[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр.186
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 ][>
Модератор: host
Post:#10146 Date:03.10.2005 (08:48) ...
Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.

Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.

Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
AlexZander | Post: 164298 - Date: 02.03.09(13:44)
Основное условие - неадекватная схема замещения девайса. Например в трансе можно индуктивность рассеяния не подставлять - не трансформатор будет, а чудо. Руками такой не сотворить.

MSN | Post: 164310 - Date: 02.03.09(14:28)
AlexZander Пост: 164298 От 02.Mar.2009 (13:44)
Основное условие - неадекватная схема замещения девайса. Например в трансе можно индуктивность рассеяния не подставлять - не трансформатор будет, а чудо. Руками такой не сотворить.


Или например забыть про эквивалентное нагрузочное сопротивление


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
polial | Post: 164741 - Date: 04.03.09(20:56)
Имею на работе возможность спалить 3-4 двигателя по 4-11кВт. подсказывайте какая схема более интересна? Вижу что есть народ имеющий идеи но не имеющий железа- двигателя! Чесно - перечетал пока тему до 60 - страницы..... потом сразу прочитал последние 5 страниц.... Тема не решена, но и не заброшена... Кроме того - все приняли за аксиому что у д. Васи движок работал ..... А что если он и не работал? Насос как нагрузка, а может насос - источник энергии? Ну не в прямом смысле, а как муляж? Может просто по трубе с водой и подавалось питание.? не по воде разумеется - а в гидростойком кабеле? Ну кому придет в голову искать подключение в ТЕКУЩЕЙ воде? А может хост - и был т.н. дядей Васей? Пощупал народ на вшивость, а потом видя что халява не пройдет - громко стукнул дверью?
Итак к началу поста - Имею двигатели от 0000 - до 11 кВт, Имеете идею - говорите как подключить- переключить. Обязательно перечитаю все посты данной теме.... я надо ли...? 60 страниц и так читаю три вечера... полезной инфы 2-5% . Предвижу наезды, что и я сам не давал инфы - отвечу что готов отработать ручками... ну и пару движков попалить..... Если не хотите в форум - пишите в личку.

_________________
Нельзя победить закон сохранения энергии, но поторговаться можно
Torch | Post: 164789 - Date: 05.03.09(11:24)
polial
"А может хост - и был т.н. дядей Васей?"
Если ты - не веришь! Зачем тебе это надо?

polial | Post: 164830 - Date: 05.03.09(19:34)
Еслиб я не верил в возможность получения СЕ - то действительно нечего тут на форуме делать. Просто прокручиваю в голове разные варианты, как подключения, так и варианты возможного кидалова. Почему бы и нет? Зачастую ведь получается, как у Ильфа и Петрова - "Пилите, Шура, пилите...."

_________________
Нельзя победить закон сохранения энергии, но поторговаться можно
jonifer | Post: 164835 - Date: 05.03.09(19:50)
Зачем - пилите. Неоднократно в поисках инвестора проекта попадались предложения - изготовим по чертежам чёрте лысого, готовы потратить на эксперименты до года и до 1M$ . Но при таком раскладе в случае успеха вся документация остаётся на производстве, а автор следует в пешую прогулку.Кстати люди в коричневом предлагают любой свой завод на выбор - с оплатой только по достижении результата.

- Правка 05.03.09(19:58) - jonifer
Torch | Post: 164912 - Date: 06.03.09(07:25)
polial | Post: 164830
Надо доверять людям.
смотри #120891.

polial | Post: 165087 - Date: 07.03.09(00:37)
Carn - нет сегодня облазил цеха и склад - только асинхронники. Кстати есть интересная колбаса - двигатель-генератор На входе 380 - 50 Гц , выход 24(или больше.... стыдно сам подключал, но даже и не посмотрел) - 400 Гц = заводского исполнения. Применяется у нас на зачисной машнке.
Torch - привык все начинать с вопросов. Почему? зачем? как? Планомерно читаю тему..... Сначала искал нестыковки в постах хоста.... теперь после сообщения МСН - ищу аргументы в защиту дяди Васи..... жалко расстаться с такой идеей!
Рассматриваю разные варианты подключений исходя из того, что д.Вася существует, что Переверзев о котором писал МСН - это не тот д.Вася, что СЕ в принципе возможна, что д.В. - просто электрик , который в процессе работы допустив ошибку в подключении и имея минимум элементной базы наблюдал эффект СЕ. Кстати при 6 обмотках , 3 фазах , земле, 2- кондерах ( пусковой и рабочий.) существует более 68 тысяч вариантов подключений....(есть больше но я беру в расчет только те которые на мой взгляд жизнеспособны)

_________________
Нельзя победить закон сохранения энергии, но поторговаться можно
- Правка 07.03.09(00:58) - polial
ALNIHF | Post: 165574 - Date: 08.03.09(13:52)
Привет всем! Рад что тема еще жива но вижу результата окончательного нет. polial тут кажется есть несколько интересных схем для опытов смотри у valeralap.
Carn не понял синхронный двигатель или асинхронный с фазным ротором это же разные движки у синхронного три вывода сеть + два возбуждение, у фазного три вывода сеть + три вывода реостаты и контакты пускателей, это в штатном включении. Всеже на чем основана твоя увереность что были эти движки? Если можно схема включения.
polial схемы-схемами но электричество штука хитрая, это я от части про измерения чем собрался мерить ток,напряжение,мощность,cos,и другие параметры. Кстати вопрос ко всем кто проводил опыты чем измеряли господа? Почему спрашиваю просмотрел фото кто выкладывал чем измеряли кроме тестеров не понятно, а как мне кажется измерения в опытах очень важны.
Кстати кто-то обещал разложить все по полочкам?

Mif | Post: 168238 - Date: 19.03.09(21:11)
Для приблизительного измерения индуктивности катушек двигателя наверное все теки надо удалять ротор, вернее беличью клетку, блин не представляю как еще с достаточной для расчета точностью можно ее замерить, или хотя бы подставлять железную болванку вместо него. Все другие замеры, настолько далеки от реальных величин. Об этом я сделал вывод в своих постах, - при вращении ротора индуктивность обмотки увеличивается.

queet | Post: 168509 - Date: 20.03.09(21:40)
Mif, дык на шильдике двигателя обычно указывают ток, кпд и cosФ. Отседова можно посчитать и индуктивность и добротность при номинальной нагрузке.
Где-то как-то, плюс-минус трамвайная остановка...

_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
Mif | Post: 169963 - Date: 25.03.09(00:52)
Просветите несведующего, как на основонии данных на шильдике можно вычислить индуктивность обмотки? Хотя бы плюс минус три трамвайные остановки!!!

queet | Post: 169979 - Date: 25.03.09(02:53)
На шильдике указывают полный ток. Зная cosф можно вычислить активную составляющую
тока Ia=I*cosФ и реактивную Ir=I*sinФ. Далее вычисляем реактивное сопротивление U/Ir и делим ето безобразие на (2*PI*F). Это и будет индуктивность обмотки при номинальной нагрузке. На ХХ cosФ примерно 0.3 - 0.35.

_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
Mif | Post: 170525 - Date: 27.03.09(00:53)
Короче говоря, в данном случае, совершенно бесполезно таким способом (по данным на шилдике) выводить индуктивность обмотки. Так как режимы, меняясь от двигателя к генератору, а также меняя нагрузку (перекос) дают совершенно разные результаты индуктивности обмотки, а в режиме генератора с увеличением прикладываемой механической мощности, индуктивность также растет и стремится к бесконечности, - и о каком резонансе может тогда идти речь, в том смысле, что его очень сложно поймать, он (контур) нестабилен, здесь два резонанса (вращение вала и контур с параметрами, зависящими от вращения вала и нагрузки на нем). Действия: раскручиваю, слышны биения, подгоняю параметры, некоторое время стабильно, обороты меняются и снова биения, и т. д. - постоянная гонка.



dokvictor | Post: 173752 - Date: 10.04.09(10:09)
а схема где?

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 186

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.058 сек