[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


30.07.2021. У меня тут это, планшет внезапно сдох. Возможности активно гадить в Интернетах резко сократились.. Пожертвуйте, кто сколько могет.. Админ.

мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр.113
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
Post:#307889 Date:18.05.2011 (03:22) ...
Думаю, что если есть люди, которые хотят эту идею обсудить не на уровне кружка ЮТ или сектантов, то нужно дать ответы на следующие возражения и вопросы.
Начнём с постулатов и предположений.
Заявляется следующее (где ошибаюсь поправьте!)
1.Примерно 30% энергии, запасённой в топливе, тратится на ионизацию, а не на производство механической энергии.
2.С помощью пакета сверхкоротких «предразрядов» можно ионизировать смесь и высвобожденную энергию превратить в механическую.
3.С помощью этого процесса можно понизить потребление топлива до 1л/100км (ну или в несколько раз)
Хорошо. Отойдём от железа. Представим, что у нас уже есть девайс, который выдаёт высоковольтный импульс с любыми параметрами на свечу.
Дальше начинаются сомнения.
1.Если всё так гладко, то мы сможем получить дополнительно всего 30% сверху за счёт исключения потерь на ионизацию. А не в разы, как утверждается в постулатах
2.Сам процесс ионизации весьма покрыт туманом. Если мы генерируем ионизирующее излучение, то оно поглощается во всём объёме смеси (пока не обращаем внимание на потери, стенки и пр.). Утверждается, что нужен пакет импульсов. Если подать один мощный импульс, то вся смесь окажется ионизированной и произойдёт детонация – это нам никак не нужно. Что бы этого не было, используем пакет маломощных импульсов. При возбуждении пакетом «мелких» импульсов, будет происходить частичная ионизация в объёме, но одной искры будет не достаточно для инициации взрыва. Нужно будет добавлять ещё и ещё, пока мы не придём к полностью возбуждённому объёму смеси (воздействуем то на весь объём!), и после этого последует тот же взрыв (детонация называется). Почему то в дискуссиях рассматривается состояние, когда смесь уже чем то подожжена (святым духом?) и мы имеем фронт горения. Дальше почему то предпологается, что ионизирующее излучение каким то образом будет работать только перед фронтом горения, ионизируя смесь, и не будет взаимодействовать со всем остальным объёмом несгоревшей смеси. И вообще по всем источникам взаимодействие излучения с газами минимально. Т.е. 99% излучения будет просто пролетать мимо. И не надо говорить о генерации излучения строго на частоте избирательного поглощения и пр.
3.Генерация излучения. Это отдельная опера. Во первых, для пробоя штатного зазора в обыкновенной свече при полном наполнении цилиндра нужно больше 15кВ. Это при зазоре ~1mm. На ХХ нужна ерунда – 3кВ за глаза. По утверждению «знатоков» в напряжения более 5кВ лазить не надо – проблемы могут со здоровьем возникнуть (верю!). А что будет при 15кВ? Детородные органы чем прикрывать? Кроме этого большие сомнения возникают про эту генерацию в зазоре 1мм. Это если посмотреть на образование так нам нужной лавины. Там всё диктуют два параметра – средняя длина пробега и коэффициент размножения. Чавой то не получается в 1мм лавину получить . . . Ну есть вариант с увеличением зазора или просто с отламыванием бокового электрода. Чудесненько – киловольт так в 50-70 залезаем. А что там попрёт? И как это практически получить? И сколько на ЭТО надо мощи?
4.Ну получили. Хорошо. А теперь просчитайте, какое попрёт ЭМ излучение с самой свечи при таких параметрах (подводим коаксиалом и бла-бла-бла). И где такую мощу взять. И как согласовать свечу (это же не ВЧ девайс) с источником и какие потери будут.
5.Про СЕ. Для обыкновенных Жигулей с 50кВт мотором нам нужно сгенерировать так примерно 15кВт излучения (30% от мощи), что бы ионизировать смесь (ну нужна эта энергия, никуда не попрёшь). В действительности нужно в 3-5 раз больше – выходная механическая мощность – это только малая часть от тепловой энергии сгорания. Т.е. примерно 10-15 кВт с одной свечи. Из объёма в несколько куб. мм? Кто нибудь (включая прадеда) видел в реальности такое устройство? А с учётом сомнений из пункта 2?
Немного сумбурно получилось . .
Могу ещё сомнений и вопросов выложить.
Сказки пионэрам рассказывать легко. Только они к реальности отношения не имеют.
Вот и предлагаю обсудить по делу, без сектанских воплей, что только мы, избранные, знаем истину, обсудить эти сомнения. Думаю ещё вопросы вылезут.
А потом уже можно и железом заняться. Если нужно станет.
street | Post: 522748 - Date: 07.01.17(11:08)
oooshiva Пост: 522745 От 07.Jan.2017 (10:51)
Минус тридцать за бортом!

" frameborder="0" gesture="media" allow="encrypted-media" allowfullscreen>- Неплохой июль, товарищ!

После подзарядки акка, мотор пусканулся , но пришлось покрутить на вспышках.
Эх,.. не удался эксперимент. Нарушились прочие равные. Разве только по погасшей контрольке... наверное всёж крутился быстрее, при более низкой температуре, по сравнению с вчерашним. Но могет быть просто плацебо.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 07.01.17(11:48) - street
oooshiva | Post: 522752 - Date: 07.01.17(12:17)
Не заводится!
Масло вполне жидкое.
Стартер крутит нормально, аккумулятор хороший, вспышки есть, и глохнет.
Полчаса промучил-ниичаво!
Снял аккумулятор, понес домой греть и заряжать.
Думаю-бензин хреновый или вода в нем замэрзла.
Залил сейчас в бак литр спирта изопропилового и ацетона грамм двести. Пусть размешается пока. Если лед есть, авось растворится...
Без фуллерена стартер в том году в минус 25 не прокручивал уже...

- Правка 07.01.17(12:18) - oooshiva
oooshiva | Post: 522767 - Date: 07.01.17(14:36)
Зарядил. Пойду еще раз попробую. Возьму воды горячей в пакете, фильтр прогрею топливный, может, вода в нем замерзла..

DEADC0DE | Post: 522769 - Date: 07.01.17(14:49)
oooshiva Пост: 522767 От 07.Jan.2017 (14:36)
Зарядил. Пойду еще раз попробую. Возьму воды горячей в пакете, фильтр прогрею топливный, может, вода в нем замерзла..


Амперметр еще возьми, дед говорит, что амперметр на фуллеренах решает!

street | Post: 522770 - Date: 07.01.17(15:02)
oooshiva Пост: 522767 От 07.Jan.2017 (14:36)
Зарядил. Пойду еще раз попробую. Возьму воды горячей в пакете, фильтр прогрею топливный, может, вода в нем замерзла..

Инжектор? Косячит датчик температуры. Вспышки не развиваются в непрерывную работу. Бедная смесь. У карба есть заслонки, ими ловится режим для пуска в зависимости от условий.
Плесни в воздухан ацетона.

_________________
Главное в мелочах
oooshiva | Post: 522774 - Date: 07.01.17(16:08)
Не заводится. Снял свечу-залита. Поменял свечи-завелась. Грею, поеду проедусь по делам.

street | Post: 522778 - Date: 07.01.17(16:45)
oooshiva Пост: 522774 От 07.Jan.2017 (16:08)
Не заводится. Снял свечу-залита. Поменял свечи-завелась.

Зажигалку надо пореальнее...

_________________
Главное в мелочах
oooshiva | Post: 522781 - Date: 07.01.17(16:54)
street Пост: 522778 От 07.Jan.2017 (16:45)
oooshiva Пост: 522774 От 07.Jan.2017 (16:08)
Не заводится. Снял свечу-залита. Поменял свечи-завелась.

Зажигалку надо пореальнее...

Та ниии... Это бензин паршивый... Искра мощная.

street | Post: 522799 - Date: 07.01.17(20:26)
Та ниии... Это бензин паршивый... Искра мощная.

У" frameborder="0" gesture="media" allow="encrypted-media" allowfullscreen>мощной искры свечи не заливает никогда. Даже водой.

_________________
Главное в мелочах
Издалека | Post: 522817 - Date: 08.01.17(00:09)
Вот это моя искра
От простой стандартной системы зажигания.
Кондёр хороший нужон . . .


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 08.01.17(00:12) - Издалека
andy8mm | Post: 522820 - Date: 08.01.17(01:24)
Держать пальчиками кондер я бы побоялся.
Про Ванкеля ответишь?
andy8mm Пост: 522650 От 06.Jan.2017 (23:10)
Издалека, интересно есть опыт использования фуллерен-присадок
с Маздой RX8(7) для двигателя Ванкеля?


- Правка 08.01.17(01:41) - andy8mm
Издалека | Post: 522822 - Date: 08.01.17(01:44)
Не пробывал вроде никто.
Должно работать - пары трения есть.
А кондёр не стращно - там изоляция хорошая.
Самое главное подальше от выводов

- Правка 08.01.17(01:45) - Издалека
DEADC0DE | Post: 522824 - Date: 08.01.17(02:05)
Издалека Пост: 522817 От 08.Jan.2017 (00:09)
Вот это моя искра
От простой стандартной системы зажигания.
Кондёр хороший нужон . . .


ты как и с присадками меры не знаешь.. Такая искра - это кончина контактов. Если уж делать искру, так как у дела ивана, чтобы её не видно было вообще, но от нее даже деревяшки бы загорались..

Издалека | Post: 522825 - Date: 08.01.17(02:23)
DEADC0DE Пост: 522824 От 08.Jan.2017 (02:05)
Такая искра - это кончина контактов. Если уж делать искру, так как у дела ивана, чтобы её не видно было вообще, но от нее даже деревяшки бы загорались..

Такой старый, а всё в диванные сказки веришь!
Это придумали америкосы в 90х с кондёром.
До 1,5кА ток
Длительность этой искры - 50-70нсек.
За это время металл даже не успевает понять, что нужно начать испарятся.
Утверждают, что 60-80 тыс МИЛЬ ходят свечи.
У меня уже 40 прошли и никаких следов износа.

Syava | Post: 522829 - Date: 08.01.17(06:46)
А в чем фишка? Просто ставим кондер паралельно свече и получаем резкий фронт искры? Или все таки надо искровичек штатный переделывать ?

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр 113

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.052 сек