[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр.55
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: host
Post:#10146 Date:03.10.2005 (08:48) ...
Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.

Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.

Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
Streamdreamer | Post: 22895 - Date: 20.03.06(08:44)
у меня есть генератор НЧ и усилитель НЧ. частоту подберу методом научного тыка. Скажите какую емкость повесить (я думаю она не должна превышать емкость обмотки, ведь у обмотки тоже есть своя емкость?)и 2-й момент думаю надо развязать резонирующий контур и генератор чтобы не было шунтирования резонанса. как это сделать? 2 емкости? каких?

lomaster_nick | Post: 22899 - Date: 20.03.06(09:50)
zvolki3,
Вот пример справочных данных, которые нужны(обвел красным)

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
lomaster_nick | Post: 22900 - Date: 20.03.06(10:14)
Streamdreamer, Для того, что бы понять верна моя теория или нет, нужно попробовать добиться параметрического резонанса, раскручивая
ротор двигателя при двух вариантах соотношения пазов ротора и пазов статора(например при 20к24 и 28к36)и сравнить
результаты опытов, хотя если это работает, то утруждать себя
анализом не придется.

SaturnV | Post: 22904 - Date: 20.03.06(11:06)
lomaster_nick, интерестно что не указанно как именно устроен алюминевый диск, из набранных пластин с изолятором или болванкой! В книге указанно что эксперементы с этой установкой но с железным диском дали отрицательный результат ( видимо на этой частоте железо уже не пошло, правда тогда не понятно начём намотаны катушки, интерестно что было бы с ферритом!). Кстати, по фотографии видно, что диск вводится в зазор между катушками которые не имеют общего магнитопровода. Может попробовать собрать эту конструкцию она относительно проста.
Насчет двигателя, у меня ротор от такого двигателя валяется у него 18 пазов у статора не знаю.

gorlum | Post: 22935 - Date: 20.03.06(13:38)
Некоторая полезная информация есть здесь:
http://microtesla.narod.ru/data4.htm
Z1-число пазов статора; Z2-число пазов ротора.
Некий справочник:
http://www.transgas.ru/

gorlum | Post: 22936 - Date: 20.03.06(13:46)
По параметрическому резонансу: алюминий в зазоре между катушками в сущности представляет короткозамкнутый виток который уменьшает индуктивность катушек. Если применить диск из железа, то получим два противоположных процесса: увеличение индуктивности потому что железо и уменьшение за счёт того же короткозамкнутого витка, в результате суммарное изменение индуктивности меньше, чем с алюминием и процесс не идёт. Феррит короткозамкнутого витка не создаёт и должно получиться .
Кстати, кто-то обещал выложить отсканированную книгу Папалекси, самое время...

igorb4 | Post: 22968 - Date: 20.03.06(17:30)
Ж.Клод-Ва.Оствальд "Электричество и его применения в общедоступном изложении" Типография И.Н.Кушнерев, Москва, 1914 год. стр.463: "Подобно тому, как это происходит в гидравлической модели, явление протекает и в соответствующей электрической цепи: если параллельно соединенные друг с другом самоиндукция и емкость находятся под действием переменной электродвижущей силы, то общий ток, протекающий через эту систему, равен не сумме, а разности токов, проходящих по двум указанным разветвлениям.
... включите по амперметру в общую цепь (М) и в каждое из разветвлений (Р и N). Тогда, если Р покажет 100, а N - 80 Ампер, то М обнаружит, что общий ток равен не 180, а только 20 Ампер.
Итак, переменный ток понимает "сложение" по-своему, и так как не в наших силах переучивать его по-нашему, приходится нам самим применяться к его обычаям. ...введение емкости в известном смысле компенсирует действие самоиндукции...
...начнем понемногу изменять самоиндукцию, вдвигая железный сердечник. Добьемся того, чтобы ток через катушку сделался равным 80-ти Амперам, то есть такой же величины, которую мы наблюдаем одновременно в ветви с конденсатором. Что произойдет при этих обстоятельствах?
Вы, конечно, догадываетесь: так как общий ток равен разности токов, проходящих по ветвям, то он будет равен теперь нулю. Совершенно невероятная картина: машина дает ток, равный нулю, но распадающийся на два разветвления, по 80-ти Ампер в каждом. Не правда ли, недурной пример для первого знакомства с переменными токами? Из современных исследователей данного явления, благодаря публикациям в газетах, известен Андрей Анатольевич Мельниченко, Чехов, Москва. Любой мотор переменного тока может рассматриваться, как индуктивность. Тогда при настройке в резонанс контура, состоящего из катушек мотора и некоторого конденсатора, включенного последовательно обмотке мотора, механическая мощность на валу мотора создается при нулевых (минимальных) затратах мощности от источника переменного тока. Андрей Анатольевич применил простой метод повышения напряжения за счет резонанса: от источника 50 Гц 110 или даже 70 Вольт он получал нормальное напряжение для работы стандартных моторов 50 Гц 220 Вольт. Затраты, разумеется есть, в частности, на преодоление активного сопротивления цепи (катушек). Для низкочастотных токов требуется большой конденсатор, но при более высокой частоте, например 400 Гц, система может быть компактной и эффективной.
Целесообразно применить данных подход в схеме из мотора переменного тока в режиме резонанса и электрического генератора, который должен иметь более или менее постоянную нагрузку. При изменении нагрузки меняется и скорость вращения, поэтому требуется подстраивать систему в резонанс.
Эсперименты с мощными моторами переменного тока (около 100 Ампер, как писал Ж.К.Оствальд), работающими в режиме резонанса, могут показать эффекты значительного превышения создаваемой мощности над мощностью, необходимой для возбуждения и поддержания электрических колебаний в резонансном контуре.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
GRN | Post: 22973 - Date: 20.03.06(18:09)
..

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
igorb4 | Post: 22984 - Date: 20.03.06(18:51)
По параметрическому резонансу...
:arrow: Как Федя шишки собирал, а Винни-Пух о параметрическом резонансе размышлял.

SaturnV | Post: 22987 - Date: 20.03.06(19:07)
GRN, извиняюсь, конечно я тут сбил наверное всех от темы с этим параметрич. рез. А про АД я вроде уже писал, что цеплял на вал тахометр и измерял частоту генерируемого переменного тока, из этих данных сделал вывод - параметрического резонанса там нет, после этого мне стало не интерестно( на некоторое время)возится с двигателем.

lomaster_nick | Post: 23016 - Date: 21.03.06(09:13)
GRN, Вы писали :
"Во – вторых – экспериментально выяснено, что при нестандартном (суррогатном) включении трехфазного электродвигателя в сеть однофазного тока в электродвигателе присутствуют источники тока, способные обеспечить режим «самовращения». Для чего необходимо рабочую обмотку включить в составе резонансного контура, а ток от источника «самовращения» подвести с соответствующим изменением фазы к рабочей обмотке. Технически это никаких затруднений не вызывает"

Не могли бы вы изобразить на рисунке?

GRN | Post: 23026 - Date: 21.03.06(09:55)
..

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
lomaster_nick | Post: 23031 - Date: 21.03.06(10:38)
GRN, Я согласен ,давайте "покумекаем".
Только ,для начала, я хотя бы в общих чертах должен
представить способ достижения цели. Я вчитываюсь в ваши строки , но представление не возникает :?
Не могли бы вы указать хотя бы способ нестандартного (суррогатного) включения трехфазного электродвигателя в сеть однофазного тока.

GRN | Post: 23033 - Date: 21.03.06(10:50)
..

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
tera | Post: 23034 - Date: 21.03.06(10:54)
Предположим что номинальный ток 1А пусковой в 6…10 раз больше
допустим 8А , обороты 1500 при 50 гц. То косвенно можно сказать ,
что при 1700 потребление прекратиться . Так как есть зависимость
М= V^2 то можно сказать , что ток зависит от угловой скорости .

_________________
“Я есмь и путь, и истина, и жизнь. Никто не приходит к Отцу иначе, кроме как через Я”
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 55

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.041 сек