[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр.204
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 ][>
Модератор: host
Post:#10146 Date:03.10.2005 (08:48) ...
Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.

Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.

Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
Leo3289 | Post: 208537 - Date: 05.11.09(09:39)
Прочитал весь форум.Почему ни кто из специалистов по АД не упомянул про параметрический двигатель РПЭДЯ,автор Н.В.Яловега.Найдите в интернете,по моему в этом АД есть интересное по вашей теме. С уважением.

Mif | Post: 208549 - Date: 05.11.09(10:56)
О нем было упоминание, но дяде Васе о нем ничего не известно, так как это новое в АД, а потому этот двигатель отпадает.

dokvictor | Post: 208638 - Date: 05.11.09(20:05)
ну и в чём прикол ?
схема пуска ? с выделенной нейтралью , что ли . знаем , что дальше ,


Mif | Post: 208717 - Date: 06.11.09(09:33)
Mif Пост: 208525 От 05.Nov.2009 (07:47)
В подтверждение своих выводов о электромеханических свойствах АД, предлагаю простой эксперимент, я его проводил. Суть в следующем, - раскручиваем двигатель на двух обмотках, одна рабочая другая фазосдвигающая от однофазной сети, на третью вешаем кондеров кило два (получаем контур на более низкую частоту чем частота сети и соответственно режим генерации на ней). После раскрутки фазосдвигающую отключаем. Как вы думаете, какая из обмоток сгорит? Правильно, генераторная. Отсюда соответствующий вывод. Ну это для тех кому есть чего палить и не жаль. Я вовремя успел остановится, но по изменившемуся цвету поджаренной изоляции генераторной обмотки, могу это утверждать.

Хочу оговорится, двигатель был не новый и возможно поджарили его до меня, но у меня он реально дымился и не останавливался, а это значит, что двигательный режим не выходил за рамки М макс и соответсвенно перегружен не был. Дымиться движок начал, именно после подключения емкостей. Двигло АПН 21/2 400 Вт.

- Правка 06.11.09(09:34) - Mif
сопланетник | Post: 208804 - Date: 06.11.09(21:06)
Диксону. Я про двигатель писал в предыдущих постах. На нем ничего нет. Вращение на противоположное не меняется. Меняется частота ротора, при различном способе включения обмоток Двигатель сделан по патенту Теслы на рижском радиозаводе ВЭФ. Выпускался недолго, был заменен на конденсаторные.


Самоделкин | Post: 208809 - Date: 06.11.09(21:30)
Я потратил довольно много времени, - рассматривая чужие версии и теории.
Потом решил всё таки послушаться интуицию (наверное) и махнув на всё это рукой, - начать работать исключительно с идеями приходящими ко мне и тогда всё заработало...


_________________
Всё гениальное, - просто, но не всё простое, - гениально.
volypok | Post: 208831 - Date: 06.11.09(23:23)
сопланетник Пост: 207558 От 31.Oct.2009 (21:06)
Dikson-у! Со скоростью двигателя не все так просто. У меня 2-х катушечный двигатель, расположены они под 90 грд. Когда я включаю обмотки последовательно, полюсов 2, но скорость удваивается 6000об/мин.
очень интересно!
обмотки под 90 град на роторе, очевидно? не так ли часом:

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
Dikson | Post: 208841 - Date: 07.11.09(00:05)
Сопланетнику. Жаль, что не ответил по пунктам вопросов, у меня к твоему двигателю не праздный интерес. Попробую наугад. Все классические асинхронные двигатели подчиняются формуле частоты вращения n=60f/p, так как у них все фазные обмотки одинаковые. В твоём двигателе, обмотки, кроме того, что расположены под 90 градусов друг к другу, мне думается, имеют разное индуктивное сопротивление, что определяет результирующую частоту вращения. В этом случае частота вращения твоего двигателя должна достаточно хорошо регулироваться изменением величины напряжения. Попробуй, при параллельном или последовательном соединении обеих обмоток, подключить двигатель через автотрансформатор и изменяя напряжение, посмотри, как будет изменяться частота вращения. Если частота вращения будет изменяться в хороших пределах даже на холостом ходу, то я тебя поздравляю, у тебя однофазный прототип РПЭДЯ.(Руский Параметрический Электрический Двигатель Яловеги, разработан в 60 годах.) Я думаю, что заслуга Яловеги в том, что он применил этот принцип для трёхфазной системы, получив движок с замечательными характеристиками и регулировкой частоты вращения изменением величины напряжения, при этом n min/n max=1/500.
Удачи.

_________________
Так оставим ненужные споры, я себе уже всё доказал... В.Высоцкий
Mif | Post: 208856 - Date: 07.11.09(06:49)
Самоделкин Пост: 208809 От 06.Nov.2009 (21:30)
Я потратил довольно много времени, - рассматривая чужие версии и теории.
Потом решил всё таки послушаться интуицию (наверное) и махнув на всё это рукой, - начать работать исключительно с идеями приходящими ко мне и тогда всё заработало...

У вас есть положительный результат по аналогии с АД ДВ? Было бы очень интересно узнать по подробнее, чего вам удалось сделать и каким способом? С ув.

dokvictor | Post: 209113 - Date: 08.11.09(19:49)
и при этом движок будет притормаживать за счет эдс , надо подумать как сделать противо эдс ,


Александр015 | Post: 213507 - Date: 29.11.09(23:26)
Все ушли в отпуск???

Роман_Бибиков | Post: 213929 - Date: 02.12.09(06:50)
Я не электрик, могу неправильно применять термины, но все же.
Может быть дядя Вася с помощью своего тумблера делает из катушек (обмоток) двигателя и конденсаторов колебательные контуры (три штуки)? Частоту колебаний он опытным путем подобрал так, что колебания в нужный момент времени направлены в ту же "сторону", в которую направлен ток, возникающий в обмотке при прохождении "мимо" полюса ротора. Т.е. колебания усиливаются от момента "начала" прохождения магнита около обмотки, а потом, усилившись "толкают" дальше ротор, как при обычном режиме работы от сети. В коробочке могут быть резисторы с таким сопротивлением, которое "пробивается" только тогда, когда возникает индуктивный ток в обмотке, в момент "приближения" полюса ротора. А потом они не дают колебаниям затухать, просто прекратив их, когда ток, становится достаточно маленьким в контуре, чтобы пробить резистор. 6 проводов это конечно понятно по два вывода с каждой фазы. Когда он ошибся с включением, вероятно он подсоединил конденсатор к нулевой фазе и к одному из выходов обмоток. Т.е. сделал всего один колебательный контур, но его хватило, чтобы колебания не затухали за один оборот и совпадали по направлению с вращением ротора. Это может действовать только с "большими" двигателями потому, что у них ротор потяжелее будет и его инерция достаточна, чтобы "докрутиться" до следующей обмотки. Остановите меня, а то я начну экспериментировать.

Taker | Post: 214019 - Date: 02.12.09(14:24)
Роман_Бибиков Пост: 213929 От 02.Dec.2009 (06:50)
Это может действовать только с "большими" двигателями потому, что у них ротор потяжелее будет и его инерция достаточна, чтобы "докрутиться" до следующей обмотки.

я вас не в коем случае не оспариваю, но интересно, а что если я возьму не большой двиг и прицеплю к нему достаточно тяжёлый наждачный круг для получения необходимой енерции? т.е. некая нагрузка которая ощутима только при пуске, но в последствии становится сердцем двигателя. думаете это возможно?)

И ещё - возможно ли поддержание оборотов мощного двига, через шкиф менее мощным?))

_________________
Трансформатор без ротора - деньги на ветер.
Роман_Бибиков | Post: 214069 - Date: 02.12.09(18:33)
Taker Пост: 214019 От 02.Dec.2009 (14:24)
Роман_Бибиков Пост: 213929 От 02.Dec.2009 (06:50)
Это может действовать только с "большими" двигателями потому, что у них ротор потяжелее будет и его инерция достаточна, чтобы "докрутиться" до следующей обмотки.

я вас не в коем случае не оспариваю, но интересно, а что если я возьму не большой двиг и прицеплю к нему достаточно тяжёлый наждачный круг для получения необходимой енерции? т.е. некая нагрузка которая ощутима только при пуске, но в последствии становится сердцем двигателя. думаете это возможно?)

И ещё - возможно ли поддержание оборотов мощного двига, через шкиф менее мощным?))

Не могу ответить на эти вопросы. Я не практик.

Роман_Бибиков | Post: 214131 - Date: 03.12.09(04:00)
Пробовал соединять три кондера с трех фазным движком в разных комбинациях. Призрак дяди Васи стоял за мной и хохотал, потому что ничего не получилось. Но, что интересно, движок работал как бы я его не соединял. Чуть лучше, чуть хуже, но работал. Никак не могу понять почему он работал, когда я соединил обмотки последовательно (треугольником), но в "вершины" вставил последовательно конденсаторы. Т.е. получилась разомкнутая сеть из обмоток через 3 конденсатора между ними. (Последовательно: обмотка + кондер + обмотка + кондер + обмота + кондер + ). Подал ток на один из кондеров, каким чудом он завертелся ума не приложу. Крутил движок дрелью. На обмотках ток доходил до 100 вольт. Но толку-то...

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 204

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.077 сек