[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Паровая турбина на автомобиле - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ][>
Модератор: Буратино
Буратино | Post: 330949 - Date: 12.10.11(00:56)

Вот буржуины чо придумали.
http://www.membrana.ru/particle/2873
http://novatenews.ru/transport/parovaya_turbina_na_avtomobilyah_bmw/
http://www.membrana.ru/particle/2778
Вот интересно, газовая турбина сложнее ДВС или проще?

Kopoet | Post: 330952 - Date: 12.10.11(01:55)
... Вот интересно, газовая турбина сложнее ДВС или проще?
Конструктивно проще, технологически очень сложнее.

dmit-riy-k | Post: 330997 - Date: 12.10.11(09:54)
Турбина Тесла
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1920&pagenum=1
http://www.youtube.com/watch?v=L8v_dnIn-s0
(если пар - то плюс ещё вакуум задействовать с противоположной стороны...)
и ещё:
http://www.youtube.com/user/querdenker79#p/u/38/i4KAfQgqSgk


_________________
Энергия-Воды.рф
- Правка 12.10.11(09:54) - dmit-riy-k
Буратино | Post: 331006 - Date: 12.10.11(11:12)
Kopoet Пост: 330952 От 12.Oct.2011 (01:55)
... Вот интересно, газовая турбина сложнее ДВС или проще?
Конструктивно проще, технологически очень сложнее.

Спасибо за ответ.
Конечно сделать промышленную турбину нечего и думать. Но говорят, что не святые горшки лепят. Дмитрий привел неплохой пример турбины Теслы. Согласись, что она все же проще и в конструкции и по технологии. Но..по моим меркам, и эта конструкция сложновата и не всем по карману.

Но сперва давайте определимся, чего это автопромышленность не выпускает автомобили на турбине. Ответ тут наверное в динамике. Турбина к сожалению не может так быстро менять обороты как ДВС.

Вот давайте покумекаем сперва над этой проблемой. Как ее можно обойти?

Буратино | Post: 331033 - Date: 12.10.11(16:27)
Я думаю, что проблему динамики можно решить при помощи вариатора. И турбину нужно сделать облегченной. Тогда при сбросе пара турбина будет быстрее тормозиться.

admin | Post: 331040 - Date: 12.10.11(17:03)
Надо поинтересоваться, зачем турбину на танки ставят.

_________________
... а я тут Главврач, санитар и уборщица ...
FEME | Post: 331043 - Date: 12.10.11(17:15)
admin.skif.biz Пост: 331040 От 12.Oct.2011 (17:03)
Надо поинтересоваться, зачем турбину на танки ставят.

Тепло утилизировать. Хотя его можно и нужно для рекуперации выхлопа в топливо использовать.

_________________
"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие" (Кроното—Сумус)
Буратино | Post: 331044 - Date: 12.10.11(17:16)
admin.skif.biz Пост: 331040 От 12.Oct.2011 (17:03)
Надо поинтересоваться, зачем турбину на танки ставят.

Век живи...А я и не знал. И где она там стоит?

Буратино | Post: 331045 - Date: 12.10.11(17:23)
Вот нашел. Кошмааар!
http://www.warfare.ru/rus/?linkid=2439&catid=314&lang=rus

MPR | Post: 331054 - Date: 12.10.11(18:45)
Буратино Пост: 331006 От 12.Oct.2011 (11:12)
Но сперва давайте определимся, чего это автопромышленность не выпускает автомобили на турбине. Ответ тут наверное в динамике. Турбина к сожалению не может так быстро менять обороты как ДВС.

Даже если решить вопросы с приводом и динамикой авто куда вы 130+ децибел звукового давления денете?
admin.skif.biz Пост: 331040 От 12.Oct.2011 (17:03)
Надо поинтересоваться, зачем турбину на танки ставят.
Затем, что как ни парадоксально, но у танка очень большие проблемы с лишним весом, задача получить максимальную мощность в трансмиссии при минимальном весе, у турбин этот показатель выше всяких похвал, а вот с экономией не очень. ПОставь туда экономичный дизель и придется снять часть брони, что не очень понравится танкистам )

tixoxod-4x4 | Post: 331056 - Date: 12.10.11(18:55)
Буратино Пост: 331033 От 12.Oct.2011 (16:27)
Я думаю, что проблему динамики можно решить при помощи вариатора. И турбину нужно сделать облегченной. Тогда при сбросе пара турбина будет быстрее тормозиться.
Вариаторов способных передавать более 140лс не существует в природе, их коэффициент "вариации" не превышает 2,5. А самое главное, турбина не может работать с изменяющейся нагрузкой

kriotron | Post: 331057 - Date: 12.10.11(19:09)

А как же мицай лансер-10? 156 кобыл, вариатор)) прекрасно всё передаётся...вот коэффициент согласен маловат, дык там и гидротрансформатор никто не убирает

_________________
Не бойся делать то, чего не знаешь. Ковчег построил любитель - профи создали Титаник.
- Правка 12.10.11(19:10) - kriotron
tixoxod-4x4 | Post: 331058 - Date: 12.10.11(19:17)
А что же тогда их кто не попадя не штампует? и у того же лансера замена масла в пять раз чаще чем у мазутного движка

Буратино | Post: 331060 - Date: 12.10.11(19:26)
MPR :
Даже если решить вопросы с приводом и динамикой авто куда вы 130+ децибел звукового давления денете?

Я не расскажу про всю Одессу...
Так же и про BMW в котором уже стоит паровая турбина и о том есть ли там проблема с децибелами. Но факт налицо. в автомобиле можно применять паровую турбину. Нам конечно тягаться с BMW не по силам, но попробовать никто не запрещает. Былибы руки, инструмент и голова на плечах.

Друзья возьмите себе за правило не думать что это не сбыточно, этого нельзя, этого не может быть. Подумайте как обойти эту проблему, как сделать проще, дешевле и лучше.

Буратино | Post: 331063 - Date: 12.10.11(19:39)
Я намерен в качестве ротора турбины применить ...маховик от старого "Запорожца". Струи пара намерен подавать по периметру маховика.

[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Паровая турбина на автомобиле - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.009 сек