[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Питаем мощный 3х фазный АД от... батареек. Фото, видео с исп - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>
Модератор: asidalv
asidalv | Post: 278504 - Date: 06.12.10(20:09)
Друзья! Чтобы не угасал интерес к теме выкладываю репортаж с места испытаний
"РИПАД" - Резонансного источника питания асинхронного двигателя. Именно так
я называю свой проект. Благодаря помощи Хороших людей, мне был предоставлен
доступ к свалке... электромоторов , где я пробовал свой аппарат на разных
двигателях, которые удавалось извлекать из груды метелолома.

Сразу скажу, что 10 кВт движок раскрутить не получилось - устройству банально
не хватило мощности. Однако, двигатель 5 Квт закрутился сразу, что вызвало
немерянное удивление сотрудников свалки (на самом деле это фирма по ремонту
электромоторов). Признаюсь, что я был рад настолько, что словами это было
невозможно описать! Я понял, что иду по верному пути. Без всяких там "трубок",
"радиантов" и пр. лабуды, которой переполнены сайты по альтернативной энергетике.

Несколько слов об эксперименте. Исходные данные:
Батарея 12В 9А/ч (на фото она в белом пакете слева на столе) - это всё, что у нас есть.
Вольтметр и амперметр в цепи батареи.
Собственно, преобразователь "РИПАД" - в центре стола.
Справа промышленный асинхронный двигатель 5 кВт 1350 об/мин пр-во
Siemens год выпуска 1997, вес около 30 кг. Рядом с ним - малый
двигатель 0.6 кВт, который я поставил рядом для сравнения. Замечу,
что этот маленький двигатель - первый, который удалось запитать таким
способом.

В ходе эксперимента обороты двгателя составили 1600 - 1750 об/мин,
ток от батареи не превышал 6.5 А, напряжение около 12 В.

Я намеренно не подвергал выкладываемые материалы обработке - не пережимал
их, не редактирвал и тд чтобы максимально сохранить оригинал. Файлы высокого
качества и довольно большого размера, но надеюсь, что они стоят того...

В общем, качайте и смотрите.

1) ссылка />
2) ссылка />
3) ссылка />
Видео:
4) ссылка />
5) ссылка />
6) ссылка />

Yarston | Post: 278508 - Date: 06.12.10(20:28)
А от шуруповёрта они крутится не будут чтоли? А там батарейка послабее будет, однако Чему радоваться-то?
Кстати, Мельниченко давно подобным занимался - и именно от батареек.

- Правка 06.12.10(20:29) - Yarston
asidalv | Post: 278509 - Date: 06.12.10(20:36)
Мельниченко крутил движки от кулеров на 220В от ЭВМ ЕС (2 вт), максимум что у него было - движок от старого катушечного магнитофона (если кто такие помнит) мощностью 40 Вт (но уж никак не 300 Вт, с его слов), да и то, тот еле-еле крутился, едва преодолевая силу трения.





adykiy | Post: 278513 - Date: 06.12.10(20:56)
А под нагрузку пробовал запускать.

sanvalerich | Post: 278514 - Date: 06.12.10(20:57)
Ну, и на сколько хватит батареек? Поделись чертежами/схемами что ли... Для чего инфу-то опубликовал?

_________________
мой скайп: ochistka-sjatogo-vozduha
Achiever | Post: 278516 - Date: 06.12.10(21:04)
так он же написал :
ток от батареи не превышал 6.5 А, напряжение около 12 В.
вот на столько и хватит, сколько в аккуме амперчасов.

ну а при номинальной нагрузке движка - заметного выигрыша естественно нет.
или есть?

- Правка 06.12.10(21:08) - Achiever
Yarston | Post: 278519 - Date: 06.12.10(21:22)
Ну у Мельниченко и батарейки были пальчиковые - 3 х 1.5в х 1а = 4.5вт, и то хорошо, если было. А в твоей схеме всё равно кпд под нагрузкой не ясен.

asidalv | Post: 278520 - Date: 06.12.10(21:27)
Цель: постепенная подготовка Вашего сознаниния к пониманию того, что земная цивилизация вот уже более 150 лет почем зря жжет нефть, газ, уголь и т.д. для получения механической энергии. На самом деле, всего этого не нужно! Что касается схем и всего остального. Устройство значительно более сложное, чем кажется на первый взгляд. У меня не хватит слов, а у Вас, возможно, не хватит знаний чтобы понять как это работает. Впрочем, все Ответы есть в учебниках физики. Просто вы их сами пока не хотите увидеть.


asidalv | Post: 278521 - Date: 06.12.10(21:29)
Yarston Пост: 278519 От 06.Dec.2010 (21:22)
Ну у Мельниченко и батарейки были пальчиковые - 3 х 1.5в х 1а = 4.5вт, и то хорошо, если было. А в твоей схеме всё равно кпд под нагрузкой не ясен.


Терпение! Все будет, и под нагрузкой тоже будет! Всему свое время. Я просто хочу чтобы вы призадумались немного...

adykiy | Post: 278522 - Date: 06.12.10(21:34)
asidalv Цель: постепенная подготовка Вашего сознаниния к пониманию того, что земная цивилизация вот уже более 150 лет почем зря жжет нефть, газ, уголь и т.д. для получения механической энергии. На самом деле, всего этого не нужно! Что касается схем и всего остального. Устройство значительно более сложное, чем кажется на первый взгляд. У меня не хватит слов, а у Вас, возможно, не хватит знаний чтобы понять как это работает. Впрочем, все Ответы есть в учебниках физики. Просто вы их сами пока не хотите увидеть.


Мы готовы вникать и учиться, только не растягивай на года ... Богатырь тут водил, водил... МОИСЕЙ ХРЕНОВ.

- Правка 06.12.10(21:46) - adykiy
asidalv | Post: 278528 - Date: 06.12.10(22:02)
Скажу одно. Эта схема (что на столе) - лишь действующая модель прототипа, собранная из копеечных радиодеталей. Задача оказалась гораздо более серьезной и масштабной, чем предполагалось изначально. На данном прототипе удалось добиться стабильной работы аппарата - на разных типах двигателей и нагрузках, в широком диапазоне температур (на улице во время съемок был небольшой мороз). Первые варианты схемы (на СКИФЕ они есть) просто сами взрывались, детали выгорали кучами от сквозных токов и т.д. т.е. разряд был нестабильный. На поиск схемного решения ушло больше года. На отладку существующий схемы - несколько месяцев. А схема, кстати, приснилась мне во сне, хотите верьте, хотите нет...

Сейчас строится более мощный "РИПАД". Вот его некоторые параметры:

Напряжение питания: двуполярное, +- 24V, от набора из 4х батарей 12V 9А/ч
Ток, потребляемый от батарей: не более 30А в каждой секции.
Напряжение возбуждения обмоток: двуполярное, +- 1200 В.
Максимальный импульсный ток в обмотках двигателя: не менее 10А.
Расчетная (ожидаемая) добротность колебательной системы обмоток, не менее 18.

Возможность питания синхронных (вентильно-реактивных) двигателей с самосинхронизацией по сигналам датчика положения ротора (это есть уже сейчас).

Что из всего этого выйдет - неизвестно. Но вы об этом узнаете.



Eduard | Post: 278529 - Date: 06.12.10(22:04)
asidalv Пост: 278521 От 06.Dec.2010 (21:29)
Я просто хочу чтобы вы призадумались немного...

13 лет "призадумывания" - хватит?

_________________
И мню аз яко то имать быть, что сам себе всяк может учить.
sanvalerich | Post: 278530 - Date: 06.12.10(22:06)
Дык чего тянуть-то?! Запитывай от 12 вольт двигун по-больше, цепляй к нему динамо, и от динамо запитывой дивайс, а оставшуюся энергию народу... Чего медлить-то!

_________________
мой скайп: ochistka-sjatogo-vozduha
selen | Post: 278539 - Date: 06.12.10(22:48)
Холостому ходу радуемся? Ну забавляйтесь...Если б ток ХХ и Рбочий были равны и малы вот тода ой! А так ...

- Правка 06.12.10(22:49) - selen
генератор | Post: 278542 - Date: 06.12.10(23:33)
asidalv Пост: 278504 От 06.Dec.2010 (20:09)
Друзья! Чтобы не угасал интерес к теме выкладываю репортаж с места испытаний
"РИПАД" - Резонансного источника питания асинхронного двигателя. Именно так
я называю свой проект. Благодаря помощи Хороших людей, мне был предоставлен
доступ к свалке... электромоторов , где я пробовал свой аппарат на разных
двигателях, которые удавалось извлекать из груды метелолома.

Сразу скажу, что 10 кВт движок раскрутить не получилось - устройству банально
не хватило мощности. Однако, двигатель 5 Квт закрутился сразу, что вызвало
немерянное удивление сотрудников свалки (на самом деле это фирма по ремонту
электромоторов). Признаюсь, что я был рад настолько, что словами это было
невозможно описать! Я понял, что иду по верному пути. Без всяких там "трубок",
"радиантов" и пр. лабуды, которой переполнены сайты по альтернативной энергетике.

Несколько слов об эксперименте. Исходные данные:
Батарея 12В 9А/ч (на фото она в белом пакете слева на столе) - это всё, что у нас есть.
Вольтметр и амперметр в цепи батареи.
Собственно, преобразователь "РИПАД" - в центре стола.
Справа промышленный асинхронный двигатель 5 кВт 1350 об/мин пр-во
Siemens год выпуска 1997, вес около 30 кг. Рядом с ним - малый
двигатель 0.6 кВт, который я поставил рядом для сравнения. Замечу,
что этот маленький двигатель - первый, который удалось запитать таким
способом.

В ходе эксперимента обороты двгателя составили 1600 - 1750 об/мин,
ток от батареи не превышал 6.5 А, напряжение около 12 В.

Я намеренно не подвергал выкладываемые материалы обработке - не пережимал
их, не редактирвал и тд чтобы максимально сохранить оригинал. Файлы высокого
качества и довольно большого размера, но надеюсь, что они стоят того...

В общем, качайте и смотрите.

1) ссылка />
2) ссылка />
3) ссылка />
Видео:
4) ссылка />
5) ссылка />
6) ссылка />

БРАВО!что ещё сказать , всё остальное в P.S.

P.S. мне тоже приходилось крутить разные движки ( правда постоянного тока , принцип самоподдерживаемого тока ) от источников несоизмеримых с параметрами потребления этих двигателей ( под нагрузкой также) , но к сожалению люди устроены немного иначе , людям не нужна свобода , как ни парадоксально......

[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Питаем мощный 3х фазный АД от... батареек. Фото, видео с исп - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.011 сек