[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр.36
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
Post:#307889 Date:18.05.2011 (03:22) ...
Думаю, что если есть люди, которые хотят эту идею обсудить не на уровне кружка ЮТ или сектантов, то нужно дать ответы на следующие возражения и вопросы.
Начнём с постулатов и предположений.
Заявляется следующее (где ошибаюсь поправьте!)
1.Примерно 30% энергии, запасённой в топливе, тратится на ионизацию, а не на производство механической энергии.
2.С помощью пакета сверхкоротких «предразрядов» можно ионизировать смесь и высвобожденную энергию превратить в механическую.
3.С помощью этого процесса можно понизить потребление топлива до 1л/100км (ну или в несколько раз)
Хорошо. Отойдём от железа. Представим, что у нас уже есть девайс, который выдаёт высоковольтный импульс с любыми параметрами на свечу.
Дальше начинаются сомнения.
1.Если всё так гладко, то мы сможем получить дополнительно всего 30% сверху за счёт исключения потерь на ионизацию. А не в разы, как утверждается в постулатах
2.Сам процесс ионизации весьма покрыт туманом. Если мы генерируем ионизирующее излучение, то оно поглощается во всём объёме смеси (пока не обращаем внимание на потери, стенки и пр.). Утверждается, что нужен пакет импульсов. Если подать один мощный импульс, то вся смесь окажется ионизированной и произойдёт детонация – это нам никак не нужно. Что бы этого не было, используем пакет маломощных импульсов. При возбуждении пакетом «мелких» импульсов, будет происходить частичная ионизация в объёме, но одной искры будет не достаточно для инициации взрыва. Нужно будет добавлять ещё и ещё, пока мы не придём к полностью возбуждённому объёму смеси (воздействуем то на весь объём!), и после этого последует тот же взрыв (детонация называется). Почему то в дискуссиях рассматривается состояние, когда смесь уже чем то подожжена (святым духом?) и мы имеем фронт горения. Дальше почему то предпологается, что ионизирующее излучение каким то образом будет работать только перед фронтом горения, ионизируя смесь, и не будет взаимодействовать со всем остальным объёмом несгоревшей смеси. И вообще по всем источникам взаимодействие излучения с газами минимально. Т.е. 99% излучения будет просто пролетать мимо. И не надо говорить о генерации излучения строго на частоте избирательного поглощения и пр.
3.Генерация излучения. Это отдельная опера. Во первых, для пробоя штатного зазора в обыкновенной свече при полном наполнении цилиндра нужно больше 15кВ. Это при зазоре ~1mm. На ХХ нужна ерунда – 3кВ за глаза. По утверждению «знатоков» в напряжения более 5кВ лазить не надо – проблемы могут со здоровьем возникнуть (верю!). А что будет при 15кВ? Детородные органы чем прикрывать? Кроме этого большие сомнения возникают про эту генерацию в зазоре 1мм. Это если посмотреть на образование так нам нужной лавины. Там всё диктуют два параметра – средняя длина пробега и коэффициент размножения. Чавой то не получается в 1мм лавину получить . . . Ну есть вариант с увеличением зазора или просто с отламыванием бокового электрода. Чудесненько – киловольт так в 50-70 залезаем. А что там попрёт? И как это практически получить? И сколько на ЭТО надо мощи?
4.Ну получили. Хорошо. А теперь просчитайте, какое попрёт ЭМ излучение с самой свечи при таких параметрах (подводим коаксиалом и бла-бла-бла). И где такую мощу взять. И как согласовать свечу (это же не ВЧ девайс) с источником и какие потери будут.
5.Про СЕ. Для обыкновенных Жигулей с 50кВт мотором нам нужно сгенерировать так примерно 15кВт излучения (30% от мощи), что бы ионизировать смесь (ну нужна эта энергия, никуда не попрёшь). В действительности нужно в 3-5 раз больше – выходная механическая мощность – это только малая часть от тепловой энергии сгорания. Т.е. примерно 10-15 кВт с одной свечи. Из объёма в несколько куб. мм? Кто нибудь (включая прадеда) видел в реальности такое устройство? А с учётом сомнений из пункта 2?
Немного сумбурно получилось . .
Могу ещё сомнений и вопросов выложить.
Сказки пионэрам рассказывать легко. Только они к реальности отношения не имеют.
Вот и предлагаю обсудить по делу, без сектанских воплей, что только мы, избранные, знаем истину, обсудить эти сомнения. Думаю ещё вопросы вылезут.
А потом уже можно и железом заняться. Если нужно станет.
Нохрин | Post: 406381 - Date: 05.01.13(08:34)
Так двигатель Баландина без КШМ прекрасный двигатель. Экономичный и удельная мощность поразительная. У меня тоже есть двигатель без КШМ, правда в чертежах.

SlysaR | Post: 406402 - Date: 05.01.13(12:35)
нохрин Пост: 406381 От 05.Jan.2013 (07:34)
Так двигатель Баландина без КШМ прекрасный двигатель. Экономичный и удельная мощность поразительная. У меня тоже есть двигатель без КШМ, правда в чертежах.

А хоть примерное описание, и ресурс, можете озвучить?

- Правка 05.01.13(15:32) - SlysaR
rezoner | Post: 406405 - Date: 05.01.13(12:45)
нохрин Пост: 406381 От 05.Jan.2013 (07:34)
Так двигатель Баландина без КШМ прекрасный двигатель. Экономичный и удельная мощность поразительная. У меня тоже есть двигатель без КШМ, правда в чертежах.

У Баландина нет шатуна, но кривошип, насколько помню, есть. Т.е. в ВМТ момент на вал =0

http://wiki.zr.ru/index.php/Двигатель_Баландина


- Правка 05.01.13(13:05) - rezoner
shkaf | Post: 406420 - Date: 05.01.13(13:16)
один цилиндр, два поршня, два коленвала жестко связаных и сдвинутых на некоторый угол. В результате точка максимального сжатия придется на оптимальный угол одного из коленвалов. (опять- же сжимать придется трудней)

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 05.01.13(13:26) - shkaf
Нохрин | Post: 406509 - Date: 05.01.13(19:19)
Такой двигатель стоит на тепловозах с двумя коленвалами. А про мой двигатель расскажу тому кто будет делать в металле. Кривошипа совсем нет.

MSN | Post: 406511 - Date: 05.01.13(19:28)
нохрин Пост: 406509 От 05.Jan.2013 (18:19)
Такой двигатель стоит на тепловозах с двумя коленвалами. А про мой двигатель расскажу тому кто будет делать в металле. Кривошипа совсем нет.

То-есть никому....
Ты бы лучше про горение выложил толково, тут бы многие в металле делали или делать начали. А с движком твоим совсем труба дело.
прочитай вот тут про перепетии двигателя Баландина.
http://popgun.ru/viewtopic.php?f=147&t=250226&start=540

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
Нохрин | Post: 406516 - Date: 05.01.13(20:03)
Я в курсе всех событий. История создания ДВС!!! Я преклоняюсь перед мужеством людей, живших в 20 веке, сколько горя пришлось пережить, чтобы выжить и выйти победителями. Я делал двигатель со степенью сжатия 88 (хотел 100) Я понимаю как это тяжело. Патентовать будет тот, кто будет делать. Про горение да во всех учебниках все написано.Как я могу сказать лучше. И давно это горение получается у многих, но они его гасят, не понимая что это такое. Говорю делай так, делают по своему. Я за руки никого не держу.

roman-uhf | Post: 406622 - Date: 06.01.13(13:39)
Парни ! Когда Вы уже прекратите этот детский сад с употреблением слова "патентовать" ? Забудьте навсегда, т.к. это тот же процесс для рабов, что и деньги. Кто этого не понимает - продолжает крутить лапками своё беличье колесо раба.

_________________
www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
Kopoet | Post: 406623 - Date: 06.01.13(13:43)
roman-uhf Пост: 406622 От 06.Jan.2013 (12:39)
Парни ! Когда Вы уже прекратите этот детский сад с употреблением слова "патентовать" ? Забудьте навсегда, т.к. это тот же процесс для рабов, что и деньги. Кто этого не понимает - продолжает крутить лапками своё беличье колесо раба.
Грубо, но точно.

Нохрин | Post: 406635 - Date: 06.01.13(15:11)
Это Ваше мнение, пусть решает это тот кто будет делать. И давно пора столбить русские имена в науке и технике. Возвышать Россию долг кждого Россиянина. Не иваны мы безродные. Веэде цикл Карно, ----- Гессельмана, Где русские имена? Они не мало внесли в общий технический прогресс. Того же Баландина засекретили... А они жизнь положили на моторостроение. Мы знаем только имена воров. А как с Виктором Петрик обращаются? Походя не сделешь двигатель на коленке. Извините, я так думаю.

dedivan | Post: 406639 - Date: 06.01.13(16:39)
Такой большой, а все в детские сказки веришь....
Мы знаем только имена воров

Ты не подумав сказал правильные слова. Именно для этого и создана патентная система.
Ты работай, создавай, подавай заявку... а уж как у тебя украсть и приписать себе - они это сообразят.
Или ты хочешь свое имя застолбить? Так это тебе надо в вора сначала переквалифицироваться, денежек немного накопить....наворовать.


_________________
я плохого не посоветую
Нохрин | Post: 406705 - Date: 07.01.13(06:48)
Да нет деда я отдаю. Так механизм то сам у Артоболевского есть в ТММ. Но там хитрость маленькая. А всем то зачем знать, ну сотрясать воздух? Да и,наверно , хватит об этом. Меня не переделать. С полачей заявки хлопот много.

Kopoet | Post: 406834 - Date: 09.01.13(11:26)
Как всегда говорим о разном. Нохрин говорит о том что надо столбить имена, а мы о том что нельзя пользоваться патентной системой. и не понимаем друг друга естественно.

andy8mm | Post: 408906 - Date: 31.01.13(00:16)
Вы ещё кипятите?
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=408904#408904

Издалека | Post: 426190 - Date: 18.09.13(20:19)
AlexSoroka Пост: 426143 От 18.Sep.2013 (13:48)
dedivan Пост: 426140 От 18.Sep.2013 (13:41)
AlexSoroka Пост: 426131 От 18.Sep.2013 (12:44)
для меня тема закрыта.

Ничего ты не понял- смотри на график и думай, думай.


ПОВТОРЯЮ : Я тебе таких графиков могу десяток показать - он говорит ТОЛЬКО О ТОМ что там переполюсовка, ИЛИ полностью высыпавшаяся банка.
Никакого волшебства.
никакие припарки не помогают - ПРОВЕРЕНО РАСПИЛОМ АКУМА !

Мне надоело уже лечить всех кто верит в припарки.

Ты ведь знаешь что твоя "искра" делает, так почему не ведешься у всех кто ересь и бред про нее пишет ? Вот и я не ведусь на то что ПРОВЕРЕНО И ДОКАЗАНО.

На этом тему и закроем.

...сейчас ломанутся ёжики вливать сульфат магния... потом к зиме у меня в личке и на форумах будет волна "ой спаисте помогите -аккум сдох! я в него влил как рекомендовали. а он здох!"

Алекс - ты не кипятись.
Это диванная демагогия - обсерать всех и вся.
Человек не может признать, что есть кто-то, кто знает поболее его и на любое возражение отвечает "сам дурак и ничего не понимаешь".
До тех пор, пока всем не надоест и от него отстанут.
У Шукшина есть рассказик - "Срезал". Это про дивана.
Я тут совсем не утверждаю, что он тупой и дурак - знаний много.
Только он уже со своей "наноискрой" обосрался, а ты его ещё дальше в угол . . .
Я знаю, что он этот пост потрёт - правда глаза колет . . .

Это я сюда скопировал - оригинал диван сотрёт . . .

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр 36

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.028 сек