andy8mm Пост: 297408 От 26.Mar.2011 (15:33) ДедИван, да, пора наступить на мк-грабли.
Надеюсь подключатся спецы по контроллерам, живее будет и всем интереснее.
Давайте отделим котлеты от мух.
По контроллеру все сюда.
по мне так кажется таракан управления форсункой не должен спать. Это отдельный узел, если тараканы сидят в каждой катушке зажигания. Он же должен следить за положением дроссельной заслонкой, за положением коленвала и т.д. так что выходит если уснет, все проспит (когда нужно было открывать форсунку) да и выходит маловато у 8 ногой тиньки ног, хотя можно и уложится было бы.
мдя, блин ну вы ваще все главное хотят получить сумасшедшую экономию вложив пару копеек, и запрячь кого нибудь чтоб написал прошивку под контроллер на 8 ног который управляет 255 устройствами.
Не, не - ни в коем случае.
Накаждое устройство - свой таракан.
У меня уже скоро на каждой лампочке будет таракан висеть.
При том условии что Земля наполовину состоит из кремнмя, миллиграмм кремния всегда будет стоить дешевле чем грамм вольфрама, вот и должен этот миллигрмм
защищать ценный фольфрам от перегорания.
Я уж не говорю про свечки и форсунки.
А восемь ножек при таком раскладе вполне достаточно.
одну ножку на управление, пару ножек на контроль-измерение,
одну ножку для связи с остальной системой, пару ножек питание.
Итого шесть. Пара еще в запасе.
И вот тут программу можно вылизывать для каждой лампочки, поскольку она пойдет на миллионы других лампочек. Это тебе не програмка для инжекторной восьмерки,
про которую через пару тройку лет вообще все забудут.
так для лдс готовые есть микрухи сразу с драйверами управления полевиками и с самими ключами прямо в кормусе и со всевозможными режимами прогрева и т д.. из тех же IRF фирмы.. cамая простенькая IR2153 2156 2157 итд..IRS2530D
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
Впринципе поддерживаю деда, насчет такого огромного колличества тараконов.
Но интересно какой протокол лучше всего использовать для общения между ними? однопроводной? двух? или одно мастер а остальные подчиненные, или равноправие?
А зачем изобретать велосипед?
Есть уже протокол для применения именно в авто.
Даже два - низко и высокоскоростной.
Причем низкоскоростной оказался удачнее CAN , и на него потихоньку переводят
все больше и больше функций.
JohnZ, посвящяю тебя в рыцари, в профи-рыцари!
Шоб за неделю все разузнал и где-то 23-го куплю хвостатого,
а то с нового года нубира прилетит и пожрет всех драконов...
(когда нужно было открывать форсунку) да и выходит маловато у 8 ногой тиньки ног, хотя можно и уложится было бы.
