[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Де' Бил (Свободно поршневой двигатель Била. - Стр.1
Модератор: Toxik
Toxik | Post: 303345 - Date: 20.04.11(20:14)
Другими словами, Стирлинг из 3 деталей. Запускаеццо сам, работает в любом положении, и, поскольку полностью герметичен - позволяет при не слишком-то качественном изготовлении закачать в двигатель изрядное давление, причем хоть водорода, хоть гелия (благо, то и то сейчас найти нужно).

Ничего не крутит, но, если поставить магниты на поршень или вытеснитель, а на цилиндре намотать катушку - будет электростанция на всем, что горит.

Конструкция на рисунке, но как бэ, хотелось бы как можно больше информации - буду строить, скорее всего.


_________________
Лень-движитель прогресса.
Toxik | Post: 303347 - Date: 20.04.11(20:16)
Форум глюкнул - тема дублировалась( Клон прикрыл. Давайте обсуждать тута)

_________________
Лень-движитель прогресса.
Yarston | Post: 303357 - Date: 20.04.11(21:35)
А зачем шток вытеснителя, если его мп двигают?

Toxik | Post: 303360 - Date: 20.04.11(21:43)
Для создания разности площадей, судя по всему. Т.е. поршень, двигаясь, по-разному изменяет объемы сверху и снизу.

_________________
Лень-движитель прогресса.
MSN | Post: 303375 - Date: 21.04.11(01:26)


ищется в нете по словосочетанию: термоакустический стирлинг или
thermoacoustic stirling

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
Toxik | Post: 303384 - Date: 21.04.11(07:43)
Термоакустический - совсем другая штука. Хотя и интересная... Он не свободнопоршневой, и тем более - не герметичный. Кроме того, дальше моделек дело там не идет, увы, а не идет потому, что давление в таких движках атмосферное.

А вот над свободнопоршневым термоакустиком - подумать ой как стоит - это может получиться самый простой тепловой двигатель... До кучи - герметичный. А потому, можно закачать хорошее давление рабочего газа, и получить изрядную мощность...

_________________
Лень-движитель прогресса.
желлеж | Post: 303410 - Date: 21.04.11(11:59)
Toxik Пост: 303360 От 20.Apr.2011 (21:43)
Для создания разности площадей, судя по всему. Т.е. поршень, двигаясь, по-разному изменяет объемы сверху и снизу.


принцип действия и назначение элементов конструкции .

http://www.stirlingmotors.ru/Pages_pikch/Bill_engine.htm

Toxik | Post: 303439 - Date: 21.04.11(17:10)
принцип действия и назначение элементов конструкции .

http://www.stirlingmotors.ru/Pages_pikch/Bill_engine.htm

А картинка в первом посте как думаете, откуда?

_________________
Лень-движитель прогресса.
желлеж | Post: 303481 - Date: 21.04.11(21:23)
Yarston | Post:
303357 - Date:
20.04.2011 (23:35)
А зачем шток вытеснителя,
если его мп двигают?


Toxik | Post: 303360 -
Date: 20.04.2011 (23:43)
Для создания разности
площадей , судя по всему. Т.е.
поршень, двигаясь, по-
разному изменяет объемы
сверху и снизу .

Назначение штока в том,
что он являясь ещё и поршнем
лёгкого вытеснителя, и
реагируя на перепад
давления раньше чем
реагирует тяжелый рабочий
поршень, смещает фазу
движения вытеснителя
относительно фазы
движения тяжелого рабочего поршня,
также возможно,шток
является и каналом соединяющим
внутренний объём вытеснителя с обёмом
буферной полости.

У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Де' Бил (Свободно поршневой двигатель Била. - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.004 сек