Post:#10146 Date:03.10.2005 (07:48) ... Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.
Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.
Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
Добросовестно прочитал все. Имея собственный опыт общения с асинхронниками мощностью до 4квт могу сказать еще такую вещь: они часто горят когда пропадает одна фаза в питании, но если двигатель раскрутить а потом подключить его в однофазную сеть он будет крутиться, но с естественно меньшей мощностью. У меня в гараже так работал 1квт двигатель образца 1961года, в чугунном корпусе, получилось это совершенно случайно, при отключении пускового конденсатора прикрученного на соплях отвалился и сетевой провод и я в спешке ткнул его не к тому выводу, получилось что включил в розетку одну фазу двигатель крутился, но я быстро осознал свою ошибку и подключил мотор по обычной схеме. Может это тоже наведет кого нибудь на свежие мысли и еще ведь самого главного Мощность насоса! никто не обсуждал, а это та самая нагрузка про которую говорят, но пристально не рассматривают, Вполне реально что подводимая к насосу мощность, 5-6квт а все остальное идет на компенсацию потерь при вращении двигателя. Его большая мощность определяет большую массу ротора и большой момент его инерции, но только не под номинальной нагрузкой. При параллельной работе генераторов на одну нагрузку когда один работает постоянно на нагрузку а второй крутится в горячем резерве например 100квт мотор-60квт генератор при нагрузке близкой к номинальной момента инерции такой махины хватает только на срабатывание контакторов т.е. около 0,5 сек. Ведь по большому счету не важно сколько мы снимаем с 20квтного мотора в режиме ротовертера, все что превышает потери на вращение, трение, нагрев и т.д. это все сверхединичнось. И еще мотор с аллюминиевым корпусом на 2квт весит около 13кг 22квт под сотню а то и больше, можно посмотреть по справочнику самые распространенные моторы серии 4А и АИР сомнительно чтобы пенсионер дядя Вася возил такую плюху на лето на дачу на электричке, и еще нормальные насосы стоят на специальный подставках которые унифицированы по ОСТ и далеко не из дерева, а тут на столе.
Вопросов больше чем ответов, но если ветка не засохнет, то возможно появится какая-то ясность, со временем 21век на дворе все-таки
Посчитаем, какой параметрический резонанс может получиться из асинхронного двигателя. Для 120-ваттника от SaturnV требуется отношение изменения индуктивности к самой индуктивности 0,23, фактическая же 0,12 - просесс не пойдёт. Если принять сопротивление и индуктивность как у 7,5-киловаттника от MSN а остальные параметры оставить прежними :? то потребуется отношение 0,07 и просесс очень даже может быть. Правда доведя напряжение на выходе такого генератора до 380В мы получим всего лишь 140Вт мощности (с частотой 368Гц).:(
И всётаки если собрать девайс из разных двигателей (подобрав число полюсов статора и ротора) то результат может быть очень даже любопытным... Кстати, почему параметрическим должен быть именно резонанс, изменение индуктивности генерирует энергию независимо от того, включено всё это в резонанс или нет.
Формулы: условие возникновения колебаний дельта эль делённое на эль среднее больше два умноженное на логарифмический декремент затухания и делённое на пи. Максимальная мощность колебаний равна произведение эм омега це у-квадрат всё делённое на четыре, где эм равно дельта эль делить на эль, а омега равно произведение два пи на частоту колебаний (:o блин, а файлы в форуме можно цеплять?). Взяты из статьи Папалекси, он же отмечает: "для получения сколько-нибудь заметной мощности...необходимо иметь в цепи ёмкость значительной величины способную выдержать значительные напряжения"
И всётаки дядя Вася глядя на тестер явно ждал подходящего числа оборотов, и откуда ещё может взяться дополнительная энергия, если не из модуляции индуктивности?
На форуме не раз говорилось что возможно поддержание вращения двигателя и от одной фазы. Две другие будут работать как генераторные. Если оставить только конденсаторную обмотку, то 2 другие будут генерировать
напряжение, в идеальном варианте = напряжению конденсаторной обмотки и отстающие по фазе на 120 и 240 ,соответственно. Если эти 2 обмотки соединить между собой, как показано на схеме - это встречное включение, то результирующий вектор будет отставать или опережать
напряжен. конденсаторной обмотки на 90 град.(это зависит от положения конденсаторной обмотки),а по модулю будет равен 380(при напряжен. источн.=220) - идеальный вариант .
Допустим , пусть отстает на 90 град, но ведь в свою очередь
напряжение конденсаторной обмотки тоже отстает от напряжения
источника.Получается разница между результирующим вектором
генераторных обмоток и напряжением источника 180
Отсюда вывод: включенные т.о. генераторные обмотки в сеть
при резонансе в конденсаторной обмотке,
могут не только скомпенсировать напряжение источника , но и сами выступать в качестве источника
Здесь, если раскрученный двигатель переключить в такую схему, в генераторных обмотках результирующий вектор будет
сдвинут по фазе от напряжения конденсаторной обмотки на 180 град. и равен по модулю(идеальный вариант). Значит он в противофазе с напряжен источника, т.е.при резонансе токов генераторные обмотки могут скомпенсировать напряжение источника и сами служить источником
Torch,
Может вы не подсказками, а выскажите свою теорию.
А проверить всегда успеете (и не только вы проверите, может у кого такой движок без дела стоит)
Пока я понимаю идею так:
1 - раскручиваем движок (например по схеме неполной звезды)
2 - Одним тумблером отключаем(можно наверно просто закоротить) пусковой конденсатор,подключаем конденсатор,расчитанный на резонанс,паралельно конденсаторной обмотке, перекомутируем одну обмотку(как во второй схеме), отключаем напряжение источника.
3 - Намагнич.ротор с его инертносью позволяет после этого сгенерировать напряжение для поддержания вращения.
4 - можно демонстративно выдернуть вилку из розетки GRN, что по этому поводу дядя "Вася" говорит?
lomaster_nick, Всё правильно! Не забывай про инерционный момент и правильное подключение обмоток. Это я говорю, что бы за зря движки не палить. Хотя! ради вечности ни что не жалко! Фу-уу отдал.
Ты куда убежал, патентовать что ли! Или пробовать!
Ладно, только результаты сообщи.
Torch, с таким патентом далеко не убежишь 8)
Слишком дорогая информация для одной головы
Для начала заинтересую кое-кого, купим движок, поиграюсь.
Если работает - к себе в поселение поеду уже с автономной
установкой. Схема получения денег: электричество-тепло-помидоры,огурцы-деньги