего. Китайцы еще цешки не делали да и осциллограф он на рынке купить не мог. Теперь прикинь, какую умную хрень ты излагаешь если б рядом с тобой находился сам Тесла, думаю очень здорово удивился. Вот по этой причине не разделяю твоего оптимизма ,считаю, что ты еще нечего не понял, высказывать свой незрелые мысли.

_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
Alexandr_VS | Post: 80748 - Date: 20.09.07(19:19)
Есть мнение, что "коробочка" - преобразователь ЭНЕРГИИ А в ЭНЕРГИЮ Б.
Про Б более-менне понятно: переменный ток промышленной частоы для питания электродвигателя. Конструкция двигателя должна предусматривать: фазосдвигаюшую цепь - конденсатор, дросель или специальный трансформатор как в патенте и регулирующий элемент (педаль газа).
Но вот что было ЭНЕРГИЕЙ А и устройством для ее приема или получения остается непонятным.
Какие есть предположения? И подскажите, Тесла на машине катался до открытия "холодного" электричества или после?

lazj | Post: 80777 - Date: 21.09.07(02:28)
Alexandr_VS Пост: 80748 От 20.Sep.2007 (19:19)
Какие есть предположения? И подскажите, Тесла на машине катался до открытия "холодного" электричества или после?


Вы задаете вопрос который говорит о том, что Вы скорее всего о Тесла прочитали на каком-нибудь сайте ... типа "Тесла - основатель Тунгусского метеорита" и т.д.
Почитайте самого Тесла, его лекции... почувствуйте его отношение к миру, потом посмотрите на даты лекций. А потом вспомните, что его автомобиль ездил в 1931 году в Буффало. А потом поразмыслите над вехами биографии ... постепенно все встанет на свои места. А с наскоку - "энергия А , энергия Б" не выскочит.
Кстати MSN выкладывал перевод, ставящий под сомнение слова Тесла, что автомобиль ездил на энергии из эфира вокруг нас... и тем не менее, даже если это правда, то перед Тесла можно в очередной раз склониться в почтительном поклоне. Ни один современный электромобиль не может похвастаться пробегом в триста миль на одной зарядке, и возить сменных элементов в багажнике на год поездок...
Но MSN хитрый , тут его вариант двигателя окажется очень кстати

_________________
"Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица) "Делай, что должно и будь, что будет.."
volypok | Post: 80794 - Date: 21.09.07(12:33)
lazj Пост: 80777 От 21.Sep.2007 (02:28)
Почитайте самого Тесла, его лекции...
Прекрасное предложение. Предлагаю начать с книги Experiments with Alternating Currents of High Potential and High Frequency (Эксперименты с переменными токами высокого напряжения и частоты)

_________________
we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
Ivan | Post: 80808 - Date: 21.09.07(15:23)
volypok
ССылка не открывется

_________________
Наука – это несомненное сумасшествие, занятое классификацией своих собственных галлюцинаций. Поэтому не удивительно, что люди науки отвергают исследования, которые считают чужими галлюцинациями. Амиель
<][ 1 | 2 | 3 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Автомобиль Тесла - Черная коробочка Тесла - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.029 сек