Post:#253691 Date:27.06.2010 (18:55) ... Предлагаю совместными усилиями создать установку (?) для экономия бензина. Идея проста и стара как мир. Воду надо подавать в смеситель совместно с бензином в соотношении 7 к 3. Но только после того как двигатель хорошо прогреется. Проблемы есть
1. Дозирование воды и бензина
2. Подача води и бензина в смеситель
3. Смешивание
4. Подача топливной эмульсии в карб.
5. Автоматика
На мой взгляд народ занимается шаманством, подавая пар или водяную пыль в колектор карба. Топливо должно проходить только через карб.
Прошу не флудить Следить буду строго, ты так и знай!
Ну, уж! Что изобретать? Есть такя установка Пантоне, где смешиваются углеводороды с водой, а смешивают выхлопные потоки. Работает на соотношении 20 к 80%! И великой автоматизации не требует - залил в двадцатилетровый реактор и пыли себе 200 км! А то и больше! Потом вылез, размял задницу, залил еще - и пыли дале!
Блин, на ровной месте бугры строим!
Эл Пост: 260456 От 06.Aug.2010 (14:40)
Ну, уж! Что изобретать? Есть такя установка Пантоне, где смешиваются углеводороды с водой, а смешивают выхлопные потоки. Работает на соотношении 20 к 80%! И великой автоматизации не требует - залил в двадцатилетровый реактор и пыли себе 200 км! А то и больше! Потом вылез, размял задницу, залил еще - и пыли дале!
Блин, на ровной месте бугры строим!
на запоре такое делали за 1000 км такая выработка вроди он 100 000 отездил зато прибавка к мошности
ещё на спортбайки на соревнованиях водные ускорители ставят они превращют температуру в цилиндре в полезную паровую тягу что даёт прирост мошности до 50% но опять же такой мотор прослужит до конца соревнований потом ему жопа
ВАСЯ на запоре такое делали за 1000 км такая выработка вроди он 100 000 отездил зато прибавка к мошности
ещё на спортбайки на соревнованиях водные ускорители ставят они превращют температуру в цилиндре в полезную паровую тягу что даёт прирост мошности до 50% но опять же такой мотор прослужит до конца соревнований потом ему жопа
Вася, ну ты уж савсем ВААСЯ... Ну хоть книги почитай, хоть какие-то исследования...
ВАСЯ Пост: 279582 От 14.Dec.2010 (12:40)
на запоре такое делали за 1000 км такая выработка вроди он 100 000 отездил зато прибавка к мошности
ещё на спортбайки на соревнованиях водные ускорители ставят они превращют температуру в цилиндре в полезную паровую тягу что даёт прирост мошности до 50% но опять же такой мотор прослужит до конца соревнований потом ему жопа
dedivan Пост: 254552 От 01.Jul.2010 (20:27)
Буратинко, глупыш, люди давно так и делают.
Только вместо воды используют азот воздуха,
на его расширение нужно в 10 раз меньше энергии чем на расширение паров воды.Не знал? А в школу надо было ходить.
Толку, что ты много знаешь. У тебя только прожекты. То же мне новость. С таким же успехом расширяются и фреон и бутан да и все что зжижено на минусовой температуре. По моему тут и дураку ясно, что от сугрева, зжиженный газ начнет расширятся...
ВАСЯ Пост: 279582 От 14.Dec.2010 (12:40)
на запоре такое делали за 1000 км такая выработка вроди он 100 000 отездил зато прибавка к мошности
ещё на спортбайки на соревнованиях водные ускорители ставят они превращют температуру в цилиндре в полезную паровую тягу что даёт прирост мошности до 50% но опять же такой мотор прослужит до конца соревнований потом ему жопа
Я голосую за технологии Дудышева !!!
Они на первый взгляд обсурдные и слишком смелые,
некоторые считают их просто обманом...
Да, возможно они не доработаны......
но в них скрыта истина , к которой стоит стремиться ! [ссылка]