[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Вода как топливо для мотора - Вода горит , вода топливо. - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 ][>
Модератор: нохрин
нохрин | Post: 293683 - Date: 11.03.11(14:41)
Патент №1822465 от12 окт 1992 года."Двигатель внутреннего сгорания с раздельным циклом В.Нохрина" Степень сжатия 88, был переделан из двигателя Д 37, дизель с воздушным охлаждением трактора Т 40. Переделке подверглись распределительный вал поршни и головки блока. На поршнях была залита выемка в головке блока, в головках блка попарно были соединены общей камерой сгорания и замены два средних клапана, впускной и выпускной. Распределительный вал изготовлен заново ввиду изменения принципа работы двигателя
Принцип работы двигателя в первом цилиндре поршень из нижней мёртвой точки поднимается вверх, происходит сжатие и вся смесь через открытый впускной клапан в первом цилиндре загоняется в камеру сгорания объёмом 10 см куб.Когда поршень подходит к верхней мёртвой точки клапан закрывается затем впрыск топлива, и здесь в камере сгорания топливо сгорает смесь из паров воды, дизельного топлива и воздуха. Реакции горения С +_2Н2О = Со2 + 2Н2, Н2 + СО2 = С + 2Н2О, Н2 + О2 = Н2О а поршень первого цилиндра пошёл вниз, производя всасывание. Поршень второго цилиндра в это время находится в нижней мёртвой точки и двигается вверх, выталкивает отработанные газы от предыдущего рабочего хода.Подойдя к верхней мёртвой точки выхлопной клапан закрывается и сразу открывается выпускной клапан из камеры сгорания. Во втором цилиндре происходит рабочий ход. Двигатель работал на стенде бесшумно, происходило полное сгорание топлива, вредных выбросов не замечено, расход топлива судя по отклонению рейки топливного насоса в районе положения холостого хода, приёмистость отличная. Требует доработки выпускного и впускного клапана на длительную работу.
Примеров использования воды в использовании кислорода из воды человеком много. Так парник для выращивания ранних овощей, применение водонаполненных взрывчатых веществ, самовозгорание угля, зерна, самовозгорание человека, когда сгораетчеловек а одежда остается целой. Использование воды в качестве топлива,многие применяют на своих автомобилях. У меня на 2101 бака хватало на700 км, Контрольный пробег 2106 на 400 км показал расход 26 литров, свечи были чистыми.И по сообщениям в инете тоже такие же результаты. Собака на выхлоп при работе с водой не реагировала. Как вду отключаешь собака на цепи не знает куда деться. Приборный контроль не проводился. Воздух у нас чистый. Рядом дорога как только проезжает авто вонь идёт страшная. На трассе как только жигуль обгоняет в салоне стоит сильный запах бензина, после обгона воздух снова чистый. Судите сами. Экономию топлива может сделать каждый.

dmit-riy-k | Post: 293852 - Date: 12.03.11(08:09)
Ну, то что В горючку добавляют воду - я слышал !
Спорный вопрос, конечно, - но действительно сгорание более чистое должно быть!
На сколько выгодней ( количество литров бензина на 100 км)тоже под вопросом ...
И что ? вы не сохранили этот двигатель работающий ?
#####Д 37, дизель с воздушным охлаждением трактора Т 40 #####
Сейчас могли-бы экскурсии принимать зрителей...
Показывать его в работе... Подвесить баночку с соляркой, баночку с водой...
И демонстрировать... Пусть зрители считают КПД..
И скаждого по "рублику" брать за это !!!!!
А кому посмотреть внутрь двигателя - по 2 рублика !!!!
Сейчас это выгодней чем патенты всякие делать !!!


_________________
Энергия-Воды.рф
xx0 | Post: 293856 - Date: 12.03.11(08:36)
Ошибочка вышла, С+H2O нужно заменить на CH2O CH2 + O2 = вода,
азот + кислород = вода конденсат, испарение воды = азот + кислород

_________________
http://xx0ru.livejournal.com/
- Правка 12.03.11(08:46) - xx0
adykiy | Post: 293877 - Date: 12.03.11(10:32)
Давай материалы, у меня есть Д-21 это половина Д-37,буду этот год делать капремонт. Можно попробовать замайстрячить твоего "САМОЕДА".

нохрин | Post: 293884 - Date: 12.03.11(11:11)
Кто попросит по двигателю окажу любую помощь. Я в компъютере не силён не знаю как фото отправлять чертежи, ноя думаю разберёмся и клапаны впускной и выпускной не отработаны на долговечность, наскоком не получится, этому надо посвятить всю жизнь, а вообще может получится.

adykiy | Post: 293891 - Date: 12.03.11(11:32)
нохрин Кто попросит по двигателю окажу любую помощь. Я в компъютере не силён не знаю как фото отправлять чертежи, ноя думаю разберёмся и клапаны впускной и выпускной не отработаны на долговечность, наскоком не получится, этому надо посвятить всю жизнь, а вообще может получится.


Уже попросил , оказывай посильную помощь. Попробуй сделай описательную часть. Типа:
1. Берем такой ДВС
2. Оставляем без переделки
а)
б)
3.Переделки
а)
б)
4.Сущность переделки
5.Технология переделки(берем бутылку или две-идем к сварщику(токарю,фрезеровщику))
Ну где-то так.

За клапана не беспокойся, обработаем ХАДО.

- Правка 12.03.11(11:33) - adykiy
SlysaR | Post: 293896 - Date: 12.03.11(11:46)
поддерживаю.

ВАЛЯ | Post: 293908 - Date: 12.03.11(12:43)
И что для этого не нужны дорогущие форсунки из жаропрочной стали как в газогенераторе?

_________________
«То ли я эта Вселенная, то ли Вселенная это я…» Маханирвана тантра
vodoprovodchik | Post: 293917 - Date: 12.03.11(13:03)
какие форсунки??!! -ё п р с т....тут уже было разворот - реакция - несгоревшая древесина/без кислорода/ - древесный уголь , - реагирует с паром от воды - получается водяной газ ---идёт экономия расхода древисины ну и т.д. просто как 3-и рубля , но на настоящую установку надо "заточенные" лапчёнки...а по простому - где,т была "мембрана" в топке...

adykiy | Post: 293918 - Date: 12.03.11(13:07)
ВАЛЯ И что для этого не нужны дорогущие форсунки из жаропрочной стали как в газогенераторе?


Валя, жаропрочная сталь-это обычная нержавейка. Не заморачивайся.

ВАЛЯ | Post: 293925 - Date: 12.03.11(13:22)
http://www.forumhouse.ru/forum132/thread96523-7.html
Посмотри какую они цену называют на фурмы для газогенераторов, или они кабинетные теоретики


_________________
«То ли я эта Вселенная, то ли Вселенная это я…» Маханирвана тантра
missioner | Post: 293948 - Date: 12.03.11(14:52)
У меня вопрос:Почему надо использовать дополнительную камеру сгорания? Ведь это потери тепла-раз,уменьшение степени сжатия-два,неэффективное использование цилиндров-три, необходимость переделывания распредвала-четыре,переделывание головки блока-пять.

Иначе:
Почему нужно одним поршнем только сжимать воздух а другой используется только для рабочего хода? Хотя оба поршня одинаковы.

- Правка 12.03.11(14:54) - missioner
нохрин | Post: 294006 - Date: 12.03.11(17:18)
По двигателю
1Снять крышки клапанов,разобрать головки цилиндров, снять цилиндры и добраться до поршней снять их. заплавить выемку в поршнях ацетиленовой горелкой, пропановский резак тоже пойдет, но он дает широкое пламя и неудобен. при расплаве ацетиленом ванночку расплава размешивать стальной проволочкой. Потом обработать на токарном станке.
2 Снять распредвал, снять чертеж и из стали 40Х полуось КрАЗ, отжечь, выточить заготовку с припуском под шлифовку шеек. На делительной головке на вертикально фрезерном или какой в наличии фрезеровать кулачки и шпоночный паз под шестерню распредвала.Кулачки потом.сейчас не помню 15 лет прошло. Рассуждайте логично. Вращение коленвала слева вверх направо. Шестерня распредвала крутитс справа вверх налево Поршень первого цилиндра в верхней мёртвой точке, всасывающий клапан закрыт но начнёт открываться. впускной клапан в камеру сгорания был открыт изакрылся. Значит оба закрыты.Во втором цилиндре поршень в нижней точке пошёл вверх начался выхлоп клапан выхлопной открывается, а в первом цилиндре поршень пошёл вниз всасывающий клапан открывается и начинается всасывание. Оба клапана в камере сгорания закрыты. Произошёл впрыск топлива. Степень сжатия высокая. если в обычном двигателе атом кислорода гоняется за атомом углерода и ещё не сразу соединится с ним пока удар не произойдёт по центру лоб в лоб. всё, что здесь бало написано до меня всё правда и водопроводчик прав. я ведь ничего не придумал. И устройство атомов как электроны ...Всёидёт на уровне атомов, молекулы разбиты, в этой каше из атомов, что только не творится. А между тем коленвал крутится, поршни двигаются. Во втором цилиндре поршень дошёл до верхней мёртвой точки, вытолкал все и закрывется клапан выхлопной и открывается выпускной клапан из камеры сгорания. мне могут возразить, что энергия взрыва, кинетическая энергия уйдёт в "свисток" в теплотехнике "мятие пара", но камера сгорания настолько мала, что скорость истечения из камеры сгорания настолько мала, что этого не происходит. Но всё может быть. Мало было времени на испытания. Ну сейчас не об этом. Так вотгд то 45 град поворота КВ клапан выпускной закрывается, а впускной открывается и в камеру сгорания загоняется свежая порция газоводяной смеси. И не влияет что это молекула бензина или дизтоплива или воды. При таких давлениях и температуре получается каша из электронов, атомов....
3Собрать надо снова поршни на место, цилиндры на место и вместо двух головок начертить одну головку на два цилиндра. Из стали 30, где клапаны крайние не изменяют своих размеров посадочные кольца под седло клапанов из стали 40Х, направляющие втулки под клапаны из модифицированного чугуна с шаровидным графитом под все четыре клапана. Геометрические размеры их расположения оставить прежними.
4 Со сторны плоскости прилегания с цилиндрами в середине растачивается место под вставную камеру сгорания. Размеров не могу дать только эскизы. запресовывается, а потом растачиваются места под впускной и выпускной клапаны и под форсунку. Форсунку можно брать любую, от ДТ.



An77 | Post: 294053 - Date: 12.03.11(19:12)
нохрин Пост: 293683 От 11.Mar.2011 (14:41)
Патент №1822465 от12 окт 1992... Требует доработки выпускного и впускного клапана на длительную работу.

Что касается именно клапана, интересно сравнить с патентом на этот пятитактный двигатель.


Двигатели внутреннего сгорания с золотниковыми клапанами. Updated: 10 Oct 2004
Ещё немножко флуда "по теме":
http://www.autoreview.ru/news/156/55568
http://www.autoreview.ru/news/156/53809

missioner | Post: 294212 - Date: 13.03.11(09:09)
Так значит можно просто взять двигатель с форкамерой и попробовать на нём использовать смесь воды и дизтоплива? Хотя у форкамерных двигателей есть один недостаток,их иногда даже летом так просто не заведёшь---утечка тепла на стенки камеры сгорания. Вот к примеру соцгерманский "Мультикар"имеет для заводки накальную свечу под каждой форсункой,только при помощи неё можно завести её,иначе приходится таскать на буксире минимум 300 метров,это летом в 25 градусную жару. Я думаю что таким же недостатком обладает и твоя дополнительная камера. Ну разве что гораздо большая чем на "Мультикаре" степень сжатия не даёт проявиться такому безобразию....

[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Вода как топливо для мотора - Вода горит , вода топливо. - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.012 сек