[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр.86
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: host
Post:#10146 Date:03.10.2005 (08:48) ...
Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.

Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.

Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
queet | Post: 27811 - Date: 13.05.06(19:16)
Да. Наверное никто 100%-ю инфу не выложит.
Вот и Host пропал. Наверное "дожал" д.Васю и для него вопрос закрыт. А людЯм?

_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
A2 | Post: 27813 - Date: 13.05.06(19:35)
To Igor_v
Со многим согласен, только вот какая досада, ну никто не присылает анонимно ничего на мой электронный адрес!
К сожалению, все кто ищет как-то быстро "забывают" о других ищущих, когда находят. Понятно, что все хотят жить спокойно.
Личный покой прежде всего, и обещание поделиться с остальными уходят на второй план. Не зная всех обстоятельсв не берусь осуждать таких товарищей.

lomaster_nick | Post: 27947 - Date: 15.05.06(08:22)
Igor_v, а вот еще про невидимого врага, тоже полезно прочитать:

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Alex44 | Post: 28001 - Date: 15.05.06(18:13)
Раз уж на этой ветке затронут вопрос устройства двигателя-генератора дяди Васи, позвольте высказать и свое мнение. Основа появления дополнительной энергии в устройстве – все тот же электромагнитный вихрь. Попытаюсь это обосновать.
В результате раскрутки ротора асинхронника внутри воздушного зазора и с участием трения воздуха и температуры возникает ионный поток. А вращающееся магнитное поле - уже закручивает его. А далее этот присоединенный вихрь и поддерживает самовращение ротора. Необходимые условия: частота вращения будет стремиться к одной из гармоник МПЗ, кратной 7,5 гц. Т.е. наша стандартная частота в 50 гц – не совсем то, что нужно. Второе, как замечал дядя Вася, - не каждый двигатель у него хорошо работал – это связано с физическими размерами ротора: мы знаем, что есть дискретный ряд размеров диаметров формирователя вихря (ротора АСГ), которые тоже должны соответствовать параметрам МПЗ.
Следущее. Приходящей энергии среды нужно обеспечить обратную (положительную) связь на поддержание этого самовращения, т.е. направить сюда часть потока этой энергии. В прилагаемых материалах – это обеспечивается за счет конденсаторного треугольника, полагаю, что так действовал и дядя Вася.
Проблема асинхронника как генератора – в малой снимаемой мощности, и изменение параметров при подключении нагрузки, вплоть до срыва генерации. Выход можно увеличить, например, за счет фасолеобразных пропилов в щитах подшипников ротора, тогда мы обеспечим более лучший выход ионного потока наружу. А вообще, нужно не приспосабливать стандартный двигатель с цилиндрическим ротором, а изготовить специальный – двоякоконусный ротор-статор, где конусы сочленены основаниями. Вот тогда и получим полную меркабу, но с той разницей, что векторы вращения обоих вихрей будут разносторонней направленности, но с одноименным направлением вращения (аналог – механизм вращения нашей Земли).
Прилагаемая схема – на практике не опробирована, но заложенная основа – работа 3-хфазной асинхронной машины в режиме генератора. Этот раздел можно найти во многих учебниках по электрическим машинам. Я пользовался: В.А.Винокуров и др. “Авиационные электрические машины”, М.1969, стр.210-211. Почему мной выбран АСД на n=750 обмин, резонансная частота 240 гц с получением оборотов на выходе = 3000 обмин – на собственное доразмышление каждого.
Процессы в машине – резонансные, потому необходимо быть осторожным, чтобы не выйти на режимы повышенных напряжений, опасных для обмотки. Расчет - расчетом, а бдительность – необходима.
Еще нюансы – обязательность заземления корпуса машины, для обеспечения стока отрицательных ионов-электронов, а положение оси ротора - вертикальное. И генератор должен перед запуском иметь нагрузку.
Для тех, кто еще не знаком с вихревой тематикой – привожу адрес: www.slavruss.narod.ru
Удачи!

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
http://www.slavruss.narod.ru/
Warp | Post: 28010 - Date: 15.05.06(19:33)
Не эту ли "звезду героя"..?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
valeralap | Post: 28016 - Date: 15.05.06(20:06)
Warp, Интересная схема, подумал взять два асинхронника соединить вал в вал и соединить по твоей схеме, проанализировать надо.

_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
Warp | Post: 28017 - Date: 15.05.06(20:20)
Всегда рад помочь

GeorgeWolf | Post: 28052 - Date: 16.05.06(03:44)
Да, схемка интересная. Я вот недавно погонял одну схемку из двух движков асинхронных один на 750 Вт четырех полюсник, другой 320 Вт двухполюсник. Соединил их по схеме ротовертера, только обмотки включил последовательно и механическая связь отсутствовала, еще на 750 ваттном движке между выходами обмоток присоединил конденсаторы треугольником. Так вот при включении (напруга 120 вольт Через ЛАТР) большой движек подергивается а маленький начинает раскручиваться против часовой стрелки и ток потребления составляет около 0.6 А. Если застопорить маленький движек, то начинает медленно раскручиваться большой движек (для ускорения раскрутки шунтирующие кондеры надо на время отключить). После того как большой движек выходит на номинальные обороты ХХ отпускаем вал маленького движка, и он начинает раскручиваться в обратную сторону относительно его раскрутки при включении. При выходе на номинальные обороты маленького движка большой также стабильно вращается, но ток потребления порядка 0.15 А. (не забываем присоединить шунтирующие кондеры), при ХХ оба движка потребляют меньше 20 Вт.

Сопротивление обмотки маленького движка (двухполюсника) -37 Ом
Сопротивление большого движка (четырехполюсник) - 13 ом.
индуктивности одной обмотки расчетные 0.18 Гн и 0.11 Гн соответственно(приблизительно, так как индуктивность обмоток асинхронника величина не постоянная).
Да, забыл отметить что когда оба движка выходят на номинальные обороты конденсатор на входе можно закоротить - практически никакого влияния на потребляемый ток и вращение движков не наблюдается.

_________________
Не воспринимайте эту жизнь всеръез..
GeorgeWolf | Post: 28054 - Date: 16.05.06(04:24)
Мне обещали подогнать еще один 750 ваттник, попробую погонять и посмотреть поведение двух похожих двигателей.
Если кого интересует схемка могу набросать.

_________________
Не воспринимайте эту жизнь всеръез..
valeralap | Post: 28056 - Date: 16.05.06(07:39)
GeorgeWolf, Интересует, набросай.

_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
lomaster_nick | Post: 28101 - Date: 16.05.06(12:27)
Alex44 дал ссылку на сайтик - весьма интерстно!
www.slavruss.narod.ru
Я по поводу работ Грея, вот цитата с сайта:


"Далее в той же статье: "Такого двигателя в мире больше нет", - сказал доктор Челфин. - "Обычные электродвигатели используют продолжительный во времени ток и постоянно тратят энергию. В этой системе энергия используется лишь в малую часть миллисекунды.

Неиспользованная энергия возвращается в добавочную батарею для повторного использования". "Он абсолютно холодный", - добавил доктор Челфин, кладя свою руку на мотор. - "В этой системе нет потери энергии".

Первый патент Грея, полученный в июне 1975 г., был озаглавлен "Электродвигатель, работающий на пульсирующем разряде конденсатора". Я получил копию этого патента в 1978 г. Этот довольно большой патент состоит из 18 листов, 19 иллюстраций и 18 рекламаций. В нём описывается двигатель, который приводится в действие разряжающимися конденсаторами через электромагниты, расположенные друг против друга."

Если ни кого не наводит на мысль, то я повторю свою мысль высказанную в посте #24921, что вращать ротор можно по принципу шагового двигателя за счет разного количества пазов
в роторе и статоре. Только вращение - это будет уже следствие.

Не знаю как у вас , а для меня все сомнения развеялись...
Взято отсюда
http://www.slavruss.narod.ru/Lind.htm

vgm | Post: 28103 - Date: 16.05.06(12:37)
VALERALAR.Если, в схеме #28010, заменить доплнительные индуктивности токовыми катушками 3х фазного трансформатора тока,вторичные запаралелить.С транса можно снять халяву! Мне так кажется!?Крестился...Транс. должен работать в режиме короткого замыкания.Просто есть идея а,транса под рукой нет.

queet | Post: 28107 - Date: 16.05.06(13:07)
VALERALAR.Если, в схеме #28010, заменить доплнительные индуктивности токовыми катушками 3х фазного трансформатора тока,вторичные запаралелить.С транса можно снять халяву!


На счёт халявы - это ещё вопрос, а вот вторички параллелить нельзя. Лучше включить звездой.

_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
vgm | Post: 28176 - Date: 17.05.06(03:22)
gueet.Насчет зведы согласен.А если еще добавить 3х фазный выпрямитель то, можно заряжать батарею напрямую без генератора? Ну уж совсем бредовая идея, а может и нет? Пробовал на однофазном трансе,если подобрать емкости и обмотки и снимать не очень много...Всетаки в этом что-то есть.Самое простое как снять энергию с крутящегося ротора-отделить генераторную обмотку от рабочей.Всмысле отдельный сердечник.

queet | Post: 28182 - Date: 17.05.06(08:36)
vgm,
Надо бы для начала движок раскрутить. А уж снять энергию - не проблема.

_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 86

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.039 сек