[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр.104
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: host
Post:#10146 Date:03.10.2005 (08:48) ...
Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.

Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.

Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
KomX | Post: 36770 - Date: 14.09.06(11:17)
Уважаемый cation, от "розетки Чубайса", а равно и от "лампочки Ильича" я не отказывался и отказываться в ближайшее время не намерен.

WAY, Вы хоть упомянутую схемку нашли? Предложите несколько вариантов способных, на Ваш взгляд, ограничить "извивы и членения змия, пожирающего свой хвост". Гдядишь, и найдется место всякому диоду и "тумблеру дяди Васи".

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
Dzen | Post: 36771 - Date: 14.09.06(11:19)
To cation
Берете транс на 300 - 400 вт. У 220v есть фаза и ноль. Вторичные обмотки транса макси. на 12v., лучше с отводами. Ищите у вторички фазу и ноль. Ноль на заземление (именно заземление), а фазу паяете к фазе первички и все. отводами вторички регулируете ток. Это для профилактики счетчика. Но лучше конечно что нибудь свое, типа ротовертера.


_________________
Dzen
cation | Post: 36772 - Date: 14.09.06(11:29)
Dzen , спасибо за совет, но хочется действительно свое..

Dzen | Post: 36776 - Date: 14.09.06(11:52)
To Torch
Я устал поворять, что главное - момент перехода из двиг. режима, в самоподхватывающий режим работы. Забудьте про активные элементы: диоды,тиристоры и т.д.Ну и конечно просто - необходим мощный движок!!!!
Удачи!
Ну давай !!!! Колись!!!! А то сгинешь, как все крутые изобретатели: одному ООН подавай, другому пол-лимона баксов, третьему вообще ничего ненужно, просто недает схему. Жалко, опять пропадет талант!!!
Критику в свой адрес принимаю!
To KomX
Давай обсудим: Есть два абсолютно одинаковых движка, соединенных вал, к валу. Двиг1 - тяговый, запускаем его неважно от 220 или 380. Двиг2 - генератор, оба на 380. Следовательно у каждого фазы сдвинуты на 120гр., обмотки нумеруем одинаково (например: 1,2,3). Теперь медленно, чтобы понять идею: Раскручиваем Двиг1 от сети (подключена обмотка 1 на Двиг1), следовательно раскручивается и Двиг2. Двиг2 генерит 380v. Теперь, с помощью "коробочки" подключаем так, чтобы Двиг1 отключился от питания, а обмотка 1 в Двиг2 начала питать обмотку 2 Двиг1, затем все сдвигается (путем вращения ротора) на 120гр. и обмотка 2 Двиг2 запитала обмотку 3 Двиг1. и так далее.
Теоретически я это представляю, а у Вас практики много. Если эта теория имеет смысл, я попробую нарисовать, что в "коробочке". Потери пока невсчет.
С уважением!

_________________
Dzen
KomX | Post: 36787 - Date: 14.09.06(13:00)
Dzen, к сожалению (и к сожалению ли) мне задачка "а ля ротоверт" не интересна. Ответ на нее озвучен еще в начале этой ветки как диалог о движке, генераторе и сильно изношеном ремне. Так что, если Вы намерены использовать данное парное включение, то ищите хитро-профильные эксцентрические муфты. Может и подберете правильную форму.

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
Torch | Post: 36795 - Date: 14.09.06(14:21)
kilon!
На 132 кВт - ты где его достал? Помоему это перебор - для "испытания".
Для испытаний надо 10-15 Квт. Чтоб и не мало и не много было, этой самой .....индуктивности!
Дзен!
Че то ты там перемудрил с подключением! Ведь основная идея с двумя движками состоит в том, что движок с подключеной тобою схемой крутит, просто крутит, другой движок, мы избавляемся от схемы переключения в "хитрый режим". От маховика - тоже можно избавится "пока на время" Ротор конечно должен намагничен должен быть!
Ты сразу подсоедени этот хитрый режим!2-е обмотки - двигательные, одна обмотка "генерирующая".
С изменением сайта я с трудом вхожу под своим именем. Толи кэш, толи че!Не знаю!
Порой хочется сказать - увы не могу! Фазы - очень важно! Генерирующая фаза - не должна оставать больше чем на 90 град от сетевой. Это в тот момент когда когда пытаешся сделать переключение! Судя по форуму , все мулозят 120 градусов. Многовато.
Чую, у этого д.Васи был запас по мощи в движке по нагрузке - раза 1.5-2.Думаю в ХХ с маховиком - должно работать.
Ком-Х прав от 220 пускать мощные движки - одна морока, надо переходить на 3ф пуск - токи убавятся!
Удачи всем!

queet | Post: 36825 - Date: 14.09.06(20:51)
Dzen Пост: 36776 От 14.Sep.2006 (11:52)
Давай обсудим: Есть два абсолютно одинаковых движка, соединенных вал, к валу. Двиг1 - тяговый, запускаем его неважно от 220 или 380. Двиг2 - генератор, оба на 380. Следовательно у каждого фазы сдвинуты на 120гр., обмотки нумеруем одинаково (например: 1,2,3). Теперь медленно, чтобы понять идею: Раскручиваем Двиг1 от сети (подключена обмотка 1 на Двиг1), следовательно раскручивается и Двиг2. Двиг2 генерит 380v. Теперь, с помощью "коробочки" подключаем так, чтобы Двиг1 отключился от питания, а обмотка 1 в Двиг2 начала питать обмотку 2 Двиг1, затем все сдвигается (путем вращения ротора) на 120гр. и обмотка 2 Двиг2 запитала обмотку 3 Двиг1. и так далее.
Теоретически я это представляю, а у Вас практики много. Если эта теория имеет смысл, я попробую нарисовать, что в "коробочке". Потери пока невсчет.
С уважением!


Похоже, ты забыл о скольжении. Или в "коробочке" должен быть частотник.


_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
kilon | Post: 36843 - Date: 15.09.06(09:28)
vgm Пост: 36761 От 14.Sep.2006 (09:37)
Kilon.Ссылку посмотрел,где взять? Сделать на колене,так это сложней чем ВД получится! Есть у меня на самодельном электропеде самодельный вариатор,жалко пока ломать!

Там ,кажется,было написано ,когда они собираются начать выпуск.
Сделать на колене не получится-нужен токарный станок.
Ломанть ничего не надо,достаточно снять.

То Dzen Post: 36776
Во-первых,для возбуждения АД-генератора нужно подключить к нему конденсаторы.
Во-вторах,от того,как и сколько ты их подключишь + частота вращения,будет зависеть величина вырабатываемого напряжения.
И в-третьих,подключи к своему агрегату индуктивную нагрузку и замерь напряжение.Результатами опыта поделись!!!

То Torch | Post: 36795
Движка такого у меня нет,но знаю где достать.Вопрос в другом,не останется ли весь мой район без света в момент пуска движка от 220в???
Согласен с тобой о пуске от 3ф.

vgm | Post: 36856 - Date: 15.09.06(11:34)
Kilon.Большой АД можно разогнать до нужных оборотов маленьким АД,потом включить большой.

kilon | Post: 36861 - Date: 15.09.06(14:17)
vgm Пост: 36856 От 15.Sep.2006 (11:34)
Kilon.Большой АД можно разогнать до нужных оборотов маленьким АД,потом включить большой.

Согласен.Но для начала необходимо додуматься,как работает "д.Вася"(если ты об этом ведешь речь).
Из всех проведённых мной опытов,я добися(к_а_к_ _м_н_е_ _к_а_ж_е_т_с_я)КПД=1 только на последней установка(АД1кВт+автомобильный генератор).Как пояснил мне сосед,у меня была очень большая погрешность на приборах.Но... ,существует несколько "НО"
1.Я так и не смог определить cos F,который очень влияет на мощность.
2.При подключении преобразователя,нужно учитывать его КПД
В итоге получается,что КПД системы <1

vgm | Post: 37011 - Date: 18.09.06(03:31)
Kilon.Пост 36856. А зачем преобразователь? Двигатель пост.тока,от батареи, открутит АД В режиме генератора, который через 3х Фазный трансформатор и выпрямитель заряжает батарею.А вообше и так огород,и так! Как в сказке про репку....Должно быть простое решение или всех с "Дядей..." развели!

MSN | Post: 37013 - Date: 18.09.06(03:44)
vgm у вас появилась трезвая мысль. Я вас понимаю, 1700 постов и 114 страниц нелегко одолеть, а там как минимум дважды есть подтверждение Ваших самых мрачных предчувствий..., народ не дочитав материал до конца хватается сразу за моторы, не жалея времени и средств, результат предсказуем...

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
vgm | Post: 37014 - Date: 18.09.06(03:58)
MSN.Надежда умирает последней!Со школы было известно что,не будет работать!!!А вдрг?

AS | Post: 37018 - Date: 18.09.06(08:58)
Специально для Kilona даю некоторые наводящие вопросы.

1. Какие аснхронные движки бывают.
2. Какие схемы включения.
3. Почему кос Ф у больших движков меньше чем у мелких.
4. Счем борутся что бы увеличить кос Ф у больших движков.
5. Надо ли с этим боротся.

Подумайте над этими вопросами может у Вас получится создать ВД.

_________________
Да прибудет с Вами сила ...
kilon | Post: 37019 - Date: 18.09.06(09:32)
AS Пост: 37018 От 18.Sep.2006 (08:58)
Специально для Kilona даю некоторые наводящие вопросы.

1. Какие аснхронные движки бывают.
2. Какие схемы включения.
3. Почему кос Ф у больших движков меньше чем у мелких.
4. Счем борутся что бы увеличить кос Ф у больших движков.
5. Надо ли с этим боротся.

Подумайте над этими вопросами может у Вас получится создать ВД.


На эти вопросы нужно ответить???

...vgm | Post: 37011 - Date: Mon Sep 18, 2006 10:31 am
Kilon.Пост 36856. А зачем преобразователь? Двигатель пост.тока,от батареи, открутит АД В режиме генератора, который через 3х Фазный трансформатор и выпрямитель заряжает батарею.А вообше и так огород,и так!...
Наверное ты прав!Вот только,двиг.постоянку найду и попробую.
А огород...-это не совсем огород.Теория без практики ,нет ничто и зватьт никак(повторяюсь).Сколько было случаев:по теории всё работает,а на практике нет и наоборот?А сколько было случайных открытий?



<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 104

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.060 сек