[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Вода как топливо для мотора - Вода горит , вода топливо. - Стр.31
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 ][>
Post:#293683 Date:11.03.2011 (14:41) ...
Патент №1822465 от12 окт 1992 года."Двигатель внутреннего сгорания с раздельным циклом В.Нохрина" Степень сжатия 88, был переделан из двигателя Д 37, дизель с воздушным охлаждением трактора Т 40. Переделке подверглись распределительный вал поршни и головки блока. На поршнях была залита выемка в головке блока, в головках блка попарно были соединены общей камерой сгорания и замены два средних клапана, впускной и выпускной. Распределительный вал изготовлен заново ввиду изменения принципа работы двигателя
Принцип работы двигателя в первом цилиндре поршень из нижней мёртвой точки поднимается вверх, происходит сжатие и вся смесь через открытый впускной клапан в первом цилиндре загоняется в камеру сгорания объёмом 10 см куб.Когда поршень подходит к верхней мёртвой точки клапан закрывается затем впрыск топлива, и здесь в камере сгорания топливо сгорает смесь из паров воды, дизельного топлива и воздуха. Реакции горения С +_2Н2О = Со2 + 2Н2, Н2 + СО2 = С + 2Н2О, Н2 + О2 = Н2О а поршень первого цилиндра пошёл вниз, производя всасывание. Поршень второго цилиндра в это время находится в нижней мёртвой точки и двигается вверх, выталкивает отработанные газы от предыдущего рабочего хода.Подойдя к верхней мёртвой точки выхлопной клапан закрывается и сразу открывается выпускной клапан из камеры сгорания. Во втором цилиндре происходит рабочий ход. Двигатель работал на стенде бесшумно, происходило полное сгорание топлива, вредных выбросов не замечено, расход топлива судя по отклонению рейки топливного насоса в районе положения холостого хода, приёмистость отличная. Требует доработки выпускного и впускного клапана на длительную работу.
Примеров использования воды в использовании кислорода из воды человеком много. Так парник для выращивания ранних овощей, применение водонаполненных взрывчатых веществ, самовозгорание угля, зерна, самовозгорание человека, когда сгораетчеловек а одежда остается целой. Использование воды в качестве топлива,многие применяют на своих автомобилях. У меня на 2101 бака хватало на700 км, Контрольный пробег 2106 на 400 км показал расход 26 литров, свечи были чистыми.И по сообщениям в инете тоже такие же результаты. Собака на выхлоп при работе с водой не реагировала. Как вду отключаешь собака на цепи не знает куда деться. Приборный контроль не проводился. Воздух у нас чистый. Рядом дорога как только проезжает авто вонь идёт страшная. На трассе как только жигуль обгоняет в салоне стоит сильный запах бензина, после обгона воздух снова чистый. Судите сами. Экономию топлива может сделать каждый.
Алексей0878 | Post: 297167 - Date: 25.03.11(15:54)
Balbes Пост: 297165 От 25.Mar.2011 (15:51)
Тепловая трубка не нравится своими размерами, на кВт нужно как минимум 4м2 площади стенок испарителя и конденсатора.
А все таки по печке:
Запуск на режим пропустим.
Сначала в с углем реагирует вода С+2Н2О=СО2+2Н2;
Потом эти газы охлаждаются и поджигаются СО22=СО+Н2О, но после первой реакции остается одна молекула Н2, значит добавляем кислород и получаем СО+О22=СО22О;
Что дальше? Или чтото не так?

а дальше я печку нарисовал... сидим греемся

МSN | Post: 297171 - Date: 25.03.11(16:05)
Немного видоизменил схему с учетом двух температурных зон в реакторе:
Одна зона с раскаленны углем, температура 1000-1200град там по идее должны идти реакции присоединения углеродом кислорода
С+H2O=CO+2H, выше этой зоны должен проходить змеевик пароперегревателя, температура падает скажем до 600град, и проходят реакции дожига СО до СО2 и соединение Н2 с О, предполагаем что некотая часть кислорода есть изначально в воздухе реактора. В итоге опять имеем СО2 и H2O которые в виде парогазовой смеси поступают в конденсатор, где охлаждаясь вода с СO2 попадает опять в пароперегреватель/ Остается непонятным, будет ли СO2 в зоне реакции (1200-1500 град) опять разлагаться на СO и O2 и не понадобятся для этого какие -нить катализаторы ? Что-то в этом супе мне кажется не хватает....

Химики ау, вы хде ?

Еше идея: применить гидрокарбонат калия K2CO3(поташ... зола дров...), известно что в водных растворах он реагирует с CO2, связывая его и получается KHCO3. При температуре (100-120)С KHCO3 опять разлагается на K2CO3 и CO2. Вот вам и способ подачи СO2 опять в зону реакции... но появляется другая проблема, трубки пароперегревателя будут забиваться восстановившимся K2CO3.....
какие мысли химики ?


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
- Правка 25.03.11(16:07) - МSN
Balbes | Post: 297172 - Date: 25.03.11(16:15)
Нарисавать мона все что угодно, она у тебя есть рабочая? Принцип понятный раскочегарили все закрыли и гоняем по кругу, только добавляется вода, в смысле пар из колбочки. Но поскольку все закупорено, то в конце концов енту печку разорвет давлением пара. Гоняя по кругу воду и углекислый газ, со временем весь углерод соединится с кислородом воды, и останется один водород, или еще какая белибурда получится (метан там разный), которая без кислорода из вне гореть не будет, а смешавшись с проникшим кислородом сделает большой бабум. Но в этой цепочке реакций в конечном итоге все выгорит, и улетит в трубу.
Вот это мне и непонятно куда в закрытом цикле девается вода?


_________________
"Офицеры - народ хамский, но для государства полезный, а посему, жалование им надлежит платить вовремя и в кабаки пущать беспрепятственно!" © Петр I
МSN | Post: 297173 - Date: 25.03.11(16:19)
Balbes Пост: 297165 От 25.Mar.2011 (15:51)
Тепловая трубка не нравится своими размерами, на кВт нужно как минимум 4м2 площади стенок испарителя и конденсатора.
А все таки по печке:
Запуск на режим пропустим.
Сначала в с углем реагирует вода С+2Н2О=СО2+2Н2;
Потом эти газы охлаждаются и поджигаются СО22=СО+Н2О, но после первой реакции остается одна молекула Н2, значит добавляем кислород и получаем СО+О22=СО22О;
Что дальше? Или чтото не так?

думаю не так
не CO2 реагирует, он стабилен, а именно CO дожигается
думаю происходит так СO+O=CO2 и Н2+O=H2O
Химики поправляете если что не так . Абсолютно не химик.

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
МSN | Post: 297174 - Date: 25.03.11(16:22)
Balbes Пост: 297172 От 25.Mar.2011 (16:15)
Нарисавать мона все что угодно, она у тебя есть рабочая?

дурацкий вопрос. Да, ни у кого тут ничего рабочего нет. Чтобы что-то рабочее изготовить в металле, нужно сначала чтобы оно заработало виртуально.

Принцип понятный раскочегарили все закрыли и гоняем по кругу, только добавляется вода, в смысле пар из колбочки. Но поскольку все закупорено, то в конце концов енту печку разорвет давлением пара.


В моей конструкции не разорвет, так как при охлаждении(конденсации), пар сжимается примерно в тысячу раз.

Гоняя по кругу воду и углекислый газ, со временем весь углерод соединится с кислородом воды, и останется один водород, или еще какая белибурда получится (метан там разный),


есть подозрение что подавая CO2 в зону реакции он там будет разлагаться на CO + O, но не могу найти пока таких данных
с катализатором точно такие вещи происходить будут...находится вот такое
Но оказалось, что углекислый газ можно разложить на газообразный кислород и черную сажу (или даже алмаз), и что он легко синтезируется из них же (при сгорании углерода).

там же:

В качестве примера химических реакций рассмотрим превращения, происходящие с углекислым газом. Это - тяжелый бесцветный газ. Он образуется, в частности, при сжигании угля или при окислении и расщеплении питательных веществ в живом организме. В процессе горения атомы углерода присоединяют к себе по две молекулы кислорода, образуя молекулы CO2. В обычных условиях углекислый газ не отдает свой кислород для поддержания горения других веществ: атомы кислорода связаны в нем очень прочно. Именно поэтому углекислотой можно погасить не только легкое пламя, но даже большой пожар. Углекислый газ слегка ядовит: для живого организма он вреден тем, что препятствует нормальному газообмену в легких. Он растворяется в воде, придавая ей кисловатый привкус (достаточно вспомнить газированную воду). При растворении его в воде получается непрочное химическое соединение, известное под названием угольной кислоты или (гидрокарбоната).
Если добавить в раствор угольной кислоты поваренную соль (хлористый натрий), то образуется сложная смесь. В подобных растворах вещества расщепляются электролизом на электрически заряженные атомы или группы атомов, называемые ионами. В полученной смеси присутствуют положительные ионы натрия, отрицательные ионы хлора, положительные ионы водорода и отрицательные ионы радикала CO3. Нельзя сказать, что там есть хлористый натрий и угольная кислота или соляная кислота и карбонат натрия, или даже смесь всех четырех веществ: каждая из комбинаций то объединяется, то расщепляется снова, так что все молекулы находятся в неустойчивом состоянии. Для того, чтобы расстроить установившееся равновесие необходимо удалить из раствора какое-либо вещество. Однако сделать это нелегко поскольку все они растворены в воде.


Предположим, что имеется смесь растворов карбоната натрия (соды) и хлористого кальция. Эта смесь также содержит совокупность ионов:* натрия, кальция, хлора и карбоната. Но в этом случае ни одна из полученных комбинаций в воде не растворима. Поэтому случайные столкновения между ионами приводят к образованию молекул карбоната кальция. Они же в воде не растворяются, а выпадают из раствора в виде мельчайших белых крупинок мела. Такой процесс происходит необратимо до тех пор, пока в растворе не останется углекислого кальция. Полученный при этом осадок, будучи отфильтрованным и просушенным, представляет собой чистый мел.
Но, взяв мел в качестве исходного сырья, можно разложить его на углекислый газ и известь (окись кальция). Для этого необходимо воспользоваться прокаливанием, и тогда каждые 100 г мела дадут 56 г извести и 44 г углекислого газа. Именно так получают на практике известь, которая широко используется в сельском хозяйстве и химической промышленности.


Известь при соединении с углекислым газом опять образуют мел. Однако эту реакцию трудно провести с кусками твердой извести, так как доступ к ней углекислого газа затруднен. Лучше растворить известь в воде и через раствор пропускать углекислый газ. При этом будут хорошо видны белые облачка осаждающегося мела.
При проектировании и исследовании химических реакций используют уравнения, показывающие, как атомы элементов соединяются или замещают друг друга. Например, химическое превращение, происходящее при сжигании угля выражается уравнением


C + O2 = CO2.
Оно говорит о том, что при соединении одного атома углерода С с молекулой кислорода O2, содержащей два атома, образуется одна молекула углекислого газа CO2.


Превращение углекислого газа в угольную кислоту выражается уравнением


CO2 + H2O = H2CO3,
которое означает, что при растворении углекислого газа в воде одна молекула газа CO2 соединяется с одной молекулой воды H2O и образует при этом одну молекулу угольной кислоты H2CO3.
Как было отмечено выше, угольная кислота представляет собой непрочное химическое соединение: она расщепляется на ионы водорода H+ и отрицательные радикалы CO3--. Эта реакция выражается уравнением
H2CO3 ---- > 2H+ + CO3--.
Реакция, происходящая при смешивании растворов углекислого натрия Na2CO3 и хлористого кальция CaCl2 описывается уравнением
Na2CO3 + CaCl2 ---- > CaCO3 + 2NaCl,
которое говорит о том, что при таком смешивании в осадок выпадает мел CaCO3.
Если мел CaCO3 прокалить, то он превращается в известь CaO и углекислый газ CO2. Это выражается уравнением
CaCO3 < --- > CaO + CO2.
Здесь стрелки, направленные в обе стороны, показывают что реакция может идти в любом направлении в зависимости от температуры.
Растворяясь в воде, известь образует раствор гидроокиси кальция:
CaO + H2O ---- > Ca(OH)2.
Полученная известковая вода реагирует с продуваемым через нее углекислым газом следующим образом:
Ca(OH)2 + CO2 ---- > CaCO3 + H2O,
в результате чего в осадок выпадает опять-таки мел CaCO3.

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
- Правка 25.03.11(16:41) - МSN
Balbes | Post: 297176 - Date: 25.03.11(16:24)
Еше идея: применить гидрокарбонат калия K2CO3(поташ... зола дров...)
А где гидра? сдеся видно тока карбонат
известно что в водных растворах он реагирует с CO2, связывая его и получается KHCO3
непонятно откель взялся Н, если из воды, то куда делся О.
При температуре (100-120)С KHCO3 опять разлагается на K2CO3 и CO2.
Опаньки опять Н куда то исчез

_________________
"Офицеры - народ хамский, но для государства полезный, а посему, жалование им надлежит платить вовремя и в кабаки пущать беспрепятственно!" © Петр I
Balbes | Post: 297183 - Date: 25.03.11(16:53)
Вот есть инфа, точнее предложение, для тех у кого есть природный газ, в смысле подведен метан. Как получить при помощи воды экономию этого топлива:
Теплота сгарания: водород 120 МДж/кг, природный газ - 45 МДж/кг.

Для водородных топливных элементов получение водорода принято исходя из наиболее недорогой технологии производства - путем окисления метана природного газа парами воды, эффективность данного метода около 61% (на весь процесс от добычи природного газа до заправки в бак автомобиля).

СН4+2Н2О=СО2+3Н2, возможно что и само окисление происходит с выделением тепла.
Теперь нужно придумать, или найти, как из С и Н2О получить СН4. Для тех у кого газа нету

_________________
"Офицеры - народ хамский, но для государства полезный, а посему, жалование им надлежит платить вовремя и в кабаки пущать беспрепятственно!" © Петр I
Jonny275 | Post: 297185 - Date: 25.03.11(16:56)
А почему не сода? Карбонат калия (поташ) с углем образует неустойчивое взрывчатое соединение, т.н. кроконат калия.

4NaHCO3 = 2Na2CO3 + 2CO2 + 2H2O

Типо так.

МSN | Post: 297187 - Date: 25.03.11(16:58)
смотри БСЭ гидрокарбонат калия

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
- Правка 25.03.11(17:00) - МSN
Jonny275 | Post: 297191 - Date: 25.03.11(17:00)
Гидрокарбонат калия это KHCO3, а карбонат калия К2СО3 это поташ.

Кстати может будет полезно:

До введения в практику электролитического метода металлический натрий получали прокаливанием соды с углем по реакции:
Na2CO3 + 2 C + 1020 кДж = 3 CO + 2 Na


И еще:

Образование взрывчатого К2С2О2 (кроконат калия) может происходить также при прокаливании смеси поташа с углем. Поэтому для получения металлического калия такой метод непригоден.


- Правка 25.03.11(17:06) - Jonny275
adykiy | Post: 297256 - Date: 25.03.11(20:50)
Balbes Вот есть инфа, точнее предложение, для тех у кого есть природный газ, в смысле подведен метан. Как получить при помощи воды экономию этого топлива:



Приблизительно так

Balbes | Post: 297274 - Date: 25.03.11(21:57)
adykiy Пост: 297256 От 25.Mar.2011 (20:50)
Balbes Вот есть инфа, точнее предложение, для тех у кого есть природный газ, в смысле подведен метан. Как получить при помощи воды экономию этого топлива:



Приблизительно так

Не не так. Получение водорода на этом принципе применяется уже давно. Сие действо происходит при нагревании водяного пара с метаном без доступа кислорода, в результате чаво углерод реагирует с кислородом, и вытесняет водород. Нагреть метан с водой, в котле особого труда не составит, тем же водородом, при его обычном сжигании. Нохрин или Диван гдето писал сколько требуется тепла на реакцию замещения.
При реакции одного моля метана с 2 моля воды получится 1моль углекислого газа и 4моль водорода. Остальное мона посчитать, сколько затратится и сколько получится.

_________________
"Офицеры - народ хамский, но для государства полезный, а посему, жалование им надлежит платить вовремя и в кабаки пущать беспрепятственно!" © Петр I
adykiy | Post: 297278 - Date: 25.03.11(22:01)
Ну так посчитай и выложи. Но я может выступлю немного не в тему. У нас задача создать доступный повторяемый процесс. А не зае...ть мозги людям, тупыми химическими расчетами. Возле метана всегда присутствует метанолл. НАХ это надо.

Виталя | Post: 297282 - Date: 25.03.11(22:13)
adykiy Пост: 297278 От 25.Mar.2011 (22:01)
У нас задача создать доступный повторяемый процесс. А не зае...ть мозги людям, тупыми химическими расчетами.


О-ох, Как я с тобой солидарен.

_________________
С ув. Виталий.
Balbes | Post: 297294 - Date: 25.03.11(22:37)
А чем это не доступный и не повторяемый процесс?
Или здеся есть чтото чрезвычайно сложное или не соответствующее теме ветки
Экономия топлива - Вода как топливо для мотора - Вода горит , вода топливо

Не хочешь считать я тебя и не заставляю. А метанола бояться не надо он сразу же сгорает на выходе из сопла.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
"Офицеры - народ хамский, но для государства полезный, а посему, жалование им надлежит платить вовремя и в кабаки пущать беспрепятственно!" © Петр I
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Вода как топливо для мотора - Вода горит , вода топливо. - Стр 31

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.029 сек