В скором приближении зимы и всех вытекающих (гололед, снег), задумался о блокировке заднего дифф. авто и воплощении этого своими силами (авто ваз 2101).
Кто может что то подсказать по данной тематике буду очень благодарен.
Не вкоем случае не берите устройства котрые работают рывками - в частности с кучей мелких шариков меж 2х или 3х цилиндров, летом таким на ниве порвали полуось, толку 0 первый рывок и колеса срываются.
А как происходит блокировка у грузовых авто, там вроде отдельный рычаг, мож что то похожее можно изготовить?
Я еще поищу, вроде на винте был файлик по самоблоку на оку, мож найду кину.
п.с спасибо за ответы
Login Пост: 277642 От 29.Nov.2010 (00:21)
Я не знаю что блокируется у грузовиков рычагом, подозреваю, что межосевой, а не межколесный диф. ...
На Камазах блокируется межосевой дифф,На Мазах осевой и межосевой,(не на всех) Рисунки и технологий блокировки,предлагаемые в ссылках,по большей части замудрённые. На всех грузовиках где мне приходилось видеть конструкцию блокировок она жёстко сцепляет одну из полуосей с корпусом дифференциала. Исключение немецкие социалистические "Ифы" и некоторые другие импортные,там есть отдельный вал,соединяющий концы полуосей через шестерню,располагается в отдельной трубе на мосту. Видел самодельную блокировку для советстких "Нив",включалась электромагнитной муфтой,по отзыву "Ниву" с ней уже ни в какой грязи не остановить,разве что якорем. Зубья на корпусе делались электроэррозионным (другими словами--электоискровым) способом в заводских условиях, фрезер его не берёт
Конструкция,точнее принцип самоблокирования в первой ссылке сильно похожа на механизм самоблокировки Газ-66,там тоже ролики-сепараторы-волнистые поверхности. Работает очень хорошо.Но.... Поставили на нашем предприятий как то раз такой "шесятшестой" самоблок на Кавз(автобус есть такой).Всё пучком-с,прёт по грязи как по асфальту.Но....Однажды в гололёд на асфальтовой трассе он так засамоблокировался что водитель еле-еле смог предотвратить лобовое столкновение...Руль то не так хорошо проворачивает эти ролики...
Ещё есть самоблоки с вискозной муфтой,где самоблокировка происходит от трения в дисках используемых вместо полуосевых шестерён, с повышением температуры дисков они начинают слипаться за счёт специальной вискозной смеси,находящейся между ними.Они точно никогда на гололёде не заблокируют дифференциал когда не не надо.Это буржуйская разработка,как я слышал...
SlysaR Пост: 277595 От 28.Nov.2010 (15:06)
В скором приближении зимы и всех вытекающих (гололед, снег), задумался о блокировке заднего дифф. авто и воплощении этого своими силами (авто ваз 2101).
Кто может что то подсказать по данной тематике буду очень благодарен.
В Копейке есть блокировка, но об этом мало кто знает. Затяни легонько ручник и газуй. С любого болота вылазит. У иномарок колодки ручника ребристые и такое не проходит. Называется приём: включить блондинку.
.
