[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр.148
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 ][>
Модератор: host
Post:#10146 Date:03.10.2005 (08:48) ...
Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.

Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.

Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
lazj | Post: 92254 - Date: 13.12.07(15:17)
Ну Валер, ты и секретчик . Иванова тут наверное только Гравио не знает
Ну вот и еще одно подтверждение. В конце концов, что ты хотел донести поймется.

_________________
"Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица) "Делай, что должно и будь, что будет.."
FEME | Post: 92255 - Date: 13.12.07(15:36)
lazj Пост: 92254 От 13.Dec.2007 (15:17)
Ну Валер, ты и секретчик . Иванова тут наверное только Гравио не знает
Ну вот и еще одно подтверждение. В конце концов, что ты хотел донести поймется.


Рассмешили вы с Валерой!
Еще инкогнито Иванов из Болгарии, и свой секретный ник ИНКОМП называет!

Еще не читал читаю.

Спасибо Валера!


_________________
"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие" (Кроното—Сумус)
- Правка 13.12.07(15:38) - FEME
valeralap | Post: 92270 - Date: 13.12.07(16:28)
Ну вот, от вас уже и скрыть нечего нельзя! Хотя тоже неплохо…

_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
loiki | Post: 92603 - Date: 14.12.07(20:41)
Наверное САМЫЙ БОЛЬШОЙ ТРУД по способам подключения 3-х фазных двигателей в однофазную сеть. Рассмотрены диоды для пусковых конденсаторов, схемы реверса, резонансной работы и т.д и т.п. Короче - сведена воедино инфа с разных форумов. Аххренеть, поставьте мне 5 баллов!
Кому еще надо, можете поискать в сети книжечку, рекомендованную валералапой:
А. Евсеев С.С. Крылов СИМИСТОРЫ и их применение в бытовой электроаппаратуре.
В этой книге есть как частотное управление, так и по напряжению. (Плавный пуск и регулировка)

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
loiki | Post: 92739 - Date: 15.12.07(20:08)
vgm Пост: 82914 От 09.Oct.2007 (12:11)
Подобрал режим, двигатель 180ватт вращается при 20 миллиамперах и 95 вольтах питания! Двигатель АИР56Р4У3 180вт, 220/380в. С вентилятором 4,5 Вт.

Интересно, а почему вал этого двигателя нельзя нагрузить генератором и зациклить? Насколько я понимаю движок БЕЗ ПОТЕРИ МЕХАНИЧЕСКОЙ МОЩНОСТИ В 180 ВТ потребляет электрической - 20 вт! Даже самый плохонький генератор притакой раскрутке выдаст больше чем надо НА РАСКРУТКУ + еще и потребителям останется... Кстати, то-же самое и к двигателям валералапы относится...

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
jonifer | Post: 92778 - Date: 15.12.07(23:39)
механическая мощность мотора без нагрузки =0.
20 вт. это потери на всё( воздух,трение,рассеивание,Фуко,тепловые потери )и далее механическая кривая у широко известных генераторов
на 5% ваше, чем у мотора.

Antgrl | Post: 92779 - Date: 15.12.07(23:44)
Нашол интересную книшлу Н.Д.Торопцев "Трехфазный асинхронный двигатель в схеме однофазного включения с конденсатором".Там описаны схемы автоматическово регулирование емкости при различнои нагрузки. Они довольно сложные. Интересно было бы узнать, как решил эту задачу VALERALAP.

Petr | Post: 92793 - Date: 16.12.07(01:26)
loiki Пост: 92739 От 15.Dec.2007 (20:08)
vgm Пост: 82914 От 09.Oct.2007 (12:11)
Подобрал режим, двигатель 180ватт вращается при 20 миллиамперах и 95 вольтах питания! Двигатель АИР56Р4У3 180вт, 220/380в. С вентилятором 4,5 Вт.

Интересно, а почему вал этого двигателя нельзя нагрузить генератором и зациклить? Насколько я понимаю движок БЕЗ ПОТЕРИ МЕХАНИЧЕСКОЙ МОЩНОСТИ В 180 ВТ потребляет электрической - 20 вт! Даже самый плохонький генератор притакой раскрутке выдаст больше чем надо НА РАСКРУТКУ + еще и потребителям останется... Кстати, то-же самое и к двигателям валералапы относится...


=Интересно, а почему вал этого двигателя нельзя нагрузить генератором и зациклить?=

Мне было лет семь или восемь когда я мечтал об такой-же авантюре,
но я всегда думал, а почему взрослые дяди до этого не додумались?
Когда я стал взрослым дядей,то я думаю почему такие вопросы задают малыши?

Metronom | Post: 92802 - Date: 16.12.07(07:38)
loiki Пост: 92739 От 15.Dec.2007 (20:08)
vgm Пост: 82914 От 09.Oct.2007 (12:11)
Подобрал режим, двигатель 180ватт вращается при 20 миллиамперах и 95 вольтах питания! Двигатель АИР56Р4У3 180вт, 220/380в. С вентилятором 4,5 Вт.

Интересно, а почему вал этого двигателя нельзя нагрузить генератором и зациклить? Насколько я понимаю движок БЕЗ ПОТЕРИ МЕХАНИЧЕСКОЙ МОЩНОСТИ В 180 ВТ потребляет электрической - 20 вт! Даже самый плохонький генератор притакой раскрутке выдаст больше чем надо НА РАСКРУТКУ + еще и потребителям останется... Кстати, то-же самое и к двигателям валералапы относится...


Для этого и придумали НЭГ,без движ. дет.

(0009) В НЭГ нет никаких механических потерь, потерь трения, потерь сопротивления воздуха, потерь на щетках, потерь реакции якоря и потерь воздушного промежутка, так как нет никакого механического движения любого вида. Имеются лишь следующие потери: синхронные реактивные (индуктивные) потери, потери на вихревые токи и гистерезис, которые присущи конструкции и материалам генератора, но в той же самой степени, как и для обычных генераторов.
(полностью здесьььь) http://www.skif.biz/index.php?name=Pages&op=page&pid=138

_________________
** АДНАЗНАЧНА!
queet | Post: 92804 - Date: 16.12.07(08:36)
Metronom | Post: 92802 - Date: Sun Dec 16, 2007 6:38
...Имеются лишь следующие потери: синхронные реактивные (индуктивные) потери, потери на вихревые токи и гистерезис, которые присущи конструкции и материалам генератора, но в той же самой степени, как и для обычных генераторов.

Всё это относится и к обычным трансформаторам.
(полностью здесьььь)http://www.skif.biz/index.php?name=Pages&op=page&pid=138...
К сожалению не полностью, потому, что в итоге получается трансформатор. Увы.
Так что же всё таки отличает НЕГ от трёхфазного трансформатора?


_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
valeralap | Post: 92805 - Date: 16.12.07(09:18)
Petr | Post: 92793 Мне было лет семь или восемь когда я мечтал об такой-же авантюре,
но я всегда думал, а почему взрослые дяди до этого не додумались?
Когда я стал взрослым дядей,то я думаю почему такие вопросы задают малыши?

Мне кажется, что ты хочешь сказать, что тебе ясен ответ, и о нем не надо и думать, физика на все знает ответ. Ты же хорошо учился, и зная закон сохранения энергий, вопрос кажется простой и смешной. Вот детские вопросы, на которые ты легко должен ответить. Почему все планеты обозримые астрономами имеют круглую шарообразную форму? Почему солнце нас греет, если в космосе жутко холодно и вакуум? Вот хотя бы с высоты своего развитого интеллекта, ответь так чтоб сам не усомнился в собственном ответе и поймешь кто грамотнее дети или ты. Дети задают самые грамотные вопросы, а если у всех вас грамотные на них ответы?


_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
Metronom | Post: 92809 - Date: 16.12.07(09:56)
queet Пост: 92804 От 16.Dec.2007 (08:36)

Да ни чего его и не отличает. и если изголится то можно
выдернуть се из трансфор. и ошибка переведения из пост. в перем не при чём т к сразу можно это получить постоянным током ,с помощью генератора и выпрямителя.
зацикливание это отдельно , нужен расчёт , с лёту будет не согласованно.Есть конечно над чем подумать чтоб увеличить эффект.

НУ адля тех кто яростно говорит что это чепуха, подумайте
над тем есть ли вобще ТО Эйнштейна может это вас в школе
обманули.А вы поверили.

П_Е
А то я тут на матороллере разгонялся до 300 км/ч , ни
чего не заметил , значит ТО это всеобщий развод.

_________________
** АДНАЗНАЧНА!
- Правка 16.12.07(10:00) - Metronom
queet | Post: 92814 - Date: 16.12.07(10:52)
Metronom | Post: 92809 - Date: Sun Dec 16, 2007 8:56
Да ни чего его и не отличает. и если изголится то можно
выдернуть се из трансфор.

Можно, если победить влияние выхода на вжодные обмотки... Как это сделано в НЕГе? вот в чём вопрос...

_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
valeralap | Post: 92820 - Date: 16.12.07(11:08)
Antgrl | Post: 92779 Да нечего сложного в цепи резонансного конденсатора параллельно еще один и включается через симистор управляемый ФИУ, фаза импульсное управление, зависящее от нагрузки.

_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
Metronom | Post: 92824 - Date: 16.12.07(11:59)
queet Пост: 92814 От 16.Dec.2007 (10:52)
Metronom | Post: 92809 - Date: Sun Dec 16, 2007 8:56
Да ни чего его и не отличает. и если изголится то можно
выдернуть се из трансфор.

Можно, если победить влияние выхода на входные обмотки... Как это сделано в НЕГе? вот в чём вопрос...

Ну дык почему сразу как в неге , можно и подругому, заэкранировать
отвести мп и всё тут панимаежжж ,после этого предел напряжения на вторичке упрётся в её собственный противоМП,от сюдова обычного резонанса может не хватить, вопрос в другом как там добиваются насыщения сердечника , и при этом минимальным током ,
вот и Мельниченко говорил что сердечник должен быть перенасыщщеным.
поэтому у М. резонанс напряжений (в одном из опытов, на сколько я понял) значит есть третий резонанс.

_________________
** АДНАЗНАЧНА!
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 148

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.049 сек