[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Вода как топливо для мотора - Вода горит , вода топливо. - Стр.53
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 ][>
Post:#293683 Date:11.03.2011 (14:41) ...
Патент №1822465 от12 окт 1992 года."Двигатель внутреннего сгорания с раздельным циклом В.Нохрина" Степень сжатия 88, был переделан из двигателя Д 37, дизель с воздушным охлаждением трактора Т 40. Переделке подверглись распределительный вал поршни и головки блока. На поршнях была залита выемка в головке блока, в головках блка попарно были соединены общей камерой сгорания и замены два средних клапана, впускной и выпускной. Распределительный вал изготовлен заново ввиду изменения принципа работы двигателя
Принцип работы двигателя в первом цилиндре поршень из нижней мёртвой точки поднимается вверх, происходит сжатие и вся смесь через открытый впускной клапан в первом цилиндре загоняется в камеру сгорания объёмом 10 см куб.Когда поршень подходит к верхней мёртвой точки клапан закрывается затем впрыск топлива, и здесь в камере сгорания топливо сгорает смесь из паров воды, дизельного топлива и воздуха. Реакции горения С +_2Н2О = Со2 + 2Н2, Н2 + СО2 = С + 2Н2О, Н2 + О2 = Н2О а поршень первого цилиндра пошёл вниз, производя всасывание. Поршень второго цилиндра в это время находится в нижней мёртвой точки и двигается вверх, выталкивает отработанные газы от предыдущего рабочего хода.Подойдя к верхней мёртвой точки выхлопной клапан закрывается и сразу открывается выпускной клапан из камеры сгорания. Во втором цилиндре происходит рабочий ход. Двигатель работал на стенде бесшумно, происходило полное сгорание топлива, вредных выбросов не замечено, расход топлива судя по отклонению рейки топливного насоса в районе положения холостого хода, приёмистость отличная. Требует доработки выпускного и впускного клапана на длительную работу.
Примеров использования воды в использовании кислорода из воды человеком много. Так парник для выращивания ранних овощей, применение водонаполненных взрывчатых веществ, самовозгорание угля, зерна, самовозгорание человека, когда сгораетчеловек а одежда остается целой. Использование воды в качестве топлива,многие применяют на своих автомобилях. У меня на 2101 бака хватало на700 км, Контрольный пробег 2106 на 400 км показал расход 26 литров, свечи были чистыми.И по сообщениям в инете тоже такие же результаты. Собака на выхлоп при работе с водой не реагировала. Как вду отключаешь собака на цепи не знает куда деться. Приборный контроль не проводился. Воздух у нас чистый. Рядом дорога как только проезжает авто вонь идёт страшная. На трассе как только жигуль обгоняет в салоне стоит сильный запах бензина, после обгона воздух снова чистый. Судите сами. Экономию топлива может сделать каждый.
tera | Post: 301662 - Date: 11.04.11(19:29)
Как дойдет дело до изготовления керамической решетки для этих
дел-постараюсь описАть подробно,как и что делается...
А кратенько......или сылку.

_________________
“Я есмь и путь, и истина, и жизнь. Никто не приходит к Отцу иначе, кроме как через Я”
Виталя | Post: 301663 - Date: 11.04.11(19:30)
dedivan Пост: 301646 От 11.Apr.2011 (19:08)

Как сам думаешь- смесь у тебя богатая или бедная?
Посмотри как заводские горелки сделаны, диаметр диафрагмы, давление газа сравни - из газовой трубы и у тебя.....
Попробуй в конце концов запустить в твою трубу обычный газ
и на выходе горелку отрегулируй на нем.


Дед, не "наезжай" на меня .
-Хер его знает, какая там смесь???
-Заводская (именно для этой горелки), так и была сделана: полдюймовая трубка и в ней три отверстия, напротив "диффузоров". Диаметр отверстий, на "глаз", в раёне 2 мм. Автоматика - "Пламя-1" ( по моему, в "металлоломе" ).
С обычным газом, горит на "ура", и на "малых" и на "больших" оборотах. Горелку, похожую, применяю для нагрева бидона с ... .

_________________
С ув. Виталий.
Виталя | Post: 301669 - Date: 11.04.11(19:35)
хум Пост: 301653 От 11.Apr.2011 (19:17)
Виталя, лучше бы вместо фотографий нарисовал схему, а так не понятно. Где у тебя вода кипит, где сухопарник. Пар то должен быть сухим!


Не-е, Хумка, ты обшибся. В ДедаВанино-МСНовской горелке, вода нигде не кипит и "сукопарников" никаких нету.
А "рисовать" - для меня равносильно: "серпом по яйцам".

_________________
С ув. Виталий.
- Правка 11.04.11(19:39) - Виталя
олег-джан | Post: 301670 - Date: 11.04.11(19:38)
adykiy | Post: 301659 - Date: Mon Apr 11, 2011 2:27
Да я хочу попробовать по простецки , с миской с водой , и присыпать катализатором и аккуратненько в древесный уголь.

может прокатить,а може-и нет....
температура высоковата,имхо....
окуни ты керамзит в этот порошок,а керамзит на решетку,даже
без обжига....уже видно и ясно будет многое...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
олег-джан | Post: 301673 - Date: 11.04.11(19:45)
tera | Post: 301662
А кратенько......или сылку

кратко-способ изготовления большинства керамической посуды...
отливка из шликера в гипсовую форму....
в принципе в сети вроде сейчас есть всё это,поищите сами,если что
не понятно будет-дополню....
решетка-изделие простое,поэтому форма из двух половинок будет..

http://www.horss.ru/h6.php

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 11.04.11(19:48) - олег-джан
Maximusua | Post: 301675 - Date: 11.04.11(19:56)
adykiy Пост: 301650 От 11.Apr.2011 (19:10)
на украинском. Ищет...

Спасибо !

dedivan | Post: 301682 - Date: 11.04.11(20:07)
Виталя Пост: 301669 От 11.Apr.2011 (19:35)

А "рисовать" - для меня равносильно: "серпом по яйцам".

Ну тогда тоже словами- пламя из плазара греет и режет там где
кислород опять соединяется с водородом.
Если у тебя там уголь- это бестолку- все уже прореагировало.
Уголь надо двигать ближе , там где водород и самое главное - кислород еще свободны- тут уголь заберет кислород и получим то что надо.

_________________
я плохого не посоветую
adykiy | Post: 301685 - Date: 11.04.11(20:09)
олег-джан может прокатить,а може-и нет....
температура высоковата,имхо....
окуни ты керамзит в этот порошок,а керамзит на решетку,даже
без обжига....уже видно и ясно будет многое...


Сделаю. Не боись,прорвемся.

adykiy | Post: 301687 - Date: 11.04.11(20:13)
dedivan Уголь надо двигать ближе , там где водород и самое главное - кислород еще свободны- тут уголь заберет кислород и получим то что надо.


Надо врезать промежуточную камеру с углем, без подсоса воздуха, но не теплоизолированную -типа духовка с плотной дверкой.

dedivan | Post: 301691 - Date: 11.04.11(20:24)
adykiy Пост: 301687 От 11.Apr.2011 (20:13)
Надо врезать промежуточную камеру с углем,

Так это труба и есть, далее по ней это должно немного остыть- и готово блюдо.

_________________
я плохого не посоветую
Виталя | Post: 301707 - Date: 11.04.11(20:43)
dedivan Пост: 301682 От 11.Apr.2011 (20:07)

Если у тебя там уголь- это бестолку- все уже прореагировало.
Уголь надо двигать ближе , там где водород и самое главное - кислород еще свободны- тут уголь заберет кислород и получим то что надо.


Так "ЧТО ДЕЛАТЬ???" . Укоротить "загрузочную" трубку? Но ведь водород с кислородом уже "сгорели", на "выходе" из сопла "плаза"???
"Ницево не понимаю".

_________________
С ув. Виталий.
adykiy | Post: 301721 - Date: 11.04.11(20:50)
dedivan Так это труба и есть, далее по ней это должно немного остыть- и готово блюдо.


Видимо не успевает остывать, надо либо удлинять, либо увеличивать обьем. По-другому никак. Все Будур твой,дед.

Виталя | Post: 301737 - Date: 11.04.11(21:08)
adykiy Пост: 301721 От 11.Apr.2011 (20:50)

Видимо не успевает остывать, надо либо удлинять, либо увеличивать обьем.


Не-е, остывать успевает. "Газовыводная трубка" - еле тёплая.

_________________
С ув. Виталий.
dedivan | Post: 301749 - Date: 11.04.11(21:36)
Виталя Пост: 301707 От 11.Apr.2011 (20:43)
Но ведь водород с кислородом уже "сгорели", на "выходе" из сопла "плаза"???
"Ницево не понимаю".

Ну ты и сварщик-ты каким местом пламени режешь, свариваешь?
Вот это место где сгорело.
А до него , на самом выходе- еще не все .

_________________
я плохого не посоветую
Виталя | Post: 301771 - Date: 11.04.11(22:35)
dedivan Пост: 301749 От 11.Apr.2011 (21:36)


Вот это место где сгорело.
А до него , на самом выходе- еще не все .


Ну и??? Мне "туда" ("до него"), До ЭТОГО места , каким "боком" уголь "совать???.
Тем более, что "это" место, находится в трёх-пяти миллиметрах от среза сопла "Мультиплаза"?????????????????????????????????????????????????

_________________
С ув. Виталий.
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Вода как топливо для мотора - Вода горит , вода топливо. - Стр 53

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.037 сек