[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - О форуме - О сайте и форуме - Ветродвигатель вертикального вращения. Ходырев - Стр.1
[ 1 | 2 ][>
Модератор: Serkap
Serkap | Post: 297897 - Date: 28.03.11(20:15)
ВЕТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕРТИКАЛЬНОГО ВРАЩЕНИЯ С КОНСТРУКЦИЕЙ ИЗ ДИФФУЗОРОВ, РАСПОЛОЖЕННЫХ ПО ВСЕЙ ОКРУЖНОСТИ ВЕТРОКОЛЕСА.
Владимир Иванович Ходырев


Скопировал с www.ntpo.com


Основным недостатком ветродвигателей вертикального вращения (ветроколес) является небольшая площадь используемого воздушного потока, которая равна площади рабочей поверхности лопасти ветроколеса. Именно поэтому данные ветродвигатели являются маломощными и неинтересными для потенциальных потребителей. Еще одним серьезным недостатком ветродвигателя вертикального вращения является незащищенность от атмосферных осадков. Дождь, мокрый снег, обледенение и, как следствие, остановка двигателя. Серьезная проблема для потребителей. Третьим недостатком ветродвигателей является необходимость выделения земельных участков для их установки. В рыночных условиях это немаловажно.

Перечисленные выше недостатки являются серьезным тормозом в использовании ветродвигателей вертикального вращения, да и в развитии ветроэнергетики в целом. Использование конструкций из диффузоров, дает возможность полностью устранить перечисленные выше недостатки.

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Предлагается использовать диффузоры прямоугольной формы в виде раструбов. Диффузоры устанавливаются по всей окружности ветроколеса широкой частью (основанием) в сторону воздушного потока, а узкой частью (горловиной) направленной на рабочую поверхность лопасти ветроколеса и примыкающей к ней вплотную. Диффузоры, расположенные таким образом , позволяют использовать в равной степени воздушный поток с любого направления, по всей окружности ветроколеса, увеличивая в десятки раз саму площадь используемого воздушного потока и соответственно мощность ветроколеса. Данные ветродвигатели обладают мощностью, в десятки раз превышающей мощность аналогичных по размерам ветроколес. Таким образом, удается устранить основной недостаток ветродвигателей вертикального вращения – небольшую площадь используемого воздушного потока. Диффузоры устанавливаются неподвижно и представляют собой единую конструкцию, что позволяет использовать различные материалы для их изготовления, от легких алюминия и пластика, до стальных и железобетонных конструкций.

Предлагаемые ветродвигатели просты в изготовлении, просты в обслуживании, практически бесшумны и долговечны. Все оборудование для преобразования кинетической энергии ветра в механическую либо электрическую энергию предлагается размещать внутри конструкции, под нижними стенками диффузоров, что позволяет надежно защитить его от непогоды. Само ветроколесо надежно защищают от атмосферных осадков верхние стенки диффузоров, расположенные в одной плоскости параллельно земле и одновременно выполняющие роль кровли ветродвигателя. Таким образом, удается устранить второй недостаток ветродвигателей вертикального вращения.

РАЗМЕЩЕНИЕ И УСТАНОВКА ВЕТРОДВИГАТЕЛЕЙ ВЕРТИКАЛЬНОГО ВРАЩЕНИЯ
С КОНСТРУКЦИЕЙ ИЗ ДИФФУЗОРОВ


Ветродвигателям данного типа для преобразования кинетической энергии ветра в электрическую не требуется выделения земельных участков для их установки. Предлагается размещать их на кровлях зданий и сооружений любого назначения (они бесшумны) Более того, предлагается использовать их вместо самой кровли для вновь строящихся зданий, что даст полную либо частичную автономность зданий в энергообеспечении. На фотографии макет такого здания. Предлагается устанавливать данные конструкции (ветроэнергетические установки) непосредственно над полотном автомобильных дорог, что позволит решить проблему освещенности дорог, развивать инфраструктуру дорог ( автономные в энергообеспечении АЗС, СТО, придорожные кафе, кемпинги и гостиницы) даст толчок для развития электромобильного транспорта. При этом сами автомобильные дороги, кроме своих основных функций – транспортных артерий будут являться ветроэнергетическими электростанциями. На одном километре автодороги возможно установить, в разных уровнях, до десяти ветроэнергетических установок мощностью от ста до тысячи кВт. Час. каждую, в зависимости от ширины проезжей части. На фотографии макет такой установки.

Предлагается также устанавливать данные установки над полотном железных дорог, это даст возможность всю вырабатываемую электроэнергию направлять непосредственно в контактную сеть для обеспечения работы электровозов. На начальном этапе железнодорожники смогут частично удовлетворить свои потребности в электроэнергии, а в перспективе и полностью перейти на автономное питание, имея свой источник получения электроэнергии – ветроэнергетические установки.

Ветроэнергетические установки диффузорного типа возможно использовать не только на преобразование кинетической энергии ветра в электрическую, но и одновременно для преобразования солнечной энергии в электрическую.

Верхние стенки диффузоров представляют собой многоугольник неподвижный, расположенный горизонтально, имеющий большую площадь. Идеальные условия для размещения на этой площади солнечных батарей.

В конечном результате мы имеем некий гибрид – ветросолнечную энергетическую установку большой мощности, не требующую выделения специальных земельных участков, высокорентабельную и быстроокупаемую.

Надеюсь, предлагаемая установка даст толчок для бурного развития ветросолнечной энергетики. Каждому пользователю даст независимость от энергетических компаний. Повысит энергетическую безопасность стран во всем мире. Приостановит глобальное потепление и улучшит экологию.

- Правка 28.03.11(20:16) - Serkap
вов | Post: 297912 - Date: 28.03.11(20:41)
ВСЕ ЭТО ТАК.НО ЕСТЬ БОЛЕЕ ДЕШЕВЫЕ РЕШЕНИЯ...

bazarov | Post: 297916 - Date: 28.03.11(20:46)
У нас акамедики с Бульбендии предлагали такие в миниатюре на крышах разных зданий ставить, уч удобно. Почему ход не дали не знаю, меня там небыло .

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
GibajD | Post: 297918 - Date: 28.03.11(20:46)
традиционный ветряк с лопастями будет эффективнее и дешевле.
эта гигантская конструкция окажется в десятки раз дороже самого генератора...

да, крыша плоская - зимой будет много снега...

bazarov | Post: 297928 - Date: 28.03.11(20:59)
GibajD | Post: 297918 - Date: 28.03.11
традиционный ветряк с лопастями будет эффективнее и дешевле.
эта гигантская конструкция окажется в десятки раз дороже самого генератора...

да, крыша плоская - зимой будет много снега...

Ответ неверный . Там внутри оч хитрые конструкции бывают, и внутри скорость ветра увеличивается, поэтому снегу там негде засесть - выдует нафик . Мало того ветряки по ветру ориентируются, а здесь любые порывы ветра ловит с разных сторон для землянок в войну самое то (прости Господи).

Ещё были варианты с трубой, внизу стоят афигенные воздухозаборники а вверх по трубе подаётся нагретый и ускореный ветром воздух. Вот только при больших ветрах башня может слететь как ракета . На Луну вертушку не забросит, но в тропосферу вылетит .

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
gravio | Post: 297942 - Date: 28.03.11(21:21)
bazarov Пост: 297916 От 28.Mar.2011 (20:46)
У нас акамедики с Бульбендии предлагали такие в миниатюре на крышах разных зданий ставить, уч удобно. Почему ход не дали не знаю, меня там небыло .

Именно потому что - академики.
Бредятина подобная этой - муссируется в кругу горе-изобретателей уже лет сто...
Получить в конфузор-диффузорной конструкции высокий КПД - невозможно.
Потенциальная энергия ветра (посмотрите учебник)принадлежит ДВУМ телам.
(Одно очевидное - летящая пуля второе НЕОЧЕВИДНОЕ -СТВОЛ...-читайте форум)
Энергия сгораемого пороха ДЕЛИТСЯ всегда ПОРОВНУ.
На основании закона Паскаля - газы и в сторону пули и в сторону ствола будут действовать С ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ СИЛОЙ.
Но идиоты от кефира ПОДМЕНЯЮТ скорость РАЗЛЕТА (пули-ствол)на скорость ПОЛЕТА пули.
А это уже ДРУГАЯ СИСТЕМА координат.Но идиоты УДИВЛЯЮТСЯ и щитают КИНЕТИЧЕСКУЮ энергию пули(меньше масса)и утверждают что на движение ствола затрачено МЕНЬШЕ энергии.
Это - БЕЗГРАМОТНО.
Все тоже и при съеме энергии ветрового потенциала.
При вхождении в конфузор(ПЕРВОЕ ТЕЛО)изменяет (ускоряет,эжектерирует и.д.)то есть изменяет прямолинейное движение молекул воздуха(сужает-расширяет поток)и забирает РОВНО половину потенциальной энергии.
Второе тело - лопасти получают кинетическую энергию ЯКОБЫ больше чем сам ветер,но ...увы.
Считать баланс необходимо все же исходя ИЗ НАУЧНЫХ данных,а не самодельных формулок.
Итог:
Кинетическая энергия НЕВОЗМУЩЕННОГО потока ВСЕГДА больше чем - возмущенного (диффузором).
Но строить МАЛОМОЩНЫЕ ветрячки - вполне допустимо,позволяют числа Рейнольдса.
Улучшается аэромеханическая схема (меньше степень редукции требуется)падает лишь КПД .
Возможная компенсация падения - опять увеличение размеров уже всего диффузора и т.д.
Гораздо проще и НАДЕЖНЕЕ решает указанную проблему ПАРУСНЫЙ ветряк.
Благодаря развитой площади рабочих органов.
К настоящему времени доказано (работами ОКБ "Энергия-Gravio", что парусный ветряк в ДЕСЯТЬ раз превосходит лопастной ветряк - в случае одинаковых диаметров колес - НА ЛЮБЫХ ветрах.
Хорошо конечно тов.Базаров что Вас там небыло.
Вы бы с "Дедушкой"-Иваном - нагородили бы там...
Удач.
Учи учебник и меньше болтай.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
https://sites.google.com/site/gravio/ только для вменяемых.
- Правка 28.03.11(21:27) - gravio
Serkap | Post: 297966 - Date: 28.03.11(22:00)
gravio, благодарю за комментарий.
А то модель встретил. А обсуждения не нашёл.

gravio, а что это за учебник с ниспровержениями?

- Правка 28.03.11(22:02) - Serkap
bazarov | Post: 297975 - Date: 28.03.11(22:20)
Чё Гравий, скшуно ? Первый заговорил ? Ну да ладно... Кто старое помянет - тому глаз на аватарке выколем...
Второе тело - лопасти получают кинетическую энергию ЯКОБЫ больше чем сам ветер,но ...увы.
Считать баланс необходимо все же исходя ИЗ НАУЧНЫХ данных,а не самодельных формулок.

Увы, формулировки не самодельные. Предлагалось использовать данные типы как накопитель энергии в паркингах и прочих сооружениях требующих освещения частично. Точнее система резервировать должна центральное электроснабжение здания. И тут против нечего сказать. У нас уже стоят (прости Господи ) научно внедрённые дорожные знаки на солнечных элементах, обеспечивающие видимость в ночное время суток. И не важно что КПД малый, главное что работает. Хотя с такой разработкай.... Главное что пользу приносит...
Тут ещё факт что турбина защищена от всяческих повреждений и вандалов (на нашей Раше это весьма целесообразно, видать поэтому у Вас, уважаемый, и торчат два фидера из земли а не коробка на стенке ).

Про порох и пули не ко мне. Вон у вас челая весёлая компания с ними и ....
Второе тело - лопасти получают кинетическую энергию ЯКОБЫ больше чем сам ветер,но ...увы.

Гравий, да я знаю что УВЫ . Я с этим УВЫ ещё при расчёте движков столкнулся. В виду этого "УВЫ" до сих пор движки толком модернизировать не могут, хотя не всё так и сложно . Я знаю пропорции сохранения механической энергии, так что мимо .
Считать баланс необходимо все же исходя ИЗ НАУЧНЫХ данных,а не самодельных формулок.

При проверке своих "доморощеных" прикидок по движкам я пользовался только опытными данными. Потому как таблицы состоящие из НАУЧНЫХ данных таким бредом оказались, что пришлось отказаться от доброй половыны электродинамики. Знаемо, проходили . Я конечно понимаю что создавать новые формулы совсем никуда не годится, но не пошли бы акамедики создающие свякую дурь для "галочки" лесом ??
Кинетическая энергия НЕВОЗМУЩЕННОГО потока....числа Рейнольдса.

Тут я пас . Вот стану ктн-ом каким тогда и буду важно дуть щёки, а пока умно промолчу .
Гораздо проще и НАДЕЖНЕЕ решает указанную проблему ПАРУСНЫЙ ветряк.

Да здравствует халявная реклама ....
работами ОКБ "Энергия-Gravio", что парусный ветряк в ДЕСЯТЬ раз превосходит лопастной ветряк - в случае одинаковых диаметров колес - НА ЛЮБЫХ ветрах.

Гравий, это издевательство или как ? Это вы "интелигенцию" свою ценрами масс и давлений мучайте - мне пофик . Мне больше интересуют "два фидера" из земли.
Хорошо конечно тов.Базаров что Вас там небыло.
Вы бы с "Дедушкой"-Иваном - нагородили бы там...
Удач.
Учи учебник и меньше болтай.

Гравий, я вот тут чую что не так всё просто ... с учебниками-то.... Я вообщето механику не особо люблю, только для расчёта движков моменты выучил, но конфузно... Почему нет книг с нормальными расчётами? Сопромат конечно хорошая вещ, но все примеры для определённых ситуаций, если чуть в сторону - расстрел. Что с книжками? С дурью электродинамики я чуток разобрался, но когда всё упирается в механику новые фокусы всплывают. Такое ощущения что пишущие книжки не понимают что пишут.

Ваше резюме на этот счёт.

И, Гравий, вы или рекламу давайте или ко мне обращайтесь.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Serkap | Post: 297982 - Date: 28.03.11(22:35)
gravio Пост: 297942 От 28.Mar.2011 (21:21)
Но строить МАЛОМОЩНЫЕ ветрячки - вполне допустимо,позволяют числа Рейнольдса.
Улучшается аэромеханическая схема (меньше степень редукции требуется)падает лишь КПД .
Возможная компенсация падения - опять увеличение размеров уже всего диффузора и т.д.

т.е. в качестве "народного гаражного" варианта эта модель сгодится?

Ну и что, что падает кпд? Диффузоры клепать дешевле, чем эйфелевы башни ставить.

- Правка 29.03.11(00:53) - Serkap
gravio | Post: 298001 - Date: 28.03.11(23:17)
Serkap Пост: 297966 От 28.Mar.2011 (22:00)
gravio, благодарю за комментарий.
А то модель встретил. А обсуждения не нашёл.

gravio, а что это за учебник с ниспровержениями?

Анри Пуанкаре.
Переведен на старорусский давненько...
Альтов - как собак нерезаных и тогда было.
Но то был ученый люд.
Они знали основы классики.
Ну и сравните наших кефиристов..
Посмотрите на БЮВа..
Третий год заставляю выучить школьную физику а он верхушки собирает по уфосайтам и ..вышивает на форуме.
Ну типа как раньше здесь Дон Педрилло шлялось,Феме,Глюк...

_________________
https://sites.google.com/site/gravio/ только для вменяемых.
bazarov | Post: 298002 - Date: 28.03.11(23:21)
Serkap | Post: 297982 - Date: 28.03.11
Ну и что, что падает кпд? Диффузоры клепать дешевле, чем эйфелевы башни.

Если мне не изменяет память скорость ветра (максимум) можно повысить в 6-13 раз, при этом КПД не очень большое. Просто редуктор не надо применять. А выигрыш в таких конструкциях проде до 1,3 имели, имеется в виду Рмех. Так что смысла делать здоровый короб нет, проще на большой парус соноправить некоторое колличество ветра, не более. Рмех определяется моментом, а в таких установках расчёт на увеличение скорости при слабых ветрах. Если ещё и подогревается воздух тогда КПД шикарный, аккурат на дома с выбросом естественной вентиляции.

Ради смеха можно проделать расчёт с гидротурбиной при условии входа и выхода:
П - сечение входа, Р - сечение выхода, В - скорость потока в П, А - скорость потока Р.
Из этого следует что в несжимаемой жидкости (вода, например) соотношение такое:
П*В=Р*А. Никаких чудес .
В газах выигрыш идёт за счёт сжимаемости, и разности давлений за и перед лопатками турбины. Таким образом додумались до стабилизаторов к ракетам в древнем китае. По началу там порох в простые горшки пихали и с палки запускали. Но горшки летели иногда обратно, поэтому китайцы загадочно жмурятся до сих пор .

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
bazarov | Post: 298004 - Date: 28.03.11(23:24)
О !! Гравий, за ветряк с "зонтиком" беру процент . Аккурат и КПД повысится и направление ловить чётко будет .

Да, я хений ... Это штота .....

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
gravio | Post: 298014 - Date: 28.03.11(23:44)
Serkap Пост: 297966 От 28.Mar.2011 (22:00)
gravio, благодарю за комментарий.
А то модель встретил. А обсуждения не нашёл.

gravio, а что это за учебник с ниспровержениями?

Анри Пуанкаре.
Переведен на старорусский давненько...
Альтов - как собак нерезаных и тогда было.
Но то был ученый люд.
Они знали основы классики.
Ну и сравните наших кефиристов..
Посмотрите на БЮВа..
Третий год заставляю выучить школьную физику а он верхушки собирает по уфосайтам и ..вышивает на форуме.
Ну типа как раньше здесь Дон Педрилло шлялось,Феме,Глюк...

_________________
https://sites.google.com/site/gravio/ только для вменяемых.
bazarov | Post: 298015 - Date: 28.03.11(23:46)
Гравий, это у вас скан книги или с инета скачали? Если второе так ссылочкой поделитесь ?

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
gravio | Post: 298021 - Date: 28.03.11(23:58)
Если мне не изменяет память скорость ветра (максимум) можно повысить в 6-13 раз,

Идиот.
Ты даже не знаешь элементарного,- повысил скорость потерял мощность.
Лучше крутить МОЩНО (парусный ветряк)и терять 2процента на редукции(планетарке)И УВЕЛИЧИТЬ НА 50мм - ветроколесо,- для компенсации.
Просто редуктор не надо применять.

Чушь форумного идиота,извини.
Редуктор НАДО ПРИМЕНЯТЬ даже на скорости ветра 40 метров.Пробуй не ляскать уподобляясь "Дедушке"-Ивану - там где ты плаваешь.
А где ты только не плаваешь...
А выигрыш в таких конструкциях проде до 1,3 имели, имеется в виду Рмех

Зачем ты косишь по грамотного?
Ну ФЕМЕ и тот НЕ ПОВЕРИТ тебе с твоими "..1,3 имели, имеется в виду Рмех"
Зачем ты понос прешь сюда свой - осел?
Ради смеха можно проделать расчёт с гидротурбиной при условии входа и выхода:
П - сечение входа, Р - сечение выхода, В - скорость потока в П, А - скорость потока Р.
Из этого следует что в несжимаемой жидкости (вода, например) соотношение такое:
П*В=Р*А. Никаких чудес

Тупорылое безграмотное животное - с умным видом...
Не копируй того ЧЕГО НЕ ПОНИМАЕШЬ..
Ты же клоун можешь жену заставить поверить - что умный..
И то навряд ли..
Сдерни с ветки ..
Пипец полный пипец ...

_________________
https://sites.google.com/site/gravio/ только для вменяемых.
[ 1 | 2 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - О форуме - О сайте и форуме - Ветродвигатель вертикального вращения. Ходырев - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.013 сек