[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр.82
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: host
Post:#10146 Date:03.10.2005 (08:48) ...
Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.

Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.

Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
queet | Post: 27084 - Date: 05.05.06(12:18)
MSN,
Фазный провод 220в через переключатель В1 соединяется с обмоткой двигателя. Никаких емкостей там нет. ЭДС обмотки
не даст вовремя закрыться симистору. Может быть Вы имели ввиду другую секцию переключателя.
С уважением.

_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
valeralap | Post: 27096 - Date: 05.05.06(14:39)
MSN, MSN, мне не нужно голой констатаций, этого не может быть, потому-что, зто не может быть некогда. Если ты веришь в закон сохранения то зачем ты здесь любое устройство или эффект, о котором здесь говорят, идет в разрез с законом сохранения. Открыто признай, что ты не находишь возможности изготовления устройств базирующихся вопреки законам классической физики. Найди ошибку в данной схеме которая не позволит ему работать в самоподдерживающемся режиме докажи мне и я буду уважать тебя еще больше. Не надейся на легкую победу.

_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
iskatel | Post: 27116 - Date: 05.05.06(17:56)
valeralap,собрал ротовертер двигатель асинхронный 0,75 кВт 2850 об/мин,включал от одной фазы на 2 обмотки с подстройкой емкостей по мин.потребления тока 0,5А,так же включал на 1 обмотку,а две подстраивал в параллельный резонанс.Ток составлял 1,3А.Через ременную передачу подсоединил щеточный генератор от машины.При подсоединении нагрузки(лампа 150вт)ток возрастал с1,3до1,55А.Но счетчик увидел эти 150вт.Подскажи,пожалуйста нюансы включения двигателя и съема мощности,если незатруднит.

valeralap | Post: 27119 - Date: 05.05.06(18:12)
iskatel, Конструкция современных двигателей стремление к уменьшению габаритов привела к тому, что якоря у них длинные, а диаметр маленький. Для ротовертерного режима нужно брать более крупный двигатель, потому что снять с него можно только 1,6 его габаритной. Я нашел древний движок в чугунном кожухе у него диаметр ротора 22см против современных 9см такой же мощности, а это РЫЧАГ и соединять надо вал в вал. Соотношение диаметров в моей конструкций двигатель 22см а генератор 12см делай вывод. Только после подготовки механической можно заниматься опытами тогда они примут корректную форму.

_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
Old_Volf | Post: 27139 - Date: 05.05.06(23:30)
Несколько замечаний по схеме Валеры:

1. Схему можно немного упростить. Подачу сетевого напряжения напрямую на двигатель и сопряженную с этим заморочистую систему коммутации нужно сбрить. Сетевое напряжение через отдельный диодный мост надо напрямую подать на конденсатор С3. В этой же ветке поставить выключатель для последующего отключения от сети. Это снимет все заморочки с попаданием в такт полумостового генератора (если Валера понял, о чем речь, можешь перерисовать схему:) ).
2. Что бы не гадать (включится ли ,выключится ли) тиристор, можно взять транзисторы, с напряжением не менее 600В.
3. Со стороны сети питания неплохо иметь амперметр. Подбирая оптимальные емкости конденсаторов С1 + С2, по нему будет легко ориентироваться.

Для адаптации данной схемы к разным моторам, необходимо выяснить один параметр полумоста: какова максимальная амплитуда на конденсаторе С5 в рабочем режиме (Валера не поленись, заведи осциллограф:) ). Эту амплитуду еще можно замерить через диодный мост на небольшой конденсатор (соответствующего напряжения ) и далее тестером. Соотношение максимальной амплитуды на С5 к напряжению на С3 является ключом для правильного подбора С4 и С5 для любого другого двигателя. Валера – Ждемс!

P.S. Кстати надо отметить, что в случае сверхединичности теоритически схема может пойти в разнос, т.к. нет потребителя излишков...

queet | Post: 27140 - Date: 05.05.06(23:50)
Old_Volf,
Соверщенно с Вами согласен. Подовные мысли были и у меня.
Вместо тиристоров в полумост поставить IGBT, в затворы - TLP250, задавалка - AVR. Тогда можно ШИМовать синус с нужной частотой и амплитудой. И резонанс проще строить, и разнос не грозит.
С уважением. Игорь.

_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
MSN | Post: 27149 - Date: 06.05.06(02:45)
valeralap,
ПРичем здесь закон сохранения, если ты его нарушаешь, то покажи конкретно КАК и ГДЕ?
Я не вижу в этой схеме источника поступления дополнительной энерги, вот и все, если ты видишь, то просвети нас, или у тебя просто получилось и ты сам не знаешь что и откуда?
Я уже как то объяснял, на пальцах, что в колебательном контуре циркулирует в Q-раз большая от потребляемой реактивная энергия. Суть этой энергии-это движение. Трогать ее нельзя, иначе мы потеряем движение, а напротив ее надо пополнять, чтобы вращение не остановилось, хоть и пополнять порциями в Q-раз меньшими чем имеем в этом контуре.
Ты же предлагаешь отбирать от этой реактивной энергии часть, и напралять эту часть на поддержку колебаний в контуре.
Типовое значение добротности в резонансных движках -около 5-ти.
ДОпустим двигатель набрал номинальные обороты и в его колебательном контуре циркулирует 100 едениц условной энергии. так как добротность системы равна 5-ти., мы должны каждый период времени скармливать двигателю 20 едениц, иначе он остановится.
Так вот, отобрал ты в первый период времени от ста- 20 едениц, в следующий момент в уонтуре останется только 80 едениц, ибо эти 20 еденц пошли не на пользу вращению (к реактивной мощности) а на компенсацию потерь, стрение, вихревые токи и т.д. Т.е. мощность потребилась активная и она рассеялась.
Идем далее, в следующий момент времени мы отбираем очередных 20 едениц от 80-ти, остается 60, и т.д.
Процесс без дополнительного пока не знаю откуда могущего взяться источника явно затухающий.
Если это принципиально, могу с математикой все это доказать повторно.
P.S. Сделать устройство не проблема, однако сначала надо понимать как и что в этой схеме берется, а не слепо повторять ее.

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
MSN | Post: 27150 - Date: 06.05.06(03:03)
iskatel,
подробней опиши как считаешь, что то я не пойму, ты нагрузил 750Вт движок механически через ременную передачу, имел 1,3 А потребления, подключил к генератору лампу 150Вт, и имеешь 1.55 А. так ? Какая-то тарабарщина получается.
Скорее всего ты не в курсе, что возбуждненный генератор, хоть и без нагрузки- на ХХ но УЖЕ потребляет механическую энергию от источника вращения- твоего двигателя, отключи возбуждение, и увидишь падение потребления в цепи питания двигателя.
ПОлюса якоря, то прилипают к кернам статора...

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
MSN | Post: 27151 - Date: 06.05.06(03:09)
valeralap,

Я нашел древний движок в чугунном кожухе у него диаметр ротора 22см против современных 9см такой же мощности, а это РЫЧАГ и соединять надо вал в вал. Соотношение диаметров в моей конструкций двигатель 22см а генератор 12см делай вывод.

Извини, ну а это вообще бездоказательно, и высосано из пальца, что по поводу диаметра ротора, что по поводу типа передачи.
Не путаем моменты на валу с энергией...
По поводу типа передачи решающим фактором является ее КПД. У правильно настроенной ременной этот параметр не хуже 0,95

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
MSN | Post: 27152 - Date: 06.05.06(03:17)
queet, Именно ЭДС самоиндукции и преведет к колебательному процессу в С5 С4, что в итоге приводит к переходу тока через ноль и закрыванию соответсвующих тиристоров. Схема на 100% правильная при условии правильного подбора вышеозначенных конденсаторов.

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
valeralap | Post: 27155 - Date: 06.05.06(07:39)
Old_Volf, Волчара я тебя уважаю!!! Все тобой сказанное верно, можно будет перерисовать будет время перерисую и помещу под схемой оригинала, подпишу, что изменения по улучшению внес Волчара. <ЕСЛИ ЧЕГО ЗАХОДИ!>

_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
valeralap | Post: 27156 - Date: 06.05.06(07:43)
queet,Совершенно верно ищите пути улучшения данной схемы и предлагайте простота оригинальность с улучшением параметров приветствуется.

_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
valeralap | Post: 27157 - Date: 06.05.06(08:00)
MSN,Хочу написать еще одну теорию и выложить на обсуждение пока она не готова, обдумываю, то спорить не буду, нет смысла. Что касаемо ротовертера устройство полностью рабочее зависит только от таланта, кто его изготавливает, такое и получит КПД. Если тебе не нравится предложенные мной дополнения, ищи свой путь, но не опровергай мой, потому что я его прошел для меня является фактом, что мое решение рабочее и все.

_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
queet | Post: 27164 - Date: 06.05.06(09:00)


_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
lomaster_nick | Post: 27166 - Date: 06.05.06(09:42)
valeralap,
Не имею ни малейшего права оспаривать твою схему.
Но это схема "valeralap", а не "Дядя Вася".
Я согласен с MSN - ни при каких "прямых ручках" изготовителя этот принцип не может позволить двигателю
,работающему на нагрузку ,отдать в сеть -20кВт.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 82

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.048 сек