[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Вода как топливо для мотора - Водотопливная смесь 1:1 - Стр.2
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>
Post:#328531 Date:26.09.2011 (16:37) ...
Хотелось бы услышать ваши мнения по поводу смешивания дизельного топлива и воды один к одному. Заранее вам благодарен за ответы, а то в интернете чего то маловато инфы по этой тематике.
smyxader | Post: 328653 - Date: 27.09.11(10:32)
psih Пост: 328646 От 27.Sep.2011 (09:59)
можно попробовать электрогидравлический эмульгатор на эффекте Юткина

А можно схему или хотя бы ссылочку? Буду весьма признателен.

- Правка 27.09.11(10:32) - smyxader
adykiy | Post: 328658 - Date: 27.09.11(10:44)
smyxader По моей ссылке мужик говорит про успешные испытания на дизельных поездах. Главная фишка в его установке это гидравлический кавитационный диспергатор. А про впрыск воды с внешнего бачка стеклоочистителя я знаком но ка вы упоминали хлопотное это дело, поэтому и приходится искать другие способы.


Испытания на судах.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
adykiy | Post: 328660 - Date: 27.09.11(10:49)
Все это работает, только надо обьехать плунжерные пары топливного насоса высокого давления. Ну не любят они воды... Да и пропорция 1/1 высоковата по моему мнению.С литра воды получаеться 6350 литров водяного пара.Много однако...

psih | Post: 328665 - Date: 27.09.11(10:55)
smyxader Пост: 328653 От 27.Sep.2011 (10:32)
psih Пост: 328646 От 27.Sep.2011 (09:59)
можно попробовать электрогидравлический эмульгатор на эффекте Юткина

А можно схему или хотя бы ссылочку? Буду весьма признателен.


вот книгаhttp://tesla.zabotavdome.ru/books/hydro_effect.djvu

smyxader | Post: 328676 - Date: 27.09.11(11:46)
adykiy Пост: 328660 От 27.Sep.2011 (10:49)
Все это работает, только надо обьехать плунжерные пары топливного насоса высокого давления. Ну не любят они воды... Да и пропорция 1/1 высоковата по моему мнению.С литра воды получаеться 6350 литров водяного пара.Много однако...

"...При сжигании водорода образуется водяной пар, объем которого в 2 раза больше объема кислорода, необходимого для сжигания водорода, следовательно, объем продуктов сгорания увеличивается на Н/4 кмоль.
Возрастание объема продуктов сгорания при сжигании топлива является положительным фактором, так как в результате расширения продуктов сгорания работа газов в цилиндрах дизеля возрастает.
...воздействия ВТЭ на основные узлы и детали испытывались с концентрацией водной фазы от 5% до 30%, на всех режимах топливная аппаратура работала надежно, без отказов. В соответствии с характеристиками высоковязкого топлива наибольшее снижение расхода топлива достигалось при концентрации водной фазы в диапазоне 17-25%." Как бы внушает оптимизм но практика все покажет.
psih огромное спасибо за книгу но боюсь что электрическая дуга будет разрушать структуру солярки в том числе и ее смазывающие свойства.

adykiy | Post: 328687 - Date: 27.09.11(14:34)
smyxader Как бы внушает оптимизм но практика все покажет.
psih огромное спасибо за книгу но боюсь что электрическая дуга будет разрушать структуру солярки в том числе и ее смазывающие свойства.


Так структура дизельки и нужна разрушенная. Или ты думаешь, что в ДВС солярка удерживает стабильную структуру...Если бы так и было, у нас с выхлопной трубы валили б пары соляры, а мощности было б гулькин Х...

smyxader | Post: 328705 - Date: 27.09.11(15:52)
adykiy Пост: 328687 От 27.Sep.2011 (14:34)
Так структура дизельки и нужна разрушенная. Или ты думаешь, что в ДВС солярка удерживает стабильную структуру...Если бы так и было, у нас с выхлопной трубы валили б пары соляры, а мощности было б гулькин Х...

"...Ввиду разной плотности и вязкости воды и дизельного топлива они при обычных условиях практически нерастворимы, поэтому в диспергаторе 16 (фиг. 2) в нижней части его всегда будет находиться вода, а в верхней части дизельное топливо, и высоковольтные электроды всегда будут находиться в воде.
...Получен таким образом высоковольтный разряд в воде диспергатора 16, в результате мгновенного "ударного" подключения накопителя энергии конденсатора C 0,47 мкФ происходит частичное диспергирование воды в топливо за время 2-5 мкс. После трех-четырех импульсов электрического разряда происходит разрушение молекул воды и частичное ее эмульгирование с дизельным топливом. При 29% содержания воды в топливе количество разрядных импульсов составляет 4, при 24% содержания воды в топливе соответственно 3 импульса. При большем количестве происходит подгорание топлива..."http://ru-patent.info/20/95-99/2099575.html

- Правка 27.09.11(15:57) - smyxader
vodoprovodchik | Post: 328710 - Date: 27.09.11(16:19)
Вообщето использование Юткина будет неверно. Дело в том что окружающая среда(вода, масло) используется как рабочее тело ,,,ну или как прокладка т.е. сама в работе неучавствует. Опыт ,кста , это подтверждает.....а книг то понаписано- мать их!! тока всё это нерабочее!
Вот что за всё время подтвердилась ...чел не стал патентовать, но отозвался очень хорошо....грит, что мощща подымается с 70 лошадок до 120(жигуль)....

http://senoval-ru.mylivepage.ru/wiki/679/185_%D0%92%D0%9E%D0%94%D0%98%D0%A7%D0%9A%D0%98_%D0%9F%D0%9B%D0%95%D0%A1%D0%9D%D0%A3%D0%A2%D0%AC_%D0%92_%D0%91%D0%95%D0%9D%D0%97%D0%9E%D0%91%D0%90%D0%9A
Адрес длинный...если не пройдёт то в поиске по /ВОДИЧКИ ПЛЕСНУТЬ В БЕНЗОБАК/

dmit-riy-k | Post: 328728 - Date: 27.09.11(17:34)
Из масла делают эмульсию-
Майонез - взбивают масло с яичным белком... (Белок -эмульгатор)

Ну получили скажем эмульсию... держится она...
а дальше какой смысл её подавать с такими трудностями,
если можно отдельно воду подать- в виде того-же пара....
Пускай вскипает себе от тепла выхлопной трубы ,например, и подаётся...

За счёт чего вода даёт прибавку ?
мне не понятно..
Ну попала она с бензином... сразу испарилась- превратилась в пар..
Далее поршень начал сдавливать эту смесь паров бензина и воды...
(Сжимать трудно-тратится энергия)
При взрыве вода-же не сгорает.. просто расширяется пар обратно...
(Может быть просто от того , что сжимаем мы пар при более низкой температуре двигателя, а расширяется он при более высокой температуре горения....)

Вот если бы впрыск воды был в тот момент, когда уже произошол взрыв и поршень улетел наполовину, а далее остальной путь проделал за счёт вскипания воды-
вот тогда всё логически укладывается....
Бензина меньше в 2 раза..
только чтоб толкнуть немного поршень и подогреть цилиндр,
чтобы оставшегося тепла хватило для закипания 3-х капелек воды,
которые попадут туда ВО ВРЕМЯ ВЗРЫВА !
( а точнее - когда бензин уже сгорел, но поршень ещё не долетел до конечной точки)
естественно , что количество подаваемого бензина должно быть уменьшенно, иначе добавка этих трёх капелек разнесёт весь двигатель и погнёт все детали.

Тогда температура двигателя не превысит 120 градусов и не потребуется охлаждение радиатором с тосолом..
Будет такой паровоз- с образованием пара внутри цилиндра....

А потому я хочу экспериментировать не с водой, а со смесью Н2 О2,
полученную электролизёром на борту автомобиля.( как добавка к бензину)
Подавая такую смесь - вода образуется именно при взрыве и сильно расширяется...
От небольшого количество водорода октановое число бензина возрастает настолько, что заливая 80-й бензин - получаем 95-й.
Расходуя 200 ватт/час ( как 2 лампочки фар) можно получить около 70 литров газа в час !
Если автомобиль оборудовать дополнительным генератором на 2 киловата
то он съест всего 7 лошадиных сил - это 10% мощности движка.
Газа даст 700 литров в час - это 11 литров в минуту...
P.S - есть опасения - что он вообще без бензина поедит...
Ну правда в багажнике придётся электролизёрчик нехилый возить с собой...

_________________
Ютуб поиск - Аквадевайс
- Правка 27.09.11(18:01) - dmit-riy-k
smyxader | Post: 328756 - Date: 27.09.11(18:45)
dmit-riy-k Пост: 328728 От 27.Sep.2011 (17:34)
Если автомобиль оборудовать дополнительным генератором на 2 киловата
то он съест всего 7 лошадиных сил - это 10% мощности движка.
Газа даст 700 литров в час - это 11 литров в минуту...
P.S - есть опасения - что он вообще без бензина поедит...
Ну правда в багажнике придётся электролизёрчик нехилый возить с собой...

Кинь пожалуйста схемку или ссылку такого электролизера если не затруднит.

СовсемДикий | Post: 328758 - Date: 27.09.11(18:55)
Движок на 7 лошадей, имеет обьем 0,4 литра, и рабочие обороты 2500 в минуту. То есть ему нужно 500 литров рабочей смеси в минуту.

dmit-riy-k | Post: 328759 - Date: 27.09.11(18:59)
Любой продающийся электролизёр типа "Лига" ( набери в поиске)
Или как я сделал:
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=323818#323818 пиши в личку - поделюсь мелкими секретами...
Уже купил бензогенератор для проверки, но пока ещё не подключал.. там много всяких изменений надо делать...
Есть - желание - приезжай - вместе будем переделывать..

_________________
Ютуб поиск - Аквадевайс
dmit-riy-k | Post: 328764 - Date: 27.09.11(19:14)
СовсемДикий Пост: 328758 От 27.Sep.2011 (18:55)
Движок на 7 лошадей, имеет обьем 0,4 литра, и рабочие обороты 2500 в минуту. То есть ему нужно 500 литров рабочей смеси в минуту.

И как ты считал 0,4 умножил на 2500 поделил на 2 = 500 ?
Генератор есть - так что проверю скока воздуха он втягивает на практике... Пока могу сказать , что прикрывая рукой там где втягиваетя воздух - вообще не понятно как много его туда поступает - движение воздуха едва заметно....
Гремучка взрывается начиная от 4 % водорода в смеси
Это значит , что можно её разбавить в 10 раз тем-же паром или воздухом или теми-же выхлопными газами..
http://resector.com/article/vodorodnye-topliva/
Водородно-воздушные смеси характеризуются высокой скоростью сгорания в двигателе, причем при стехиометрическом соотношении периоды индукции очень малы и сгорание протекает практически при постоянном объеме, что ведет к резкому повышению давления. Скорость нарастания давления в цилиндре водородного двигателя при работе на стехиометрических смесях примерно в 3 раза выше по сравнению с бензиновым аналогом.

Получим уже не 500, а 50 литров в минуту...
А во вторых я не претендую на СЕ
Это добавка к бензину, которая может реально съэкономить до 30% бензина и сделать выхлоп ещё чище



_________________
Ютуб поиск - Аквадевайс
tixoxod-4x4 | Post: 328768 - Date: 27.09.11(19:26)
на хрена эта тема если завели выше одну

smyxader | Post: 328773 - Date: 27.09.11(19:44)
tixoxod-4x4 Пост: 328768 От 27.Sep.2011 (19:26)
на хрена эта тема если завели выше одну

Извини, но тему про получение водотопливных эмульсии 1/1 (особенно дизельных) я тут (да и во всем русскоязычном интернете) не часто повстречал. Если есть у тебя какая нибудь инфа по этому разделу то пожалуйста, будем только благодарны.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Вода как топливо для мотора - Водотопливная смесь 1:1 - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.015 сек