[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Прибор для измерения октанового числа бензина. - Стр.1
Модератор: loiki
loiki | Post: 264581 - Date: 29.08.10(18:11)
Девайс
http://oktis.ru/



Реально или опять лохотрон?
По описанию - меряет диэлектрическую проницаемость бензина.

Один из разработчиков здесь вот объясняет что к чему (внизу страницы):
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=52974&page=2
ссылка на комментарий:
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=1818848&postcount=18




_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
- Правка 29.08.10(18:18) - loiki
Eddy71 | Post: 264722 - Date: 30.08.10(12:23)
Не знаю.. Я видел на заводе (НПЗ) приборчик для определения октанового числа. Думаю это куб 1х1х1м + тумбочку с электроникой унести было бы нереально. Внутри куба чуть ли не химлаборатория находилась. Насколько помню объяснения технолога, там определялась температура возгонки бензина. Чем она ниже, тем выше октановое число. Кажется так.

_________________
"Все что нас не убивает, делает нас сильнее" /Фридрих Ницше/
tansai | Post: 264879 - Date: 30.08.10(23:06)

loiki



Ну и что Вы будете делать дальше? Бензин плохой. Вы в командировке. Хозяин сети заправок "за тридевять земель". Оператор и заправщики - "ни снухом ни духом" - что им слили, то и заправляют. За такие деньги ("не дорого"... С 80-х по 90-е в какай-то брошюре "В помощь радиолюбителю" была схема и описание простенького прибора для идентификации веществ (путём сравнения). Взяв оттуда принцип, взяв качественный образец бензина и добавив к этому немного мозгов и нормального програмиста - получите тот же результат. Хотя при нынешнем развитии химии и изобретательности наших соотечественников гарантировать успех - дело весьма не благодарное.

_________________
Хочеш развеселить Бога? - расскажи ему о своих планах...
vodoprovodchik | Post: 264951 - Date: 31.08.10(10:58)
loiki ...
высокий октан - это свинцовия много т.е. добавок и потому будет стоить такой бензин повыше,,а для чего ето тебе??

loiki | Post: 264952 - Date: 31.08.10(11:00)
чтобы отличать "левый" бензин от более-менее нормального.

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
vodoprovodchik | Post: 264994 - Date: 31.08.10(16:48)
loiki ...
Не там роем...ну и что толку в том, что определишься в "левом" бензине ?! Всё одно - надо,ж ехать !
Само простое - это чутьчуть (3-и капли) плескаешь на ладонь и дуешь на пятно. Если бензин хороший (в смысле без карасина/солярия) то с ладони он испарится быстро ,- 1-2 секунды и будет беловатое пятно(СУХОЕ!!!) т.е. без намёка на жирность.
А если хочешь дома запастись то берёшь любой и перегоняешь(но получится дороже раза в 2). Первый сгон будет "само-то" - и можешь хоть в самолётный двигун заливать,,,а потом срань пойдёт , добавки всякие. Тута зависит от нахальства продавцов - сколько шайзы они добавят.



bomb | Post: 264996 - Date: 31.08.10(17:05)
vodoprovodchik вы видимо разбираетесь в теме, хотел вас спросить. Слышал такие разговоры что типа можно смешать в определенной пропорции 76 бензин и солярку, последняя действует как антидетонатор, и получается как бы 92 бензин. Можете как то прокомментировать? Заранее благодарю.

_________________
мы живем до точки breakpoint, точки прорыва
- Правка 31.08.10(17:06) - bomb
vodoprovodchik | Post: 265016 - Date: 31.08.10(19:45)
bomb...
Вот в прищепке выхватки по теме. Не такое это простое дело.

+++можно смешать в определенной пропорции 76 бензин и солярку, последняя действует как антидетонатор,+++

Вообще,т когда у меня была ЯВА то такие надругательства в "явовском коллективе" никто не делал . Рекомендовалось по инструкции мешать 92 с 76 чтобы получить 83.
Соляра и вообще дизельные добавки повышают температуру мотора. А ЭТО опасно - поплавятся поршня !
К примеру , даже если устанавливаешь лепесток на 2-х тактник и обдув цилиндров плохой то начинают плавиться поршня , а двигун работает . А на всосе то идёт нормальный бензин . Это говорит о том что всё сделанное по правилам балансирует на малой грани - либо работает от души , - либо горит от души ! .
Я не рекомендую мешать бензинку с "карасином". Ничего хорошего не будет кроме головняка.
Когда начался бардак на заправках то я разгонял бензин и получал где,т процентов 60-70 лёгко/прозрачной жидкости . На ней ИЖ-Ю2 давал увеличение мощщи на 25%(мерилось на стенде). А то что оставалось - коричневая бурда - от спички то плохо поджигалась.
Химики говорили, что в таком перегоне получается бензол(октан у него =100) но испаряется гад очень быстро. Из зажигалки и то утекает незаметно - достаёшь зажигалку на прикур, чиркаешь колёсиком - а у тебя вся рука вспыхивает . Не обжигает конечно потому, что пары и мало, но шугаешься с непривычки .
Вод



У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
loiki | Post: 265046 - Date: 31.08.10(22:41)
Вообще - диэлектрическия проницаемость - это омическое сопротивление?

Т.е. можно взять 2 электрода большой площади, разнесенные друг от друга на фиксированное расстояние, сунуть в банку с бензином и померять сопротивление?

Сначала на 76-м, потом - на 92-м и так далее?

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
олег-джан | Post: 265048 - Date: 31.08.10(22:47)
Вообще - диэлектрическия проницаемость - это омическое сопротивление?

Т.е. можно взять 2 электрода большой площади, разнесенные друг от друга на фиксированное расстояние, сунуть в банку с бензином и померять сопротивление?



НЕЕЕЕЕЕЕТ!Это емкость...два электрода и между ними-диэлектрик,в данном случае бензин...нужен прибор для измерения емкости этого конденсатора...
если есть такой приборчик-остальное дело техники...
Взять несколько сортов бензина,заведомо хороших и плохих и проградуировать
в любых единицах,как тебе удобно....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
loiki | Post: 265050 - Date: 31.08.10(23:02)
Блин, ступил, точно. Емкость конденсатора.
На современных тестерах практически у всех есть.

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
олег-джан | Post: 265055 - Date: 31.08.10(23:14)
loiki | Post: 265050 - Date: Wed Sep 01, 2010 6:02
Блин, ступил, точно. Емкость конденсатора.
На современных тестерах практически у всех есть.


Да....если имеется такой-можешь пробовать...
Саму емкость только продумать,чтобы площадь побольше была...
Тебе же не обязательно проточный вариант делать...даже не желательно..
проще в стаканчик капнуть сначала-на циферки посмотреть...

Тут может быть одна засада-измерители емкости работают на разных
тестовых частотах...в общем,как повезет...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
tansai | Post: 265057 - Date: 31.08.10(23:23)

loiki


Я ведь подсказал где искать - то, что Вам и нужно...

_________________
Хочеш развеселить Бога? - расскажи ему о своих планах...
Буратино | Post: 344341 - Date: 05.01.12(14:59)
vodoprovodchik :
Само простое - это чутьчуть (3-и капли) плескаешь на ладонь и дуешь на пятно. Если бензин хороший (в смысле без карасина/солярия) то с ладони он испарится быстро ,- 1-2 секунды и будет беловатое пятно(СУХОЕ!!!) т.е. без намёка на жирность.

Спасибо Вод. недавно заправился... Теперь не могу завестись... Это проблема.... Виновных все равно не найдешь, а ездить надо. И тут выход только один, искать нормальную заправку. Самому перегонять, сложно и накладно.. А вот определять качество по скорости испарения топлива, идея хорошая...

Dmitrii_ok | Post: 344670 - Date: 06.01.12(19:53)
измерение диэлектрической проницаемости бензина может показать наличие мелкодисперсной воды и спиртов
(в очень мелкокапельном состоянии < 0,2мкм )
и их не видно, т.к. бензин сохраняет прозраность, но диэлектрическая проницаемость бензина повышается.
это скорее качественный показатель наличия водных и спиртовых примесей,
но наличие солярки, керосина, мазута или газолина таким способом определить очень трудно.
(а определить получившееся у смеси октановое число это всё равно как по цвету вина определять процент спирта в нём)
у бензина несколько важных показателей, а не только октановое число
октановое число
(это показатель при какой температуре происходит самовоспламенение бензовоздушной смеси при её быстром сжатии)
теплотворная способность
это сколько тепла выделяется при сгорании единицы бензина
если в бензине много воды или спирта(до 50%) то октановое у него будет высокое,
а теплотворная способность низкая.
детонации нет, а машина едет плохо, приёмистость низкая.
количество смол должно быть низким
потому как они откладываются изнутри на топливной системе
и ускоряют износ бензонасосов и снижают надёжность работы ДВС.
тетраэтилсвинца быть в бензине не должно, т.к. при сгорании бензина свинец выпадает на кислородном датчике(лямдазонд) и он перестаёт работать
(после чего требуется его замена или регенерация датчика - не всегда помогает)

так что определять качество бензиновой бодяги с помощью измерителя диэлектрической проницаемости сомнительно в принципе,
очередной измеритель Феньшуя для публики.
(сугубо личное мнение)

_________________
мкл1 sharp
- Правка 06.01.12(19:54) - Dmitrii_ok
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Прибор для измерения октанового числа бензина. - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.016 сек