Post:#268403 Date:23.09.2010 (00:02) ... Про эффект Стовбуненко я слышал мало. В основном все тот же перепост на всех сайтах Интернета о двигателе, который мог на одном аккумуляторе катать машину весь день и по которому было специальное решение ВПК. И все..
Но тут случайно народ закачал статью из какой-то заводской малотиражной газеты Магнитогорский металл за 1959 год. [ссылка]
Статья коротенькая. Привожу текст дословно.
===== Новое физическое явление
"Зубцовый" эффект - новое физическое явление, позволяющее резко увеличить силу электрического магнита, открыл ленинградский изобретатель Леонид Стовбуненко. Он установил, что замена плоской поверхности полюсов магнита поверхностью с выступами ("зубцами" ) во много десятков раз увеличивает силу магнита.
На основе этого явления изобретатель сконструировал шаговый двигатель нового типа большой мощности, отличающийся простотой устройства. В отличие от существующих он имеет большой коэффициент полезного действия. Манипулируя специальным устройством, можно получать скорость вращения от нескольких оборотов до тысячи двухсот в минуту. Таким образом двигатель Стовбуненко может работать в очень шировокм диапазоне частот.
=====
Вот такие мысли..
Одни из главных параметров при проектировании двигателей является зазор между ротором и статором. Известно, что магнитное поле убывает пропорционально четвертой степени расстояния, поэтому зазор стараются сделать как можно меньще. Сегодня он ограничен только тепловым расширением метала и технологие обработки. Стовбуненко же зубцами практически перемешал ротор и статор, сведя зазор к нулю.
----
06.12.2012 добавлена статья
МSN
Эксперимент проведен некорректно. То что на фото, ни разу не соответствует "эффекту Стовбуненко"
в чем же принципиальная разница металлической пластинки и гайки? Если в статье автора упоминается об усилении эффекта в десятки раз, то с гайкой хотя бы вдвое должно вырасти? Принцип тот же - пазы на поверхности контакта.
Если они должны входить друг в друга, то это получится двигатель "с катящимся ротором". А у Стовбуненко даже скорость вращения регулировалась. Нет ли здесь противоречия?
зубья статора идут между зубьями ротора - максимальный момент при прохождении зубьв статора в зазоре зубьев ротора(момент сильно синусоидальный - ещё зависит от формы пропила). Ничего, кроме мощности это не даёт, с такой же потерей в оборотах. Опять пытались наебать журналиста. Обмотка по периметру зуба статора. Для равномерного момента число зубьев по периметру должно отличаться на один.
Возможно и так.
Но мне не давала покоя формула расчёта силы электромагнита.
Так как формулы две, то по одной площадь подставляется в числителе,
а по другой в знаменателе.Получается,как хочешь, так и считай.
У меня нет цели считать формулы - на сегодня например Ansoft делает это за десять минут при любой форме и материале сердечника, с учётом изменения силы при перемещении и считает изменение скорости по траектории. Это инструмент разработчика 21 века. А далеко не номограммы и формулы.
DED Пост: 379685 От 05.Jul.2012 (15:11)
Это неопубликованная статья для журнала "техника молодёжи" за 1959 год.
Можно не искать сам журнал, т.к. статья не опубликована, проверял.
Это опубликованная статья, только не из "Техника молодёжи", а из журнала "Знание - сила" №5, 1959г. Сам журнал большой, вот ссылка на неё.
_________________ Всё нужное - просто. Всё сложное - не нужно.
DED Пост: 379770 От 06.Jul.2012 (09:33)
Ух ты! Спасибо великий Гудвин.
А я думал, что это из техники молодёжи.
Здесь гораздо чётче виден сам движок.
При совке на заводах висели часы. Они работали от 24 вольт. Сигналы на движение стрелок подавались с специального оборудования - сверхточных часов. Обычно или КИПиА ими заведовало или АТСник. Там такой же двигатель стоит, точь в точь. Такой же принцип был и у двигателя для механических таймеров. Пошлый век - история.
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
