[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр.100
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: host
Post:#10146 Date:03.10.2005 (08:48) ...
Случайно попал на этот форум, потому прошу прощения, если прерву ваш диалог. Буквально сегодня я своими глазами видел нечто...,ищу ответы, потому и решил обратится к завсегдатаям этого уголка сети.

Мне сегодня продемонстрировали 20 кВ электромотор, который работал сам по себе. Было все так: мастерская на глухой окраине города, на столе размером где-то 1м на 1м стоят большие конденсаторы, от них идут провода к двигателю и небольшой коробочке (где-то 15х30х20 см). К двигателю, через шкив подключен насос. Как мне потом сказали, чтобы получить требуемый эффект, двигатель надо запускать нагруженным, иначе потом его нельзя будет нагрузить. Изобретатель вставляет вилку в 220, двигатель запускается, посмотрев на тестер, двигатель отключает от сети... но он работает. Работает 10, 15, 30 минут. Я был там порядка двух часов, двигатель не подключенный к сети все это время закачивал воду. На вопросы, как и что ответов не получил. Узнал лишь то, что емкости играют большую роль и часть из них разряжается, а частья заряжается (идея напоминает идею Грея по возварту энергии). Более того, не на всех электромоторах этот эффект можно повторить. Лично мерял напряжение на работающем двигателе при подключении от сети, на входе было 220, на указанных изобретателем проводах (идущих к связке кондеров) выходило 340 вольт. Двигатель трехфазный, но из него выходило 6 проводов к этим конденсаторам. У этого человека в частном доме аналогичная электростанция(на одном валу два трехфазных движка, один в режиме генератора, другой самоподдерживаемый).От нее работают электропечь, телевизор, холодильник и свет.

Помогите разобраться, может кто ссылочку какую-то даст.
Это мужик из тех, кого называют электриками дядями Васями. Об интернете он только слышал, физически же он опасается встречаться с кем либо, т.к. имеет опыт всякого рода давлений со стороны спецорганов, за то что пытался это дело продвигать. Познакомился я с ним при личной встрече на одном из форумов по свободной энергии, он был единственным, кто обладал, с его слов, реально работающим девайсом. Мне пришлось долго с ним притираться, чтобы он поверил,что я ему не враг. Спустя почти три месяца он мне показал это. О том, чтобы к нему гостей возить и речи быть не может, этот человек реально опасается за свою безопасность, т.к. уже были сожженная мастерская, угрозы со стороны энергетиков и т.п.
gwiktor | Post: 35159 - Date: 24.08.06(14:33)
Почему мы пытаемся загнать движек в резонанс? Изобритатель ничего не говорил о нем. А подсказка что можно запустить от импульса хорошей емкости? И про то что чистый синус не дает дойти до рабочей схемы? Давайте подумаем над тем как можно заставить работать асинхронник от источника постоянного напряжения (аккомулятора). Вчера прочел про электромобиль на Subscribe.Ru движек у него асинхронник 3х фазник питание от литиевых акумуляторов (те что в телефонах).
Извините за качества снимка (сделан с веб камеры)

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
gwiktor | Post: 35162 - Date: 24.08.06(14:46)
этот будет весить меньше

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
gwiktor | Post: 35164 - Date: 24.08.06(15:06)
предлагаю использовать состовные транзисторы с управлением оптическим тк на схеме что выше один работает по схеме с общим эмит. а другой эмит повторитель. Схема управления усложнится. Вот что предлагаю на рисунке один из 6

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
gwiktor | Post: 35165 - Date: 24.08.06(15:25)
Что если подключать и отключать обмотки как на рисунке ниже. Ток нарастает не сразу а за 4 (тау) вот и включать на 3(тау) после чего ток по экспоненте убывает опять 3 (тау), переключаем обмотку в обратную сторону опять на 3 и тд. но как я предпологаю (могу и ошибаться) пока ток убывает напряжение на индуктивности подскакивает иногда даже существенно. Поэтому при работе на индуктивную нагрузку (реле и др) ставят диод шунтирующий обмотку. В нашем случае транзисторы снабжены защитным диодом между эмит и кол. что приведет к обратному импульсу тока по направления к + источника (батареи конденсаторов или акоммул). Нужно подумать как комутировать импульсы при 6 ключах тк мои предположения были для одной обмотки и 4 ключах и все 3 обмотки не соединены а автономны.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
gwiktor | Post: 35166 - Date: 24.08.06(15:32)
Ребята особенно те кто проводит эксперименты делитесь информацией с колегами не будьте жадными к теоретикам тоже просьба подкидывать идеи. Если кто дошел до чегото необычного сообщайте на мыло gwiktor@mail.ru буду признателен пишите.

queet | Post: 35169 - Date: 24.08.06(16:39)
А что, задачку с 12-ю диодами, 2-я кондёрами и АД никто так и не решил? Я тоже.
Или я что-то пропустил?

_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
kilon | Post: 35176 - Date: 24.08.06(18:07)
gwiktor Пост: 35166 От 24.Aug.2006 (12:32)
... к теоретикам тоже просьба подкидывать идеи. Если кто дошел до чегото необычного сообщайте на мыло gwiktor@mail.ru буду признателен пишите.

Теория без практики нет ничто и звать никак.Поэтому лучше предлагая какую-либо схему написать:"...собрал согласно схеме и вот что получилось...".Я ,например,пытаюсь собрать преобразователь 12/220в ,по выложеной сдесь на форуме схемке(или по ссылке).Собрал,подключил к АКБ,сгорели полевики.После этого обнаружил,что забыл поставить микрухи(т.е. управления на ключи небыло).Где-то накосячил.Теперь буду дое...ать соседа электронщика.

kilon | Post: 35178 - Date: 24.08.06(18:19)
vgm Пост: 35134 От 24.Aug.2006 (05:51)
kilon.С помощью редуктора разгрузить двигатель и запитать его от собственного генератора.От сети только пускать.Какую нужно затратить работу чтобы получить 1квт на разных генераторах, работающих на разных оборота,3000 и 750.По теории то понятно,а как на проктике?

За 1 час 1кВт,за 2 часа 0.5кВт и тд. независимо от оборотов.Редуктор только изменяет крутящий момент.Сдесь нужно идти по пути уменьшения потребляемого тока от сети или автономного источника питания.
Подключив к объмоткам конденсаторы ,уменьшил потребляемый от сети ток.Но думаю внутри колебательного контура,ток будет таким же ,как и без кондеров от сети.

kilon | Post: 35182 - Date: 24.08.06(19:58)
Не совсем правильно выразилсся в предыдущем посте.Чтобы получить 1кВт энергии необходимо потратить столько же энергии плюс потери на трение ,нагрев и пр.При использовании редуктора,изменяя тем самым Мкр,получение единицы мощности (энергии)растягиваем во времени.Отсюда было :"За 1 час 1кВт,за 2 часа 0.5кВт и тд. независимо от оборотов.Редуктор только изменяет крутящий момент"

vgm | Post: 35197 - Date: 25.08.06(03:35)
Kilon.Вот именно! Растянется во времени.Кто-то из умных сказал что, не используя фактор времени вечный двигатель не возможен.Зо счет редуктора разгрузится двигатель,он будет меньше потреблять плюс шунт. конднсаторы.Один раз видел схему, справа две батареи в послед,слева два тиристора тоже в послед,в диаганаль этого моста включен двигатель.

kilon | Post: 35201 - Date: 25.08.06(07:52)
vgm Пост: 35197 От 25.Aug.2006 (00:35)
Зо счет редуктора разгрузится двигатель,он будет меньше потреблять плюс шунт. конднсаторы. Один раз видел схему, справа две батареи в послед,слева два тиристора тоже в послед,в диаганаль этого моста включен двигатель.

Но если у редуктора передача 1/4 ,то генератор будет вырабатывать в 4 раза маньше.Когда я собирал свою установку,подбирал кондёры на АД-генераторе,получил 600в.При этом ток на АД-мотореоставался таким же.Но это на ХХ.При увеличении нагрузки ,ток на моторе соответственно вырастети система выпадает из резонанса.1.Подключив дополнительную ёмкость опять вгоняем систему в резонанс,а нагрузку используем на поддержание работы.2.Нагружаем систему "левой" нагрузкой.Опять выпад из резонанса.3.См. п.1.
д.Вася тоже говорил,что движёк надо включать нагруженым.Т.е. он подобрал кондёры под нагрузку + самоподдержание.Об этом говорил не только д.Вася!!!
Один раз видел схему, справа две батареи в послед,слева два тиристора тоже в послед,в диаганаль этого моста включен двигатель.
Аналогичные схемы применяются в авиации.Там преобразуют 27в пост. в 27 перем. 400Гц

vgm | Post: 35203 - Date: 25.08.06(09:42)
Kilon.Все говорит о том что самовращение не возможно!? Остается одна надежда на большой АД.Может в сердечнике дело? Один раз попался ДВД проигрыватель у которого после выключения секунд 30 работал преобразователь.Посмотрел ,а в выпрямителе стоит емкость всего 20 мкф! Впечатляет!

mike | Post: 35207 - Date: 25.08.06(11:55)
Над схемой с 12 диодами подумал и ничего кроме предлож мной схемы2 не придумал.Возможно она будет работать.А пока опишу свои эксперементы с асинхронником.Что я сделал.Купил 2 3-хфазных асинхр двигателя 1.1квт,прикрутил их к доске(соединил вал в вал).Затем начал запускать двигатель с разными кондерами по схеме ротовертера.Без нагрузки движок потребляет ватт80 или того меньше.Далее обмотки двигателя,который у меня выступ в роли генератора,я соединил тоже звездой.Для возбуждения я соединял три одинаковых кондера треугольником и подсоединял к ге-ру.В зависимости от ёмкости кондеров-различная нагрузка-различное потребление первичного двигателя.Я настроил двигатель под нагрузку из 3-х кондеров по 10мкрф по минимому потребления.Измерил потребление от сети:1.4 ампера 220вольт,измерил ток,протекающий в обмотках генератора- 2ампера 390вольт.Итак в обмотках генератора присутствует халявная радиантная энергия,но напрямую её снимать низя-нарушатся токи в обмотках-это аналогично нагруживанию обычного транса.Есть несколько вариантов:настройка на стоячую волну и подкл нагрузки в узел тока-но это большой гемор.Можно снять энергию,не изменяя параметров схемы-выкачать энергию с помошью диодной заглушки.Она состоит из 2-х диодов и 2-х полярных кондеров-во время положительного полупериода синусоиды заряж один кондер через диод,во время отриц-заряж второй.Теперь с помощью тиристоров надо поочерёдно разряжать кондеры на нагрузку(заряжается один,в это время сним заряд с другого и наоборот).Поеду за тиристорами.

mike | Post: 35211 - Date: 25.08.06(12:26)
У меня возникла идея как вовремя разражать кондеры-взять маломощный пониж транс:220вольт и 2 обмотки напр по12 вольт и подсоединить обмотку на 220 к контактам-откуда надо снять энергию,а выводы на 12 вольт-к управлению тиристорами.Пусть управляющим будет сам ток,но надо учитывать сдвиг фаз в тр-ре и правильно его подключить.

Ещё,а почему бы не снимать радиант с 2-х резонансных обмоток первичного двигатель и этой энергией питать его самого?

Lolik-Bolik | Post: 35215 - Date: 25.08.06(12:46)
еще раз здесь в формате гиф

mike , схема выставленая мною должна решать вашу проблему. С емкостной диодной заглушки нужно также в правильный момент времени откачивать энергию, для чего служит тригерная схема. Удачи



У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Какой бы сложной проблема ни оказалась, ее обязательно решат через столетия. (C) Г. Александров
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 100

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.047 сек