[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Ветро- и гидро- и солнечные генераторы - Новые ветро и гидрогенераторы - Ветрогенератор лучшее - Стр.8
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 ][>
Post:#330619 Date:09.10.2011 (21:57) ...
Есть необходимость у моего знакомого собрать несколько ветряков (бюджетненько) чтоб не выкидывать деньги на ветер)) Посоветуйте самые эффективные в плане вложение/выхлоп наработки, конструкции, решения в этой области. Есть ли уже готовые недорогие высокоэффективные генераторы? Какая конструкция ветряка оказалась самая эффективная? Какие недорогие преобразователи в 14В уже есть для генераторов с большим максимальным напряжением? Какие конструкции лучше показали себя зимой?
dedivan | Post: 722178 - Date: 01.04.21(11:16)
олег-джан Пост: 722153 От 01.Apr.2021 (05:04)
ни куда не пропадает...по-краям она будет повышенной...

это уже после того, как лопасть отберет часть тепловой энергии, остаток работает на краях потока. По времени это совершенно разные моменты.

Плохо у тебя с пониманием МКТ- у тебя давление первично.
А первично именно движение молекул, их энергия.
Когда их энергия падает, только после этого падает и их давление на плоскость.



_________________
я плохого не посоветую
олег-джан | Post: 722180 - Date: 01.04.21(11:20)
.Скажешь в формуле Жуковского вся площадь крыла, а не часть?

Скажу, что векторы на твоей картинке не на месте...для егэ сойдет, а в натуре...
Они левее должны быть...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
олег-джан | Post: 722181 - Date: 01.04.21(11:23)
у тебя давление первично

Яйцо-курица....
Это происходит ОДНОВРЕМЕННО!...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
dedivan | Post: 722182 - Date: 01.04.21(11:29)
олег-джан Пост: 722180 От 01.Apr.2021 (11:20)

Они левее должны быть...

А на самом деле именно правее относительно центра крыла.
Поэтому крыло смещают вперед относительно ЦМ.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 722183 - Date: 01.04.21(11:31)
олег-джан Пост: 722181 От 01.Apr.2021 (11:23)

Это происходит ОДНОВРЕМЕННО!...

Не, сначала падает скорость молекулы, потом она ударяется в крыло, и только потом крыло получает силу удара.

_________________
я плохого не посоветую
БЮВ | Post: 722184 - Date: 01.04.21(11:34)
dedivan Пост: 722182 От 01.Apr.2021 (11:29)
олег-джан Пост: 722180 От 01.Apr.2021 (11:20)

Они левее должны быть...

А на самом деле именно правее относительно центра крыла.
Поэтому крыло смещают вперед относительно ЦМ.
И как зависит от угла атаки, и зависит ли?

_________________
Дайте мне точку опоры...
олег-джан | Post: 722185 - Date: 01.04.21(11:37)
Конечно зависит...

Дед, а от чего сначала падает скорость молекулы, от испуга?
Она еще не мацала крыло...
Ок, ударила в крыло, потеряла скорость...крыло должно греться?

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
БЮВ | Post: 722186 - Date: 01.04.21(11:38)
dedivan Пост: 722178 От 01.Apr.2021 (11:16)
олег-джан Пост: 722153 От 01.Apr.2021 (05:04)
ни куда не пропадает...по-краям она будет повышенной...

это уже после того, как лопасть отберет часть тепловой энергии, остаток работает на краях потока. По времени это совершенно разные моменты.

После ГЭС вода тоже охлаждается, и что турбина крутится за счет теплового градиента?

_________________
Дайте мне точку опоры...
dedivan | Post: 722188 - Date: 01.04.21(11:45)
sairus Пост: 722168 От 01.Apr.2021 (09:05)
Все проблемы ветряков именно в узких лопастях.

Это самый цимес. Ты еще не поднимал свою халабуду на вышку.
А на вышку нужно поднимать- там скорость ветра всегда раза в два выше чем у поверхности.
Посчитаем твой савониус на 1 кв.м. это три лопасти по 1 кв.м.
итого 3 кв метра материала. Для ветряка это одна лопасть размером 0,5 метра и шириной 10 см- итого 0,05 кв.метра. Итого в 60 раз меньше расход материала, а энергии лопасть выдаст в 5 раз больше при одном и том же ветре.



_________________
я плохого не посоветую
олег-джан | Post: 722190 - Date: 01.04.21(11:54)
Поиграл сейчас с семечкой клена....низкочастотный гул даже от него...в свободном падении...

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 01.04.21(11:57) - олег-джан
олег-джан | Post: 722191 - Date: 01.04.21(12:04)
А на самом деле именно правее относительно центра крыла.

Доказательства?
Вся история говорит против....тогда дураки все инженера и в трубах они не знамо что продувают сто лет...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
genmih | Post: 722192 - Date: 01.04.21(12:49)
dedivan Пост: 722182 От 01.Apr.2021 (11:29)
олег-джан Пост: 722180 От 01.Apr.2021 (11:20)
Они левее должны быть...

А на самом деле именно правее относительно центра крыла.
Поэтому крыло смещают вперед относительно ЦМ.

Зачем здесь самолет с его центром масс? Только всё запутывает такое усложнение - мы рассматриваем крыло.
Вообще создается впечатление, что все потеряли "нить беседы". Речь о ветряке. Согласен с тем, что рассматриваем ветряк с горизонтальной осью вращения, с вертикальной - это чуть отложим на потом.

Я это говорю для того, чтобы увидеть обещанную картинку, которую ты хотел нарисовать. Свою картинку, а не из интернет.

Для начала - нарисуй направление ветра, ось вращения пусть совпадает с этим направлением, и обязательно - профиль лопасти: как он расположен по отношению к направлению ветра.

На практике - центр приложения подъемной силы паруса на ходу смещен относительно геометрического центра паруса, именно в сторону передней кромки, туда, где кривизна паруса наибольшая. Проверяется просто: надо просто подержать парус в руках на берегу, без лодки, а потом на ходу, на доске. Теорий много.

- Правка 01.04.21(12:56) - genmih
dedivan | Post: 722193 - Date: 01.04.21(13:11)
genmih Пост: 722192 От 01.Apr.2021 (12:49)

На практике - центр приложения подъемной силы паруса на ходу смещен относительно геометрического центра паруса, именно в сторону передней кромки, туда, где кривизна паруса наибольшая.


это ошибка- сравнивать парус и крыло.
Но по ней хорошо видно как раз.
Парус- это рабочая нижняя поверхность крыла, верхняя не рабочая.
У крыла, если рассматривать его при нулевом угле атаки- работает только верхняя поверхность.
И вот тут видна разница.
У верхней поверхности центр сил смещен как раз назад.

То, что измеряют в аэродинамических трубах- это сумма сил нижней и верхней поверхностей. Но это не тепловой эффект верхней поверхности.
Там кроме подъемной силы появляется еще и крутящий момент на крыло, за счет разницы точек приложения подъемных сил на нижнюю и верхнюю поверхности.
А крутящий момент у любого крыла есть, и он как раз доказывает разницу в центрах приложения сил. По Бернулли этой разницы не должно быть , не должно быть и крутящего момента. А он есть.

_________________
я плохого не посоветую
sairus | Post: 722194 - Date: 01.04.21(13:13)
олег-джан Пост: 722180 От 01.Apr.2021 (11:20)
.Скажешь в формуле Жуковского вся площадь крыла, а не часть?

Скажу, что векторы на твоей картинке не на месте...для егэ сойдет, а в натуре...
Они левее должны быть...

Чем больше скорость тем больше должно быть смещение крыла на зад. К этому привела практика. Когда обычные моторные самолёты стали делать реактивныи, то при достижении больших скоростей они начали клевать носом. Именно по этой причине крылья на реактивных самолетах стали делать стреловидными.

_________________
Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
олег-джан | Post: 722195 - Date: 01.04.21(13:23)
Сайрус, не в тему эти самолеты...

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Ветро- и гидро- и солнечные генераторы - Новые ветро и гидрогенераторы - Ветрогенератор лучшее - Стр 8

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.048 сек