[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Нейтронная физика - Нейтронная физика, химия, астрофизика - Устройство для вырабатывания переменного тока - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 ]
Модератор: free_energy
Post:#262648 Date:18.08.2010 (09:36) ...
Что бы это значило? У кого есть желание и возможность проверить?
Если судить по конкретно обозначенным параметрам составляющих элементов, конструкция возможно работоспособна.

PS Просьба не трепаться, кто может - делает, кто не может- молчит.
Желательно процесс эксперимента подтверждать в лучших традициях, с фотографиями.
Самоделкин | Post: 394547 - Date: 30.09.12(17:20)
Сим, - это смотря что для генерации использовать
Если остаточную намагниченность железных деталей ротора асинхронного двигателя (коих обычно мало), - это одно.
А если параметрический резонанс (который возникает за счёт изменения индуктивности и ёмкости систем контуров состоящих из катушек статора и конденсаторов присоединённых к ним, во время прохождения мимо них КЗ контура ротора), - это совсем другое.
Контур то никуда не девается (если конечно не умудриться его расплавить) и частота изменения параметров там больше.


_________________
Всё гениальное, - просто, но не всё простое, - гениально.
SIM | Post: 394604 - Date: 30.09.12(23:11)
Не понял- что значит "смотря что для генерации использовать"? Двигатель-то не меняется вроде бы, да и конденсаторы те же.
То, что в системе при разгоне используется параметрический резонанс- это да, прощупывал не раз (собственно в этом несложно убедиться, подключив измеритель индуктивности к обмотке двигателя- в состоянии покоя и при малейшем вращении цифры весьма сильно разнятся).


sg3 | Post: 394856 - Date: 01.10.12(17:15)
нохрин Пост: 394458 От 30.Sep.2012 (08:23)
Попробуйте такой вариант Эл. двигатель постоянного тока вращает асинхронный электродвигатель, работающий как генератор. Конденсаторы нужно брать 18 мкф или 20 но на 500 - 600 вольт. Три штуки. У Вас получится три фазы. И не надо клиноременной передачи. Лучше всего эластичная муфта. Резиновая лента из камеры авто. Намотайте несколько слоев (в зависимости от мощности) и затяните хомутами на валах. Запуск от аккумулятора. Одна фаза и освещает, и сверлю ей и сварка и наждак. Да все как обычно. А две других фазы подключайте выпрямители и заряжайте аккумулятор. по приборам необходимо следить за равномерной нагрузкой по фазам. Не допускать перекоса фаз. Не перегружать генератор большими нагрузками. Мощность генератора должна быть больше не менее 2 раз мощности подключаемого эл двигателя.
А как с оборотами асинхронника?Они должны быть выше паспортных или одинаковыми

<][ 1 | 2 | 3 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Нейтронная физика - Нейтронная физика, химия, астрофизика - Устройство для вырабатывания переменного тока - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.007 сек