[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Де' Бил (Свободно поршневой двигатель Била. - Стр.1
Toxik | Post: 303345 - Date: 20.04.11(20:14)
Другими словами, Стирлинг из 3 деталей. Запускаеццо сам, работает в любом положении, и, поскольку полностью герметичен - позволяет при не слишком-то качественном изготовлении закачать в двигатель изрядное давление, причем хоть водорода, хоть гелия (благо, то и то сейчас найти нужно).

Ничего не крутит, но, если поставить магниты на поршень или вытеснитель, а на цилиндре намотать катушку - будет электростанция на всем, что горит.

Конструкция на рисунке, но как бэ, хотелось бы как можно больше информации - буду строить, скорее всего.


_________________
Лень-движитель прогресса.
Toxik | Post: 303347 - Date: 20.04.11(20:16)
Форум глюкнул - тема дублировалась( Клон прикрыл. Давайте обсуждать тута)

_________________
Лень-движитель прогресса.
Yarston | Post: 303357 - Date: 20.04.11(21:35)
А зачем шток вытеснителя, если его мп двигают?

Toxik | Post: 303360 - Date: 20.04.11(21:43)
Для создания разности площадей, судя по всему. Т.е. поршень, двигаясь, по-разному изменяет объемы сверху и снизу.

_________________
Лень-движитель прогресса.
MSN | Post: 303375 - Date: 21.04.11(01:26)


ищется в нете по словосочетанию: термоакустический стирлинг или
thermoacoustic stirling

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
Toxik | Post: 303384 - Date: 21.04.11(07:43)
Термоакустический - совсем другая штука. Хотя и интересная... Он не свободнопоршневой, и тем более - не герметичный. Кроме того, дальше моделек дело там не идет, увы, а не идет потому, что давление в таких движках атмосферное.

А вот над свободнопоршневым термоакустиком - подумать ой как стоит - это может получиться самый простой тепловой двигатель... До кучи - герметичный. А потому, можно закачать хорошее давление рабочего газа, и получить изрядную мощность...

_________________
Лень-движитель прогресса.
желлеж | Post: 303410 - Date: 21.04.11(11:59)
Toxik Пост: 303360 От 20.Apr.2011 (21:43)
Для создания разности площадей, судя по всему. Т.е. поршень, двигаясь, по-разному изменяет объемы сверху и снизу.


принцип действия и назначение элементов конструкции .

http://www.stirlingmotors.ru/Pages_pikch/Bill_engine.htm

Toxik | Post: 303439 - Date: 21.04.11(17:10)
принцип действия и назначение элементов конструкции .

http://www.stirlingmotors.ru/Pages_pikch/Bill_engine.htm
А картинка в первом посте как думаете, откуда?

_________________
Лень-движитель прогресса.
желлеж | Post: 303481 - Date: 21.04.11(21:23)
Yarston | Post:
303357 - Date:
20.04.2011 (23:35)
А зачем шток вытеснителя,
если его мп двигают?


Toxik | Post: 303360 -
Date: 20.04.2011 (23:43)
Для создания разности
площадей , судя по всему. Т.е.
поршень, двигаясь, по-
разному изменяет объемы
сверху и снизу .

Назначение штока в том,
что он являясь ещё и поршнем
лёгкого вытеснителя, и
реагируя на перепад
давления раньше чем
реагирует тяжелый рабочий
поршень, смещает фазу
движения вытеснителя
относительно фазы
движения тяжелого рабочего поршня,
также возможно,шток
является и каналом соединяющим
внутренний объём вытеснителя с обёмом
буферной полости.

У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Де' Бил (Свободно поршневой двигатель Била. - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.007 сек