[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр.130
<][ 1 ... | | | | | | | | | | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
Post:#307889 Date:18.05.2011 (03:22) ...
Думаю, что если есть люди, которые хотят эту идею обсудить не на уровне кружка ЮТ или сектантов, то нужно дать ответы на следующие возражения и вопросы.
Начнём с постулатов и предположений.
Заявляется следующее (где ошибаюсь поправьте!)
1.Примерно 30% энергии, запасённой в топливе, тратится на ионизацию, а не на производство механической энергии.
2.С помощью пакета сверхкоротких «предразрядов» можно ионизировать смесь и высвобожденную энергию превратить в механическую.
3.С помощью этого процесса можно понизить потребление топлива до 1л/100км (ну или в несколько раз)
Хорошо. Отойдём от железа. Представим, что у нас уже есть девайс, который выдаёт высоковольтный импульс с любыми параметрами на свечу.
Дальше начинаются сомнения.
1.Если всё так гладко, то мы сможем получить дополнительно всего 30% сверху за счёт исключения потерь на ионизацию. А не в разы, как утверждается в постулатах
2.Сам процесс ионизации весьма покрыт туманом. Если мы генерируем ионизирующее излучение, то оно поглощается во всём объёме смеси (пока не обращаем внимание на потери, стенки и пр.). Утверждается, что нужен пакет импульсов. Если подать один мощный импульс, то вся смесь окажется ионизированной и произойдёт детонация – это нам никак не нужно. Что бы этого не было, используем пакет маломощных импульсов. При возбуждении пакетом «мелких» импульсов, будет происходить частичная ионизация в объёме, но одной искры будет не достаточно для инициации взрыва. Нужно будет добавлять ещё и ещё, пока мы не придём к полностью возбуждённому объёму смеси (воздействуем то на весь объём!), и после этого последует тот же взрыв (детонация называется). Почему то в дискуссиях рассматривается состояние, когда смесь уже чем то подожжена (святым духом?) и мы имеем фронт горения. Дальше почему то предпологается, что ионизирующее излучение каким то образом будет работать только перед фронтом горения, ионизируя смесь, и не будет взаимодействовать со всем остальным объёмом несгоревшей смеси. И вообще по всем источникам взаимодействие излучения с газами минимально. Т.е. 99% излучения будет просто пролетать мимо. И не надо говорить о генерации излучения строго на частоте избирательного поглощения и пр.
3.Генерация излучения. Это отдельная опера. Во первых, для пробоя штатного зазора в обыкновенной свече при полном наполнении цилиндра нужно больше 15кВ. Это при зазоре ~1mm. На ХХ нужна ерунда – 3кВ за глаза. По утверждению «знатоков» в напряжения более 5кВ лазить не надо – проблемы могут со здоровьем возникнуть (верю!). А что будет при 15кВ? Детородные органы чем прикрывать? Кроме этого большие сомнения возникают про эту генерацию в зазоре 1мм. Это если посмотреть на образование так нам нужной лавины. Там всё диктуют два параметра – средняя длина пробега и коэффициент размножения. Чавой то не получается в 1мм лавину получить . . . Ну есть вариант с увеличением зазора или просто с отламыванием бокового электрода. Чудесненько – киловольт так в 50-70 залезаем. А что там попрёт? И как это практически получить? И сколько на ЭТО надо мощи?
4.Ну получили. Хорошо. А теперь просчитайте, какое попрёт ЭМ излучение с самой свечи при таких параметрах (подводим коаксиалом и бла-бла-бла). И где такую мощу взять. И как согласовать свечу (это же не ВЧ девайс) с источником и какие потери будут.
5.Про СЕ. Для обыкновенных Жигулей с 50кВт мотором нам нужно сгенерировать так примерно 15кВт излучения (30% от мощи), что бы ионизировать смесь (ну нужна эта энергия, никуда не попрёшь). В действительности нужно в 3-5 раз больше – выходная механическая мощность – это только малая часть от тепловой энергии сгорания. Т.е. примерно 10-15 кВт с одной свечи. Из объёма в несколько куб. мм? Кто нибудь (включая прадеда) видел в реальности такое устройство? А с учётом сомнений из пункта 2?
Немного сумбурно получилось . .
Могу ещё сомнений и вопросов выложить.
Сказки пионэрам рассказывать легко. Только они к реальности отношения не имеют.
Вот и предлагаю обсудить по делу, без сектанских воплей, что только мы, избранные, знаем истину, обсудить эти сомнения. Думаю ещё вопросы вылезут.
А потом уже можно и железом заняться. Если нужно станет.
andy8mm | Post: 585445 - Date: 09.04.18(14:28)
Издалека, привет!
Голос из танка: препарат всё равно не достать, а подделывать из похожих составляющих это эксперимент по Бразильской системе - здравствуй кап-ремонт.
Покажи эндоскопом какой оттенок стенок цилиндров?
Я верю в твои результаты, механизм понятен, ДедИван объяснил, но где брать карбин?
Как обрабатывались коробка, раздатка и оба моста???
чего сколько и на каком масле сейчас?
Интересно если после обработки и получения результата заменить масло в КПП(мостах роздадке), то результат должен сохраниться или со временем сойдет на нет?
Фуллерен износостойкий или как хадо - со временем истирается, а в крайнем случае выкрашивается?

- Правка 09.04.18(14:35) - andy8mm
СНК | Post: 585997 - Date: 15.04.18(09:19)
Bardahl full metal - годится?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Издалека | Post: 586007 - Date: 15.04.18(10:23)
Это не фуллерен, это ПРИСАДКА к маслу, которую надо заливать при каждой смене масла.
Сами говорят, что это комплекс из 7ми компонент.
Ещё повторю:
Фуллереном обрабатывают только один раз на весь срок службы.
Фуллерен не присадка, а средство для однократной обработки поверхностей для создания сверхпрочной и сверх-ровной плёнки в точках, где происходит сухое трение (износ).
При этом осаждение происходит в этих точках до пропадания зацепления поверхностей - образуется масляная прослойка.
Это полностью (в опытах 20-25 раз) останавливается износ и многократно уменьшается трение.
Производители это знают - у меня есть тех отчёт Форд за 2008 г., когда они это изучали (графики в приложении). После этого спрятали в самый дальний ящик.
Потому, что полученные результаты идут против политики фирмы - машину нужно менять каждые 3-5 лет, а не ездить по 20!
Физически машина начинает "прыгать" в момент начала движения - КМ возрастает в разы на старте. В городском цикле резко падает расход.
Так же резко падают потери в коробке и мостах (обрабатывать обязательно!).
При образовании такой плёнки масло выжимается из зазоров при намного большем времени контакта поверхностей - обратите внимание, что обрыв графиков мощности и КМ происходит при гораздо меньших оборотах. Этот обрыв связан с началом физического контакта поверхностей и резким увеличением потерь на трение.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 15.04.18(10:28) - Издалека
loiki | Post: 586044 - Date: 15.04.18(20:36)
Откатал 5000 км после повторной заливки "Нанофулла".
Вчера менял масло, оно с каким-то белым оттенком стало.
В смысле - коричневая жижа с белым налетом.

То-ли из-за фуллерена, то-ли из-за того, что я изопропанол в бензин добавляю.

Под верхней пробкой вообще сгусток солидола цветом сметаны образовался...

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 15.04.18(20:36) - loiki
Издалека | Post: 586047 - Date: 15.04.18(21:32)
СРОЧНО ищи утечку охлаждающей жидкости в масло!!!!!
Вероятно прокладка.

олег-джан | Post: 586048 - Date: 15.04.18(21:36)
Серега, не обязательно...
У него изопропанол ведь с водой один хрен...
вот те и эмульсия....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Издалека | Post: 586050 - Date: 15.04.18(21:46)
Олег привет!
Не думаю.
Когда масло с "солидолом", то это много воды.
Кстати - cегодня на AUDI Q5 пресёк 110000 без замены масла и фильтра
Вот реальный расход по горам. Скорость 120-140.
Проехал 320км - меньше 1/4 бака
Вообще по трассе было 6,4-6,5, но потом долго стоял в очереди на въезд в Сан-Сити - получил 6,6

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 15.04.18(21:58) - Издалека
loiki | Post: 586054 - Date: 15.04.18(22:36)
Издалека Пост: 586047 От 15.Apr.2018 (21:32)
СРОЧНО ищи утечку охлаждающей жидкости в масло!!!!!
Вероятно прокладка.

Мопедный 4-х тактный двигатель воздушного охлаждения Там нет охлаждающей жидкости.

Кстати, на откатанном масле ездил вполне себе резво.
Новое залил - так он че-то тупить стал. Видимо новое масло гуще, чем отработанное.

Изопропилового спирта добавляю 5 мл на литр бензина.

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 15.04.18(22:44) - loiki
Издалека | Post: 586071 - Date: 15.04.18(23:56)
Ну тогда масло левак полный!
А я то думал, что машина . . .

loiki | Post: 586072 - Date: 16.04.18(00:13)
Не, масло то как раз фирменное, из финляндии привезенное. Мотюль называется.
Хотя может и левак, конечно. Я его с рук брал, продавец сказал, что из финки привез, по ошибке мотоциклетное взял.
Надписей на русском на канистре не было, аромат "фирменный" мотюлевский присутствовал.
Раза 3 на этом масле я капитально перегревал движок. Собссно один из этих раз он у меня без передыху 12 часов молотил, после заливки "Нанофулла".

Либо, как одна из версий - в эту зиму я цилиндр тряпками не обматывал, возможно там внутри конденсат из-за этого образовался.
А может кто-то просто западло решил сделать, засыпав снега через маслозаливную горловину, когда мопедка на улице стояла.

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 16.04.18(00:15) - loiki
СНК | Post: 587151 - Date: 26.04.18(12:58)
oooshiva Пост: 527203 От 07.Feb.2017 (14:33)
sharp Пост: 527201 От 07.Feb.2017 (14:23)
А что за фулерены, где их брать?
Это порошок? Ты его просто сыпешь в масло?

Готовая смесь.

Вот письмо с перепиской.


Какой именно Фуллерен­ Вас интересует? Смес­ь или С60?
Можем выслать в Москв­у.

Так же можем предложи­ть готовый состав для­ Вашего двигателя.
Если пробег более 100­ 000 км. -http://www.carboil.ru­/index.php/component/­jshopping/serya-st?It­emid=0
Если пробег до 100 00­0, но более 20 000 км­. -http://www.carboil.ru­/index.php/component/­jshopping/serya-pt?It­emid=0 ­



С Уважением,­

Строганова Ирина Влад­имировна
Генеральный директор­
ООО "НПК "Современные­ технологии синтеза"
Тел.: ­+7 (812) 459 01 15­
Тел.: ­+7 (812) 309 84 55­ (Многоканальный)­
E-mail: ­ceo@stsnano.com­
www.stsnano.com­
www.carboil.ru­


C60:65 — 75 %
C70:25 — 35 %
высшие фуллерены:
1–3 %

Это брал?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dgon84u | Post: 594586 - Date: 08.07.18(20:38)
...фик разберёш кто прав,пока сам не зделаешь

SlysaR | Post: 594684 - Date: 10.07.18(08:37)
Издалека Пост: 586050 От 15.Apr.2018 (21:46)
Олег привет!
Не думаю.
Когда масло с "солидолом", то это много воды.
Кстати - cегодня на AUDI Q5 пресёк 110000 без замены масла и фильтра
Вот реальный расход по горам. Скорость 120-140.
Проехал 320км - меньше 1/4 бака
Вообще по трассе было 6,4-6,5, но потом долго стоял в очереди на въезд в Сан-Сити - получил 6,6

День добрый.
А какой фуллерен и какой фирмы вы брали, и какая пропорция.
Спасибо за ответ.

СНК | Post: 595351 - Date: 18.07.18(09:32)
Сколько ж стоит нынче опиум для народа? (С)
Мне за 1гр С60/С70 выкатили 2.2тр..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Fil | Post: 595383 - Date: 18.07.18(14:02)
Я в нанополимере С60 брал за 900р/гр полтора года назад

<][ 1 ... | | | | | | | | | | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр 130

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.053 сек