Post:#298867 Date:31.03.2011 (19:48) ... Хочешь-верь, не хочешь-проверь.
С радостью открою глаза и прочитаю о знании(опыте), новом и необычном для меня:
1. Практика-1.
2. Теория..."Литр на сотку реально?" .
3. Подсказка ... для сочувствующих.
4. Литровый контроллер.(питание-схема-логика-программирование)
Цель ветки научится логически отстаивать опыт и знание.
Список неверующих оппонентов:
Идея составить НЕГОРЮЧУЮ смесь, а затем зажечь её и далее многократно поджигать. Уточню, негорючую для Цепного типа реакции горения, есть "НЕЦЕПНОЙ", вот её(реакцию) и пользуем при многократном поджиге. При "нецепной" реакции горения получаемая энергия от окисления используется на подогрев азота, азот расширяясь создает давление, далее обычная работа ДВС(двигателя внутреннего сгорания). Температура выхлопа у двигателя меньше.
У цепной реакции горения бОльшая часть выделевшийся энергии используется на последующую ионизацию других молекул кислорода(целых молекул кислорода).
Это не экономно, поэтому ионизируем молекулу кислорода только от нановолновки.
Ионизация кислорода происходит за счет эффективной наноскры, наноискорка это начальная стадия разряда, то есть без перехода в фазу дугового разряда. Начальная стадия-это лавинный разряд, лавина при торможении об анод создает тормозное излучение, это тормозное излучение супер-пупер-эффективно ионизирует кислород, расщепляя молекулу кислорода(О2) на два атома кислорода(О+О).
Атомарный кислород "выкусывает" водород, а затем "кусает" и углерод из состава углеводородных цепочек топлива и реакция прекращается из-за очень бедной смеси. Вот так коротенько.
redpas Пост: 331187 От 13.Oct.2011 (12:26)
ну раз не понял, то пробуй! потом купишь 4-е поколение, отстроишь (проще инжектора настраивается раз в 100), и будет тебе экономия...
Единственную проблему вижу в том что на газу форсунки сильнее забиваются. Как думаешь, то чем забиваются форсунки от газа будет вымываться бензином?
_________________ не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
redpas Пост: 331187 От 13.Oct.2011 (12:26)
ну раз не понял, то пробуй! потом купишь 4-е поколение, отстроишь (проще инжектора настраивается раз в 100), и будет тебе экономия...
Единственную проблему вижу в том что на газу форсунки сильнее забиваются. Как думаешь, то чем забиваются форсунки от газа будет вымываться бензином?
будет вымываться, газовые бензином и моют, и 2 фильтра на газу так-же стоят на любой системе 4-го поколения, так что не за это ты беспокоишься
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas Пост: 331187 От 13.Oct.2011 (12:26)
ну раз не понял, то пробуй! потом купишь 4-е поколение, отстроишь (проще инжектора настраивается раз в 100), и будет тебе экономия...
Единственную проблему вижу в том что на газу форсунки сильнее забиваются. Как думаешь, то чем забиваются форсунки от газа будет вымываться бензином?
будет вымываться, газовые бензином и моют, и 2 фильтра на газу так-же стоят на любой системе 4-го поколения, так что не за это ты беспокоишься
Редуктор в системе 4-го поколения какое давление подает на форсунки?
_________________ не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
PavelNik Пост: 331219 От 13.Oct.2011 (15:13)
Если под бензиновые форсунки делать нужно 3-4 атмосферы. Редуктора такие есть?
не получится, при таком давлении газ может быть как жидким, так и газообразным в зависимости от того что тебе налили, и что на улице за погода. так что не факт. нужно либо гарантировано газообразное состояние, либо гарантировано жидкое. прекращай мечтать, копи деньги на гбо...
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Это конечно замечательно. Только не ясно зачем. То ты через бензиновые форсунки собрался газ пропускать, то через газовые бензин. Это зачем тебе такое усложнение жизни? А спишь наверное стоя в гамаке?
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Усложнение жизни это как раз два ряда форсунок. Вопервых два ряда форс дороже, вовторых хуже распыл газа, втретьих темже бензином можно их мыть, вчетвертых можно управлять впрыском газа и бензина с одного блока, впятых два ряда форсунок с газовым контроллером дороже одного ряда без контроллера!!! Вшестых меньше гемора с установкой.
Усложняют жизнь похоже производители и установщики газового оборудования. Они на этом зарабатывают, нам важно съэкономить.
_________________ не торопи события!когда хочется всего и сразу...получаешь ничего и постепенно...
не, ну если получится, можешь себе орден заказывать, ты будешь первым! нет, не первым кому эта идея в голову пришла, а первым кому удалось!
если удастся...
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Redpass , колись скока проживут иридиевые свечки с нашым бензом ???
и как понять жива ли лямбда ?
Я общие рекомендации читал , охота от мастера услышать)))
я на бензин давно забил, у нас в гондурасе вместо бенза помои продают, а раньше просто пескоструил счищая налёт. по этому вроде как живут, пока ни одного комплекта не выбросил.
лямбда? скорость реакции смотреть нужно, если заторможеная, то жди отказа, а если шустро реагирует, ещё поживёт. ну а если напруга не поднимается выше 0,7 вольт- свалка однозначно.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
