[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Паровой котел...в цилинре - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 ]
Post:#304629 Date:27.04.2011 (00:06) ...
Вот пришла в голову идея, что если в цилиндр ДВС наливать водичку и в ВМТ превращать ее в пар? По моему идея сногсшибательная. Кто бы просчитал сколько чего надо затратить.
Я думаю что надо воду еще и предварительно подогреть перед подачей в цилиндр. В цилиндре, кипятильник включается с опережением
Буратино | Post: 314615 - Date: 03.07.11(10:30)
bazarov Пост: 314578 От 03.Jul.2011 (00:15)
Пропан - это газ.

Да-а? Странно

Colorist | Post: 314680 - Date: 03.07.11(21:40)
К тому же горючий. Проникнет воздух в систему и ага...

Недавно тут проскакивала информация по замене холодильного фреона на похожее на фреон хлористое негорючее соединение с температурой кипения в 35 градусов при н.у.

К сожалению, я не нашёл его термические и реакционные характеристики.

Буратино | Post: 314690 - Date: 03.07.11(22:16)
Colorist Пост: 314680 От 03.Jul.2011 (21:40)
К тому же горючий. Проникнет воздух в систему и ага...

Спасибо, понял... Но почему же он не загорается в карбюраторе? Там полно воздуха

bes | Post: 314699 - Date: 03.07.11(22:51)
Буратино
Взорваться может только при определенных концентрациях.
Не помню точно, но примерно 8-14% газа в воздухе. При других концентрациях не взрывается от открытого огня. Это можно нйти в инете.

Буратино | Post: 314718 - Date: 04.07.11(00:12)
Спасибо bes! Уже ближе к телу
Ладно. поехали дальше. Тут еще проблема. Допустим мы нашли безопасную концентрацию и достаточную для работы. Скажем определенное количество пропана мы превратили в пар и его давление создало рабочий ход. В конце рабочего хода пар вышел в камеру где он собирается, а теперь его снова необходимо превратить в жидкость. А жидкий пропан это морозильник...

Фреон не пойдет
остается спирт

bes | Post: 314725 - Date: 04.07.11(00:32)
Буратино
Опять отправляю за цифрами в инет, ты уж извени, но если я правильно помню
. пропан становится жидким при 20С при давлении 16 атм.
Относительно длинный цилиндр примерно диаметром 1 см сожмет его при усилии 18 кг. И все. Он жидкий.

Colorist | Post: 314729 - Date: 04.07.11(01:02)
Вот ссылочка по поводу хладона. Он используется для замены для вспенивания при производстве пенопласта.

http://www.exim.ru/production/?top=1210
И под наше дело можно будет приспособить.

ЗЫ. Точка кипения 32 градуса. Теплота испарения 235 кДж/кг.

- Правка 04.07.11(01:04) - Colorist
Буратино | Post: 314747 - Date: 04.07.11(10:14)
Спасибо друзья... так потихоньку мы чего ни будь и сварганим.
Конечно, что пропан, что хладагент это не шуточные вещи. С ними сильно не по эксперементируешь. Сильно агрессивная вещь. Тут надо думатьь..

_FANTOM_ | Post: 314886 - Date: 05.07.11(04:17)
bes Пост: 314725 От 04.Jul.2011 (00:32)
Буратино
Опять отправляю за цифрами в инет, ты уж извени, но если я правильно помню
. пропан становится жидким при 20С при давлении 16 атм.
Относительно длинный цилиндр примерно диаметром 1 см сожмет его при усилии 18 кг. И все. Он жидкий.
А вот это не правильно!!!!! 16 атмосфер это давление газовой фазы при котром жидкая фаза перестает испарятся и устанавливается баланс.Давление сжижения намного выше а температура сжижения намного ниже. Не надо путать понятия.

Буратино | Post: 314892 - Date: 05.07.11(09:42)
Так напиши как правильно. Или не знаешь?

Буратино | Post: 314893 - Date: 05.07.11(10:10)
Так напиши как правильно. Или не знаешь?
Так я знаю, уже

Физические свойства пропана

Бесцветный газ без запаха<1>. Очень мало растворим в воде. Точка кипения &#8722;42,1С. Точка замерзания -188С. Образует с воздухом взрывоопасные смеси при концентрации паров от 2,1 до 9,5%. Температура самовоспламенения пропана в воздухе при давлении 0,1 МПа (760 мм рт. ст.) составляет 466 °С. Критическая температура пропана Tкp=370 К, критическое давление Pкр = 4,27 МПа, критический удельный объем Vкр = 0,0444 м3/кг<2>

Физические свойства бутана

Бутан — бесцветный горючий газ, со специфическим запахом, легко сжижаемый (ниже 0 °C и нормальном давлении или при повышенном давлении и обычной температуре — легколетучая жидкость). Точка замерзания -138°С (при нормальном давлении), кипения -0,5°C. Растворимость в воде — 6,1 мг в 100 мл воды (для н-бутана, при 20 °C, значительно лучше растворяется в органических растворителях <3>). Может образовывать азеотропное соединение с водой при температуре около 100 °C и давлении 10 атм.

Значит надо не чистый пропан а в смеси с бутаном и наверное в пропорции 50 на 50

Colorist | Post: 314922 - Date: 05.07.11(13:03)
Вот такую смесь заряжают в бытовые газовые баллоны, правда, я в соответствии пропорций не уверен.

Но малейшая течь в любой части системы - и вероятен пожар, а в помещении - взрыв в замкнутом объёме. И постоянная работа системы под давлением более 40 атм. Оно Вам надо?

Зато на фреоне, что я назвал, можно сделать вменяемую систему, работающую при атмосферном давлении (бОльшие давления будут испытывать трубопроводы и детали, преобразующие избыточное давление в энергию). Ну в 8 раз больше атмосферного. Но не в 40 же раз...

- Правка 05.07.11(13:46) - Colorist
<][ 1 | 2 | 3 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Паровой котел...в цилинре - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.008 сек