[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


30.07.2021. У меня тут это, планшет внезапно сдох. Возможности активно гадить в Интернетах резко сократились.. Пожертвуйте, кто сколько могет.. Админ.

мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр.73
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
Post:#307889 Date:18.05.2011 (03:22) ...
Думаю, что если есть люди, которые хотят эту идею обсудить не на уровне кружка ЮТ или сектантов, то нужно дать ответы на следующие возражения и вопросы.
Начнём с постулатов и предположений.
Заявляется следующее (где ошибаюсь поправьте!)
1.Примерно 30% энергии, запасённой в топливе, тратится на ионизацию, а не на производство механической энергии.
2.С помощью пакета сверхкоротких «предразрядов» можно ионизировать смесь и высвобожденную энергию превратить в механическую.
3.С помощью этого процесса можно понизить потребление топлива до 1л/100км (ну или в несколько раз)
Хорошо. Отойдём от железа. Представим, что у нас уже есть девайс, который выдаёт высоковольтный импульс с любыми параметрами на свечу.
Дальше начинаются сомнения.
1.Если всё так гладко, то мы сможем получить дополнительно всего 30% сверху за счёт исключения потерь на ионизацию. А не в разы, как утверждается в постулатах
2.Сам процесс ионизации весьма покрыт туманом. Если мы генерируем ионизирующее излучение, то оно поглощается во всём объёме смеси (пока не обращаем внимание на потери, стенки и пр.). Утверждается, что нужен пакет импульсов. Если подать один мощный импульс, то вся смесь окажется ионизированной и произойдёт детонация – это нам никак не нужно. Что бы этого не было, используем пакет маломощных импульсов. При возбуждении пакетом «мелких» импульсов, будет происходить частичная ионизация в объёме, но одной искры будет не достаточно для инициации взрыва. Нужно будет добавлять ещё и ещё, пока мы не придём к полностью возбуждённому объёму смеси (воздействуем то на весь объём!), и после этого последует тот же взрыв (детонация называется). Почему то в дискуссиях рассматривается состояние, когда смесь уже чем то подожжена (святым духом?) и мы имеем фронт горения. Дальше почему то предпологается, что ионизирующее излучение каким то образом будет работать только перед фронтом горения, ионизируя смесь, и не будет взаимодействовать со всем остальным объёмом несгоревшей смеси. И вообще по всем источникам взаимодействие излучения с газами минимально. Т.е. 99% излучения будет просто пролетать мимо. И не надо говорить о генерации излучения строго на частоте избирательного поглощения и пр.
3.Генерация излучения. Это отдельная опера. Во первых, для пробоя штатного зазора в обыкновенной свече при полном наполнении цилиндра нужно больше 15кВ. Это при зазоре ~1mm. На ХХ нужна ерунда – 3кВ за глаза. По утверждению «знатоков» в напряжения более 5кВ лазить не надо – проблемы могут со здоровьем возникнуть (верю!). А что будет при 15кВ? Детородные органы чем прикрывать? Кроме этого большие сомнения возникают про эту генерацию в зазоре 1мм. Это если посмотреть на образование так нам нужной лавины. Там всё диктуют два параметра – средняя длина пробега и коэффициент размножения. Чавой то не получается в 1мм лавину получить . . . Ну есть вариант с увеличением зазора или просто с отламыванием бокового электрода. Чудесненько – киловольт так в 50-70 залезаем. А что там попрёт? И как это практически получить? И сколько на ЭТО надо мощи?
4.Ну получили. Хорошо. А теперь просчитайте, какое попрёт ЭМ излучение с самой свечи при таких параметрах (подводим коаксиалом и бла-бла-бла). И где такую мощу взять. И как согласовать свечу (это же не ВЧ девайс) с источником и какие потери будут.
5.Про СЕ. Для обыкновенных Жигулей с 50кВт мотором нам нужно сгенерировать так примерно 15кВт излучения (30% от мощи), что бы ионизировать смесь (ну нужна эта энергия, никуда не попрёшь). В действительности нужно в 3-5 раз больше – выходная механическая мощность – это только малая часть от тепловой энергии сгорания. Т.е. примерно 10-15 кВт с одной свечи. Из объёма в несколько куб. мм? Кто нибудь (включая прадеда) видел в реальности такое устройство? А с учётом сомнений из пункта 2?
Немного сумбурно получилось . .
Могу ещё сомнений и вопросов выложить.
Сказки пионэрам рассказывать легко. Только они к реальности отношения не имеют.
Вот и предлагаю обсудить по делу, без сектанских воплей, что только мы, избранные, знаем истину, обсудить эти сомнения. Думаю ещё вопросы вылезут.
А потом уже можно и железом заняться. Если нужно станет.
dedivan | Post: 431440 - Date: 09.11.13(10:36)
andy8mm Пост: 431433 От 09.Nov.2013 (08:03)
дык замени длительность искры на количество искр в чём разница?
неумеешь делать много искр?



Энди, плюнь на них, ты же видишь они все поняли, но не хотят признаться.
Обычная детская обида- пусть учебники читают для начала,
дедовы буквари им еще рано..

_________________
я плохого не посоветую
shkaf | Post: 431464 - Date: 09.11.13(15:33)
andy8mm Пост: 431433 От 09.Nov.2013 (08:03)
дык замени длительность искры на количество искр в чём разница?
неумеешь делать много искр?

Андрюша, а ты спроси деда ежели у него бетонная крышка бункера фонила так что ее со спутника видно было то как бы фонила его нива и сам водило за десяток лет езды ? ))
И что бы сказали на этот фон покупатели из экологичной германии которые с его слов утащили его наноискровое чудовище.
Вопрос..как только немцы смогли протащить её через пункт пропуска...нынче на пунктах пропуска проверяют на фон. Разве что нива была виртуальной в этом случае она конечно могет быть кде угодно сейчас.))))))

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 10.11.13(13:33) - shkaf
street | Post: 431469 - Date: 09.11.13(17:32)
А ,... ты , о чём вообще?
На Марсе жизни нет.

_________________
Главное в мелочах
dedivan | Post: 431470 - Date: 09.11.13(17:41)
shkaf Пост: 431464 От 09.Nov.2013 (14:33)
И что бы сказали на этот фон покупатели из экологичной германии

А они нихрена еще про этот фон не знают. Впрочем как и ты- слышал звон, да не знаешь где он.

_________________
я плохого не посоветую
shkaf | Post: 431492 - Date: 10.11.13(07:27)
Ну этого и следовало ожидать деда...никто акромя тебя ничего подобного не настрочит на всем скифе )))

На этом пожалуй и остановим прения.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 10.11.13(16:25) - shkaf
andy8mm | Post: 431555 - Date: 10.11.13(20:01)
Зажигаем спичку водяным паром


sbal | Post: 431556 - Date: 10.11.13(20:47)
и под занавес


_________________
в пути...
- Правка 10.11.13(20:50) - sbal
Издалека | Post: 444826 - Date: 25.06.14(03:09)
Я так понимаю, что автор "литра на сотку" уже про засерание мозгов кружковцам забыл и темка заглохла опосля многолетнего безполезного шаманства.
Ну это и понятно - очередной Чумак . . .

Вот просто фактик такой - ребята из MOGUL разрабатывают свечки с коронным разрядом.
Собрали установочку лабораторную - импульс 80нс при 60кВ. Деду и не снилось такое. Правда проблемки возникли при практической реализации - блок получися размером со шкаф для одного цилиндра. Остальные три работали от обычных катушек.
Ну это они для лабораторных замеров построили.
Основные результаты:
1. Увеличивается градиент возрастания давления в цилиндре - оно и понятно - зазор почти 1см. КПД возрастат строго согласно этому, но не более.
2. Это полностью объясняется ионизацией смеси электронами с энергией 15эв при таком разряде (корона) от стриммеров. Это они написали сами.
3. НИКАКИХ ПОБОЧНЫХ ИЗЛУЧЕНИЙ НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАНО - предводитель кружка рвал пасть про лавины, рентген и увличение КПД - фуфло полное диванное.

Жалко народ, который потратил кучу времни и денег следуя "зветам Ильича" . . .

- Правка 25.06.14(03:11) - Издалека
олег-джан | Post: 444830 - Date: 25.06.14(09:50)
Издалека | Post: 444826 - Date: Tue Jun 24, 2014 9:09
Привет, Серега!
Ты про ACIS- технологию?
“In a nutshell, we take 12 V DC from the vehicle's electrical system and step it up to an intermediate DC voltage—meaning less than 150 V DC," he explained. "The intermediate voltage is then fed into a high-frequency amplifier, which excites at resonance the igniter assembly and in turn generates an electric field up to about 70 kV at about 1 MHz.


Если да,то это смех один опять....вч плазмы-шмазлы...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
dedivan | Post: 444843 - Date: 25.06.14(13:28)
Олеж, хрен их знает. Может действительно в космосе что то происходит
и запад деградирует и девоэлюционирует.
Вон уже псаки самая умная и сообразительная из них.
А остальные то тогда до какого уровня уже упали?
Ну ладно издалека- вниз головой действительно соображать трудно,
но за пять лет так и не понять разницу между короной и искрой,
хотя в россии уже учебники для первого и второго классов написаны
много лет назад.
Это как на нло смотришь- вот все перед глазами а как это может быть- непонятно.


_________________
я плохого не посоветую
Издалека | Post: 444852 - Date: 25.06.14(20:32)
олег-джан Пост: 444830 От 25.Jun.2014 (09:50)
Издалека | Post: 444826 - Date: Tue Jun 24, 2014 9:09
Привет, Серега!
Ты про ACIS- технологию?
“In a nutshell, we take 12 V DC from the vehicle's electrical system and step it up to an intermediate DC voltage—meaning less than 150 V DC," he explained. "The intermediate voltage is then fed into a high-frequency amplifier, which excites at resonance the igniter assembly and in turn generates an electric field up to about 70 kV at about 1 MHz.


Если да,то это смех один опять....вч плазмы-шмазлы...

Да нет - там генерируется одиночный импульс. При этом разряд вроде как не коронный получается - там только успевает куча стриммеров образоваться - общая длительность 60-80 нсек.
Испытывали несколько типов электродов - от простого коаксиала до всяких рамочек и квадратиков.
Взяли серийный мотор от непомню чего, но с двумя свечами на цилиндр и вместо одной свечи поставили датчик давления/температуры, а вторую дырку использовали для разного типа поджигателей.
На фото видно, что при одиночном импулсе от центрального электрода раходятся веером много каналов.
Единственно что обнаружили - за счёт большого объёма возрастает скорость сгорания на переднем фронте и начальная температура (это понятно), но тут же всё возвращается к норме после 200-300 мкс.
На других цилиндрах работали обычные свечи - по одной, а вместо второй то же были датчики.
Никакого добавочного прироста мощности в экспериментальном цилиндре не происходило. Единственно он стабильно работал на супер бедной смеси.
По теории руководителя кружка, при таком объёме разряда должно было образоваться 100500 лавин, куча рентгена и смесь должна была просто взорваться от ионизации. А там пшик.

- Правка 25.06.14(20:35) - Издалека
Издалека | Post: 444853 - Date: 25.06.14(20:43)
Да - кому надо - собрал по своей топологии интересный преобразователь.
Выход - 4кВт, 550В (это для VSD - крутить трёхфазный мотор)
Вход - 80 - 550 В
Выходная пульсация (80кГц) - 5В
Размеры - 90х90х270мм
Сейчас будете смеяться - входная и выходная ёмкости - 6,8мкф
Фильтров нет

andy8mm | Post: 444860 - Date: 26.06.14(00:36)
Издалека, один вопрос - сколько разрядов происходит за один рабочий ход?
то есть от ВМТ и далее...

олег-джан | Post: 444873 - Date: 26.06.14(10:48)
Издалека | Post: 444852 - Date: Wed Jun 25, 2014 2:32
там генерируется одиночный импульс.


Тогда ссылочку кинь, пожалуйста... я у них ни чего другого не нашел....

Издалека | Post: 444853 - Date: Wed Jun 25, 2014 2:43
Да - кому надо - собрал по своей топологии интересный преобразователь

Это я так понял, по твоему патенту схемка?
У меня все старые файлы потеряны...если от народа не скрываешь-выложи сюда материалы...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
dedivan | Post: 444879 - Date: 26.06.14(12:29)
andy8mm Пост: 444860 От 26.Jun.2014 (00:36)
Издалека, один вопрос - сколько разрядов происходит за один рабочий ход?
...


Да он не понимает в этом. Я тебе отвечу- сто тыщ мульенов.
Теперь тебе сразу станет понятно.
А им нет. Вот такая пымашь заковыка...

Что русскому понятно- то немцу смерть.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 26.06.14(12:30) - dedivan
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр 73

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.035 сек