Видел в инете несколько вариантов. Но все неочень понравились.
Требования такие:
1)Выпрямленное с генератора напряжение преобразуется в рабочее аккумулятора.
Оно сильно гуляет в зависимости от скорости ветра.
2)Стабилизированное напряжение подается на инвертор-преобразователь. Его избытки идут на заряд аккумулятора. При отсутствии входного напряжения, инвертор работает от аккумулятора.
3)Избытки мощности с генератора идут на балласт. Это необходимо что бы притормаживать ветряк при очень сильном ветре.
4)Аккумулятор при полной зарядке перестает заряжаться. При максимально допустимой разрядке аккумулятор отключатеся от инвертора, весь ток с генератора идет на поддержание аккумулятора в живом состоянии.
Это все необходимо что бы аккумулятор проработал подольше и выходное напряжение было постабильней.
_________________ Человек создан для счастья, как птица для работы
Тут россыпью, по всем темам, набирается столько правильной инфы, что ивопросы такие задавать не понадобится. Но вот пара самых главных мыслей:
1) ШИМ-нагрузочная схема для генератора.
2) Радиантная зарядка от АлексКора.
Всё остальное - лишь "шашечки"...
_________________ www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
1) В том-то и дело, что напряга при малых оборотах может быть меньше напряжения аккумулятора. Так что тут нужен импульсный преобразователь с широким динамическим диапазоном входных напряжений.
2) Лишний огород городить. Нужна простая и надежная система зарядки аккумулятора. Типа как в сотовых. Только для свинцовых аккумуляторов.
_________________ Человек создан для счастья, как птица для работы
И ещё - вижу непонимание глубинных задач заданного вопроса, а это тянет на некомпетентность...
по п.1 ШИМ не для регулировки напруги с гены, а для регулировки нагрузки на гену в динамическом режиме для оптимизации.........
по п.2 - Та даже не стоит обсуждать..............
_________________ www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
Видал в инете интересную мысль имспользовать вместо аккумуляторов ионисторы.
При небольших мощностях очень удобно. Ненадо никаких контроллеров зарядки, только стабилизатор напряжения. Правда дороже выходит.
_________________ Человек создан для счастья, как птица для работы
Dmitrii_ok Пост: 317109 От 21.Jul.2011 (02:55)
Почему не поставить вместо ветряка какой нибудь БТГ и забыть проблеммы с отсутствием ветра как страшный сон?
Делай на контроллере. Всего то нужно пару мощных резисторов по 0,1 Ом, для измерения тока несколько MOSFETов, дроссель жменька диодов, и так по мелочи.. В общем около 1килорубля. И радуйся!!
П. С. За программой обращайся к Дивану (Дед Ваня) он любитель на контроллерах разную лапшу городить и на ухи вешать. Но зато где то через год мозгоклюйства прогу может прогу родить
Когда здеся захаживал нормальный чел, не пи**абол, то ли с Хермании, то ли с Пиндосии (америка), но сейчас хер таких сдеся найдешь.
Dmitrii_ok Пост: 317109 От 21.Jul.2011 (02:55)
Почему не поставить вместо ветряка какой нибудь БТГ и забыть проблеммы с отсутствием ветра как страшный сон?
Вот посоветуй какой?
кондишн загоняешь в реверс режим вот тебе готовый БТГ
работает всегда ни ветер ни солнце ему не нужно!
