[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр.209
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 ][>
Модератор: host
Post:#10146 Date:03.10.2005 (08:48) ...
Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.

Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.

Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
asidalv | Post: 224226 - Date: 13.01.10(11:41)
Если тема еще кому интересна. В общем, за НГ праздники был заюзан двиг асинхронный такой:
0.6 Квт
80 Мг (VC 9808) или 50 Мг по ламповому измерителю добротности exUSSR.
12 Ом.
1350 Об (при питании от 3х фазной сети)
вес 11 кг пр-во ГДР год выпуска 1970.

Была собрана схема в результате вал удалось раскрутить до 4500 об (можно больше) при этом от батареи 12V пожирается около 5А. В кратце, суть такая. Двигатель не питается от ИП напрямую: энергия потребляется только на компенсацию потерь в контуре. Схема коммутации обеспечивает полноценные три фазы и регенерацию энергии в контуре. Обмотки в резонансе. Фазные емкости по 10 мкф. Коммутация тиристорами КУ 202 Н. По 3 тиристора на каждую фазу (верх, низ, регенерация), итого 9 тиристоров. Напряжение после инвертора под нагрузкой около 200 вольт.

Характерно, но двиг настолько убогий, что никаким способом его не удалось запитать от однофазной сети. Что только не пробовал, не работает нормально - или просто гудит или немного вращается, пожирая при этом уйму тока. Оттого наши спецы на работе его вынесли на мусорку, а я припер домой и заюзал

Сейчас пока прекратил опыты т.к. при увеличении частоты пошли сквозные токи через тиристоры, от чего 2 сразу выгорели и вынесли еще мосфеты в инверторе. Как куплю замену - продолжу. Для опытов надо найти хороший двиг, но такого у меня пока нет...




asidalv | Post: 224229 - Date: 13.01.10(11:59)
KAA Пост: 220067 От 27.Dec.2009 (03:44)
Всем доброго здравия! Всю тему пока осилить не смог, только примерно половину. Но заметил несколько моментов обсуждений.
Процентов 80-90 идей и обсуждений касаются РЕЗОНАНСА. Прямо свет клином на нём сошелся. И трудно получить, и трудно удержать, и трудно повторить, и трудно замерить.


импульсное питание и импульное управление решает проблему поддержания резонанса, который в этом случае, слабо зависит от нагрузки. Просто народ питает или пытается питать двиги от параметрического генератора ~ , коим является электросеть (частный случай). В итоге, при подаче нагрузки на вал меняется L и резонанс тут же уходит. А надо-то просто правильно коммутрировать обмотки и собирать КЭДС в тот-же конденсатор. Выход энергии на валу зависит в этом случае только от добротности контура. В хорошем движке КПД значительно превысит 100%, а иначе просто быть не может. Вопрос (для меня) остался только в том, где бы взять асинхронник в R обмоток не более 3 ом.




cadet | Post: 224321 - Date: 13.01.10(21:11)
asidalv Пост: 224226 От 13.Jan.2010 (11:41)
Если тема еще кому интересна. В общем, за НГ праздники был заюзан двиг асинхронный такой:
0.6 Квт
80 Мг (VC 9808) или 50 Мг по ламповому измерителю добротности exUSSR.
12 Ом.
1350 Об (при питании от 3х фазной сети)
вес 11 кг пр-во ГДР год выпуска 1970.

Была собрана схема в результате вал удалось раскрутить до 4500 об (можно больше) при этом от батареи 12V пожирается около 5А. В кратце, суть такая. Двигатель не питается от ИП напрямую: энергия потребляется только на компенсацию потерь в контуре. Схема коммутации обеспечивает полноценные три фазы и регенерацию энергии в контуре. Обмотки в резонансе. Фазные емкости по 10 мкф. Коммутация тиристорами КУ 202 Н. По 3 тиристора на каждую фазу (верх, низ, регенерация), итого 9 тиристоров. Напряжение после инвертора под нагрузкой около 200 вольт....



А схемку можно выложить? Интересно посмотреть

Dikson | Post: 224354 - Date: 13.01.10(23:11)
asidalv Пост: 224226 От 13.Jan.2010 (11:41)
Характерно, но двиг настолько убогий, что никаким способом его не удалось запитать от однофазной сети. Что только не пробовал, не работает нормально - или просто гудит или немного вращается, пожирая при этом уйму тока. Оттого наши спецы на работе его вынесли на мусорку, а я припер домой и заюзал

Убогий не двигатель, а спецы! Так ведут себя все двигатели, которым не хватает пусковой ёмкости. Намотай на вал верёвку и, рывком
раскрутив вал, подай одновременно на одну обмотку сетевое питание, ты увидишь ЧУДО, трёхфазный двигатель будет работать на одной обмотке. Двигатели с соединением обмоток в трёхугольник требуют большей ёмкости пусковых конденсаторов, чем с соединением в звезду. Чем более низкооборотный двигатель, тем больше индуктивное сопротивление его обмоток и соответственно требуется большая пусковая ёмкость конденсаторов. Так что не жалей ёмкости пусковых конденсаторов и ЧУДО не заставит себя долго ждать. Удачи.





_________________
Так оставим ненужные споры, я себе уже всё доказал... В.Высоцкий
asidalv | Post: 224441 - Date: 14.01.10(08:59)
Схему выложу в ближайшее время, однако CE я думаю там не будет т.к. существующий конструктив АД не позволяет реализовать это. Дело в том, что во вращающемся двигателе действует много посторонних сил, которые мешают. Эта схемка (при правильно спроектированном двигателе) искомый эффект, безусловно даст. Асинхронник пригоден только для отладки схемы и демонстрации открывающихся возможностей.


asidalv | Post: 224442 - Date: 14.01.10(09:05)

Убогий не двигатель, а спецы! Так ведут себя все двигатели, которым не хватает пусковой ёмкости. Намотай на вал верёвку и, рывком
раскрутив вал, подай одновременно на одну обмотку сетевое питание, ты увидишь ЧУДО, трёхфазный двигатель будет работать на одной обмотке. Двигатели с соединением обмоток в трёхугольник требуют большей ёмкости пусковых конденсаторов, чем с соединением в звезду. Чем более низкооборотный двигатель, тем больше индуктивное сопротивление его обмоток и соответственно требуется большая пусковая ёмкость конденсаторов. Так что не жалей ёмкости пусковых конденсаторов и ЧУДО не заставит себя долго ждать. Удачи.


Ну зачем животину веревкой мучать? У меня от батарейки крутит будь здоров без всяких пинков. Можно батарейное точило сделать - мощности хватает.




cadet | Post: 224519 - Date: 14.01.10(15:59)
www.steorn.com
вот еще, взял с соседней ветки. Запускают, как я понял, "сомоподпитывающийся" двигатель. Раскручивают восемью обмотками, подзаряжают четырьмя.. А, если поставить кондер вместо аккума, потянет?

Mightywill | Post: 224525 - Date: 14.01.10(16:34)
cadet Пост: 224519 От 14.Jan.2010 (15:59)
www.steorn.com
вот еще, взял с соседней ветки. Запускают, как я понял, "сомоподпитывающийся" двигатель. Раскручивают восемью обмотками, подзаряжают четырьмя.. А, если поставить кондер вместо аккума, потянет?


так что мы пролетаем с первенством? а то они я уже смотрю рекламу на тв зарядили, а это уже всё.

Dikson | Post: 224562 - Date: 14.01.10(19:27)
asidalv | Post: 224442 - Date: 14.01 (16:05)

Верёвочка незаменима, когда надо выяснить работоспособность асинхронника, а под руками, кроме однофазной сети, ничего нет.
Асинхронник - токовый двигатель, нет тока, нет момента. При снижении
напряжения питания ток уменьшается, можно его увеличить, снизив одновременно частоту напряжения питания, но тогда уменьшится частота вращения, и в итоге мощности хватит только поточить бритвочку. В том
виде, который есть, асинхронник не эффективно крутить от аккумулятора, другой вопрос, если удастся, каким либо конструктивным
ухищрением снизить противо Э.Д.С., которая растёт пропорционально частоте вращения ротора. Удачи.

_________________
Так оставим ненужные споры, я себе уже всё доказал... В.Высоцкий
- Правка 14.01.10(19:33) - Dikson
rezoner | Post: 224613 - Date: 15.01.10(01:04)
asidalv Вопрос (для меня) остался только в том, где бы взять асинхронник в R обмоток не более 3 ом.


Попробуй такой
http://www.capitalhobbies.com/catalogue/223.html



asidalv | Post: 224640 - Date: 15.01.10(08:44)
Dikson Пост: 224562 От 14.Jan.2010 (19:27)
asidalv | Post: 224442 - Date: 14.01 (16:05)

Верёвочка незаменима, когда надо выяснить работоспособность асинхронника, а под руками, кроме однофазной сети, ничего нет.
Асинхронник - токовый двигатель, нет тока, нет момента. При снижении
напряжения питания ток уменьшается, можно его увеличить, снизив одновременно частоту напряжения питания, но тогда уменьшится частота вращения, и в итоге мощности хватит только поточить бритвочку. В том
виде, который есть, асинхронник не эффективно крутить от аккумулятора, другой вопрос, если удастся, каким либо конструктивным
ухищрением снизить противо Э.Д.С., которая растёт пропорционально частоте вращения ротора. Удачи.


Не надо снижать контрЭДС, а надо использовать ее с пользой! Без этого ток от батареи на ХХ для такого двига как у меня будет не менее 15A если запитать его через обычный 3х фазный инвертор при номинальной частоте вращения. В моем случае, мы имеем всего 4.5A при ~3000 об/мин. Но опять-же, что-то лишнее с него взять скороее всего не удастся. Любопытен сам факт столь малого потребления тока. Еще более интересно поведение двигателя под нагрузкой -- ток растет неравномерно...


asidalv | Post: 224641 - Date: 15.01.10(08:46)
cadet Пост: 224519 От 14.Jan.2010 (15:59)
www.steorn.com
вот еще, взял с соседней ветки. Запускают, как я понял, "сомоподпитывающийся" двигатель. Раскручивают восемью обмотками, подзаряжают четырьмя.. А, если поставить кондер вместо аккума, потянет?


гон.

cadet | Post: 224643 - Date: 15.01.10(09:07)
зато как красиво показывают asidalv, когда схемку покажешь?

- Правка 15.01.10(09:12) - cadet
asidalv | Post: 224653 - Date: 15.01.10(10:15)
Материал готовится. Сейчас добился того, что от сквозных токов перестало выносить тиристоры. В процессе настройки потери "убитыми" составили 4 шт. Появилась стабильность всех параметров работы устройства. Выложу все через несколько дней.

AlexSoroka | Post: 224661 - Date: 15.01.10(11:17)
жду продолжения с нетерпением

- Правка 15.01.10(11:18) - AlexSoroka
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 209

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.085 сек