[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр.163
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 ][>
Модератор: host
Post:#10146 Date:03.10.2005 (08:48) ...
Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.

Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.

Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
Mif | Post: 146586 - Date: 06.12.08(02:22)
Приветствую вас, готов сотрудничать. У многих из нас знания действительно на уровне элементарной электротехники + желание найти "нечто" ( у меня наверное в том числе, но почитываю и развиваюсь). Где учились вы? (Я лично проверял MicroCAP, Electronic Workbench)- согласен: во многом, не отображают реальные ситуации, а о не стандартных решениях и говорить нечего, - тупик.
- Так что если действительно хотите рассчитывать предварительно схемы - учите новые методы со специалистами; - кого порекомендуете?
Как на счет моих предположениях, о генераторных способностях АД на сокольжнии близком к (-1)? Сегодня проводил эксперименты (в гаражных условиях, правда), получил некое подтверждение тому (неточно), на днях работы проведу более тщательно.
- Эксперимент самый постой: взаимодействие двух рамок с реактивным током, которые могут вращаться вокруг общей оси (оба витка последовательно с конденсаторами в резонанс) Неужели активная энергия у вас будет потребляться больше, чем нужно на активные потери в проводе и энергия вращения рамки ротора будет меньше потребленной активной? - поподробнее, как проходят оси, свободны ли они?
С уважением Михаил.


Mif | Post: 146599 - Date: 06.12.08(06:34)
Понял.


maxik | Post: 146711 - Date: 06.12.08(14:28)
Михаил, я тут подумал. Может быть и стоит посотрудничать. Если конечно Вы готовы заниматься пусть не постоянно, но хотя бы периодически. Если Вы готовы довести дело до конца. Конечно это будет предполагать, что у Вас имеется элементарная техническая база: паяльник, вольтметр, амперметр и Вы готовы тратить на свои разработки и эксперименты 500 рублей в месяц. Только предупреждаю сразу, что сотрудничая со мной, придется сотрудничать с двумя десятками специалистов и любителей разных городов Украины и России, совместно с которыми я провожу разработки. Если будите неактивным, и от вас не будет даже малой пользы, с Вами не захотят сотрудничать. И очень хотелось бы чтобы Вы написали, в каких областях хотите сотрудничать и можете:
Железо для ПК., Тяговые подстанции, Районные сети и линии электропередач., Электропривод электромобиля, Электроника, микроэлектроника, просто теоретическая электротехника и т. д. Тоесть какие прикладные вопросы вас интересуют и где вы планируете внедрять разработки.
Просто чтобы можно было говорить на одном языке и в одних и тех же масштабах.

Ваш вопрос о том, где я учился не очень кстати. А где учился Мельниченко к примеру?
Вузов Украины и России мало, в которых бы преподавали принципы работы «вечных двигателей». Все своими силами. Никто за вами бегать не будет чтобы научить полезному и толковому. Понятие «научная степень» в практических вопросах почти ничего не весит.
Просто скажу, что аспирант, тоесть имею высшее электротехническое образование и почти кандидат наук в электротехнике. Но в аспирантуре и институте получил всего 20% знаний, которыми сейчас располагаю. Все остальное – в библиотеке, Интернете и на десятке специальных курсов, которые проводятся регулярно в Украине и России: платных и безплатных. Одни из таких курсов провожу каждые полгода для людей, которые хотят чтото уметь и знать. Электротехнических специальностей получил параллельно 4: электротехнические системы, электропривод, подвижной состав, промышленная электроника. Бесплатно получать образование можно даже в Украине. За Россию и не говорю – там бесплатно можно профессором широкого профиля стать. Как это делать могу рассказать особо.

Единственное, что Вам надо знать, что в первую очередь я отстаиваю интересы своего государства – Украины и что мне не хотелось бы чтобы меня на этом форуме узнали мою личность. Поскольку тут крутится много знакомых из других форумов и людей, с которыми я работаю. И которые начнуть звонить мне домой, задавать глупые вопросы, просить книги, просить показать устройства и одолжить на пару месяцев технику. Также не смогу давать ссылки на мои публикации в Интернете и электротехнические журналы, в которых печатаюсь. Поскольку там полные мои данные.

А в общем, если готовы поработать – пишите. Я не Мельниченко и не Мотовилов. У меня нет секретов от других людей. Готов поделиться всем чем угодно.


_________________
Пока вы со мной, вам нечего бояться.
Vasil | Post: 146772 - Date: 06.12.08(17:11)
maxik , Ваши рассчеты подтверждает практика7 Есть ли реально действующие СЕ устройства, собранные ВАМИ. Как Вы относитесь к конструкции двигателя без противоЭДС. http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1896&pagenum=4

maxik | Post: 146812 - Date: 06.12.08(19:24)
Понятия сверхединичного двигателя как его представляют на этом форуме я не понимаю. Иметь какоето отношение к чему то и тем более думать я тоже не могу. Не всем дано. Я могу смоделировать устройство на ПК и проверить работу на физической модели. Это пожалуста. Своих моделей я не придумываю, поскольку в избытке ваших. Даже в переизбытке.

Я же просто проверяю работу моделей других авторов.

Также могу разрабатывать новые физические теории. К примеру сейчас интенсивно развивается теория многополостных структур. Современная физика объяснить не может, но явления реально физически ощутимы. Невероятно сильное полевое, энергетическое и информационное воздействие на живые организмы. Появляются не только энергии и силы неизвестной природы, но и невероятные явления. Даже я бы сказал чудеса. Самое удивительное, что лично доводилось видеть - это вроде телепортация. Проникновение твердых тел друг через друга. У одного наблюдающего даже психика тронулась. ели он отошол. Исследований в области многополостных структур полно публикуется в инете.

Собраные модели после проведения экспериментов я разбираю, так как их детали нужны для других экспериментов. Но при крайней необжодимости можно собрать заново. и показать фотки другим людям.

СЕ устройства или "вечные двигатели" или как их ни называй никакоих энергий физического вакуума и потустороних измерений не затягивают. Просто часто так объясняют людям чтобы не задавали глупых вопросов.
Все поясняется намного проще. Просто до настоящего момента человечество использовало энергию переменных, изменяющихся полей - электрического, магнитного, гравитационного.
Все СЕ и др НОУ-ХАУ работают за счет энергии статического поля - электрического, магнитного и гравитационного. Происходит преобразование энергии статического поля в энергию других видов. При этом энергия статического поля в той точке пространства, где происходит отбор уменьшается. Но как только перестаем ее черпать, она восстанавливается. Тоесть энергию статического поля преобразовывать в другие виды можно бесконечно долго, но величина отбираемой энергии ограничивается энергией статического поля. Эти процессы расчитываются обычными физическими формулами если уметь пользоваться.

Относительно противо ЭДС. Не знаю какую модель вы именно имеете ввиду, но скажу что какушки индуктивности без противоЭДС есть и патентов и всего полно. Сложную конструкцию двигателя проверить моделированием очень сложно. Лучше бы вы спросили есть ли трансформатор без противоЭДС. Уменьшить противоЭДС можно за счет конструктивного исполнения.

Но на своем опыте скажу, что несколько устройств, в которых, как утверждали некоторые люди нет противоЭДС и поэтому они получают избыточную энергию, ЭДС там и близко не участвовало. Энергия совсем от других процессов получалась. Чтобы сказать есть или нет противоЭДС надо или моделирование сделать или эксперименты. Конечно я не смогу кинуться проверять ваши модели. Для этого мне потребуется минимум день.

А кому нужны модели с кпд большим 100% - так могут обратить внимание на систему зажигания автомобиля. Там кпд больше ненамного 100 %. Но Но это в автомобилях жигули . Других я не рассматривал. Так что для экспериментов полезно использовать детали от системы зажигания.)

_________________
Пока вы со мной, вам нечего бояться.
maxik | Post: 146824 - Date: 06.12.08(19:50)
Кому очень нужны безтопливные электростанции с теплогенераторами - не тратте время на форуме. Покупайте. Тут ваши росияне (Акойл-энергия) торгуют установками 10 кВт- 10 ГВт. Очень дешевые.
http://akoil.ru/
А если денег нет - тогда продолжаем общаться в форуме.


_________________
Пока вы со мной, вам нечего бояться.
Mif | Post: 146842 - Date: 06.12.08(21:36)
http://akoil.ru/ - Может ошибаюсь, но выглядит все, как развод с элементами зомбирования. Типа ТВ шопа, много и по несколько раз. Может быть, говорю так, как не готов выложить такую сумму не известно за что. Но может они и правы, зачем им нищие бездельники.

KomX | Post: 146848 - Date: 06.12.08(22:07)
maxik Пост: 146575 От 05.Dec.2008 (22:46)

Я только за сегодня на форуме видел три схемы, правда не в этом отделе, которые полностью отражают процесы в генераторе "дяди Вани", а тут у вас поиски все продолжаются. Все людям непонятно как работает.


Тс-с-с... Никому не говори где! (шутка)



_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
WAY | Post: 146864 - Date: 06.12.08(23:55)
maxik
очень интересно, НО это все лирика!

....Относительно противо ЭДС. Не знаю какую модель вы именно имеете ввиду, но скажу что какушки индуктивности без противоЭДС есть и патентов и всего полно. Сложную конструкцию двигателя проверить моделированием очень сложно. Лучше бы вы спросили есть ли трансформатор без противоЭДС. Уменьшить противоЭДС можно за счет конструктивного исполнения...

О чем речь? Дайте ссылку на сей девайс.
Пустых разговоров на форуме и так полно:
--- где-то летает платформа, но никто ее не видел...
--- какой-то дядя Вася электромоторы вращает без эл.сети,остановить не может...
--- В николаевском сарае водород прет без остановок... и так далее.

Если Вы обладаете ХОРОШИМИ теоретическими знаниями, предложите для изготовления
модель транса без противоЭДС, Снабдив схему своими объяснениями.
Не надо читать лекцию по азам электротехники, просто рассказать свое понимание процесса, думаю разберемся.

Все очень просто: модель, объяснения, советы по воплощению в металл!

Не нужно разводить теории, как Мотовилов, доказывать что-то людям - дело неблагодарное! Лучшим доказательством будет изготовленная модель девайса.
Я первый готов бросится в бой! И возможность у меня есть - ведь мы с Вами немного коллеги.

Кстати о системе зажигания автомобиля "Жигули". Если можно,кратко расскажите в чем особенность работы этого колебательного контура, а точнее где проявляется СЕ?

С уважением. дядя WAY

maxik | Post: 146891 - Date: 07.12.08(02:12)
Так это развод и есть конечно. Это я дал лентяям, которые сами не хотят голову напрягать. Это было в качестве шутки. Но акойл энергия кроме бестопливных генераторов продает оборудование рабочее.

_________________
Пока вы со мной, вам нечего бояться.
maxik | Post: 146893 - Date: 07.12.08(02:21)
Народ, я ведь для просветительской деятельности тут и сижу. Чтобы пояснить вам принципы работы ваших же схем. По ходу и интересные идеи смотрю. Поэтому то я понемногу буду предоставлять материал от простого к сложному. Модели, расчеты и экспериментальные данные. Скорость не обещаю. Реально описание толковое одной схемы сделать - это уже целые сутки. А мне ведь нужно хоть раз в неделю на работе показываться. Так что следите. Думаю должно быть интересно.

_________________
Пока вы со мной, вам нечего бояться.
maxik | Post: 146896 - Date: 07.12.08(02:23)
Принцип работы и гениальность системы зажигания автомобиля расскажу отдельно в плане кпд более 100 %. Это надо на модели показывать и графиках с осцилограмами.

_________________
Пока вы со мной, вам нечего бояться.
Mif | Post: 146943 - Date: 07.12.08(13:28)
Принцип работы и гениальность системы зажигания автомобиля расскажу отдельно в плане кпд более 100 %. Это надо на модели показывать и графиках с осцилограмами.
- Типовая схема, это транс невысокого качества (К.З.), контактный ключ(Кулачек) в паралель с дешовым кондером. Сопротивление первички 0.2 Ома, ток в импульсе - 60А, на искре -----? Нет у меня высоковольтного ватметра но очевидно, - чуш.

МSN | Post: 146946 - Date: 07.12.08(13:36)
Есть обычные системы зажигания классического типа, основанные на накачке индуктивности первички КЗ и затем ее разрыве, там во вторичной возникае ЭДС самоиндукции порядка 25-30 кВ.
Есть более позднего типа так называемые конденсаторные системы зажигания, где конденсатор и первичка КЗ составляют колебательный контур, где конденсатор многократно перезаряжаясь работает в условиях я бы назвал управляемого резонанса.
О какой именно системе речь?

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
Mif | Post: 146947 - Date: 07.12.08(13:38)
А, забыл, там вспышка бензина! но бензин не в счет! КПД - ООО!

Принцип работы и гениальность системы зажигания автомобиля расскажу отдельно в плане кпд более 100 %. Это надо на модели показывать и графиках с осцилограмами.
- Было-бы очент интересно!


<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 163

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.098 сек