Уважаемые знатоки автотранспорта!
Недавно нашёл я ссылку на сайт [ссылка] про экономайзеры для любого авто. Там пишут, что эти устройства дают в совокупности до 50% экономии топлива. Я не специалист в автомоторах, но очень заинтересован в экономии топлива, поскольку езжу я много. Прошу помочь с консультацией.
Действительно ли эти автоновинки экономят топливо?
Может кто-то из Вас уже их использовал?
Вначале я вообще не верил в эффективности этих устройств, но нашёл по ним отзывы [ссылка][ссылка]
Они утверждают обратное .
Помогите разобраться в этом вопросе.
А если эти новинки в совокупности еще и в двух экземплярах установить....а если в трех то каждые сто километров придется останавливаться и сливать излишки топлива из бака. Следует однако учесть что отсутствие на фаркопе висящего 0цинкованного ведра ухудшит прохождение торсионных полей через кузов автомобиля и повлияет на пространственно-временные искривления обычно происходящие на корме автомобиля что в свою очередь несколько снизит качество топлива сливаемого с бака. Поэтому лично мой совет: ведро вешать обязательно, ведро обязательно оцинкованное , ручка ведра должна располагаться строго с севера на юг ,на окнах повесить шторки а на лобовое -бахрому, и будет и красиво и экономно.
А совсем забыл. Что-бы машина не ломалась и помогает от корозии кузова хорошо такой совет: надо льняной веревкой привязать к глушителю корень женьшеня, а что-бы генератор тока больше выдавал привязать к генератору аллюминиевой проволокой крест на крест жабьи лапы высушенные в полнолуние в четверг на экваторе во время снежной бури. Совет с жабьими лапками может повысить мощность жигулевского генератора до 1.5 киловатт а с корнем женьшеня прикрученным к глушаку механики на техосмотре печать ставят не ничего дальше не проверяя. Как говориться,"доброго вам здоровьица"
Прекрасный совет выдал FANTOM. Надо выучить. А вот ещё один совет. В карбюраторе естьотверстие для отсоса из воздухоочистителя, подавайте в него пар нагретый до 300 градусов немного всего 0,005 - 0,01 г/на цикловую подачу топлива она равна 0,05 г. При заливке воды в бак лягушек желательно вытряхнуть. Экономию даст до 40%, выхлоп чистый, нагар уйдет, тяговые свойства автомобиля улучшатся.
Пар действительно камеру сгорания вычистит до блеска ,но такую подачу надо привязывать к температуре двигателя (только на прогретом движке подачу осуществлять ) ,вода дистилянт или на крайний случай кипяченая иначе имеем накипь на клапанах и серьезный абразив в цилиндре,ну и перед остановкой двигателя надо предусмотреть так сказать турботаймер для работы двига на чистом бензе и удаления остатков влаги. 40% наверное из области фантастики но процентов 10-15 наверно реально ИМХО...
P.S Лягушек из бачка лучше не вытряхивать ,так-как лягушки в воду пукают и насыщают ее горючим газом что способствует экономии, если горохом их кормить то может и 50% экономить реально...И зимой удобно ,водно-лягушачая смесь после разморозки полностью восстанавливает свои физико-химические свойства.
Не проверенные данные не выдаю. Лично проверил. На 400 км 26 литров, И полный бак проехал 700 км ещё оставалось но не стал рисковать снова заправил.
Пар не дает накипи. В дождь, непогоду, туман такая же концентрация влаги в воздухе, но температура мала.
После войны собирались наши солдаты, отцы, деды. Так вот дядька говорил заглох или как не знаю, а вот лягушку вместо конденсатора привязывал, несколько раз менял их, но доехал. Иначе расстреляли бы.
А вообще электростатическое поле положительно влияет на перемешивание заряда. Но ДВС такая скотина, чуть в сторону и все положительные качества псу под хвост. Так, что хаять разработки Дудышева нельзя. В течении дня пнизилось давление, изменилась влажность, и эффекта нет.
Думайте сами, решайте сами иметь или не иметь.
Ну если влажность и давление поменялись и эффект пропал тогда да ... Сижу я вот дома над барометром и гигрометром выстраиваю кривые показаний и жду пока нужная влажность встретится с нужным давлением и как только О ЧУДО это случилось быстро прыгаю в машину и еду куда надо(если еще не опоздал) экономя бензин,Скажите вам не смешно от такого хода мыслей? А псевдоакадемик Дудышев именно псевдоакадемик и шарлатан который пытается впарить людям за деньги то что никому и бесплатно не нужно,да и псевдоизобретения которые он выдает за свои вовсе и не его а обычно из старых журналов идеи или невостребованных патентов или вовсе народные или просто ахинея.... Вы просто еще не в теме про дудика...
А лягушки в ДВС реально. Через форсунку им суп для еды дозированно впрыскивать причем дозу точно выверить а то переобогатишь супа -обожруться и обленятся а недообогатишь голодные обессилят .. В идеале надо мозги инжекторные пристроить для управления подачей супа.
Не надо так на Дудика. Если бы Вы знали в каком навозе растут прекрасные цветы!
История техники помнит многое. Как закон сохранения энергии в течении 100 лет трое доказывали , что такой закон есть, и кончили жизнь в психушке. Не благодарные соотечественники!!!, Прометей!!! Двигатель для Москвича. Самое лестное "нельзя награждать человечество таким ублюдком". Конечно, юмор должен присутствовать, иначе откуда возьмется фатазия, а она помогает заглянуть в будущее.
Кашпировский ,Чумак ,Мавроди, Дудик....Сколько уже этих было..Можете верить можете нет, каждый должен отделять зерна от плевел сам. А вкладчиков МММ миллионы верящих было и иначе чем недоумками и дебилами я их назвать немогу .Больше высказываться по этому поводу не буду т.к каждый имеет право на свое мнение.
_FANTOM_ Пост: 302440 От 15.Apr.2011 (04:40)
А если эти новинки в совокупности еще и в двух экземплярах установить....а если в трех то каждые сто километров придется останавливаться и сливать излишки топлива из бака.
Технология прорывная, дудик повесится от зависти,но озадачил следующий пункт
ручка ведра должна располагаться строго с севера на юг
Машина ездит в разные стороны, нужна специальная система слежения за азимутом и управления ручкой, то исть компас, контакты, электродвижок и т.д.
