15.05.21(07:11)
www.skif.biz
Альтернативные источники жизни. Оставь свой мозг, сюда входящий.
Post:
#11082 Date:20.10.2005 (23:38) ...
Ща я вам, как не грамотный и малообразованный расскажу об альтернативном источнике энергии и после этого вы можете всех послать. А еще наладить производство и деньги на это сшибать.
Да, все тут бесплатно и даром. Можете использовать, как хотите. Только одно, за корысть придется платить здоровьем, так что думайте. Зарабатывайте, но не дерите.
Так вот.
Делаем схему по типу управления шаговыми двигателями как здесь
http://telesys.ru/projects/proj077/index.shtml или с использованием готового драйвера, для того, что бы можно было создать вращающее поле. Далее, берем коллекторный движок (так как там, на роторе обмотка) и перематываем ротор таким образом, что бы получить при включении к нашей схеме вращающее поле. То есть, две обмотки перпендикулярные друг другу с общим центром.
Основные моменты.
Не все двигатели подходят. Какие? Думайте головой.
Важный момент, зазор. Он должен быть. Зазор я говорю, а не расщелина
Для контроля тока делайте ШИМ. Это поможет избежать перепадов при подключении нагрузки.
И так, включаем. На роторе у нас обмотки работают в полушаговом режиме создавая вращающее поле. Что? Не создается? Так сделайте, что бы создалось, а то хрен получится.
На статоре появилось напряжение…. Ура….
Подключаем нагрузку к статору через диоды. Почти как в генераторе от автомобиля. ЭЭЭЭЭэээ
Куда это ротор у нас собрался? Вы чего? Забыли его заклинить? Нука заклиньте его быстрее, а то увернется, ищи его потом. А, это на него действуют противодействующие силы, как говорят типа физики.
Так, заклинили, и ротор теперь не куда не денется. В нагрузке у нас лампочка горит. Не горит? Увеличьте обороты вращающего поля или ток. А теперь? Вот так вот…. Теперь выход через схему стабилизатора подключите к питанию схемы и все должно работать. У меня то работает….
А мощность зависит от двигателя который вы применили. А если ротор не клинить, то в добавок получите еще и двигатель. Правда инвертор придется поместить на роторе, но это уже другая история.
И самое интересное, что Фарадей вас всех обманул……. И генератор работает совсем по другому.
И еще вопрос на который вы не дадите ответа. Кто изобрел генератор переменного тока?
Так, что делайте генератор, а если кто сможет грамотное описание сделать, то очень даже хорошо. Можно будет опубликовать и всем разослать. А то у меня и времени нет, да и писака из меня никудышный….
Этим я пользуюсь уже год. Открывал пару сайтов и бесплатно выставлял как описание так и схему. Сайты удаляли и деньги на это уже тратить жалко. Вот перебиваюсь на форумах.
Но есть лень матушка или еще чего. За год сделать смогли только 5 человек. Которые мне написали, а там может и более.
Из генератора сделать одновременно мотор это уже не моя идея, и хорошая разработка получилась. Мотор без питания
))
Делайте.
__________________
Vladomire
Теоретические начала к "Post:#11082 Date:21.10.2005 (05:38)" и для "yurec". Так вот, "igorb4" совершенно правильно указал, что необходима положительная обратная связь. Чего не допонимает "yurec | Post: 160167 - Date: Wed Feb 04, 2009 3:57 am"? Возьмём университетский учебник Карпов, Зернов "Теория радиотехнических цепей". Там много об автогенераторах с положительной обратной связью. Есть режим мягкого и жесткого самовозбуждения. В одном случае каскад (схема) работает вначале как усилитель до стабильного режима, а в другом случае как "ослабитель" до стабильного режима. Каскад (устройство) само выходит на предел своих возможностей в стабильный режим. Теперь вопрос:"Почему привычный автогенератор из Карпова, Зернова не может без источника питания оставаться в генерации?" Да потому, что эл. и маг. компоненты меняются по величине!!! Достигнув нуля, вновь "забраться" на МАХ невозможно. Остановка процесса. Что предлагает "Post:#11082 Date:21.10.2005 (05:38)"? Он предлагает МАГ. поле всё время держать в постоянной величине, но перемещать его (вращать). МОЛОДЕЦ!!! Маг. поле (постоянной величины) крутится, а катушка генератора при этом работает по Sin и обратной связью схема поддерживат постоянную величину вращающегося маг. поля и его вращение. Вот она, ФУНДАМЕНТАЛЬНАЯ разница. Маг. поле изменяется по величине (не возможна генерация без дополнительного источника) и маг. поле постоянной величины, но вращается (возможна генерация без внешнего источника). Маг. поле это большая, постоянно присутствующая энергия. Не все сразу вникнут в суть этой разницы - есть постоянное вращающееся маг. поле (источник энергии), тогда "всё в ажуре", если маг. поле меняется по величине (МАХ-0-МАХ), то это "погибель". Укладывается это в сознании? Этому в учебниках толком не учат на сегодняшний день, а вот "Post:#11082 Date:21.10.2005 (05:38)" до этого "ДОПЁР". МОЛОДЕЦ!!!
Вовочка. Чего не допонимает "yurec | Post: 160167 - Date: Wed Feb 04, 2009 3:57 am"?
О как! Значит это я "недопонимаю"? Хорошо, пройдёмся по пунктам. С вас уже пора брать деньги за консультации.
Возьмём университетский учебник Карпов, Зернов "Теория радиотехнических цепей". Там много об автогенераторах с положительной обратной связью. Есть режим мягкого и жесткого самовозбуждения.
То, что вы за книжки наконецто засели - это хорошо. А вот то, что предлагаете "гениальные" идеи не поняв до конца их суть или не проверив практически - это плохо. Если вам думать влом, то соберите эти генераторы и после запуска отключите подачу внешней энергии. Если они продолжат работать, правы вы; если автогенерация не пропадёт... просто констатируйте такой факт, хотя бы для себя лично.
МАГ. поле всё время держать в постоянной величине, но перемещать его (вращать). МОЛОДЕЦ!!! Маг. поле (постоянной величины) крутится, а катушка генератора при этом работает по Sin и обратной связью схема поддерживат постоянную величину вращающегося маг. поля и его вращение. Вот она, ФУНДАМЕНТАЛЬНАЯ разница.
Вы описали генератор с возбуждением постоянным током... используемый практически в каждом автомобиле. Эту "ФУНДАМЕНТАЛЬНУЮ" разницу нашли за долго до вас. И те кто её нашли, они ещё узнали (тогда), что существует сила противодействия. И эта сила тем больше, чем больше ток нагрузки. И ещё эти силы прямо пропорциональны.
Укладывается это в сознании?
В вашем сознани это похоже толко начинает укладываться. И если чему-то в сегодняшних учебниках не учат, то я вам рекомендую проверять все ваши "гениальные" умозаключения на практике. Как говорится: "не можешь работать головой, работай руками". От себя добавлю: прежде чем предлагать другим.
Всего доброго, вам, в ваших начинаниях.
_________________
Не позволяйте обманывать себя.
yurec, не ссорьтесь.
Вовочка просто излишне эмоционален.
yurec Пост:
160167 От 03.Feb.2009 (17:57)
А боятся они этого режима по одной простой причине - в режиме самовозбуждения начинается жуткое потребление энергии из источника. А кому это нужно?
Уточните, пожалуйста - о каком "источнике" здесь идёт речь? Думаю об источнике питания эл.схемы. Сомневаюсь, что из-за этого, т.к. именно сверхрегенеративные радиоприёники как раз и являются
"сверхнизкопотребляющими"! Схем в радио-журналах и интернете достаточно. Основная мысль - использовать данный режим не только для радиоприёма, но и для множества других бытовых приборов, как это пытался делать, например,
Мельниченко.
Вовочка Пост:
160147 От 03.Feb.2009 (16:19)
Куда более "крутой" вариант получается с магнетроном (см. приложение)...
Посоветовался с СВЧ-спецами. "Кофуза", естественно, здесь никакого нет. "
Обычно средний срок службы магнетрона (например, 2М213-хх) имеет предел 15 000 ч. Его КПД при этом составляет 75-80%, что является эффективным показателем для магнетронов генераторов СВЧ колебаний" - именно используя указанный режим и достигается такой высокий КПД магнетрона. Гоняться за оставшимися 20-25% в быту имеет ли смысл?
Частота реальных магнетронов колеблется от 2420 мгц до 2480 мгц и зависит от загрузки СВЧ-печки.
- Правка 04.02.09(17:38) -
igorb4
igorb4. Уточняю: Именно об этом источнике и идёт речь - источник питания схемы.
Есть у меня сомнения (практически 100%), что вы не только не собрали ни одного сверхрегенеративного приёмника, но и понятия не имеете, почему же они "сверхнизкопотребляющие", не смотря на достаточное колличество информации по ним, там где вы указали.
Да и сам термин "сверхнизкопотребление" весьма относителен. По сравнению, например, с обычным многокаскадным гетеродинным приёмником - да, сверхнизкое потребление, спорить не буду.
Но не смотря на вашу крайне низкую осведомлённость в принципах работы сверхрегенаротаро, вы пишете, что этот же принцип использовал Мельниченко.
Молодой человек, вы сперва свои "гениальные" идеи обкатайте на практике прежде чем предлагать это другим. Уважайте чужое время.
_________________
Не позволяйте обманывать себя.
yurec Пост:
160301 От 04.Feb.2009 (14:33)
Но не смотря на вашу крайне низкую осведомлённость в принципах работы сверхрегенаротаро, вы пишете, что этот же принцип использовал Мельниченко.
Идеи не гениальны, а просты до банальности. В своё время они были достаточно сложно технически реализуемы. Теперь же когда в каждую "энергосберегающую" лампочку вставляют
эл.схему, к этому вопросу вполне можно и
вернуться на современной базе.
- Правка 04.02.09(18:19) -
igorb4
Взял первую же попавшуюся в руки
книгу:
Стр.253: При ф>0 (генераторный режим) ось каждого полюса ротора (ось потока Фв) под действием вращающего момента опережает ось соответствующего полюса поля статора (ось суммарного потока Ф) на угол ф . В результате смещения этих осей возникают электромагнитные силы, имеющие тангенциальные составляющие, которые и создают электромагнитный тормозной момент Мт. При ф<0 (двигательный режим) ось каждого полюса ротора под действием тормозного момента нагрузки Мт отстает от соответствующей оси полюса поля статора на угол ф, вследствие чего между ротором и статором возникают тангенциальные составляющие, которые создают электромагнитный вращающий момент М.
"Тангенциальные составляющие" -
как у Шаубергера?
Стр.258: Синхронные двигатели имеют более сложную конструкцию, чем асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором. Для них наряду с сетью переменного тока необходимо иметь источник постоянного тока. Пуск синхронных двигателей сложнее, чем асинхронных, т.е.
требуются более сложные пусковые устройства. Вместе с тем
синхронные двигатели могут работать с cos(ф)=1 независимо от нагрузки двигателя. Они менее чувствительны к колебаниям напряжения сети, так как их максимальный момент прямо пропорционален напряжению сети, тогда как у асинхронных двигателей Мmax пропорционален квадрату напряжения. Для синхронных двигателей характерно строгое постоянство частоты вращения независимо от нагрузки на валу. Сопоставление достоинств и недостатков синхронных двигателей показывает, что их
более выгодно (БЫЛО! в 1987г.) применять, чем асинхронные двигатели, при больших мощностях (начиная с 100 кВт и выше).
При КПД
магнетрона 70-80% добротность его порядка 10
4.
У
многорезонаторного одномодового клистрона Q~10
5 и КПД<90%.
На сверхпроводниках получают Q~10
6..10
7.
И НИГДЕ(!) нету КПД>100%
PS: Более высокие КПД достигаются при использовании дельта-импульсного питания (длительностью в нано/пико-секунды).
Доказано, обосновано и математически расчитано.
- Правка 05.02.09(20:43) -
igorb4 Бекас | Post: 160132А как? Можно по подробнее?
Очень просто, так сделал Хаббард в своем генераторе с коммутировав, особым способом катушки. Ему было всего 19лет. Думаю, то образование которое есть у вас позволит быстро понять, как он это сделал. Но сам Хаббард этот секрет скрывал!
Ребята, ну если всё просто, так давайте и думать в этом направлении все вместе.Если сам Хаббард сделал в 19 лет и без всяких там схем от энергосберегающей лампочки.Давайте же и будем эту идею продвигать на ЛБВ.И не надо здесь гадать, у кого какое здесь образование.
- Правка 05.02.09(22:55) -
Бекас Господа! Коллекторный эл.дв. переменного тока "дадя Вася" преобразовал в генератор эл. энергии. Всё просто, да не простенько. У "дяди Васи" сердечник постоянно намагничен и, следовательно, содержит в себе МАГ. энергию (величина зависит от объёма сердечника и накачанной в него энергии). Как её туда накачать и как сделать, чтобы она там присутствовала постоянно? На это "дядя Вася" упорно напоминает, что надо сделать ВРАЩАЮЩЕЕСЯ маг. поле. Это ФУНДАМЕНТАЛЬНО. Как делают в эл. двигателях (ОДНОФАЗНЫХ РЕВЕРСИВНЫХ) вращающееся маг. поле? Вот вам примитивнейшая задачка из Теории эл.тех. цепей, на которую я отвечал в 1972г. "Дядя Вася" вместо этого предложил шаговый переключатель. Можно? Да! Работать будет? Да! Только это так не рентабельно - вы же не ходите за хлебом в соседний район!!! Вот она не рентабельность. "Дядя Вася" сам сознался, что он не силен в фазосдвигающих цепях в Теории эл.тех. цепей, но....Господнее провидение над ним. Примитивнейшее рядом, но вот именно оно и никак не просматривается, и не садится в мозги. См. приложение, как сделать примитивнейшим образом ВРАЩАЮЩЕЕСЯ маг. поле, на которое так наседает "дядя Вася", в своём генераторе (РАБОТАЮЩЕМ) на коллекторном, с перекоммутированном роторе коллекторного эл. двигателя?
как сделать примитивнейшим образом ВРАЩАЮЩЕЕСЯ маг. поле
последовательно с одной катушкой кондер влепить, на сколько я понимаю.
как сделать примитивнейшим ...
А запитать катушки от двух генераторов очень сложно ?
_________________
Я следую за решением задач!
Вовочка Пост:
160989 От 08.Feb.2009 (02:42)
У "дяди Васи"
сердечник постоянно намагничен и, следовательно, содержит в себе МАГ. энергию (величина зависит от объёма сердечника и накачанной в него энергии). Как её туда накачать и как сделать, чтобы она там присутствовала постоянно?
Вообще-то, проще всего это сделать с помощью постоянных магнитов.
А парадокс, кажется, заключается в том, что в
эл.магните вся энергия
постоянного тока идёт в тепло, а её почему-то считают как основа для расчёта КПД двигателя. КПД, да не тот. Показательный случай - сверхпроводящие магниты. Тока нет (точнее его заводят в тёплом состоянии, иначе никак), а магнитное поле есть. Какой тут КПД получится по "классическим" формулам? x/0=??? См. видео:
Магнит летает!
- Правка 08.02.09(19:40) -
igorb4
Вовочка, Вы хоть почитайте какой двигатель использовал "дядя Вася", прежде чем озадачивать "простейших МНС-ов" задачками на впрессованный в магнитопровод "простейший" К.З. виток.
igorb4, зачем магнит? Сам ротор и есть магнит. Тут Вовочка, хоть и перепетал асинхроннный мотор с коллекторным движком постоянного тока, но высказал верную мысль...
Еще бы указал направление силовых линий относительно ротора...
_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
Вовочка Пост:
160989 От 08.Feb.2009 (02:42)
Господа! Коллекторный эл.дв. переменного тока "дадя Вася" преобразовал в генератор эл. энергии. Всё просто, да не простенько. У "дяди Васи" сердечник постоянно намагничен и, следовательно, содержит в себе МАГ. энергию (величина зависит от объёма сердечника и накачанной в него энергии). Как её туда накачать и как сделать, чтобы она там присутствовала постоянно? На это "дядя Вася" упорно напоминает, что надо сделать ВРАЩАЮЩЕЕСЯ маг. поле. Это ФУНДАМЕНТАЛЬНО. Как делают в эл. двигателях (ОДНОФАЗНЫХ РЕВЕРСИВНЫХ) вращающееся маг. поле? Вот вам примитивнейшая задачка из Теории эл.тех. цепей, на которую я отвечал в 1972г. "Дядя Вася" вместо этого предложил шаговый переключатель. Можно? Да! Работать будет? Да! Только это так не рентабельно - вы же не ходите за хлебом в соседний район!!! Вот она не рентабельность. "Дядя Вася" сам сознался, что он не силен в фазосдвигающих цепях в Теории эл.тех. цепей, но....Господнее провидение над ним. Примитивнейшее рядом, но вот именно оно и никак не просматривается, и не садится в мозги. См. приложение, как сделать примитивнейшим образом ВРАЩАЮЩЕЕСЯ маг. поле, на которое так наседает "дядя Вася", в своём генераторе (РАБОТАЮЩЕМ) на коллекторном, с перекоммутированном роторе коллекторного эл. двигателя?
Ответ:
Последовательно с одной катушкой конденсатор в резонанс!
Зачётку нести? (2009-1972= я ещё неродился
)
Тока я не свою, мне
bogatyr помогает.
есть вопрос,здесь говорилось, что в неге можно применить ЛБВ (лампы бегущей волны), но лбв и магнетроны работают на высоких частотах больше 1ГГц, тогда как в Неге надо максимум 200Гц.Так возможно или нет реализовать это в данном случае?
- Правка 20.02.09(23:56) -
Бекас У Вас нет прав отвечать в этой теме.
