[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр.107
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
Post:#307889 Date:18.05.2011 (03:22) ...
Думаю, что если есть люди, которые хотят эту идею обсудить не на уровне кружка ЮТ или сектантов, то нужно дать ответы на следующие возражения и вопросы.
Начнём с постулатов и предположений.
Заявляется следующее (где ошибаюсь поправьте!)
1.Примерно 30% энергии, запасённой в топливе, тратится на ионизацию, а не на производство механической энергии.
2.С помощью пакета сверхкоротких «предразрядов» можно ионизировать смесь и высвобожденную энергию превратить в механическую.
3.С помощью этого процесса можно понизить потребление топлива до 1л/100км (ну или в несколько раз)
Хорошо. Отойдём от железа. Представим, что у нас уже есть девайс, который выдаёт высоковольтный импульс с любыми параметрами на свечу.
Дальше начинаются сомнения.
1.Если всё так гладко, то мы сможем получить дополнительно всего 30% сверху за счёт исключения потерь на ионизацию. А не в разы, как утверждается в постулатах
2.Сам процесс ионизации весьма покрыт туманом. Если мы генерируем ионизирующее излучение, то оно поглощается во всём объёме смеси (пока не обращаем внимание на потери, стенки и пр.). Утверждается, что нужен пакет импульсов. Если подать один мощный импульс, то вся смесь окажется ионизированной и произойдёт детонация – это нам никак не нужно. Что бы этого не было, используем пакет маломощных импульсов. При возбуждении пакетом «мелких» импульсов, будет происходить частичная ионизация в объёме, но одной искры будет не достаточно для инициации взрыва. Нужно будет добавлять ещё и ещё, пока мы не придём к полностью возбуждённому объёму смеси (воздействуем то на весь объём!), и после этого последует тот же взрыв (детонация называется). Почему то в дискуссиях рассматривается состояние, когда смесь уже чем то подожжена (святым духом?) и мы имеем фронт горения. Дальше почему то предпологается, что ионизирующее излучение каким то образом будет работать только перед фронтом горения, ионизируя смесь, и не будет взаимодействовать со всем остальным объёмом несгоревшей смеси. И вообще по всем источникам взаимодействие излучения с газами минимально. Т.е. 99% излучения будет просто пролетать мимо. И не надо говорить о генерации излучения строго на частоте избирательного поглощения и пр.
3.Генерация излучения. Это отдельная опера. Во первых, для пробоя штатного зазора в обыкновенной свече при полном наполнении цилиндра нужно больше 15кВ. Это при зазоре ~1mm. На ХХ нужна ерунда – 3кВ за глаза. По утверждению «знатоков» в напряжения более 5кВ лазить не надо – проблемы могут со здоровьем возникнуть (верю!). А что будет при 15кВ? Детородные органы чем прикрывать? Кроме этого большие сомнения возникают про эту генерацию в зазоре 1мм. Это если посмотреть на образование так нам нужной лавины. Там всё диктуют два параметра – средняя длина пробега и коэффициент размножения. Чавой то не получается в 1мм лавину получить . . . Ну есть вариант с увеличением зазора или просто с отламыванием бокового электрода. Чудесненько – киловольт так в 50-70 залезаем. А что там попрёт? И как это практически получить? И сколько на ЭТО надо мощи?
4.Ну получили. Хорошо. А теперь просчитайте, какое попрёт ЭМ излучение с самой свечи при таких параметрах (подводим коаксиалом и бла-бла-бла). И где такую мощу взять. И как согласовать свечу (это же не ВЧ девайс) с источником и какие потери будут.
5.Про СЕ. Для обыкновенных Жигулей с 50кВт мотором нам нужно сгенерировать так примерно 15кВт излучения (30% от мощи), что бы ионизировать смесь (ну нужна эта энергия, никуда не попрёшь). В действительности нужно в 3-5 раз больше – выходная механическая мощность – это только малая часть от тепловой энергии сгорания. Т.е. примерно 10-15 кВт с одной свечи. Из объёма в несколько куб. мм? Кто нибудь (включая прадеда) видел в реальности такое устройство? А с учётом сомнений из пункта 2?
Немного сумбурно получилось . .
Могу ещё сомнений и вопросов выложить.
Сказки пионэрам рассказывать легко. Только они к реальности отношения не имеют.
Вот и предлагаю обсудить по делу, без сектанских воплей, что только мы, избранные, знаем истину, обсудить эти сомнения. Думаю ещё вопросы вылезут.
А потом уже можно и железом заняться. Если нужно станет.
Fil | Post: 517295 - Date: 30.11.16(14:32)
street Пост: 517286 От 30.Nov.2016 (12:51)


Кто пользует фуллерен, отписывайтесь.

Заказал, дней через 10 должна прийти посылка с фуллереном С60-98%, продумываем методику проверки

СНК | Post: 517296 - Date: 30.11.16(14:39)
Двигло 2.4л, официальный пробег около 250ткм.
На 200ткм заливал Хадо, работает потише. ODBII-адаптер купил позже, начальные данные не измерял.
Купил присадку с фуллеренами, подумал и заливать не стал.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
street | Post: 517297 - Date: 30.11.16(14:39)
to Fil
А, чего там продумывать? В условиях среднестатистического юзверя - ничего кроме расхода у тебя и не будет.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 30.11.16(14:42) - street
oooshiva | Post: 517298 - Date: 30.11.16(14:48)
Fil Пост: 517295 От 30.Nov.2016 (14:32)
street Пост: 517286 От 30.Nov.2016 (12:51)


Кто пользует фуллерен, отписывайтесь.

Заказал, дней через 10 должна прийти посылка с фуллереном С60-98%, продумываем методику проверки

Где заказал? Ссылку можешь дать? Тоже хочу купить...

Fil | Post: 517300 - Date: 30.11.16(15:00)
http://www.nanopolimer.ru/ Аспирант у них был, отписался здесь на форуме.

street Пост: 517297 От 30.Nov.2016 (14:39)
to Fil
А, чего там продумывать? В условиях среднестатистического юзверя - ничего кроме расхода у тебя и не будет.

Ну еще снижение трения косвенно через ток стартера замерить

- Правка 30.11.16(15:02) - Fil
oooshiva | Post: 517301 - Date: 30.11.16(15:06)
Спасибо. Заказал один грамм, жду ответа от них. Ибо цены непонятны. И сколько на грамм на двигатель жигулёвский?

street | Post: 517303 - Date: 30.11.16(15:10)
Fil Пост: 517300 От 30.Nov.2016 (15:00)

Ну еще снижение трения косвенно через ток стартера замерить

Для среднестатистического юзверя???... Возьми себя в руки...

_________________
Главное в мелочах
oooshiva | Post: 517307 - Date: 30.11.16(15:31)
street Пост: 517303 От 30.Nov.2016 (15:10)
Fil Пост: 517300 От 30.Nov.2016 (15:00)

Ну еще снижение трения косвенно через ток стартера замерить

Для среднестатистического юзверя???... Возьми себя в руки...
ага...с амперметром для стартера возиться никто её будет...

Aspirant1 | Post: 517313 - Date: 30.11.16(16:50)
Я им звонил, мне говорили что грамм стоит 800 рублей, но это чистый.
Его нужно смешивать с маслом, меня спросили, знаешь как смешивать. Я ответил, что нет! Это и остановило, у них брать.
Не много их попытал, у них сбыть идет фуллерена идет каким-то крупным заказчикам.
Я сам заказывал здесьhttp://www.nanofull.ru/catalog/92/291/dvigatel/
Купил сразу 2 флакона, через 2500 км поменяю масло и залью 2-ой флакон.

Лойки может еще что поведает, он себе в мотоцикл лил.

- Правка 30.11.16(16:52) - Aspirant1
dedivan | Post: 517315 - Date: 30.11.16(17:10)
oooshiva Пост: 517307 От 30.Nov.2016 (15:31)
ага...с амперметром для стартера возиться никто её будет...

Вообще НИВАПРОС. На любой приличной станции есть измерение тока стартера- накидывается транс тока, типа токовых клещей на провод стартера и комп показывает кривулю с пиками тока на сжатии- по ним определяют горелые клапана в цилиндрах. Там и ток холостой прокрутки можно померить.
И даже протокол с цифирками распечатают на память.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 30.11.16(17:11) - dedivan
Yodo | Post: 517318 - Date: 30.11.16(17:32)
А можно и в домашних условиях - на прогретом движке отключаешь катушку зажигания и, подключив мультиметр в режиме вольтметра один щуп на аккум, а второй на клемму стартера, меряешь падение напряжения на проводе питания стартера. (Дешевле, однако!)

oooshiva | Post: 517319 - Date: 30.11.16(17:36)
dedivan Пост: 517315 От 30.Nov.2016 (17:10)
oooshiva Пост: 517307 От 30.Nov.2016 (15:31)
ага...с амперметром для стартера возиться никто её будет...

Вообще НИВАПРОС. На любой приличной станции есть измерение тока стартера- накидывается транс тока, типа токовых клещей на провод стартера и комп показывает кривулю с пиками тока на сжатии- по ним определяют горелые клапана в цилиндрах. Там и ток холостой прокрутки можно померить.
И даже протокол с цифирками распечатают на память.

Да уж. Только вот зачем?

Издалека | Post: 517321 - Date: 30.11.16(17:51)
Замерять трние - нет вопросов
Любой движок с мозгами выдаёт сигнал по расходу топлива
Обычно мл/мин или л/час
Мозги держат холостые стабильно, независимо от трения
Вот и замерям расход на холостых ДО и ПОСЛЕ
Естственно отключив все кондишены, вентиляторы и свет - только топливо на поддержание оборотов.
У меня на большом моторе упало с 2,2 до 1,0 л/час.

oooshiva | Post: 517323 - Date: 30.11.16(18:05)
Ну вот у меня на инжекторной семёрке ладе 0.6-0.7 л в час на холостых оборотах . больше не станет и ладно...

Издалека | Post: 517325 - Date: 30.11.16(18:11)
У меня это на 6Л моторе + коробка тоже крутится - автомат

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Литр на сотку – нереально! - Стр 107

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.067 сек