[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Ветро- и гидро- и солнечные генераторы - Новые ветро и гидрогенераторы - Ветрогенератор лучшее - Стр.9
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 ][>
Post:#330619 Date:09.10.2011 (21:57) ...
Есть необходимость у моего знакомого собрать несколько ветряков (бюджетненько) чтоб не выкидывать деньги на ветер)) Посоветуйте самые эффективные в плане вложение/выхлоп наработки, конструкции, решения в этой области. Есть ли уже готовые недорогие высокоэффективные генераторы? Какая конструкция ветряка оказалась самая эффективная? Какие недорогие преобразователи в 14В уже есть для генераторов с большим максимальным напряжением? Какие конструкции лучше показали себя зимой?
dedivan | Post: 722198 - Date: 01.04.21(13:35)
Самый хороший опыт по ветрякам - это сделать лопастной ветряк с парусным на одной линии. каждый со своим генератором с одинаковой площадью, при этом парусный ветряк вместо направляюшего весла, он будет работать сзади а лопасть спереди.




У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 01.04.21(13:36) - dedivan
dedivan | Post: 722199 - Date: 01.04.21(13:39)
олег-джан Пост: 722195 От 01.Apr.2021 (13:23)
Сайрус, не в тему эти самолеты...

Он думает свой савониус разогнать до сверхзвука.
Как у нохрина.

Кстати вместо гравия на задницу ветряку можно повесить и савониуса- они одинаково будут тормозить для направления лопастника по ветру.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 01.04.21(13:42) - dedivan
олег-джан | Post: 722200 - Date: 01.04.21(13:40)
Да, как два пальца
К вечеру будет...

В итоге правильных выводов не получится вАабще....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 01.04.21(13:41) - олег-джан
dedivan | Post: 722201 - Date: 01.04.21(13:43)
олег-джан Пост: 722200 От 01.Apr.2021 (13:40)
правильных выводов не получится вАабще....

Это пААчиму?
Что на картинке неправильно?
Условия одинаковые- разница чистая.


_________________
я плохого не посоветую
genmih | Post: 722202 - Date: 01.04.21(13:45)
dedivan Пост: 722193 От 01.Apr.2021 (13:11)
genmih Пост: 722192 От 01.Apr.2021 (12:49)
На практике - центр приложения подъемной силы паруса на ходу смещен относительно геометрического центра паруса, именно в сторону передней кромки, туда, где кривизна паруса наибольшая.


это ошибка- сравнивать парус и крыло.
Но по ней хорошо видно как раз.
Парус- это рабочая нижняя поверхность крыла, верхняя не рабочая.
У крыла, если рассматривать его при нулевом угле атаки- работает только верхняя поверхность.
И вот тут видна разница.

dedivan, не смеши мои тапки...
Парус - такое же крыло, также работает. Курсом галфвинд пересекаешь Волгу, при низовом ветре кайф необыкновенный: течение воды навстречу ветру создает хороший упор шверту, снос есть конечно, но маленький. При скорости воды 5-6 км/час и низовом ветре Волгу удавалось пересечь примерно за минуту. Парус (и мачта) под углом град 30 к горизонту, навстречу ветру. На яхтах такого нет, на серфере - можно. Спина практически касается воды, а в воде - только шверт, вся доска скользит по поверхности. Это полет на парусе. И что - не работает тут верхняя поверхность?

Вот эта затея - пересекать Волгу при низовом ветре, в полете - одна из любимых. Но в районе моей дачки южный ветер бывает за все лето 2-3, максимум 5 дней. На стоячей воде в нашем водохранилище такого не получается, для этого надо дождаться оч сильных ветров. Специально делал "пионерский" парус уменьшенной площади, чтобы можно было удержать в руках. Кайф есть, но не тот...

genmih | Post: 722203 - Date: 01.04.21(13:57)
В одной из лекций Holger Babinsky показал много картинок продувки крыльев разного профиля. И показал сравнение паруса и крыла, говорит, что парус - гораздо эффективнее крыла. У всех причек крылья больше соответствуют парусу, а не крылу самолета. Об этом оказывается хорошо знают, стараются сделать крыло тоньше, но надо обеспечивать прочность крыла, отсюда и его толщина.
вот рисунок-скрин, ссылку постараюсь найти


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
dedivan | Post: 722204 - Date: 01.04.21(14:00)
genmih Пост: 722202 От 01.Apr.2021 (13:45)
не смеши мои тапки...
Парус - такое же крыло, также работает. Курсом галфвинд пересекаешь Волгу,

Это уже приспособление паруса под крыло , имитация крыла, поскольку соображаешь, что крыло работает лучше чем чистый парус фордевинд.
А что лучше- имитация или настоящее крыло?
Но можно и такую конструкцию повесить для сравнения, если мачта выдержит такой хабар с силовым каркасом. А без каркаса это не сделать.
Сравни- маленькую лопасть на легкой трубке и силовой каркас с механизмами и парусами. У гравия и то легче.




_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 722205 - Date: 01.04.21(14:04)
genmih Пост: 722203 От 01.Apr.2021 (13:57)
говорит, что парус - гораздо эффективнее крыла.

Он не понимает про скорость, считает при одной скорости.
В формуле Жуковского первым множителем стоит скорость.
У ветряка тем более- скорость лопасти в 11 раз выше скорости ветра.


_________________
я плохого не посоветую
genmih | Post: 722206 - Date: 01.04.21(14:16)
dedivan Пост: 722204 От 01.Apr.2021 (14:00)
genmih Пост: 722202 От 01.Apr.2021 (13:45)
не смеши мои тапки...
Парус - такое же крыло, также работает. Курсом галфвинд пересекаешь Волгу,

Это уже приспособление паруса под крыло , имитация крыла, поскольку соображаешь, что крыло работает лучше чем чистый парус фордевинд.

Ты не путай умозрительные рассмотрения с реальностью. Парус - такое же крыло. И летает не плохо, у меня не было крыла, сравнивать не было возможности. У тебя засел в голове только один вариант использования паруса - курсом фордевинд, когда парус вырождается в деревянный щит - и не крыло и не парус, одним словом - самый что ни на есть примитивный ветряк. Курсом фордевинд ходят только при крайней необходимости. Парус в руках - 32 года... от огорода до воды метров 150 через пляж. А потом лениво стало. Построили к тому же бетонную набережную метров 6 над водой у всего городка, теперь рыбаки свои лодчонки тягают несколько км до ближайшего спуска...

dedivan | Post: 722208 - Date: 01.04.21(14:22)
genmih Пост: 722206 От 01.Apr.2021 (14:16)
У тебя засел в голове только один вариант использования паруса - курсом фордевинд, когда парус вырождается в деревянный щит - и не крыло и не парус, одним словом - самый что ни на есть примитивный ветряк.

Ну почему же один? А ты на что?
Силовой каркас- на парус весом полкило "каркас с управлением" весом 80 кило. Да еще кормить нужно три раза в день.


_________________
я плохого не посоветую
genmih | Post: 722209 - Date: 01.04.21(14:23)
dedivan Пост: 722205 От 01.Apr.2021 (14:04)
genmih Пост: 722203 От 01.Apr.2021 (13:57)
говорит, что парус - гораздо эффективнее крыла.

Он не понимает про скорость, считает при одной скорости.
В формуле Жуковского первым множителем стоит скорость.
У ветряка тем более- скорость лопасти в 11 раз выше скорости ветра.

Странно ты рассуждаешь. Все остальные у тебя - ничего совсем не понимают. На картинке как раз случай галфвинд, когда скорость паруса выше скорости ветра, то есть - такая же как и у крыла. Одинаковые условия, и при это эффективность паруса выше. Птички построили себе крылышки именно как парус, а не крыло боинга. Не спроста это.

genmih | Post: 722210 - Date: 01.04.21(14:27)
dedivan Пост: 722208 От 01.Apr.2021 (14:22)
genmih Пост: 722206 От 01.Apr.2021 (14:16)
У тебя засел в голове только один вариант использования паруса - курсом фордевинд, когда парус вырождается в деревянный щит - и не крыло и не парус, одним словом - самый что ни на есть примитивный ветряк.

Ну почему же один? А ты на что?
Силовой каркас- на парус весом полкило "каркас с управлением" весом 80 кило. Да еще кормить нужно три раза в день.

Ветряки к земле крепят. Такие фундаменты - ой-ё-ёй. Это не 80 кило. Потом - при курсе фордевинд усилия для удержания паруса равны силам трения лодки в воде. Парус в основном болтается, а на ветряках с деревянными щитами - много не снимешь.

зы. Картинку нарисуй, давно жду - положение профиля крыла-лопасти или паруса относительно ветра. Не для самолета, а для ветряка. я свой вариант давно выложил - паруса на колесе.

- Правка 01.04.21(14:35) - genmih
sairus | Post: 722211 - Date: 01.04.21(14:33)
олег-джан Пост: 722195 От 01.Apr.2021 (13:23)
Сайрус, не в тему эти самолеты...

Согласен, но не я завёл разговор о самолётах , я показал каким должен быть идеальный ветряк, а в ответ тишина.
Глупо делать ветряк похожим на пропеллер или на крыло самолёта, ибо функция у него совсем другая. К тому же пропелоер самолета тоже очень далёк от максимального эффекта. Он рассчитан на максимальное сцепление с воздухом при минимальных затратах материала из которого делаются эти лопасти. О затратах энергии на вращение этих лопастей, вообще никто не задумывался. при большом количестве лопастей увеличивается трение об воздух, при малом количестве уменьшается парусность. Приобретаем в одном теряем в другом. И все с этим тупо смирились. А почему нельзя зделать так чтобы не терять ни в одном, ни в другом, ни в третьем? После воздействия на лопасть ветер не останавливается, но изменяя направление он начинает завихряться создавая шум и снижая эффективность ветряка. При учёте всех ньансов у меня получился такой ветряк. В нём продумана каждая мелочь, А вы продолжаете мусолить форму сечения лопастей. Поверьте, что какой бы не была эта форма, ветряк в виде пропеллера всё равно будет дерьмовым.
https://photos.app.goo.gl/yFvKkVf7LPEFzjfG9
Посмотрите мою конструкцию и подумайте о том как она будет работать. Чем ее можно дополнить или как её приспособить под разные ветра. И не забывайте, что воздух легко сжимается и разжимается, и это тоже можно использовать.

_________________
Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
dedivan | Post: 722212 - Date: 01.04.21(14:34)
genmih Пост: 722210 От 01.Apr.2021 (14:27)
а для ветряка. я свой вариант давно выложил - паруса на колесе.

Так то же самое, только весь оборот полностью под оптимальным углом.

_________________
я плохого не посоветую
олег-джан | Post: 722213 - Date: 01.04.21(14:37)
Сайрус, выложи фото на нормальный ресурс или сюда...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Ветро- и гидро- и солнечные генераторы - Новые ветро и гидрогенераторы - Ветрогенератор лучшее - Стр 9

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.016 сек