[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - выбираем первое авто )) - Стр.19
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
Post:#321123 Date:17.08.2011 (21:47) ...
Здарово мужики , вот собрался купить машину подержанную , у меня она будет первой в хозяйстве .. Финансы позволяют рассчитывать только на тойота 90-91 года
ХЗ в каком состоянии или на конец 80х в хорошем состоянии ))
У нас тут в основном япония , по другим япошкам всё дороже , вот правда нашёл дешёвые митсубиси- ланцер , может кто сталкивался с митцами 92-95 года и может подсказать какие у них слабые места в плане агрегатов .
ПС - сам ничерта не разбираюсь , отсюда муки выбора ))
stasis2 | Post: 327781 - Date: 23.09.11(09:56)
Раз в год меняю масло (лью синтетику онли)

Менять можно и каждый день))
От пробега - у кого 6тыр у кого 120 в годик

street | Post: 327804 - Date: 23.09.11(10:49)
stasis2
От пробега - у кого 6тыр у кого 120 в годик

У того у кого 120 в годик, у того будет 6 - 8 замен масла, пара замен колодок, не менее одной замены покрышек, шаровых , рулевых наконечников, не менее 3-х замен масла в трансмиссии и че-нить ещё по мелочи.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 23.09.11(11:07) - street
Sergh | Post: 327818 - Date: 23.09.11(11:39)
VW Golf 1.9 дизельный - и вперед. Но лучше хотя бы Golf4, оцинковка лучше, колесные арки меньше ржавеют.
Расход если тихо по трассе ехать, 75 -80, падает до 3,5 - 3,8 литра.
Если 90 - 100 - 4,3 - 4,8.
Только вот масло в 2 раза чаще менять, аккум надо хороший, свечи накаливания, и зимой на хороших заправках заправляться.

stasis2 | Post: 327821 - Date: 23.09.11(11:50)
халявщики
Те деньги что сэкономишь на горючке отдашь за масло и ремонт
минус динамика ....
Оцинковка гришь , я вот не вкуриваю как это японка за 20 лет без гнили осталась??
тойота что тоже оцинкованые ?

MPR | Post: 327824 - Date: 23.09.11(11:54)
Sergh Пост: 327818 От 23.Sep.2011 (11:39)
Только вот масло в 2 раза чаще менять, аккум надо хороший, свечи накаливания, и зимой на хороших заправках заправляться.

По этой причине к дизелям никогда не приду наверное, слишком много если

MPR | Post: 327826 - Date: 23.09.11(11:58)
street Пост: 327674 От 22.Sep.2011 (19:38)
Сколько тысяч км по ТО для смены масла? А фильтра? Дык сколько тысяч за год набегает? Двадцать? Или сто двадцать?

А к какое ТО рассчитано на синтетику? Там минералочка в стоке, на синтетике и проехать больше можно и движок как новый, посему не заморачиваюсь, раз в год не зависимо от пробега

Олежа | Post: 327828 - Date: 23.09.11(12:00)
У меня дизель, не жалуюсь. Проблема была в -40, ну это долбаный лукойл летней
солярой торговал. Масло в двигле через 15т. менять нужно, какая разница с
бензо? Нормальное масло и все. Для воды фильтр стоит. Гомна можно и бензина налить. Дизель экономичнее будет.

MPR | Post: 327829 - Date: 23.09.11(12:04)
stasis2 Пост: 327821 От 23.Sep.2011 (11:50)
тойота что тоже оцинкованые ?
Не знаю если честно, но подозреваю что нет, просто джапы их видимо красят руками, с правильным грунтованием, вот и не гниют они. Хотя встречаются отдельные экземпляры где в следствие инженерных просчетов гниют конкретные элементы, в частности тойота корса 84х годов, у всех гнила задняя дверь, но общей картины это не меняет. В европах красят иначе, даже те же тойоты. Знакомый взял нового француза через пол года пузыри пошли, родственник шкоду, та же песня.

stasis2 | Post: 327830 - Date: 23.09.11(12:04)
У меня дизель, не жалуюсь
похвально
тоже хотел , динамика отпугнула и дорогой ремонт.
да и не шарю я в них самому не починить

stasis2 | Post: 327831 - Date: 23.09.11(12:11)
Япия форева !!!
Думаетцо дело не в краске скорее они анодируют железо.
Возникает слой плотного оксида который водичке просто так не сожрать.
____ПЫСЫ за время эксплуатации понял шо мая ж па требует джиппа
Думаетцо лет через 3 возьму шевролет тахо.
Это единственное что не кусаетцо по ценнику.
330 тыс 98 году ))
А когда будет возможность , ещё дешевле станут
_______
За крузёр просят 700 = 94 год!!!
оххренеть...

- Правка 23.09.11(12:12) - stasis2
MPR | Post: 327833 - Date: 23.09.11(12:17)
У меня можно сказать семейный бизнес - авторемонт, я одно время занимался, потом бросил, руки то правильно заточены, но всю жизнь по уши в масле не хочу ходить. Сейчас если и делаю, то только для себя. Отец все еще в деле, так вот с наступлением заморозков основной доход составляют владельцы дизелей, начинается: свечи, компрессия, плохой запуск. Поскольку я в данный момент живу достаточно далеко кормить "дядю" своим дизелем мало интересно. Хотя да, экономия, все дела. Но лично я думаю хочешь экономить - купи велосипед. Примерный расклад при двух одинаковых авто и разных двигателях скажем 2л бензин и 1.8 дизель получается таков, что на дизель все запчасти дороже в полтора два раза. Генератор - в полтора, свечи раза в три-пять, аккумулятор в полтора и замена чаще, фильтр топливный раза в два, про ремонт и неисправности тнвд вообще молчу. Масло менять чаще, за аккумулятором следить.
Вывод малоутешительный, дизель выиграет на топливе но доберет свое на сезонных.
Интересен только новый при гарантии. Даже газ на его фоне выглядит более привлекательно.


MPR | Post: 327836 - Date: 23.09.11(12:20)
stasis2 Пост: 327831 От 23.Sep.2011 (12:11)
Япия форева !!!
Думаетцо дело не в краске скорее они анодируют железо.
Лично встречал на разборках, и даже снимал себе, электронный блок "антигнили" от денсо, стоял на бизнес классе японском, не то краун не то цельсиор. И такое бывает.

MPR | Post: 327841 - Date: 23.09.11(12:26)
stasis2 Пост: 327779 От 23.Sep.2011 (09:54)
Точнее в дебильности владельца ))

Дебилизм в наше время повальное явление, так что все норм, не многие знают что мало купить новую стойку, надо ее еще правильно собрать, поставить те же отбойники забывают. Потом тестируют на кочках со всей дури.

stasis2 | Post: 327842 - Date: 23.09.11(12:26)
именно поэтому дизеля никак не могут завоевать рынок.
Когда выбирал смотрел на популярность , это показатель )))
Хотя душа требовала хонду , но к счастью денег не дали щас бы я попал не на 25 а все 40. Да и жёсткая подвеска канеш приятна для спорта.
Но её убьют быстро наши ямы и трамвайные путя
Посему для наши условий подвеска должна быть ооччень мягкой. И надёжной.
К слову у моей почти ИТС подвесочка.
Только стойки нужны и пыльник менял.


street | Post: 327844 - Date: 23.09.11(12:29)
MPR и движок как новый, посему не заморачиваюсь, раз в год не зависимо от пробега

Да я вообще масло никогда не меняю. И движок как новый , всегда.:(. Независимо от пробега...:) между станциями метро.;)


_________________
Главное в мелочах
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - выбираем первое авто )) - Стр 19

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.026 сек