[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр.2
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: host
Post:#10146 Date:03.10.2005 (08:48) ...
Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.

Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.

Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
sergrushka | Post: 10175 - Date: 03.10.05(17:20)

теории асинхронных машин не помешала бы..
С чево вы решили, что там стоит ассинхронник. Может стоять и обычный синхронник. У него тоже 3 обмотки на статоре и 6 проводов выходит наружу

MSN | Post: 10176 - Date: 03.10.05(17:28)
to sergrushka:
Оба на... вот и народ стал потихоньку подтягиваться..:) стало быть интерес имеется... по просьбе трудящихся корректирую: асинхронных и синхронных тоже..:)
По поводу идей, мои ссображения такие:
1. использовать только мощные моторы, так как они имеют минимальные потери;
2. загнать нагруженный мотор в резонанс, что приведет к закачке в колебательный контур большой реактивной мощности, как только мощность будет накачана, мотор будет потреблять от сети только ток потерь... и от сети его можно отключить и переключить например на преобразователь который компенсирует потери в контуре, не забываем, потери в колебательном контуре все равно за счет омического сопротивления присутствуют.. Это вариант с механической мощностью превышающей подаваемую электрическую.. А-ля Мельниченко (опыт в студии)...
3. тоже самое, но генератор на валу, часть мощности отбирается для компенсации затухания в контуре образованном конденсаторами и статорными обмотками двигателя..
4. возможно есть еще более элегантное решение с обратным ЭДС ... и ключеванием накопительных емкостей..

Ваши соображения ??

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
Sergh | Post: 10178 - Date: 03.10.05(18:18)

.. переключить например на преобразователь который компенсирует потери в контуре, не забываем, потери в колебательном контуре все равно за счет омического сопротивления присутствуют..


Вот-вот, преобразователь с КПД>100% :?

host | Post: 10180 - Date: 03.10.05(19:49)

теории асинхронных машин не помешала бы..
С чево вы решили, что там стоит ассинхронник. Может стоять и обычный синхронник. У него тоже 3 обмотки на статоре и 6 проводов выходит наружу


насчет асинхронника мне сказал сам автор этого изобретения..., а там кто его знает, может действительно, чтобы увести от основной идеи

host | Post: 10181 - Date: 03.10.05(19:56)
Вообще-то, есть пару идей связанных со словами о том, что двигатель выполняет роль дросселя. Пока не проверю, я их озвучивать не буду. Остановлюсь лишь на одной мысли, что если мотор используется не по обычной схеме, как дроссель, накопитель или еще как, может и обычные подходы к нему не годятся? Может и не имеет значения ассинхронный он или синхронный, важно лишь, что процессы происходящие в нем позволяют его запустить в автогенерационном режиме?!

admin | Post: 10182 - Date: 03.10.05(20:02)
Насчет запатентовать это не проблема. Патентовать на Украине нежелательно, после независимости они развалили патентное ведомство и этим занималась какая-то общественная контора. В результате выданные ею бумаги юридической силы не имеют. Могу помочь с патентованием в России по междунардной процедуре РСТ, но это мало что даст. Только приоритет застолбить. Если все дело только в способе включения мотора - идею сопрут элементарно. Конечно, можно потом таскаться по судам - если интересно. И еще, для оформления заявки ему нужно все равно раскрывать сущность изобретения. Вопрос, согласиться ли он на это...

_________________
... а я тут Главврач, санитар и уборщица ...
MSN | Post: 10183 - Date: 03.10.05(20:07)
Вот-вот, преобразователь с КПД>100% :?

Да не обязательно больше 100%, таких и не существует.. обычный преобразователь с допустим КПД 95%, а самое главное подобрать мотор который бы в режиме резонанса имел наивысшую добротность, и минимальные потери, это важнее.. Затем: очень важно поддерживать мотор в режиме резонанса при изменяющейся нагрузке (изменяющейся потребляемой мощности). Это вопрос второй но его нельзя скидывать со счетов, поступить можно двояко: либо "сливать" лишнюю мошность при уменьшении потребляемой мощности схемой автоматической регулировки в резистор, например-ТЭН, или же при изменении нагрузки подстраивать двигатель в резонанс, и то и другое вполне технически решаемо.
Да, и на закуску: мне кажется что "рабочей лошадкой" должен быть все же параллельный колебательный контур, т.е. резонанс токов, в таком режиме для поддержания незатухающих колебаний в контур "втекает" только ток потерь, и он тем меньше чем выше добротность. Внутри же параллельного контура в этом случае циркулирует вполне реальный ток. А запускать движок следует в режиме последовательного резонансного контура, что позволит уйти от диких пусковых токов и запустить движок можно будет от понижеенного напряжения питания 220 в или даже ниже (все зависит от добротности) например от того же преобразователя с аккумулятором... Возможно автор шел по этому же пути, оттуда и шесть проводов в коробку и куча емкостей, по числу более трех..
Какие будут соображения ?

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
WAY | Post: 10184 - Date: 03.10.05(20:09)
Очень интересно!
Да,емкость и катушка очень непонятно,загадочно ведут себя в сети 220 В.
Ставил такой опыт:
обычный понижающий транс 12В около 3-х ампер соединил с конден. 6 мкф
400 В.последовательно(последов. резонанс).
Ну то ,что при входном напр. 60-80 вольт уже получалось на выходе 12В.
(нагрузка-лампа 12в. 21 Вт.)-это ладно.Интересно другое- при плавной подаче
входного напряжения от ЛАТРА до 55вольт схемка еле дышит, а потом резкий бросок, траес рычит, напруга прет...
Снижая входное напряжение плавно, можно где-то до 45 вольт держать резонанс, потом резкий срыв и тишина.
host
Если еще что вспомните какие-то детали,выкладывайте,даже мелкими
кусочками.
Очень хочется свой старый МЕРС на электрику перевести,а то бензин он
ест, как бегемот веники!

Sergh | Post: 10185 - Date: 03.10.05(20:36)

Да не обязательно больше 100%, таких и не существует.. обычный преобразователь с допустим КПД 95%, а самое главное подобрать мотор который бы в режиме резонанса имел наивысшую добротность, и минимальные потери, это важнее..


Соображения - при такой схеме абсолютно непонятно откуда же может взяться "+" энергии. Ведь сколько не минимизировать потери, если дополнительная энергия из внешней среды каким-то образом не получается то даже хорошо изолированный процесс в любом случае остановится. 100%

Тут надо или мифическую отрицательную индуктивность искать или вообще с этими моторами не заморачиваться.

Теоретически из соображений "симметрии" если туннельный эффект возможен с участием электрического поля то вероятно нечто подобное возможно и с участием магнитного поля. Как этот эффект можно изловить - абсолютно непонятно. :?

host | Post: 10189 - Date: 03.10.05(21:23)
мне кажется все лежит где-то на поверхности, без всяких заморочек. Давайте попробуем рассуждать по-порядку, к двигателю подключена батарея емкостей (напряжение), изобретатель говорит о том, что использует двигатель, как дроссель (ток, магнитное поле), плюс к этому еще и какое-то важное переключение обмоток. Что там можно переключать? Замыкать, включать параллельно?

WAY | Post: 10190 - Date: 03.10.05(21:49)
host
Идея такая.
Две обмотки в какой-то момент толкают ротор, третья как генератор.
С неё снимаем напругу и подаем через кондеры (последов. резонанс,см.
предыдущий пост WAY).
Ротор проворачивается,обмотки переключаем.
Или еще проще.
Имеем шесть обмоток,три-рабочие,три-генерирующие!!!
Просьба к тем,кто ХОРОШО разбирается в этих синхр.и асинхр. моторах-
объясните кратко и ЛАКОНИЧНО принцип работы для всех.Плиз.

sergrushka | Post: 10191 - Date: 03.10.05(21:54)

1. использовать только мощные моторы, так как они имеют минимальные потери;
2. загнать нагруженный мотор в резонанс, что приведет к закачке в колебательный контур большой реактивной мощности, как только мощность будет накачана, мотор будет потреблять от сети только ток потерь... и от сети его можно отключить и переключить
Почти как у барона Мюнхаузена К чему вы призываете? Резонанс - это амплитуда подскочит в 2 - 6 раз При 220в получим 400-1200в в зависимости от точности резонанса. Спалим всю проводку и приборы у себя и у соседей, в том числе и движок. Если они узнают, то будут бить.А так как у большенства обмотка в квартире скрытая, то теперь будет открытая на роликах или в коробе. Вообще эта история очень смахивает на разводку.
1. Если мужик не собирался сообщать схему, то зачем вообще повел разговор.
2. Те кто уже до того залезали, наверняка были электрики. Все повторили и ни фига. Иначе мы бы уже покупали на рынке такие девайсы.

WAY | Post: 10192 - Date: 03.10.05(22:00)
sergrushka
Что же Вы так мрачно?
У меня такая идея давно в голове вертелась, только как спарка эл. двигателя
и генератора.Ну что бы все в одном моторе объеденить-это что-то!

Sergh | Post: 10193 - Date: 03.10.05(22:10)
спарка эл. двигателя
и генератора.Ну что бы все в одном моторе объеденить-это что-то!


Да уж,





sergrushka | Post: 10194 - Date: 03.10.05(22:44)

У меня такая идея давно в голове вертелась, только как спарка эл. двигателя и генератора.Ну что бы все в одном моторе объеденить-это что-то!


Давайте пойдем дальше. Че не объединить все в одном трансформаторе. С этой идеей носится, иногда, Комх И вращающихся деталей нет. Кажется в подмосковном Калининграде живет такой Кулибин.Тут о нем тоже ветка была, якобы сделал генератор из ферромагнитного стабилизатора. И который тоже никому ни гу гу

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.018 сек